Переделка наддува в параллельное TWINTURBO на FD3S, Если одолели проблемы с наддувом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Переделка наддува в параллельное TWINTURBO на FD3S, Если одолели проблемы с наддувом |
20.3.2006, 14:00
Сообщение
#101
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Цитата(PaulaMo @ 20.03.2006 - 11:44) вам то хорошо.... я тоже думал что починю один соленоид развинтили все до коробочки запассшись схемой синхрофазотрона и.....схема похожа но совсем не та ) синхрофазотрон у меня 99 года выпуска...а посему покрутили как обезьяны коробочку похожую на кубик рубика...подули в разные пипки и закрутили обратно... мазде большой привет, так как собрать такую головоломку еще и неразорную - это супер )) Коробка разборная, Леха, Макс и я разбирали ее и диагностили соленоиды на рыксе 2000 года. -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
20.3.2006, 12:59
Сообщение
#102
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Цитата(Dimas @ 20.03.2006 - 11:43) а если он атсутствует? Тогда его надо купить Других вариантов нет. Самые жадные пацаны могут сделать бустконтроллер из водопроводного крана , купленного в ближайшем магазине сантехники. -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
20.3.2006, 11:44
Сообщение
#103
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 588 Регистрация: 17.1.2006 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 31 |
Цитата(ildar300 @ 19.03.2006 - 23:20) Итак мы имеем в стоке вот такую хренотень : http://photofile.ru/photo/ildar300/1220152/24950496.jpg наверно устройство синхрофазатрона проще а делаем вот такую простую и понятную : вам то хорошо.... я тоже думал что починю один соленоид развинтили все до коробочки запассшись схемой синхрофазотрона и.....схема похожа но совсем не та ) синхрофазотрон у меня 99 года выпуска...а посему покрутили как обезьяны коробочку похожую на кубик рубика...подули в разные пипки и закрутили обратно... мазде большой привет, так как собрать такую головоломку еще и неразорную - это супер )) -------------------- Jedem Das Seinem
|
|
|
20.3.2006, 11:43
Сообщение
#104
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 491 Регистрация: 10.1.2006 Из: Питер Пользователь №: 28 |
а если он атсутствует?
-------------------- ...::: GT GARAGE :::...
Спб, Лигивский пр. 252, тел. +7.911.819.89.19 Покупка автомобилей и запчастей на аукционах Японии и США Тюнинг и ремонт GT автомобилей в Санкт-Петербурге Mazda RX7, Mazda RX8 Service CHE DRIFT TEAM |
|
|
20.3.2006, 11:34
Сообщение
#105
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Цитата(Dimas @ 20.03.2006 - 11:32) какое давление получаеца в пике Такое какое ты выставиш бустконтроллером. -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
20.3.2006, 11:32
Сообщение
#106
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 491 Регистрация: 10.1.2006 Из: Питер Пользователь №: 28 |
какое давление получаеца в пике
-------------------- ...::: GT GARAGE :::...
Спб, Лигивский пр. 252, тел. +7.911.819.89.19 Покупка автомобилей и запчастей на аукционах Японии и США Тюнинг и ремонт GT автомобилей в Санкт-Петербурге Mazda RX7, Mazda RX8 Service CHE DRIFT TEAM |
|
|
20.3.2006, 10:57
Сообщение
#107
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Цитата(Dimas @ 20.03.2006 - 10:52) а ты с топливом штото делал? не надо с ним ничего делать-потому как ЭКУ чекает кол-во воздуха с бустсенсора перед дросселем и ему побарабану дует одна турбина две или три. -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
20.3.2006, 10:52
Сообщение
#108
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 491 Регистрация: 10.1.2006 Из: Питер Пользователь №: 28 |
а ты с топливом штото делал?
-------------------- ...::: GT GARAGE :::...
Спб, Лигивский пр. 252, тел. +7.911.819.89.19 Покупка автомобилей и запчастей на аукционах Японии и США Тюнинг и ремонт GT автомобилей в Санкт-Петербурге Mazda RX7, Mazda RX8 Service CHE DRIFT TEAM |
|
|
19.3.2006, 23:20
Сообщение
#109
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Если одолели проблемы с замутненной системой секвинтального(последовательного) турбонаддува , то за один вечер в гараже можно отправить в мусорное ведро почти все вечно лопающиеся вакуумные трубки , компанию которым составят вечно глючащие соленоиды с вечно заедающими актуаторами.
Итак мы имеем в стоке вот такую хренотень : stat.jpg ( 51.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 408 ( нажмите, если картинки не видно ) наверно устройство синхрофазатрона проще а делаем вот такую простую и понятную : upgrade.jpg ( 258.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 430 ( нажмите, если картинки не видно) соответственно все что есть на первой схеме ,но нет на второй отправляется на свалку, при этом : -все выкинутые соленоиды заменяются сопротивлениями на 330 Ом -калитка м/у первой и второй турбиной , которая управлялась раньше атуатором TURBO CONTROL либо фиксируется открытой либо удаляется. Плюсы этой фичи: 1. Простота , кто пое...ся с поиском неисправностей в секвинтальной системе меня поймет 2.Прогнозируемый рост давления наддува без перепадов 10-8-10 минус один -чуть больший лаг-примерно на 300-500 оборотов позже чувствуется пинок под зад при разгоне. -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 8:04 |