IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

32 страниц V   1 2 3 > » 

StasKrsK24
Отправлено: 13.1.2019, 16:10


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


16000р
  Форум: Запчасти для роторных автомобилей · Просмотр сообщения: #67211 · Ответов: 1 · Просмотров: 70

StasKrsK24
Отправлено: 9.1.2019, 9:26


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


Цитата(vl-alexander @ 15.12.2018, 17:32) *
не мотор развалится, а ефр. Я катал крейсерские режимы на своей машине смесь 15 в середине тахометра, с егт 1100 - мотор не пострадал, горячка на турбине расплавилась.
Детона не будет в таких режимах при любых смесях и любых углах зажигания. В камере сгорания просто не будет создаваться достаточное давление чтоб зазвенеть



От этого не легче, стОят оба по 150. smile.gif
  Форум: Mazda Eunos Cosmo · Просмотр сообщения: #67207 · Ответов: 86 · Просмотров: 75322

StasKrsK24
Отправлено: 9.1.2019, 7:10


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


Мой супер мозг имеет встроенный бустконтроллер, поэтому авц-р оказался не нужен.



В продаже черный АВЦ-Р полный комплект всё как на фото, в рабочем состоянии, все фишки целые, подлечил немного проводку, есть видео работы. \

К бусту приложу мануал на русском.

Есть косяк, сломано крепление сенсора буста, но закрепить можно, не критично (фото приложил).



Цена 20 000р. Красноярск 89233149854 torium@list.ru, отправлю транспортными.











  Форум: Запчасти для роторных автомобилей · Просмотр сообщения: #67206 · Ответов: 1 · Просмотров: 70

StasKrsK24
Отправлено: 11.12.2018, 17:42


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


А на крейсерских режимах у тебя сколько ЕГТ и какая смесь?

У меня егт 900-1000... Смесь в районе 13-14.... Если еще беднить, то мотор развалится. При этом детонация от 5-10.
  Форум: Mazda Eunos Cosmo · Просмотр сообщения: #67201 · Ответов: 86 · Просмотров: 75322

StasKrsK24
Отправлено: 18.11.2018, 13:44


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


Цитата(cherepnev @ 18.11.2018, 10:42) *
Молодец, дело идет к завершению!



Да, с течами масла разобрался, тачку уже завел, уже проехал первые 50км, в плотную занимаюсь настройкой, ну и так по мелочи, подбираю косячки выявленные в ходе настройки. В основном косяки по эл. части, что то где-то не работает, работает не так как надо или не удобно выполнено. ))

На данный момент машина стоит в гараже на летней резине и без подкрылок и без сигнала в руле. Я думаю где то в декабре выеду покатать в городе по снегу))
На кольцо в винтердрифтбатл ехать смысла не вижу, жигохлам на кольце доминирует полностью, к счастью только зимой... smile.gif
  Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #67169 · Ответов: 141 · Просмотров: 25440

StasKrsK24
Отправлено: 4.11.2018, 17:35


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


up
  Форум: Запчасти на третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67162 · Ответов: 4 · Просмотров: 855

StasKrsK24
Отправлено: 13.10.2018, 22:22


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


ТС, модель катушек или фотку в студию )
  Форум: Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67153 · Ответов: 4 · Просмотров: 662

StasKrsK24
Отправлено: 10.10.2018, 7:41


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


ковш 9500
  Форум: Запчасти на третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67151 · Ответов: 1 · Просмотров: 281

StasKrsK24
Отправлено: 30.9.2018, 20:18


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


все куплено
  Форум: Запчасти на третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67136 · Ответов: 6 · Просмотров: 737

StasKrsK24
Отправлено: 26.9.2018, 7:50


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


Продам сидулю Bride, не ковш, регулируется спинка по наклону и ездит на салазках взад вперед. Сидуха новая.





Цена 15000р вместе с салазками.
Находится в Красноярске, отправлю транспортными. 89233149854.





А так же в наличии есть ковш Bride Low Max, ковш имеет мелкие недочеты, ввиде маленькой дырки на боковой поддержке ног, слева и слегка пожелтевшая ткань, небольшой участок возле левого плеча, при свете почти не видно, а когда в салоне стоит так и вообще не увидишь ниче. Но предупредить я должен smile.png







Цена 10 000р За ковш, за салазки.

Находится в Красноярске, отправлю транспортными. 89233149854.



  Форум: Запчасти на третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67135 · Ответов: 1 · Просмотров: 281

StasKrsK24
Отправлено: 8.9.2018, 20:16


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


Катушки и ОМП продана.


