Начинаю узнавать РПД. Расскажите!, много вопросов хочу задать... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Начинаю узнавать РПД. Расскажите!, много вопросов хочу задать... |
5.6.2008, 11:24
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Администраторы Сообщений: 997 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 |
Цитата(Magnat) Народ,а что рыксы7 бывают без турбы? А В аукционнике это отмечается? думаю не вопрос разобраться, какого поколения машина нужна -------------------- www.RX-7.ru © Viper 2005
|
|
|
5.6.2008, 10:30
Сообщение
#2
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 22.4.2008 Из: из:Чебоксар Пользователь №: 1941 |
А В аукционнике это отмечается?
|
|
|
5.6.2008, 8:50
Сообщение
#3
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 294 Регистрация: 8.3.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 1785 |
|
|
|
4.6.2008, 17:03
Сообщение
#4
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 22.4.2008 Из: из:Чебоксар Пользователь №: 1941 |
Народ,а что рыксы7 бывают без турбы?
|
|
|
31.5.2008, 14:09
Сообщение
#5
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 294 Регистрация: 8.3.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 1785 |
Вообще хочу найти полное техническое устройство автомобиля Mazda RX-7 тут мануалы на все поколения http://www.rx7city.com/techconnect.htm но только на анг. а на русском только ремонт дрыгателя пока есть Сообщение отредактировал AlexIrK - 31.5.2008, 14:11 |
|
|
30.5.2008, 12:17
Сообщение
#6
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 28.5.2008 Из: Оренбург Сити Пользователь №: 2051 |
Вообще хочу найти полное техническое устройство автомобиля Mazda RX-7
-------------------- Хочу Mazda RX - 7
|
|
|
30.5.2008, 12:05
Сообщение
#7
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
Всем привет! У меня вопрос, может кто нить дать ссылку на то что находится в подкапотном пространстве рх-7(включая двигатель) Чтоб там было как все устроено, что из чего состоит, для чего, почему, зачем и т.д. (на русском языке)???????????? Третий день читаю форум но именно того что ищу так и не нашел, поиск тоже не дал результатов( может не правильно искал). Знаю что всё это обсуждалось мильон раз но не могу найти на форуме этой информации. Мож книга какая есть???????? Скачал три книги но в двух просто принцип РПД, а в третьеё всё на английском. Заранее спасибо Ты мил человек напиши по русски, что конкретно ты ищешь, а то под капотом много чего можно найти На английском смотри здесь http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtop...1&hl=мануал На русском смотри здесь http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtop...8&hl=мануал Учу пользоваться поиском, дорого |
|
|
30.5.2008, 8:00
Сообщение
#8
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 28.5.2008 Из: Оренбург Сити Пользователь №: 2051 |
Всем привет!
У меня вопрос, может кто нить дать ссылку на то что находится в подкапотном пространстве рх-7(включая двигатель) Чтоб там было как все устроено, что из чего состоит, для чего, почему, зачем и т.д. (на русском языке)???????????? Третий день читаю форум но именно того что ищу так и не нашел, поиск тоже не дал результатов( может не правильно искал). Знаю что всё это обсуждалось мильон раз но не могу найти на форуме этой информации. Мож книга какая есть???????? Скачал три книги но в двух просто принцип РПД, а в третьеё всё на английском. Заранее спасибо -------------------- Хочу Mazda RX - 7
|
|
|
21.12.2006, 14:00
Сообщение
#9
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
Цитата(kaliff @ 21.12.2006 - 13:33) зашол на Garrett, так там 28 семейство довольно большое... так почему именно disco potato? там, рядом, они пишут что RS турбинки получше будут. цитата: "... Compare a GT2860R to a GT2860RS. While both are ball bearing and externally similar, the GT2860RS is better suited for higher-flow applications than the GT2860R. In this case, the S reflects the higher-flowing nature of the GT2860RS..." -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
21.12.2006, 13:33
Сообщение
#10
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 26.4.2006 Из: Питер Пользователь №: 77 |
зашол на Garrett, так там 28 семейство довольно большое...
