Rx-7 Краснорярск, бортовик котором буду просить совета |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Rx-7 Краснорярск, бортовик котором буду просить совета |
21.2.2014, 16:21
Сообщение
#1
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Всем доброго времени суток! Здесь буду описывать владение, ремонт и обслуживание своей мазды rx-7 с РОТОРНЫМ мотором в Красноярске, акцент сделал специально, так как специалистов у нас нет, что такое РПД никто не знает, а кто знает, тот боится.... поэтому у нас в городе даже открылся специализированный сервис по свапу различных моторов, почти всегда JZ, в роторные мазды, пользуется популярностью....
Первая моя попытка приобрести мазду и мои настроения описаны тута - http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=5534 После чего дорбые люди, почти не знакомые мне кстати, узнав про мою историю нашли для меня машину в городе! Отдельная благодарность Веселкину Валерию! И так, RX-7 98 года, тип rs, полный сток, за исключением сигнализации и турботаймера. История такова: привезли ее с японии в Хабаровск, там она отъездила двузначное количесво километров, и приехала к нам. У нас она проездила считаные дни и застрелилась- вылетел апекс, заглушили, видать, не сразу, и апекс помимо своей секции замесил вторую и обе турбины)) Хозяин в гараже решил снять мотор, для чего не знаю, но остановился весь процесс на снятой коробке, сцеплении, вапуска и прочих мелочах. Сцепление продано, сиденья переехали в его сивик... и в таком состоянии машина осталась на много лет... стояла в частном секторе, завалянная разными вещами, как я понял около 5 лет. Самое печальное- это потеря всех метизов, которые были выкручены при разборе Кроме небольших недочетов по кузову(царапины, маленькие вмятины) полученных втечении хранения, кузов в идеальном состоянии, салон и все остально тоже! Ничего не менялось и не красилось, требуется заезд тысяч на 100 рублей в салон красоты, чтобы привести все в идельное состояние не нарушая заводской покраски. фотографии как я ее забирал и привез в рабочий гараж Сообщение отредактировал FIL - 21.2.2014, 16:32
Прикрепленные файлы
IMG_2784.jpg ( 2.03 мегабайт )
Кол-во скачиваний: 21
IMG_2787.JPG ( 1.55 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 11 IMG_2789.JPG ( 1.8 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 11 IMG_2799.JPG ( 2.24 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 20 IMG_2793.JPG ( 2.25 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 17 IMG_2792.JPG ( 1.88 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 31 IMG_2800.JPG ( 2.29 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 21 |
|
|
25.2.2014, 3:12
Сообщение
#2
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
Шланги нигде не пережаты с антифризом идущие в заслонку?
Передергивает скорее всего из за того что заливает от того и запах выхлопа, только странно, мотор стандартный, комп стандартный, не должно его заливать, значит комп получает не правильную инф. и льет. Надо еще раз хорошо проверить, все ли правильно собрал, причин может быть миллион, от соленоидов, кончая лямбдой. |
|
|
25.2.2014, 6:36
Сообщение
#3
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Шланги нигде не пережаты с антифризом идущие в заслонку? Передергивает скорее всего из за того что заливает от того и запах выхлопа, только странно, мотор стандартный, комп стандартный, не должно его заливать, значит комп получает не правильную инф. и льет. Надо еще раз хорошо проверить, все ли правильно собрал, причин может быть миллион, от соленоидов, кончая лямбдой. Сегодня утром взял коллектор со второго мотора, подогрел этот цилиндрик феном. Шток вылез, заслонка прикрылась ;-) Снял шланги со этого узла на машине, ртом продуть не получилось, продул компрессором в обе стороны, долил авнтифриз и завел. Перед этим вместо стокового кислородника вкрутил свой широкополосник с корча на оборудовании Инновейт. Завел, смесь 10,8-10,6, температура антифриза комнатная (+20 +25) поработал пару минут. Снимаю опять эти шланги с заслонки - антифриз хреначит во всех направлениях обороты стали падать, но смесь осталась на том же богатом уровне :-/ У кого есть паказометр на ПФС или Дефи-шмефи? какой состав смеси при прогреве у Вас? и какая динамика его изменения? на ХХ у 13В четко 14,7 должно быть? И если не трудно, гляньте в каком положении у Вас второй ряд заслонок, который управляется вакуумом, на ХХ ?! у меня открыт. получается они закрываются при увеличении нагрузки или буста ? за каким лешим? типа увеличить скорость потока воздуха?! После обеда выгоню на улицу и прогрею, а то в гараже можно мультики смотреть от вони на самом деле у меня на корче смесь 10 и такой вони нет. Да, вот еще. я так понял второй ДК удален наглым образом, и трубка экологии из мотора не соединена с выхлопом (нет средней ее части) трубки затыкал, ничего не менялось |
|
|
25.2.2014, 8:28
Сообщение
#4
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
У кого есть паказометр на ПФС или Дефи-шмефи? какой состав смеси при прогреве у Вас? и какая динамика его изменения? на ХХ у 13В четко 14,7 должно быть? И если не трудно, гляньте в каком положении у Вас второй ряд заслонок, который управляется вакуумом, на ХХ ?! у меня открыт. получается они закрываются при увеличении нагрузки или буста ? за каким лешим? типа увеличить скорость потока воздуха?! После обеда выгоню на улицу и прогрею, а то в гараже можно мультики смотреть от вони на самом деле у меня на корче смесь 10 и такой вони нет. Да, вот еще. я так понял второй ДК удален наглым образом, и трубка экологии из мотора не соединена с выхлопом (нет средней ее части) трубки затыкал, ничего не менялось Основываясь на данных из мануала - на холостых мозг управляет смесью в закрытой петле, соответственно постоянно колеблется около 14.7. Если сейчас отключен сток кислородник, и мозг не видит никакого сигнала - он будет лить, т.к. 0 вольт для него означает бедно -> надо добавить. Второго кислородника в этой машине нет изначально. Он удален наглым образом ещё инженерами на стадии проектирования машины Второй ряд заслонок на выключенном двигателе должен быть открыт. он закрывается вакуумом, и управляется соденоидом. Заслонки закрыты на заведённую, пока температура двигателя ниже 80 градусов. Это защита от блондинок, чтобы не давали полную дыру на непрогретом моторе. Мне очень помогает. Я на стрелку температуры почти не смотрю. Завел - поехал Машина сама откроет дыру когда это можно делать Сообщение отредактировал vl-alexander - 25.2.2014, 11:21 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 5:04 |