Версия для печати темы

Автор: MParadise 29.11.2008, 0:46

Всем привет! Скажите можно ли поставить на RX-7 другой двигатель, например от Супры (2JZ-GTE), и сколько это будет стоить? И вообще сколько стоить в среднем движок от RX-7 и от Супры?

Автор: fastmak 29.11.2008, 0:51

Ещё один ренегат Причём с первого сообщения валит с роторной стези А по существу - можно всё, было бы желание и лавандос.

Автор: MParadise 29.11.2008, 0:54

Просто привык к тойотовским движкам, да и гемора с ротором не хочу, а желание и лавандос есть, по этому и спрашиваю че по чем)))))

Автор: fastmak 29.11.2008, 1:01

Так в чём сложность то? Набираешь в поисковике марку любимого движка и находишь его стоимость. Зы Учу пользоваться поиском -дорого И отвечать приятнее тому, кто профиль свой более подробно заполняет.
Даже с полом не определился не говоря уже из какого города. Такое ощущение, что всех кто в последнее время регистрируется разыскивает интерпол

Автор: MParadise 29.11.2008, 1:02

Ну извени, щас заполню я просто зарегился и сразу написал, очень вопрос меня интересует этот

Автор: AlexSd 29.11.2008, 1:17

ставится. и супро маторы и скае моторы и V8 от американских масклкаров.

У нас не видел и не слыщал, знаю точно: ДОРОГО.

обьем переделок: мотор (электрика, Мозг, опоры + мелочь), Трансмиссия (опоры и т.д.), Кардан. 

что делают американцы: ставят V8 (LS1, LS7, итд), есть киты для "БОЛТОНа", в зависимости от назаначания спорт автомат (у них их много), переделка или замена дифа и сопутствующего... вроде есть возможность срастить со всем стоковым... как то.

супер изврат: в FC3s (второе поколение) ставится вроде как с не большими доделками мотор от мазды (заднеприводный седан аля миления) на выходе 2 литра, 4 поршня. говорят такая в москау есть. не видел.

имхо ценник в москве делать такое (с работой, с таможнями и доставками...) ну ни как не меньше 60 000, стоит оно того ? и есть они у тебя ? 25 000 и иди выбирай что хош на 400-500 коней.



по сути дела: хочеш супровский мотор возми супру. хочеш рб 26 возми скай. при намного меньших затратах намного меньше гемороя,  и больше активной езды. 

з.ы.

хотя если ты герой одиночка форум с радостью на это будет смотреть............... 

ззы

rx7 само достаточные авто, этот мотор должен стоять именно в этих кузовах именно так оно разработанно и именно по этому оно едет и Управляется.

зззы


могу гарантировать: после селики (любой) RX тебя ООООЧЧЧЕЕЕНННННЬЬЬЬ удивит  

Автор: MParadise 29.11.2008, 1:30

AlexSd,
Большое спасибо за развернутый ответ. Возникает тогда у меня второй вопрос, как я понял, что при покупке RX7 нужно сразу перебрать двигатель, каков ценник? И вообще я слышал, что каждые 100 тысяч нужно перебирать...или нет? Объясни пожалуйста, незнающему человеку все плюсы и минусы данной машины.

Автор: AlexSd 29.11.2008, 1:45

 так сказать НЕЛЬЗЯ. при покупке мешины едеш к уважаемому владельцу сервиса (см на первой странице адресс), у него есть чудо прибор, прибор дает диагноз, от диагноза многое зависит. от предыдущего владельца тоже (вот странное дело из 4 моторов 4AGE (блектоп) которые я когдато желал приобрести все 4 были мертвые, именно мертвые .... отвинциваем картер... и собираем стружку.... это никого не удивляет... а вот роторы нада пербирать и обслуживать.. ВАХ какой странный мотор... вах вах )

полный и развернутый ответ на твой вопрос я не смогу написать... сайчас... это потребует ну как минимум часа три в устной форме. 

реальная возможность понять что к чему: это читать этот форум. (поверь он небольшой и за пару недель ты все прочтеш и поймеш)

Плюсы: сколько их в городе ??? ферарей больше... попса этот ваш ферариум. очень мне понтравилось на моем гнилье стебаться над народом... в городе... особенно на набережных... помойка которую не каждый догнато то может.... при условии что я начинаюший GTездун, превосходство шасси на лицо.

минусы: несет в себе вирус ТЮХНИНГ, нет ни одной стоковой машины

 вопрос на встречу ты в рыксе ездил за рулем ?


зы чейто я седня графоманю

Автор: olegyegorov 29.11.2008, 23:57

А вот мне интересно, хоть ктонибудь в России проехал на rx-7 100 тыс. ?

Автор: Sdcosmo 30.11.2008, 0:33

ага

Автор: AlexSd 30.11.2008, 2:42

http://www.srmotorsports.com/Rotary_Engine_Adapter.html

это как пример

Автор: AlexIrK 1.12.2008, 9:59

Ты лучше про то как твоя поживает расскажи... На какой стадии ремонт?

Автор: AlexSd 1.12.2008, 16:23

простой. нада подвеску собирать ... пока не могу.

Автор: EunosCosmo 1.12.2008, 19:35

- Ну, так интересуюсь, че по чем, а чё?
- Тебя как зовут?
- Пашка!
- Знаешь Пашка, не нужна тебе такая Машина!!!

