Помогите отрегулировать дпдз и холостой ход, Помогите отрегулировать дпдз и холостой ход |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Помогите отрегулировать дпдз и холостой ход, Помогите отрегулировать дпдз и холостой ход |
26.6.2014, 15:32
Сообщение
#1
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 187 Регистрация: 23.7.2013 Из: Курск Пользователь №: 5408 |
Друзья история такая пришел мотор с поломанным датчиком дпдз и на дросселе все винты регулировочные выкручены ставлю новый датчик кручу то дрожит то обороты высоки то совсем низкие как поймать и Правильно отрегулировать? Еще крутишь рулем просадки по обормотам
Сообщение отредактировал Серый - 26.6.2014, 15:33 |
|
|
21.8.2014, 20:30
Сообщение
#2
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 187 Регистрация: 23.7.2013 Из: Курск Пользователь №: 5408 |
Сегодня сделал следующее подобрался к актуатору вейстгейта снял с него шланги и связал их между собой то есть вейстгейт в закрытом положении остался и про катился, естественно ситуация практически не поменялась ну если только до 0,55 поднялось давление то есть отсюда вывод или турба сдохла или калитка сдохла Че скажите друзья?
|
|
|
22.8.2014, 7:56
Сообщение
#3
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Сегодня сделал следующее подобрался к актуатору вейстгейта снял с него шланги и связал их между собой то есть вейстгейт в закрытом положении остался и про катился, естественно ситуация практически не поменялась ну если только до 0,55 поднялось давление то есть отсюда вывод или турба сдохла или калитка сдохла Че скажите друзья? калитку газами открыло, не? |
|
|
22.8.2014, 8:12
Сообщение
#4
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 187 Регистрация: 23.7.2013 Из: Курск Пользователь №: 5408 |
|
|
|
22.8.2014, 14:35
Сообщение
#5
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 17.7.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5398 |
|
|
|
24.8.2014, 20:56
Сообщение
#6
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 187 Регистрация: 23.7.2013 Из: Курск Пользователь №: 5408 |
Снять надо именно с актуатора. Сосок оставить открытым. по лужам не гонять! это только для проверки Сегодня сделал эту процедуру результат не поменялся((( по ходу турба сдохла Кстати не знаю связано это с этим или нет откручиваешь пробку бензобака а от туда как из компрессора дует воздух собирается там Еще инфа полезная думаю машина 96 года и стоят рестрикторы мож кому пригодится так что аккуратнее при замене шлангов Сообщение отредактировал Серый - 24.8.2014, 20:59 |
|
|
20.9.2014, 6:20
Сообщение
#7
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 190 Регистрация: 8.7.2008 Пользователь №: 2134 |
Еще инфа полезная думаю машина 96 года и стоят рестрикторы мож кому пригодится так что аккуратнее при замене шлангов
в рестайлинговой тоже стоят рестрикторы- только они не в шлангах а в медной штуке из которой идут шланги на актуаторы! Сообщение отредактировал sashamd - 20.9.2014, 6:21 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 8:51 |