Админы, сделайте так, чтобы можно было редактировать первое сообщение. А то крайне не удобно писать, а покупателям потом листать и искать сообщения о том, что продано....
  Форум: Запчасти на третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67129 · Ответов: 4 · Просмотров: 855

StasKrsK24
Отправлено: 8.9.2018, 20:14


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


Продана
  Форум: Запчасти на третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67128 · Ответов: 4 · Просмотров: 527

StasKrsK24
Отправлено: 3.9.2018, 8:56


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


<b>Первый вариант выхлопной трассы.</b>

Как уже упоминалось ранее были использованы компоненты MagnaFlow а именно два глушителя в конце трассы.

Изображение





Далее проходила прямая труба на 3 дюйма до турбины, вся трасса крепилась на V-band. Первый вариант выхлопа оказался громоздким и не удобным, т.к. часть от банок и до даунпайпа была выполнена одной цельной трубой (длина получалась около 2.5 3 метров). После нескольких демонтажей и установок пришло понимание, что это не удобно и что эту часть надо делить пополам, были куплены два фланца уже под болт, т.к. в-бандов не было в наличии и вварены по середине трубы.



В итоге получилась трасса из 4 частей. Данупайп, далее фронт пайп, далее еще пряма часть трубы, не знаю как называется))) и на конце уже два глушителя в Т-образном исполнении.)



Собрал, завел. Магнафлоу конечно тот еще... smile.gif Звук был громкий, из гаража с таким выхлопом лучше в город не выезжать. А как вы помните, я собирался своим ходом до кольца доезжать.

<b>Второй вариант выхлопной трассы.</b>

Впринцепи думать много и не пришлось, надо было во фронтпайп (это участок трубы сразу за даунпайпом) вваривать резонатор, пообщавшись с другом, который занимается изготовлением выхлопных систем, пришли к выводу что пламягаиситель ничем выдающимся не отличается от резонатора. Куплен был пламягаситель MG-Race.





За 1 день я его вварил во фронт, вот что получилось.















Многого, конечно я от этого пламягасителя не ожидал, ротор сам по себе очень громкий мотор когда в выхлопную систему устанавливается какой то тюнинг, а тут еще с этим Magnaflow... smile.gif В итоге пламягаситель убрал басс на низах, а на верхах звук стал более отчетливым, более звонким и резким. Не совсем то что я хотел. Возможно вы увидите и 3 вариант выхлопной трассы, уже с заменой банок от Magnaflow на овальные и большие, тогда звук точно станет тише, но это уже будет совсем другая история biggrin.gif

настройка через неделю cool.gif
  Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #67126 · Ответов: 141 · Просмотров: 25440

StasKrsK24
Отправлено: 25.8.2018, 17:00


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


Катухи отмыл. Бронь до вторника.
  Форум: Запчасти на третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67124 · Ответов: 4 · Просмотров: 855

StasKrsK24
Отправлено: 23.8.2018, 20:25


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


ОМП Продана.
  Форум: Запчасти на третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67123 · Ответов: 4 · Просмотров: 855

StasKrsK24
Отправлено: 23.8.2018, 8:40


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


На днях разбирал гараж и нашел много интересного. (все запчасти с FD3S). Все цены обсуждаемы.

1) ОМП, безпробежная, приехала с Японии на моторе который стоит сейчас в моей восьмерке. Состояние отличное. В комплекте ОМП, армировка и маслофорсунки (одна мертвая, одна целая) цена 5000р
2) Рычаги задние, нижние, ШСы живые, чуть чуть помят пыльник, но не критично. Цена 3000р пара.
3) Разные детали впуска, пронумеровал, называете номер и предлагаете цену.
4) Подвес для редуктора, сайленты имеют трещины, но вполне можно ездить. Цена 2000р.
5) Расширительный бачок. Цена 2000р
6) Катушки зажигания + бронепровода + площадка крепления катушек. С безпробежного мотора, 1999год, цена 5000р.
7) Поддон 13b-rew 1999год, с поддона выпелена одна камера, ничего критичного для работы нет. Цена 2000р
8) Педаль сцепления, думал пригодится для свапа ревы в восьмерку, а по факту вопервых это нифига не болтон решение, ну а во вторых и родная педаль сойдет. Цена 1500р
9) Турботаймер Apexi. Цена 2000р
10) Херовина с парафином, которая по мере прогрева ОЖ прекрывает дроссель на х.х., не знаю ка кназывается, в отличном состоянии вместе с прокладкой и болтамиsmile.gif smile.gif Цена 2000р

