итак, задолго до продажи своего предыдущего проекта mazda rx-8 13b-rew
я загорелся трехсекционником 20b-re и были задумки о его свапе в другую мою 8 рыксу уже заранее купленную под это дело, прочитав множество инфы о готовых и ещё недостроеных подобных проектах, мне всё же удалось додумаца не "страдать хернёй", а с учётом уникальности построить машину в которую эта движка изначально была воткнута с завода)
итак, встречаем mazda eunos cosmo jcese 1993г
многие не понаслышке знают эту бывшую машину Лёхи Цезаря, двигатель которой послужил для свапа в их проект 3rotor rx-8, поэтому мне она досталась в не совсем полной комплекции))
теперь о задумках по этому проекту:
хочу по максимуму с неё скинуть веса и усилить, потому как ну очень она тяжёлая) основная дисциплина в которой она будет применяца - дрифт, поэтому помимо облегчения будут вестись глобальные работы по подвеске, с трёхсекционника планирую снять 500+ сил, а там дальше всё будет видно как и чего продолжать)
буду рад любым комментам, вопросам, предложениям и вообще пора возрождать общение космоводов, ато приутихли как то) мы с Денисом moogway и Лехой Caesar насчитали косм аж 10 штук в России)
зы: кому чо по салону и кузовщине нужно, спрашивайте, у меня оно будет лежать бесхозное!
________________________________________________________
итак, 19.06 дошли руки до разбора космы, что могу сказать, качество всего просто на высоте, очень поразило что каждая мелочь в этой машине сделана с особым подходом, каждый болтик, винтик, клипса, всё легко снимается даже спустя 20 лет)
___________________________________________
20.06, второй день разбора космича прошёл, космич засранец полностью так и не сдался)
очень поразил вес голых дверей и капота, ну очень тяжёленные! будем лепить карТоновые)
одна комната мини-склада практически полностью заполнена космовскими деталюхами)) налетай!
Здорово, буду следить за проектом! Косма - классная.
Желаю удачи!
присоединяюсь!!!удачи...отличная машинка.
"Эрик молодца))))
Привет!
Я свою косму тоже раскорчевал. Не взвешивал, но по высоте на штатной подвеске она у меня сейчас как паркетник))
Подвеску я покупал стойки autoexe и есть комплект тайваньских D2. По остальному в подвеске конь не валялся.
Из деталей мне нужны подкрылки, резинки дверей, внешние молдинги, но, наверное, ты их не будешь продавать))
блин подкрылки с резинками ушли как раз в помойку, потому как были уже в никакущем состоянии...какие именно молдинги нужны?!
зы кстати как снимать торпеду без потерь?!)) так и ломаем голову над этим, осталась только она и тридцатиметровая коса проводки))
почем д2 нынче?!
ага, застра попробую всё по списку найти тогда!
не прошло и 4ех жёстких дней, но мы закончили дербанить космич, работы оказалось более чем планировалось, некоторые детали в этой машине такое ощущение что прикручены раз и навсегда чтобы больше никто никогда не смог снять, это очень огорчало, но тем не менее всё лишнее скинуто, кузов готов к проварке и вварке каркаса безопасности
поразило что уже в те года на этой машине применялась технология с заслонкой на выпуске, которую щас то редко встретишь
теперь ничуть не удивлен почему она столько весит в стоке, до кучи нереальный вес трансмисии, сделанной с огромнейшим запасом, кардан жирнее рыксовских не менее чем в 2 раза) думаю с подвеской далее тоже скинем неплохо
Я бы не сказал что трансмиссия больше чем у рыксы. Автомат на семерках - такой же бегемот. впритирку занимает пространство тоннеля. Чтобы добраться до болтов, стыкующих его с двигателем, приходиться изрядно попотеть )
в природе не встречал автоматных семёрок если честно) но знаю что были...
вот эта с АКПП
точно, на ней вроде ещё девушка катаеца чья то) зига чтоли?!)
дваццоть бэ едет
Крутебл!
Откуда едет? Омерико?
скока лавеее
чесно сказать даже как то жалко что корчуется такой редкий авто, но с таким весом автомобиля класса Grand Tourismo не раскрыть всего потенциала 20бэ
Так что я даже не знаю, я за корчевание или не за
В любом случае желаю удачи и поменьше подводных камней
ПС о качестве сборки: опять таки класс гранд туризмо, стоили они наверное бешенных денег, но тогда у них был кризис и они не особо продавались, так и свернули их производство, если не ошибаюсь
Я тут чего подумал...интересно стало.
На спиз...ом моторе была маркировка- А400, на том который сейчас стоит чет даже и не смотрел, надо сегодня глянуть будет.
На сколько мне известно, было 3 серии моторов: A,B и C, так?
На ебэе видел продается мотор, на фотке большими красными буквами написано- C series, это типа круто или как понимать? В чем различия этих серий?
оппа, я не вкурсе даже, интрига блеа)
жесткий ответ!
да лан те, это шутка ж) сорри если задело...
чуть закаркасились
Чьё добро? Кто на старте шлифовал?)
http://www.youtube.com/watch?v=N8GAfbzYUvQ&feature=related
Купил бы карту правой двери, панель правую за дверью (угол задней сидушки или как это правильно назвать) и рулевое колесо. Все интересует именно в том цвете что на твоих фото. И руль-если не затерая кожа (уж очень нехочется перетягивать свой). Да, вот момент-выкупить могу в сентябре тк нахожусь сечас далеко от дома.
дваццоть буэ приехалось)
Бублик внушает! Цена вопроса в итоге?)
Удобоваримо. Составляющая цены на аукционе в ней какая?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)