Версия для печати темы

Автор: ghost85 14.9.2011, 22:54

Помогите настроить APEXI AVC, все подключил вроде как настроил, но машина на первой как то не едет наддув 0.5, включаеш вторую начинает ехать наддув 0.9. кто настраивал на своей помогите очень надо и желательно срочно... ну или подскажите где можно отстроить его

Автор: SanekMD 15.9.2011, 0:04

Друг, зачем тебе 3 темы сразу?

По теме:
Мне AVC-R этот ОЧЕНЬ(!) не понравился... Сам никак не разберусь с ним. Только у меня наоборот, передувает! Отключил его в настройках просто (тупо OFF Settings), Буст как положено по коммандеру - 0.98 пик.
А в твоём случае отключай Gear gudge, он нафиг не нужен.
А так вот тут мануалы есть: http://drag2ter.com/ , вдруг поможет.

Автор: ghost85 15.9.2011, 10:00

Блин три темы это случайно нет вчера тупил и после создания темы ее не показывал вот и приходилось заново делать, а ты так с ним и ездиш или на какой то другой поменял?

я свою тему найти не могу вижу ее только в последних новостях, а непосредственно в том разделе где создавал невижу!!!

Автор: John 15.9.2011, 10:06

одной темы вполне достаточно для обсуждения.

а что на первой передаче FD на полный буст выходит?

Автор: ghost85 15.9.2011, 10:31

а вот этого то я как раз и незнаю должна она на полный буст выходить или нет на первой, для этого тему создал что бы разобраться


мануал я этот смотрел у меня он есть но че то как то не то, кстати где такие фары взял, я бы себе такие поставил

Автор: SanekMD 15.9.2011, 13:56

По поводу бустконтроллера: катаюсь с этим, но использую его только как датчик. Обороты (пока тахометр не работает), скорость (приборка до 180), открытие дросселя, буст. В дальнейшем думаю поехать куда-нибудь где настраивать их умеют, самому ума не хватило
По поводу фар: нигде не купишь такие, это хэнд мэйд

Автор: ghost85 15.9.2011, 15:41

Найдеш где настраивают напиши))) надо свои фары поменять кому нибудь на сток и доработать )))

Автор: SanekMD 15.9.2011, 16:34

От стоковых фар только крышки верхние нужны

Автор: ghost85 15.9.2011, 17:45

Ну там же механизм еще нужен или нет

Автор: SanekMD 15.9.2011, 21:23

Неа, там всё выкидывается, включая моторчики.
Фары не закрываются, они постоянно открыты. Вся конструкция собирается заново, под хелловские линзы. Затем крепится верхняя крышка и всё
Можно сделать что-бы закрывались, но это ппц геморно У меня не вышло.

Автор: ghost85 16.9.2011, 10:13

так самое интересное как раз что бы они открывались, а в чем у тебя с этим загвостка получилась почему не смог сделать открывающиеся?

Автор: SanekMD 16.9.2011, 12:09

По задумке, обрезается шток моторчика, что сокращает подъём (ровно по разнице полностью открытой фары и той высоты что нужно нам).
Но не учёл я одного - моторчик на эксцентрике, крутит по кругу. Т.е. цикл закрыть и открыть в одну сторону происходит. Из-за этого эксцентрику не хватало сделать полный круг из-за обрезанного штока
Тут 2 варианта - переделывать эксцентрик, либо искать моторчик с более коротким ходом (не знаю у кого позаимствовать, NSX, Corvette, Ferrari - у всех длинный ход).
Вообщем после полностью fu*kingмозга я решил забить и собрать намертво закреплённую конструкцию.
+: Получилось сделать максимально sleepy фары. Конструкия крепления более надёжна, линзы меньше "прыгают". Избавился от большого веса (механизмы вместе со стоковой конструкцией очень тяжёлые). Лично я всегда ездил с включённым ближним светом, т.е. фары и так всегда были открыты
-: Очень хотелось что-бы открывались, но увы.

Кстати, у Knightsport есть похожие фары.


Правда где-то слышал что в них нужно нормальные линзы всё-равно ставить, а так кит там болт он
Вот ещё

Автор: ghost85 16.9.2011, 13:19

Ты в Москве бываеш на ней? Пересеклись бы посмотрели бы буст и заодно может с фарами что нибудь придумали

Автор: SanekMD 16.9.2011, 16:10

Сейчас почти не езжу, готовлюсь к покупке тюнинга для топливной системы. Бенза не хватает
Если на Дмитровке будешь как-нибудь рядом со МКАДом, можно у ТРЦ Рио пересечься
Может и ещё кто-нибудь сможет подъехать, фотосет замутим

Автор: ghost85 16.9.2011, 17:44

Ок только телефончик в личку скинь, ты где ставил буст контроллер в сервисе или сам, а то у меня проблема со спидометром