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение



Находится всё в Красноярске, отправлю транспортными. Стас, 89233149854, torium@list.ru
  Форум: Запчасти на третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67122 · Ответов: 4 · Просмотров: 855

StasKrsK24
Отправлено: 11.8.2018, 19:56


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


Нужно сцепление, демпферная металлокерамика один или два диска под прямой выжим.
  Форум: Запчасти на третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67119 · Ответов: 6 · Просмотров: 737

StasKrsK24
Отправлено: 9.8.2018, 12:54


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


Заберите омпэшэчку с безпробежного мотора)
  Форум: Запчасти на третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67118 · Ответов: 4 · Просмотров: 527

StasKrsK24
Отправлено: 2.8.2018, 17:59


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


Последним пунктом в графе "Электрика" стояли двери! Т.к. в планах пока что установка пластиковых дверей не фигурирует (а она тянет за собой установку каркаса), поэтому с этим немного подождем и приведем в порядок то что имеем а именно электрику стоковых дверей. Необходимо было разобраться со стеклоподъемниками, с регулировкой зеркал, со складыванием зеркал и с замком дверей. Когда я выдирал всю проводку из машины, то пучок проводов выходящих из обеих дверей я просто отрезал ножницами и выглядел он примерно так smile.gif



Видок конечно не очень, но для меня это ерудна, лишь вопрос времени. И времени заняла эта работа примерно 2 дня по 4 часа. Процесс наладки и испытаний smile.gif



Теперь двери в полном порядке, все стекла и зеркала работают, весь функционал налажен.
Но есть одно НО. Это центральный замок. Как бы я с ним не бился, он не поддается. есть небольшой блок управления черного цвета, keyless control module, так помоему называется. Разумеется пользуясь схемой, подключил всю проводку от него, а замок так и не заработал. Из схемы было видно, что есть еще каких то парочка блоков о которых мне не известно. Поэтому решено было голову не морочить, купить простую сигнализацию с центральным замком от брелка, и на этом все. Открыть / закрыть, пару раз пиликнуть и заорать если дверь открылась не санкционированно.


Ну и можно сказать завершающим этапом работ по салону был выпилена алюминиевая пластина в центральную консоль, вместо аудиосистемы, кстате эта аудиосистема просто ужас, чего они там на заводе своем покурили когда решили вот ЭТО поставить в машину, динамики в дверях сделаны из картона, они круглые и их диаметр около 15см, КАРЛ! 15 СМ! Да туда можно иволгу 10 дюймовую воткнуть спокойно! Потом в дверях стоят какие то кроссоверы, с разделением на верхний твитер он тоже в двери стоит, по салону этих твитеров распихано в каждом углу. Сама система конских размеров + к ней еще усилок идет и при всем при этом никакой громкости нет, никаких басов нет, а все кто говорит про качество звучания — да ладно вам, какое там качество?) Чуть по громче делаешь и все начинает хрипеть smile.gif)) Короче, вырезать и выкинуть долой. smile.gif Немного отступил от темы smile.gif)))
Значит панелька по центру из алюминия, вырезана болгаркой и подточена напильником, отшлифована наждачкой, никаких ЧПУ всё сделано ручками smile.gif





На алюмихе расположились снизу два регулятора оборотов, один управляет моторчиком печки, другой управляет вентиляторами от Шевинивы, обдувающими радиатор ОЖ. Пока что фанконтроллер имеющийся в мозге не задействован, все происходит в ручную.

Далее справа установлен датчик AFR Innovate LC-2 красный, ну и собственно выключатель массы. Маленькие три дырочки напилены для наметки размещения трех кнопочек, таких же как на панельке слева от гидроручника. И остается еще свободное место на алюмихе по середине, что туда воткнуть, пока еще не придумал, вроде все что нужно уже есть.
  Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #67104 · Ответов: 141 · Просмотров: 25440

StasKrsK24
Отправлено: 2.8.2018, 17:45


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


Счастливый ты человек) А я смотрю на этот мегасквирт и даже не знаю с чего начать...
А недавно тут один настройщик мотор хлопнул, так теперь даже как-то страшно smile.gif
  Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #67103 · Ответов: 18 · Просмотров: 9982

StasKrsK24
Отправлено: 1.8.2018, 6:24


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


Цитата(FIL @ 1.8.2018, 8:21) *
регулятор от 8 отличатся от 7 порогом срабатывания, но не проходным сечением.
он будет сбрасывать раньше, не больше.
о чем мы и говорим сейчас


Ну это далеко не факт.

