Версия для печати темы
In Rotor We Trust. Форум Mazda RX-7 и Mazda RX-8 в России. _ Mazda RX-7 _ Нужна помощь
Автор: RezoR 6.10.2014, 12:39
Доброго времени суток, недавно купил FD3S сейчас пытаюсь всё довести до нормального состояния.
Машина у меня неделю, позавчера появилась проблема с хх он 1200 на прогретом моторе, на холодном 1500.
Если включить передачу когда прогрет мотор то обороты падают до 700 и сразу до 1200 (плавают).
Заменил свечи, датчик ОЖ.
И ещё машина переливает топлива.
Подскажите что проверять ? куда смотреть ?
Заранее спасибо всем
Автор: funklove 6.10.2014, 14:12
Цитата(RezoR @ 6.10.2014, 13:39)
Доброго времени суток, недавно купил FD3S сейчас пытаюсь всё довести до нормального состояния.
Машина у меня неделю, позавчера появилась проблема с хх он 1200 на прогретом моторе, на холодном 1500.
Если включить передачу когда прогрет мотор то обороты падают до 700 и сразу до 1200 (плавают).
Заменил свечи, датчик ОЖ.
И ещё машина переливает топлива.
Подскажите что проверять ? куда смотреть ?
Заранее спасибо всем
Причины замены датчика? Модификации машины?
Автор: RezoR 6.10.2014, 14:40
Датчик ОЖ менял из за оборотов на ХХ, думал гонит он.
Машина полный сток, кроме двух нулевиков.
Автор: dennis_ex 6.10.2014, 15:39
Цитата(RezoR @ 6.10.2014, 15:40)
Датчик ОЖ менял из за оборотов на ХХ, думал гонит он.
Машина полный сток, кроме двух нулевиков.
Попробуй снять фишку с соленоида холостого хода. РХХ
Круглая балда черного цвета прикручена с впускному коллектору
смотри на самой нижней схеме 20-660
http://mazda.epcdata.ru/rx-7/ajfa08/2_rotor_injection_cooling/1380/#1380
Автор: FIL 6.10.2014, 16:48
да, проверить регулятор хх
проверить на предмет завоздушености клапан прогрева (справа от заслонки, к нему подходят два шлага воды, попробовать закрыть руками и смотреть на изменения)
проверить на предмет подсоса
Автор: cherepnev 7.10.2014, 1:30
Цитата(RezoR @ 6.10.2014, 19:39)
Доброго времени суток, недавно купил FD3S сейчас пытаюсь всё довести до нормального состояния.
Машина у меня неделю, позавчера появилась проблема с хх он 1200 на прогретом моторе, на холодном 1500.
Если включить передачу когда прогрет мотор то обороты падают до 700 и сразу до 1200 (плавают).
Заменил свечи, датчик ОЖ.
И ещё машина переливает топлива.
Подскажите что проверять ? куда смотреть ?
Заранее спасибо всем
Если ты менял датчик охл жидкости значит есть проблема по веникам, перелив топлива скорее всего обусловлен перепутанными фишками на датчик охлаждения и датчиком на топливной рейке. Соответственно она будет лить бензин и не будут работать вентиляторы.
Автор: RezoR 7.10.2014, 2:22
Цитата(cherepnev @ 7.10.2014, 9:30)
Если ты менял датчик охл жидкости значит есть проблема по веникам, перелив топлива скорее всего обусловлен перепутанными фишками на датчик охлаждения и датчиком на топливной рейке. Соответственно она будет лить бензин и не будут работать вентиляторы.
Вентилятор работает, датчики значит работают, и старый тоже работал.
Сегодня попробую РХХ подергать. Спасибо
Автор: RezoR 8.10.2014, 14:46
РХХ снял, работает он. Мозг подает на фишку 12в всегда, даже на прогретом.
Заткнул все шланги которые идут из под коллектора, ничего не дало.
Скорее всего гонит какой-то датчик.
Самодиагностика говорит что полный порядок.
Автор: dennis_ex 8.10.2014, 16:51
При снятии питания с РХХ он долже закрываться и холостой должен уменьшиться. То что он постоянно под питанием говорит о том что мозг скорее всего не видит нагрева охлаждайки или энерго потребителей.
Автор: funklove 8.10.2014, 18:55
Клапан холостого хода работает всегда, ну или почти. Это нормально. Он нужен не только на прогреве, но и для поддержания стабильных хх, в тч под различной нагрузкой. 12 вольт подает не мозг. Мозг подает частоту 240-270 гц и нагрузку - время открытия грубо говоря. Аналогично работает электронный буст контроллер.
Так что надо скинуть фишку на хх и посмотреть на обороты.
Автор: vl-alexander 9.10.2014, 2:36
Цитата(RezoR @ 8.10.2014, 22:46)
Мозг подает на фишку 12в всегда, даже на прогретом.
Мозг ни подает 12в вообще никуда никогда. На все клапана, соленоиды и форсунки 12в подаёт аккумулятор напрямую (через замок зажигания).
Мозг управляет только минусами ибо в цифровой технике, для управлением нагрузкой, почти всегда используются NPN транзисторы для экономии.
Ну и к тому же там ШИМ. Если ткнуть оба провода вольтметра на разъем клапана ХХ, то он будет показывать 12вольт всегда. Скважность меньше 10% там не бывает.
Автор: RezoR 12.10.2014, 13:15
Снял коллектор, проверил все датчики до которых смог добраться.
И теперь ХХ 1500 хоть ты тресни, зато на передачи обороты не плавают )
Решил пол проблемы.
Автор: dennis_ex 12.10.2014, 13:43
Цитата(RezoR @ 12.10.2014, 14:15)
Снял коллектор, проверил все датчики до которых смог добраться.
И теперь ХХ 1500 хоть ты тресни, зато на передачи обороты не плавают
)
Решил пол проблемы.
Теперь винтиком накрути 750 оборотов. Винтик под эльбой.
Автор: RezoR 14.10.2014, 14:43
Винт в самом крайнем положении обороты 1к, ну ок.
Поехал я домой, приезжаю обороты под 2к опять, но болт в крайнем положении уже.
Забрал у друга ДЗ с коллектором, сегодня поменял ДЗ и о боже обороты стали от 1500 до 3000к и плавают, прогрелась машина около 1800 стали, включаю свет сразу плавают.
Завтра проверю показания TPS.
Кстати на старом ДЗ когда были 2к обороты закрываешь пайп который идет в дз рукой то машина глохнет.
Может датчик какой гонит ?
Автор: ReXar7 15.10.2014, 6:38
Комп Apexi PowerFC???
Автор: funklove 15.10.2014, 12:44
автор утверждает, что сток
Автор: RezoR 15.10.2014, 12:58
всё сток )) скоро будет мегасквирт, но пока что мучаюсь с авто ))
Сегодня проверил TPS, всё по мануалу.
1800хх на прогретом, свет включаешь и прыгать начинают от 1500 до 3к почти.
Кто подскажет что можно проверить ?
Автор: funklove 15.10.2014, 22:39
Прокладки, шланги в коллекторе смотреть, где-то подсасывает после дросселя. Клапан хх отключить пока.
Автор: FIL 17.10.2014, 10:26
карбонклинером злей все на предмет подсоса
Автор: Hate! 26.10.2014, 17:15
Если подсоса нет нужно выставить зазор в нижней заслонке,проверить что на холостом режиме полностью! закрыты верхние 2 заслонки!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)