Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Отправлено: 3.6.2020, 14:59 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
|
Форум: Mazda RX-8 · Просмотр сообщения: #67387 · Ответов: 6 · Просмотров: 7854 |
Отправлено: 24.10.2019, 4:23 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
|
Форум: Mazda RX-8 · Просмотр сообщения: #67357 · Ответов: 8 · Просмотров: 9403 |
Отправлено: 22.10.2019, 4:43 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
|
Форум: Первое поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67355 · Ответов: 40 · Просмотров: 43829 |
Отправлено: 30.9.2019, 5:48 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Все живые, просто попусту лясы не точим. да вроде там все понятно, ничего сложного относительно дорестайла. лобовина другая, поддон и навесное |
Форум: Mazda RX-8 · Просмотр сообщения: #67339 · Ответов: 8 · Просмотров: 9403 |
Отправлено: 21.6.2019, 4:26 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Двери передние интересно. а че кривые как целлюлитная ж@па |
Форум: Запчасти на Mazda RX-8 · Просмотр сообщения: #67327 · Ответов: 2 · Просмотров: 5921 |
Отправлено: 17.6.2019, 4:13 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Интересно |
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #67320 · Ответов: 5 · Просмотров: 9827 |
Отправлено: 11.6.2019, 6:41 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
|
Форум: Роторные автомобили · Просмотр сообщения: #67304 · Ответов: 13 · Просмотров: 19562 |
Отправлено: 11.6.2019, 4:16 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
че ты на рев православный наезжаешь?) |
Форум: Mazda Eunos Cosmo · Просмотр сообщения: #67302 · Ответов: 52 · Просмотров: 118338 |
Отправлено: 11.6.2019, 4:15 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
У нас есть кузов в хорошем состоянии по костям, но ужасный свиду https://krasnoyarsk.drom.ru/mazda/rx-7/32199699.html |
Форум: Роторные автомобили · Просмотр сообщения: #67301 · Ответов: 13 · Просмотров: 19562 |
Отправлено: 8.5.2019, 4:19 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
|
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #67279 · Ответов: 9 · Просмотров: 11368 |
Отправлено: 19.4.2019, 6:48 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
да там и без потери геометрии кузов погиб со всей силы |
Форум: Второе поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67266 · Ответов: 24 · Просмотров: 36293 |
Отправлено: 18.4.2019, 11:06 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
|
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #67263 · Ответов: 9 · Просмотров: 11368 |
Отправлено: 17.4.2019, 10:03 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Я поддержу Глеба. То что сделано сейчас необходимо вырезать, восстановить кузов (если это возможно). Если есть большое желание изготовить каркас самостоятельно, то без сторонней помощи вам не обойтись ( при разумном бюджете) Дело в том, что труба для каркаса используется бесшовная цельнотянутая, размерности 50ст2 или 45ст2,5. Согнуть ее нормально невозможно традиционными общедоступными способами. Если просто гнуть, то внешняя стенка становиться плоской. Если наполнять расплавленной мочевиной, то внешняя тянется, а внутренняя собирается в гармошку. А требования J достаточно жесткие. радиус изгиба = три диаметра трубы, овальность не более 5 или 10 процентов (уже запамятовал). согнуть ее правильно и красиво возможно только на дорновом трубогибе. Найти его у нас в регионе не удалось. Я изготавливал его сам, заниматься этим не советую Так что мой Вам совет, если уж хочетс я прям самому, то надо обратиться к людям занимающимся каркасами, чтоб они изготовили вам всего три дуги, которые вы уже сами подгоните к площадкам. а все остальное так прямое, можно хоть напильником самому сделать. З.Ы. Когда было озвучено, что нынешнее мракобесие изготовлено раллистами, у чувство удивления махом пропало. Эта зараза походу на тыщи километров по воздуху распространяется. По вашим фотография можно проводить работу над ошибками. Чего стоит только дуга на месте заднего дивана.... |
Форум: Второе поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67261 · Ответов: 24 · Просмотров: 36293 |
Отправлено: 17.4.2019, 7:51 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
|
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #67260 · Ответов: 9 · Просмотров: 11368 |
Отправлено: 17.4.2019, 7:11 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
При установке rew мотора в кузов rx-8, чаще всего используется кит от Алексея Никонова, который очень хорошо себя зарекомендовал. Естественно есть нюансы с доработкой моторного щита кувалдой в районе фланцев сочленения двух частей впускного коллектора. И все вроде бы встает и даже небольшие зазоры есть для перемещения мотора. Но вот снять отдельно лапу (верхнюю часть) не представляется возможным, снимается коллектор только целиком с нижней частью. Что показало крайне неудобным для обслуживания. (например топливной системы) Да еще зачастую и турбину придется откручивать. Есть готовое решение, это равнодлинный коллектор от xcessive. отличное решение, кому позволяет бюджет. Но недавно от vl-alexander поступило предложение укоротить вертикальную нижнюю часть впускного коллектора, ибо блока соленойдов там уже нет. Ну мы с dennis_ex решили провести такой эксперимент. все получилось очень даже хорошо, доступ отличный (примерно как на ренезисе) все ставится и снимается. Проверены все конфигурации по дросселям и топливной системы от Niconrotary. |