Регулятор от семерки полностью не открывается (вернее мы однозначно сказать не можем открыт он полностью или нет), а значит его проходное сечение (имеется ввиду дырка в клапане которая перекрыта его внутренним поршнем) полностью не открыта. В регуляторе от восьмерки, как мы уже с тобой выяснили, пружина слабже, прожиматься этот клапан будет уже на давлении ниже чем прожимается стоковый клапан от семерки, а значит при давлении при котором открывается семерошный клапан восьмерошный будет открываться еще больше.
  Форум: Третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67102 · Ответов: 41 · Просмотров: 3755

StasKrsK24
Отправлено: 31.7.2018, 17:00


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


Ап!
  Форум: Запчасти на третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67100 · Ответов: 4 · Просмотров: 527

StasKrsK24
Отправлено: 31.7.2018, 7:38


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


Цитата(FIL @ 31.7.2018, 10:11) *
уменьшилось из-за отсутствия двух радиаторов с двумя термостатами, меньшего количества банжо болтов, меньшей протяженности арматуры
если считать за истину это

я в гидравлике специалист кухонный канеш.
с токе много потерь ( сопротивлений ) - в итоге в заднюю кряшку приходит меньший объем и регулятор с ним справляется ( при этом между лобовиной и первым радиатором может быть давление повышенное, как сейчас у тебя в задней)
у тебя потерь гораздо меньше - приходит больший объем и регулятор не справляется.

но я все равно понять не могу, ты ж не первый кто вместо стока подобную систему собирает, ты у врагов пендосов смотрел? мож там пристать к ним.

при замене стоковой системы с одним радиатором на сток с двумя, у меня давление упало с 1,6-1,8 до 0,9 сразу




В твоем случае падение вполне логично, увеличиваем объем масла, насос начинает прокачивать через себя во-первых бОльшее количество масла, а во-вторых увеличилась, грубо говоря, длина масляной системы на полтора метра шланга и еще один масл. радиатор -> как следствие нехватка производительности насоса, отсюда понижение нагнетаемого давления.

В моей ситуации я тебя понял, и это очень похоже на правду smile.gif Главное чтоб с регулятором от рх8 давление выше 7 бар не поднималось, а на остальное можно положить, сказали от такого давления на х.х. ничего криминального не произойдет.)
  Форум: Третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67099 · Ответов: 41 · Просмотров: 3755

StasKrsK24
Отправлено: 31.7.2018, 6:52


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


Цитата(John @ 30.7.2018, 20:25) *
проверить релокатор прикрутив на другую машину.
можноже и так проверять компоненты - прикручивая на другой мотор.


Да я знаю о таком способе проверки, но на это мало кто пойдет. У всех тачки стоковые, там разбирать только пол дня и собирать столько же, да и их по пальцам пересчитать одной руки пилорамщика дяди Вани....))



Цитата(FIL @ 31.7.2018, 8:13) *
общее сопротивление системы уменьшилось, производительности регулятора не хватает компенсировать разниwe
как вариант



Я не понял твоего выражения, что значит общее сопротивление системы уменьшилось? И за счет чего?
И если оно уменьшилось, логически рассуждаем, значит маслу препятствуют теперь в меньшей мере, а значит давление должно снизиться.

  Форум: Третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67097 · Ответов: 41 · Просмотров: 3755

StasKrsK24
Отправлено: 30.7.2018, 9:28


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 803
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672


Цитата(John @ 30.7.2018, 12:16) *
Вариант попробовать запустить мотор без заднего маслорегулятора ?
методом исключений найти проблемное место.




Предположим. Мотор завели без заднего регулятора, давления масла нету, на холостом 0.5 бара, под газом еле набирает 3, т.к. масло все в поддон через дырку выливается. Какие тут можно сделать выводы?


Единственная не стоковая вещь в системе? без которой мотор я еще не запускал это релокатор от никона.

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Но на сток я его поменять не могу, там нет места для установки масляного фильтра. Там щит моторный и лонжерон сбоку мешают. И я думаю что он не причем.

Прикрепленное изображение
  Форум: Третье поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #67094 · Ответов: 41 · Просмотров: 3755

32 страниц V   1 2 3 > » 

Новые сообщения  Открытая тема (есть новые ответы)
Нет новых сообщений  Открытая тема (нет новых ответов)
Популярная тема  Горячая тема (есть новые ответы)
Нет новых  Горячая тема (нет новых ответов)
Опрос  Опрос (есть новые голоса)
Нет новых голосов  Опрос (нет новых голосов)
Закрыта  Закрытая тема
Перемещена  Тема перемещена
 

RSS Текстовая версия Сейчас: 17.1.2019, 0:58