(Бумер 2)

Автор: AlexIrK 3.12.2008, 8:28

Жалко... что простой

Автор: ABB 3.12.2008, 19:27

rx7 с горшками это уже не rx7 имхо
ибанутый гибрит нахь
весь смысл лёгкого и мощного мотора к идренифени

с 1джзет ппц же морда тежелющщая будет
развесовка явно нахь пойдёт

Автор: Falconson 3.12.2008, 19:41

я тут недавно считал вариант свапа 20det. Получилось 400 штук... (без замены внутренностей на ковку. Что означает порог в 350лс.) Я так подумал и решил... нах мне такое счастье.

Автор: belaz_79 22.2.2010, 8:52

В этом примере, как раз показан переходник для установки 13б-20б на любой шевроле, а не наоборот. В Северной Америке, если на твоём драгстере стоит роторный мотор, то ты РЕАЛЬНЫЙ чел и ни у кого даже мысли не возникает о замене ротора на поршень. А те единицы у кого всё-таки поднимаются руки сделать такое- ВАРВАРЫ.

З.ы. Видел раз Рыксу с мустанговским 5.7 литра, извращение полное, чтобы нормально ездить приходится либо пол мотора отключать, либо багажник цементом грузить

Автор: fd-rs 22.2.2010, 22:52

морда от свапа 1JZ утяжеляется на 70-80 кг.... развесовку до 150км.ч вообще не почувствуеш ... будет где то кук уу сливы 70-30 .. (а если быть более точным у сливы 73-27 замерено на красном кольце в КРСК . ну ичто слива плохо рулится ???
Можно подумать что на этом форуме одни кольцевики сидят которые по кольцу дубасят на время и о развесовке рассуждают)) если есть рыкса за 150-200 р без двигла так лучше в нее сразу Piston Engine воткнуть и забыть про мотор навсегда , ездить в любое время года лить обыкновенное масло и радоваться адекватному расходу горючки !

Если кому на этом форуме интересен СВАП 1JZ могу сильно помоч ! Есть подрамники в размерах для перехода с 13B -> 1JZ,2JZ .

Ресурс 13B в боевом режиме 20тыс на нашей горючке ... Не одна рыкса у нас в городе на моей памяти больше сезона не отъездила .

могу гарантировать: после селики (любой) RX тебя ООООЧЧЧЕЕЕНННННЬЬЬЬ удивит ) WRX sti едет и быстрее и покольцу норм рулится , так что не удивила меня управляемость хваленая и мощь неистовая ! после ребилда у меня 13B ехал очень даже не плохо НО НИЧЕГО выдающегося я не ощутил !
У знакомого FD98 года полный сток пришла авто в идеале ... 2 месяца отьездил поймал детон при переключинии со второй на третью на 8000тысячах и автоматом прилип на круглую сумму и время ...

Автор: cerritus 22.2.2010, 23:06

Ну черт его знает. Я уже один сезон отъездил - полет нормальный. И что хочу заметить что у нас стоковая (ну практически стоковая) RX-8 объезжает на кольце в своем классе (до 2,5 атмолитров) всех, в том числе и пилотируемую мастером спорта Гольф ГТИ на 6 секунд, а в абсолюте уступает только злющему эвику.
В принципе переубеждать не буду, но смотрите сами.

Автор: fd-rs 22.2.2010, 23:19

Ребята приезжайте к нам КК на своей стоковой рх8 )) и обьедте хотябы DC2 integra c B18c около стоковой ) рх 8type s мкпп 15 секунд едет квотер не для кого это не секрет !

Автор: Nicon 22.2.2010, 23:31

жжош афтар)))))
как можно сопоставлять время на кольце и на драге?))))

Автор: cerritus 22.2.2010, 23:34

Так и никто не говорит про квотер. Да и не в квотере то счастье. У нас проводиться официальный чемпионат Краснодарского края по кольцевым гонкам, конечно там нет суперзаряженных машин (есть пара раллийных субар), но в данном случае явно прослеживается общее превосходство рыкс над теми машинами которые теоретически должны ее уничтожать. Даже при наличии слабенького 13B-MSP.

Я повторюсь - я никого не собираюсь переубеждать от замены ротора на поршневой ДВС, но и в таком исполнении рыкса очень хороша.

Автор: Night_child 23.2.2010, 13:11

Ребят вы где такую сливу взяли, у которой морда в полтора раза тяжелее жопы???

а по существу. гораздо дешевле снять с 13И-куц 400 сил, чем свапать на джйзет. Джейзету место в супре, но никак не в рыксе.

Автор: cerritus 23.2.2010, 15:01

Абсолютно согласен, тут обладателям 7ок повезло гораздо более чем 8ок

Автор: Melnik 23.2.2010, 21:41

Ну посмотрим че у Валеры с его рыксоджейзет проэктом выйдет))))ближе к лету узнаем, в чем сила =)))

Автор: fd-rs 24.2.2010, 19:30

В РОТОРЕ сила ваня в роторе ) жаль тока апексы у него не вечные !!!!



И на кольце DC2 быстрее RX8 !!! даже слива 15 , лучше RX8 на кольце ! RX8 вообще уже далеко не кольцевик .... просто обыкновенная машина с оку-енно непрактичным мотором !

Автор: cerritus 24.2.2010, 20:19

Свапайте на здоровье, абсолютно не хочу Вас переубеждать, тем более что не имею на это времени.

З.Ы. - объезжает не машина машину, а водитель водителя.

Автор: Turek 24.2.2010, 23:24

+1!! Самое главное- это прокладка меж рулем и сидением. А ротор- это не способ заставить машину ехать быстрее, это ее изюминка, это отдельная культура, это религия!!! (In Rotor We Trust).

ЗЫ: Никогда не поменяю ротор в своем ТАЗике на поршневик.

ЗЗЫ: Даже на SR20DET. И уж тем более на 16клапанник(турбо) от переднеприводных ТАЗов.