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #67259 · Ответов: 9 · Просмотров: 11368 |
Отправлено: 28.2.2019, 4:29 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
|
Форум: Первое поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67247 · Ответов: 40 · Просмотров: 43829 |
Отправлено: 7.2.2019, 4:59 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Барада ответил что технологии восстановления не существует))) Но, действительно восстанавливают в Пятигорске. А вот информация о сроке службы, полученная из разных источников, меня смутила. У кого-то статор прошёл сорок тыс... У кого-то три... ну так а о чем говорить, если хром заменяется на медь?! |
Форум: Первое поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67233 · Ответов: 40 · Просмотров: 43829 |
Отправлено: 30.1.2019, 4:18 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
|
Форум: Первое поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67230 · Ответов: 40 · Просмотров: 43829 |
Отправлено: 29.1.2019, 4:58 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Есть ощущение, что этому пациенту уже не помочь https://www.ebay.com/itm/12a-Rotor-Housings...YkROp:rk:1:pf:0 |
Форум: Первое поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67227 · Ответов: 40 · Просмотров: 43829 |
Отправлено: 28.1.2019, 10:28 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
а ибее есть услуги такие, но там вроде только шлифование по факту Эрик еще занимается, использует медь, говорит нормально работает https://www.instagram.com/p/Br-DdrRg-37/?ut...d=16a0d9oc7m72f https://www.ebay.com/itm/1978-08-Freelance-...VMAAOxyOypSYYw~ |
Форум: Первое поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67225 · Ответов: 40 · Просмотров: 43829 |
Отправлено: 21.1.2019, 6:03 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Круто, где коллектор с дросселями нарыл? |
Форум: Первое поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67221 · Ответов: 40 · Просмотров: 43829 |
Отправлено: 27.11.2018, 4:41 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
В итоге мотор отходил почти два сезона и более 20000 км с регулярными выездами на трек и ночными прохватами на всякие там маяки))) Удивительно что так долго продержался. насколько я помню, там новые были только апексы и оринги. остальное доставалось и помойного ведра, в прямом смысле. |
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #67180 · Ответов: 90 · Просмотров: 82755 |
Отправлено: 27.11.2018, 4:36 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
ну его, этот вотсап. один срачь. давайте на форуме по теме, а там пусть будет все остальное |
Форум: Запчасти на третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67179 · Ответов: 4 · Просмотров: 5435 |
Отправлено: 1.8.2018, 4:21 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
В твоем случае падение вполне логично, увеличиваем объем масла, насос начинает прокачивать через себя во-первых бОльшее количество масла, а во-вторых увеличилась, грубо говоря, длина масляной системы на полтора метра шланга и еще один масл. радиатор -> как следствие нехватка производительности насоса, отсюда понижение нагнетаемого давления. В моей ситуации я тебя понял, и это очень похоже на правду Главное чтоб с регулятором от рх8 давление выше 7 бар не поднималось, а на остальное можно положить, сказали от такого давления на х.х. ничего криминального не произойдет.) регулятор от 8 отличатся от 7 порогом срабатывания, но не проходным сечением. он будет сбрасывать раньше, не больше. о чем мы и говорим сейчас |
Форум: Третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67101 · Ответов: 41 · Просмотров: 38574 |
Отправлено: 31.7.2018, 6:11 | |
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Я не понял твоего выражения, что значит общее сопротивление системы уменьшилось? И за счет чего? И если оно уменьшилось, логически рассуждаем, значит маслу препятствуют теперь в меньшей мере, а значит давление должно снизиться. уменьшилось из-за отсутствия двух радиаторов с двумя термостатами, меньшего количества банжо болтов, меньшей протяженности арматуры если считать за истину это Цитата других шлангах, но того же сечения я в гидравлике специалист кухонный канеш. с токе много потерь ( сопротивлений ) - в итоге в заднюю кряшку приходит меньший объем и регулятор с ним справляется ( при этом между лобовиной и первым радиатором может быть давление повышенное, как сейчас у тебя в задней) у тебя потерь гораздо меньше - приходит больший объем и регулятор не справляется. но я все равно понять не могу, ты ж не первый кто вместо стока подобную систему собирает, ты у врагов пендосов смотрел? мож там пристать к ним. при замене стоковой системы с одним радиатором на сток с двумя, у меня давление упало с 1,6-1,8 до 0,9 сразу |
Форум: Третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67098 · Ответов: 41 · Просмотров: 38574 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 11:11 |