Версия для печати темы

Автор: cerritus 24.1.2010, 11:39

Подскажите пожалуйста насколько совместимы стойки с RX-8 и RX-7, и на сколько возможно (при наличии рук растущих оттуда откуда надо) их переделать. Уж очень хочется себе стойки Tein Super Drift, а на восьмерку их не производят.

Или может сразу отказаться от этой идеи.

Автор: cerritus 26.1.2010, 4:04

Неужели ни у кого опыта нет?

Автор: foxy_ass 26.1.2010, 5:25

Совсем не совместимы =)

Автор: cerritus 27.1.2010, 21:26

Жаль. А ты свою восьмерку вместе с модным LSD Carbonetic продала? А то я бы взял по сходной цене.

Автор: foxy_ass 28.1.2010, 8:14

Ага, с ним вместе, семерка зудела сильно, оформили все за пару дней, не успели дифер поменять. Так бы я его в семерку запихала может =))

Автор: 0dm1n 28.1.2010, 14:17

А разве там Carbonetic стоял????...вроде было ATS carban 2way. Не советую его брать По работе 2way блокировки вопросов нет, а вот по работе самого LSD беда...гул от него стоит такой, что уши закладыват, а нервы становятся как струна после 30 минут езды. Через неделю после установки открутили магнитный болт, так на нем какието сопли были, масло заливали CASTROL SAF-XJ.

Автор: foxy_ass 28.1.2010, 18:30

Не обратила внимания на название, пардон)

Автор: cerritus 28.1.2010, 20:12

Ну если ATS, то вполне может быть. Про масло (присутствовал я при том разговоре) - сенк, я давно склонялся к Мотуль. Да я все равно собрался себе брать либо CUSCO, либо Tomei, первый помягче, второй пожоще. Там главное найти опытного редукторщика, а то самим туда лезть совсем не стоит.

Автор: Rom 29.1.2010, 18:27

ЛСД гудеть не может))). гудят либо подшипники ,либо пара не правильно отрегулированные.

Автор: 0dm1n 29.1.2010, 18:44

Теперь мы этого уже не узнаем =))

а как регулируется пара? там вроде только зазор соблюсти и люфт....

Автор: Rom 29.1.2010, 19:59

правильное пятно контакта!!!! если оно не правильное- отсюда и гул.))) достаточно сложная процедура,за которую не многие берутся. потому как если неправильно отрегулировать пятно контакта шестеренок,то можно убить пару за 100км.

Автор: 0dm1n 29.1.2010, 22:03

руки оборву механику ....хотя проехали мы на ней больше нескольких тысяч(2-3))...и скорее всего она до сих пор бороздит поля где-то в ЯНАО))) ...с механиком думаю обойдется тупо кремом для рук))) пригодятся они еще

Автор: Nicon 30.1.2010, 10:09

А можно поподробнее про настройку?

Автор: Rom 30.1.2010, 11:08

Сорь,никогда сам не настраивал,но видел как это делают. у каждого спеца свой способ настройки. Видел как это делают при помощи краски,фольги,бумаги. т е например зубья мажут краской и прокручивают. и видно где соприкасаются шестеренки. и двигая вал добиваются пятна контакта посередине "кольца",которое прикручивается к лсд.

Автор: Nicon 30.1.2010, 12:31

Ну в теории вобщемто понятно)

Автор: power1 30.1.2010, 15:30

ну что-то вроде этого -

Автор: Nicon 30.1.2010, 16:52

любитель мануалов ЯХ8

Автор: cerritus 30.1.2010, 21:07

Оно так и есть, и без опыта туда лезть вообще не рекомендуется. Даже мой механик, который делает вообще все, и на всех машинах (до которых добирались руки), в редуктора не лезет.

Автор: Nicon 30.1.2010, 21:54

примерно также про мотор роторный говорят)))))))))))))))
Улыбнуло кароч)

Автор: cerritus 30.1.2010, 22:58

Ротора мы перебираем от безысходности, если бы у меня был вариант на каждую диагностику катать к дядьке Цезарю - я бы это и делал, но нас увы разделяют 2 с лишним тысячи километров. И утверждать что я переберу двигатель с первого раза также хорошо как он - вообще глупо.
Ха, Ну вот смотри, есть у меня выбор - заплатить дяде Васе (редукторщику со стажем 20 лет) 2 тыс рублей и не знать головняков, или самому туда лезть. Благо в Краснодаре есть пара опытных редукторщиков.

Автор: Nicon 31.1.2010, 9:37

Я лично с вами не соглашусь...
Никому не доверяю свой авто... Абсолютно все делаю сам...
Но согласен, что если руки растут, пардон, из жопы, и нет хорошего инструмента и знаний, то не стоит вообще лезть в свой авто...
И стоит доверить дяде васе, который за 20 лет ниразу ях7 не видел
Ну да ладно, у всех своя правда господа

Автор: cerritus 31.1.2010, 10:07

Когда мой MSP сдохнет, я его тоже сам с товарищем делать буду (он за свою жизнь делал все от Камазов до 426 двигателей), но он сам советует за редуктора - человека который его учил. У меня руки батенька растут оттуда откуда надо, и диплом автослесаря имеется.
А видел он ЯХ7 или нет - не принципиально.
Уговорил - останемся при своих мнениях.

Автор: Nicon 31.1.2010, 14:37

Про руки это абсолютно не в ваш адрес, уважаемый...
"А видел он ЯХ7 или нет - не принципиально." так если не принципиально, так накой он вам, простите, нужен)
ессно все при своих мнениях останутся)