IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Выпуск, Срочный вопрос
funklove
сообщение 18.11.2013, 11:17
Сообщение #1


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Цитата(volga @ 18.11.2013, 10:33) *
Видео то выложи людям...

Видео доступно по ссылкам! Как тут встроить я не знаю.


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
volga
сообщение 18.11.2013, 9:33
Сообщение #2


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 171
Регистрация: 6.7.2006
Из: Долгопрудный/Королёв
Пользователь №: 130



Цитата(funklove @ 17.11.2013, 10:12) *
Мне американцы много лет назад насоветовали. Почему - я уже не могу вспомнить, поэтому и спрашиваю.
На выходе мы имеем газ, который расширяется. Это все когда-то просчитывалось, поэтому появился заказной интеркулер, а не с ебея, именно эта турбина и соотв. ей горячий хаузинг, даунпайп. Американцы сейчас советуют даунпайп 3,5", трассу 3.5 и выход на 2 глушителя.
Гидроручник появился в процессе замены тормозов, т.к. предполагалось, что он заменит основной ручник. В итоге остались оба, т.к. тайваньцы сохранили задний тормозной барабан под колодки ручника.

Машина под кольцо специально не готовилась. Конкретной концепции нет.


Видео то выложи людям...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 17.11.2013, 23:46
Сообщение #3


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Покататься не удалось (
1
но завелась с пол оборота
2
Собс-но надо везти на выпуск.


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 17.11.2013, 9:12
Сообщение #4


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Мне американцы много лет назад насоветовали. Почему - я уже не могу вспомнить, поэтому и спрашиваю.
На выходе мы имеем газ, который расширяется. Это все когда-то просчитывалось, поэтому появился заказной интеркулер, а не с ебея, именно эта турбина и соотв. ей горячий хаузинг, даунпайп. Американцы сейчас советуют даунпайп 3,5", трассу 3.5 и выход на 2 глушителя.
Гидроручник появился в процессе замены тормозов, т.к. предполагалось, что он заменит основной ручник. В итоге остались оба, т.к. тайваньцы сохранили задний тормозной барабан под колодки ручника.

Машина под кольцо специально не готовилась. Конкретной концепции нет.

Сообщение отредактировал funklove - 17.11.2013, 9:18


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 17.11.2013, 7:37
Сообщение #5


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Я вот не понимаю нафига нужны даунпайпы и трассы на 100мм.. В любом поршневом моторе выпускные клапана всегда меньше впускных процентов на 20-30. А значит при сгорании топлива смесь уменьшается в размере. И если у нас на впуске пайпы не 150 мм, то нахуа так много на выходе? smile.gif 80мм, для разумных пределов - уже много.

P.S. На кольце гидроручник то зачем? smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 14.11.2013, 13:10
Сообщение #6


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Спасибо всем!
Сам склоняюсь к варианту 2, что собс-но мне и предложили производители выпуска. Насчет вывода на другую сторону - отличная идея! Надо обсудить с производителем. Если это, конечно, не удлинит сильно тракт и не уменьшит "прямоточность".


PS А так, вообще, мне тормоза D2 поставили, гидроручник, новые стойки autoexe. Кое-что по мелочи сам доделываю: охлаждение, по кузову/салону. Из крупного электрика осталась и вот выпуск сварить.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _____5.JPG ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
Прикрепленный файл  _____3.JPG ( 127.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36
Прикрепленный файл  _____1__1_.JPG ( 121.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31
Прикрепленный файл  _____4.JPG ( 123.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
Прикрепленный файл  _____2.JPG ( 140.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31
 


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 14.11.2013, 12:44
Сообщение #7


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Ну третий вариант вообще бессмысленный, тут и риск потерять силы, и вес лишний, так сказать 2в1
Вообще я бы остановился на 2ом варианте, я вот сильно сомневаюсь что ты на нем что то потеряешь по сравнению с первым вариантом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
рамис
сообщение 14.11.2013, 12:43
Сообщение #8


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 894
Регистрация: 6.1.2007
Из: Уфа
Пользователь №: 912



Цитата(fastmak @ 14.11.2013, 12:36) *
Если так, то вес важен.
Значит вариант №2


распределение веса тоже важно вариант 2 . на другую сторону от водителя smile.gif поэксперементировать не выйдет ? на предмет наилучшего резонанса с замерами на диностенде в той или иной конфигурации . помнится моя атмосферка больше 200км/ч не набирала . поиграл с расположением резонатора . теперь едет и дальше с удовольствием


--------------------
...я помню тогда мы стояли на плоскости, наблюдая закон бесконечной молодости, она не кончалась и мчалась на скорости, как поезд до Мормежей в Орловской области...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 14.11.2013, 12:24
Сообщение #9


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Спасибо!
Вес важен тоже. Но есть риск потерять 50HP.
Прикрепленный файл  4inch.png ( 8.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

Прикрепленный файл  3_14inDP.png ( 9.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17


Сообщение отредактировал funklove - 14.11.2013, 12:25


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fastmak
сообщение 14.11.2013, 11:36
Сообщение #10


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1236
Регистрация: 18.5.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 91



Цитата(funklove @ 13.11.2013, 23:26) *
Машина щас под кольцо.

Если так, то вес важен.
Значит вариант №2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 13.11.2013, 23:26
Сообщение #11


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Время пришло варить выпуск. Изначально тачка была для драга. Поэтому был сварен даунпайп 100мм. Предполагал сварить от даунпайпа тройник со входом 100 и двумя выходами по 76. Далее прямоток с банками hks 3 на 4 дюйма. Но оказалось, мои хкс имеют внутри заужение до 63, поэтому идут на юх.
Выпускники насчитали на такую конструкцию с моими банками примерно 60к. С их банками без заужений 85.
Но предложили не лохматить бабушку, сделать трубу на одну сторону 80мм, соотв новый даунпайп, резонатор, банку. За все полтос.
Как бы знаю, что 80мм для рх7 по феншую, но хотелось уделать.
Так что предлагаю голосовать:
1. 2 х 76
2. 1x 80
3. 1x80 на 2х80 (76) банки, для красоты.

Машина щас под кольцо. Типа.
Буду боагодарен за советы!

Сообщение отредактировал funklove - 13.11.2013, 23:27


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:05