Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
In Rotor We Trust. Форум Mazda RX-7 и Mazda RX-8 в России. _ Третье поколение Mazda RX-7 _ Как открутить Фронт пайп
Автор: dennis_ex 19.3.2014, 11:10
Измучился с откручиванием теплоотражателей. Теперь не могу понять как их снять или вынуть. Крутил вертел не выходят. кто разбирал последнее поколение? Все это чтобы открутить фронт пайп. На дорестайле 3 крышки по мануалу у меня две. Может есть какой другой способ?
Автор: SanekMD 19.3.2014, 20:14
FXD: не правильно понял, сорри 
Автор: cherepnev 20.3.2014, 1:42
Вместе с мотором вынуть. А так там ееб...ли на целый день открутить выпуск с родных турбин.
Автор: D-Man 20.3.2014, 4:09
а мне говорили, что пострестайловые легче снять, чем до-... На свой я снимал подрамник, чтобы добраться до всех болтов.
Автор: vl-alexander 20.3.2014, 8:31
рулевой карданчик снят уже?
Автор: dennis_ex 20.3.2014, 12:35
Пытался но что-не вышло. Если его снять проблем с трубой и щитками вообще нет. НО КАК ЭТО СДЕЛАТЬ? открутить болты потом вверх выбивать или вниз?
Автор: vl-alexander 20.3.2014, 13:30
там на кардане три болта - открутить достаточно верхние два. выбивать вал вверх.
Автор: dennis_ex 20.3.2014, 15:35
Так?
|
Автор: vl-alexander 21.3.2014, 0:47
да
Автор: dennis_ex 21.3.2014, 15:31
Кардан, снял. Фронт пайп пока не снял, надо как-то открутить лямбду. Начал пытаться приподнимать двиг - снял подухи с отверстий, но не тут-то было. Решил снимать завтра. Попробую приподнять двиг - чтобы он начал двигаться, потом поддомкрачу коробку и буду пытаться монтажками стянуть двиг со шлицевого вала коробки.
Есть ли какие хитрости при выполнении данной процедуры?
Автор: HROM 21.3.2014, 19:31
Есть ли какие хитрости при выполнении данной процедуры?
Скинь фишку лямбды от косы и оставь ее на даунпайпе
Автор: Yomile 21.3.2014, 23:46
Есть ли какие хитрости при выполнении данной процедуры?
есть хитрость. нужно отодвинуть стопор, т.к. сцепа с обратным выжимом.
Не сдвинув стопор не отсоединишь мотор от коробки.
Но у меня почему то не получилось его сдвинуть, наверное такое бывает, поэтому я через окошко в КПП открутил корзину от маховика,
благо есть это окошечко)
изучай подробнее в мануале.
Автор: dennis_ex 22.3.2014, 5:22
Корзину отсоединил - про этот фокус я знал. С первой попытки не получилось, потом подобрал инструмент по больше и с характерным щелчком стакан залез в корзину и освободил стопорное кольцо. Выжимной вышел.
До коннектора лямбды не могу дотянуться я его вижу но, он проходит четко между двигом и кузовом, короче его просто нереально разомкнуть - туда рука не пролазит, может если впускной коллектор скинуть сейчас пойду пробовать - дубль 2.
Автор: dennis_ex 23.3.2014, 17:27
Победа 
|
Автор: Yomile 23.3.2014, 19:09
|
|
стенд сам изготовил?
если да то поделись чертежами, на досуге тоже занялся бы
Автор: dennis_ex 23.3.2014, 19:53
После небольшой корректировки оформлю и выложу.
Автор: dennis_ex 25.3.2014, 20:05
Накидал некое подобие чертежей. В программе, в которой делал нет ни настроек под ГОСТ 2 ни желания вспоминать чертежное прошлое.
Но по этим наскальным рисункам можно изготовить стенд - проверено.
Enginestand_3.PDF ( 136.87 килобайт )
: 257
P/S Процесс проектирования стенда можно прочитать тут
http://www.drive2.ru/cars/mazda/rx_7/rx_7_fd/1dennis/journal/3274254/
Автор: Yomile 27.3.2014, 17:25
Но по этим наскальным рисункам можно изготовить стенд - проверено.
Enginestand_3.PDF ( 136.87 килобайт )
: 257P/S Процесс проектирования стенда можно прочитать тут
http://www.drive2.ru/cars/mazda/rx_7/rx_7_fd/1dennis/journal/3274254/
спасибо бро)
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)