Приветствие и 20B и FD3S у нас в отчизне о) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Приветствие и 20B и FD3S у нас в отчизне о) |
14.4.2006, 13:23
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 11.4.2006 Из: Новосибирск Пользователь №: 65 |
Салют всем !
Я тут новенький, об этом сайте даже не знал, ссылку подкинул корифан на днях. Был таки очень обрадован существованию живущего и дышащего полной грудью веб-ресурса Коротко о себе, владею Рыксой 3-ого поколения 2 года, по восточную сторону Урала моя FD думаю была одной из первых. Место обитания - Нск, метод покупки - с помощью небезызвестного AlexCosmo. http://www.auto-nsk.ru/zfebdztt.html Машинка чувствует себя хорошо, в этом году притерпит ощутимые изменения в экстерьере и по другим мелочам как-то полный выхлоп Fujitsubo, Blow-off .. в общем понты по кругу Браться за увеличение мощности 2-х секционника не хочу, ибо знаю что потом всеравно захочу больше и как говоривают америкосы лучший тюнинг для FD - это милый 20B Вот тут и возникают вопросы. Сразу оговорюсь, что в облаках не витаю и бюджет закладываю приличный. По-порядку: 1. Могут ли в России сделать подобный качественный своп ? Всё в комплексе, чтобы ездить и получать удовольствие, притом рассчитываю на бОльшую надежность и износостойкость по сравнению с 13B. Предполагаю что есть всего 2 места, МДС и Цезарь-Тим, поправьте если не прав. 2. Допустим всё воткнуть могут. А грамотно настроить ? 3. Есть ли реализованные проекты, каковы результаты ? 4. Варианты возможной мощности (20B сингл-турбо). Хотелось бы рассчитывать на 500-600 надежных лошадок, без особого ущерба надежности 5. Примерный бюджет на проект реализованный в рос. условиях. 6. Возможно ли найти в Японии или Америке готовые экземпляры 3-х секционных FD3S, стоимость ? Заранее благодарю за обьективные и подробные ответы. |
|
|
14.4.2006, 17:41
Сообщение
#2
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 11.4.2006 Из: Новосибирск Пользователь №: 65 |
Цитата(CAESAR @ 14.04.2006 - 17:39) Чтобы снять 600 сил с 20В, потребуется: Например т70 - 2000 уй Фуел помп 2 шт 350 уй Интеркуллер 500 уй изготовление оригинального выпускного коллектора 700 уй инжектора с рейкой 800 уй мозг с косой 3000 инсталяция самого объекта с железом 1000 стоимость работы с тюнингом портов 1500 ну и т.д. список БОЛЬШОЙ!!! Просто писать про фитинги, вестгейты и байпасы можно сутками... Будет реальное желание и средства, велкам в личку, почту, аську мне или Фанклову. Это уже что-то о)) Про желания и возможности я уже писал ниже. К реализации буду приступать после окончания летнего сезона 2006, но это ведь не означает, что я не могу начать собирать инфу по сабжу сейчас >>ну и т.д. список БОЛЬШОЙ!!! Просто писать про фитинги, вестгейты и >>байпасы можно сутками Я даже не знаю что такое фитинг и байпасы )) Заметил что в списке нет самого 20B, его то тоже где-то надо достать. Ну и опять же исходя из списка, который как я понял неокочательный, еще ведь и тормоза дорабатывать надо - это то что приходит в голову навскидку, мозжечок предполагает что умножив сумму в списке = примерно 10k на 2 и добавив сюда расходы на непосредственно 20B - выходит что имея 30kb в рассейских условиях можно рассчитывать на FD20B с 600 честными лошадками ? >>Будет реальное желание и средства, велкам в личку, почту, аську мне или >>Фанклову. На это по сути уже ответил. Если подробнее без предоплаты нельзя - ок, я могу понять. Возможно вас уже замучали пустыми вопросами о космических проектах |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 3:34 |