Автор: SanekMD 16.9.2011, 17:51

8-905-752-13-30
8-967-004-60-50
Пиши, звони заранее, у нас тут вечно пробки

Ставили в Цезаре. Значения все по мануалу сам выставлял, только вот найти его на компе не могу что-то
Показания спидометра различаются, оборотов тоже. Вообще какой-то тяжёлый этот авцр

З.ы.: когда решишь ехать в мою сторону - создай тему на форуме, вдруг ещё кто подъехать сможет Скоро зима, а мы только на джапфесте собирались

Автор: ghost85 16.9.2011, 17:56

я все подключил как в схеме только спидометр на avc r неработает а показания как в инструкции 4 ставил? причем у меня прикольо стоит rsm apexi на нем спидометр работает по его схеме смотрел провода вообще другие по цвету че делать незнаю

Автор: SanekMD 16.9.2011, 18:01

Я тут кстати недавно узнал, что подключая провода к мозгу - нужно на разной длине их ставить, по лесенке (1 или 2 см, не помню точно).
А РСМ подключается так-же, к мозгу? Просто может нельзя так параллелить?
А значения я настраивал по мануалу специально для FD3S, там подробно всё описано, какие значения для нашего двигателя и пр.
Только походу когда я переустанавливал ос, забыл его на флешку скинуть

UPD: ссылка сохранилась! Слава Firefox'у
http://www.fd3s.net/avc-r_install.html

Автор: ghost85 16.9.2011, 18:06

у меня есть мануалы, да он тоже к мозгам подключается, а запаралелить и не получилось по схеме 4 провода у рсм 1-питание 2-минус 3-спидометр 4-тахометр, пытался запаралелить в итоге понял что к рсм подключено так 1-питание 2-минус 3-вольтаж( при нажатии на газ на асв показывает подьем скорости на месте) 4-тахометр. всю голову сломал как так может быть

Автор: SanekMD 16.9.2011, 18:08

Джапанцы вечно напридумывают
Может стоит в Просервис или Моренди съездить? Или позвонить им хоть.

Автор: ghost85 16.9.2011, 18:17

а кто это и чем занимаются? есть контакты?

Автор: SanekMD 16.9.2011, 18:24

http://www.morendi.ru/
http://pro-service.cc/
http://www.toysport.ru/ - вот ещё как вариант.

Моренди - занимаются чип тюнингом, настройкой мозгов и электроники.
Просервис - занимаются тюнингом, возможно имели дело с авцр и рсм.
Тойспорт - в представлении не нуждается, но лично с ними дел не имел. Кто-то говорил что у них хороший сервис.

Автор: ghost85 16.9.2011, 18:34

ну насчет Тойспорт знаю что у них при настройках супры был спален мотор, 4 из 6 цилиндров компресия 0. надо будет завтра позвонить узнать что да как в первый

Автор: cerritus 16.9.2011, 21:37

Добрые люди подскажие - а кто имел дело с HKS EVC5 или HKS EVC4? Ставятся и настраиваются с головняками или ОК?

Автор: SanekMD 16.9.2011, 21:46

Да эта ерунда нафиг не нужна, если стоит пфц. +к пфц есть свой дополнительный бустконтроллер, говорили мне его взять, а я дурак купил хню красивую на вид!
Если нету пфц - то она тоже не нужна, она стоит как пфц

Автор: cerritus 16.9.2011, 21:48

То есть бустконтроллер HKS - гумно?

Автор: SanekMD 16.9.2011, 22:11

Я не говорю что они гумно
Я имею ввиду что если ещё не купил и у тебя есть пфц - то купи бустконтроллер специальный для пфц. Меньше проблем.
А если и пфц нету то лучше его купить

Автор: HROM 16.9.2011, 22:33

EVC6 ставили на ВРХ, очень крутой и дорогой девайс. С монтажом проблем нет, все необходимое в к-кте. Неудобство - показывает в паскалях или ПСИ, поначалу непривычно, потом привыкаешь. 100 кПА=1кг. Настроек много разных дохрена, до конца так и не настроили. Можно настроить два режима, город и боевой, выставлять варинги по бусту, чтобы не передуло, мониторинг дросселя, оборотов, давления, скорости, в настройках можно выбрать тип вестгейта, кол-во цилиндров, выставлять давление под каждую передачу и т.д.. на стоке весчь бесполезная, с мозгами лишняя, как сказал Санек, мб мы просто не умеем их готовить) Настраивается долго и муторно, проще и дешевле на стоке или около того, поставить AVC-R или Blitz.

Автор: cerritus 17.9.2011, 17:44

Спасибо, понял. Просто их навалом на Яхи, и в принципе, за небольшие деньги. Почитал сравнения - действительно BLITZ гораздо лучше.