так почему именно disco potato? -------------------- |
|
|
20.12.2006, 23:25
Сообщение
#11
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
я щас карту ее навскидку не помню, где то 300+ сил снять можно на 1 баре, а лаг регулируется подбором AR горячей улитки. Насколько я помню улиточка у нее небольшая, так что рано будет дуть и рано сдохнет. Для города кмк в самый раз. В городе лучше иметь 300 на 13б чем 500, 500 будет сливать
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
20.12.2006, 21:51
Сообщение
#12
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 26.4.2006 Из: Питер Пользователь №: 77 |
блин обалдеть, цены скачут от 999$(со временной скидкой) до 2200$
касарь бачей это реальная цена или это развод лохов? -------------------- |
|
|
20.12.2006, 21:43
Сообщение
#13
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
Цитата(kaliff @ 20.12.2006 - 21:38) тоесть на низах я ничего непотеряю, неспешная городская тошниловка не станет мучением? компромис очень сложно подобрать. кмк на 28-ом гариете 500 сил не снимешь. -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
20.12.2006, 21:38
Сообщение
#14
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 26.4.2006 Из: Питер Пользователь №: 77 |
Цитата(funklove @ 20.12.2006 - 21:16) У Джона на одной вообще тянет как паровоз, у Сережи на большой то ж нормально, сначала просто едет, потом низко летит. Если по кольцу ездить или на ралли - постоянная тяга в широком диапазоне это то что надо. Скажу что приход после 3-4 тыщ это очень прикольно )) GT28RS disco potato хорошая сбалансированная турбина, подойдет для города и для кольца. Но она не для погони за числами, она для driveability. Стоковые турбины довольно говенны и архаичны по конструкции, так что твин тихо посасывает по сравнению с современной синглой. тоесть на низах я ничего непотеряю, неспешная городская тошниловка не станет мучением? ну а так, для общего развития, сколько приблизительно с этого безпозвоночного снимают и сколько дуть?.. -------------------- |
|
|
20.12.2006, 21:21
Сообщение
#15
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
Цитата(funklove @ 20.12.2006 - 21:16) GT28RS disco potato хорошая сбалансированная турбина эээх жаль нехватило денех у меня на диско потато -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
20.12.2006, 21:16
Сообщение
#16
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Цитата(kaliff @ 20.12.2006 - 20:57) а ктонить реально чувствовал, какие на практике перемены? что теряю, что приобретаю и на каких оборотах... ведь турболаг с одной улиткой наверняка больше будет, не спроста ж две в стоке... У Джона на одной вообще тянет как паровоз, у Сережи на большой то ж нормально, сначала просто едет, потом низко летит. Если по кольцу ездить или на ралли - постоянная тяга в широком диапазоне это то что надо. Скажу что приход после 3-4 тыщ это очень прикольно )) GT28RS disco potato хорошая сбалансированная турбина, подойдет для города и для кольца. Но она не для погони за числами, она для driveability. Стоковые турбины довольно говенны и архаичны по конструкции, так что твин тихо посасывает по сравнению с современной синглой. -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
20.12.2006, 20:57
Сообщение
#17
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 26.4.2006 Из: Питер Пользователь №: 77 |
Цитата(John @ 20.12.2006 - 18:33) вместо двух турб лучше купить какойнить небольшой гариет на керамике. а ктонить реально чувствовал, какие на практике перемены? что теряю, что приобретаю и на каких оборотах... ведь турболаг с одной улиткой наверняка больше будет, не спроста ж две в стоке... -------------------- |
|
|
20.12.2006, 18:33
Сообщение
#18
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
Цитата(funklove @ 20.12.2006 - 15:27) Так что если турбам кирдык, лучше сразу тюнить... +1 кмк, вместо двух турб лучше купить какойнить небольшой гариет на керамике. -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
20.12.2006, 18:26
Сообщение
#19
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
Цитата(funklove @ 20.12.2006 - 15:29) Тока он где то в гараже делал, кмк ога тогда я был маладой и неопытный..... в том гараже перебирают турбы для грузовиков, и станок балансировачный был правда не ахти какой с виду. вал, картридж, улитки не меняли, горячая улитка треснутая осталась. тем не мение гарантийный год она отходила. -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
20.12.2006, 18:21
Сообщение
#20
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Цитата(kaliff @ 20.12.2006 - 17:11) сколько бы ты дунул, по своему или международному опыту, так что б без тени сомнения... и сколько бы, расчитывая на разумный риск? (естесно на сток) штатное давление или даже меньше синтетическое масло частая замена масла хорошее охлаждение масла (на рыксе есть и водяное охлаждение, так что этот параметр не так критичен) исправность всех системы в целом продлит срок службы турбин -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 9:30 |