IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
Rx-7 Time Attack Edition
Unnamed
сообщение 27.4.2012, 12:15
Сообщение #1


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



В ней тоже будут прорези
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
protor
сообщение 27.4.2012, 11:41
Сообщение #2


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 989
Регистрация: 25.10.2009
Из: ЗАО
Пользователь №: 3418



а крышка багажника будет по какой схеме ?


--------------------
"А че это у вас за машина такая?? сколько лошадей ? - 280
А как наызвается ?? - Rx-7
А Марка какая ?? - Mazda
Mazdaaa ????? "

"Этот ваш уровень - это вообще них*я не уровень, а вот следующий уровень - вот это уровень!!" (С)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 15.4.2012, 22:45
Сообщение #3


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Все ближе и ближе выезд)))
Покрасил салончег, и начал пристраивать новые стоички крыла





Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 11.4.2012, 10:50
Сообщение #4


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Если опускать ниже то было бы не проварить снизу поперечины, это самое низкое из возможных положений
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Толстый ёжик
сообщение 11.4.2012, 10:01
Сообщение #5


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 726
Регистрация: 30.12.2008
Из: москва
Пользователь №: 2780



а чо не положил феншуйные поперечины кресла ниже?


--------------------
Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 10.4.2012, 23:25
Сообщение #6


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Небольшой фото-апдейт))

Сегодня наконец то забрал новые стоечки антикрыла.



Новые стойки в сравнении со старыми



Натянул короткие ремни



Датчик температуры антифриза врезан в корпус термостата



Закрепил подиумы под приборы



Крепление ковшей по фэн-шую)))









Общий вид на салон, шумка отодрана, осталось покрасить)))



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 30.3.2012, 1:13
Сообщение #7


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Цитата(SanekMD @ 29.3.2012, 22:13) *
Короб под аккум тема, только хочу попробовать сам сделать, из аллюминия.
З.ы.: а такие шланги радиатора для чего берут? Это из-за смены расположения?

Шланги универсальные, на саммите их валом разного диаметра и длины.
Взял такие из за перехода на ви-маунт что бы не колхозить из стока
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SanekMD
сообщение 29.3.2012, 21:13
Сообщение #8


ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 2516
Регистрация: 5.5.2008
Из: г. Долгопрудный
Пользователь №: 1982



Цитата(Unnamed @ 29.3.2012, 21:20) *
Сегодня получил очередную посылочку с Summit'а
- Короб под аккумулятор
- Термолента
- Гибкие шланги радиатора
- Фильтра K&N
И приятные бонусы
- Свежий Summit'овский каталог
- Фирменные наклеечки
Мелочь, а приятно)))


Короб под аккум тема, только хочу попробовать сам сделать, из аллюминия.
З.ы.: а такие шланги радиатора для чего берут? Это из-за смены расположения?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 29.3.2012, 20:20
Сообщение #9


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Сегодня получил очередную посылочку с Summit'а
- Короб под аккумулятор
- Термолента
- Гибкие шланги радиатора
- Фильтра K&N
И приятные бонусы
- Свежий Summit'овский каталог
- Фирменные наклеечки
Мелочь, а приятно)))

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
traxxs
сообщение 28.3.2012, 12:10
Сообщение #10


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 342
Регистрация: 26.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1956



За проделанную работу конечно респект безмерный.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 27.3.2012, 2:00
Сообщение #11


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



На кулере пайпы были развернуты в другую сторону




Сделаны стойки под заднюю часть кулера




На самом кулере были сделаны ответные части под стойки, в них была нарезана резьба




Вид сзади на стойки и кулер




Перевареные пайпы на кулере были проверены на герметичность, давление 2.5 бара выдержали не пикнув)))



Ну и собственно вот что в итоге получилось))


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 26.3.2012, 20:54
Сообщение #12


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Ну а дальше собственно началась зима - сезон корчевания)))
Из машины вытряхнул весь салон, все обшивки багажника ну и прочую ненужную хрень)))
Сейчас в процессе отдирания штатной шумки.
Ну и на днях был таки закончен V-Mount на основе моего медного радиатора Feed, и фронтального кулера Greddy.
Ну и так же потихоничку затариваюсь кое какими ништяками к сезону.
Были куплены:
- Колодки Hawk HPS в круг
- Датчики Stack - температура и давление масла, температура ож, и показометр буста. Давление масла и буст - механические
- Кулер на ГУР Derale
- Пара ковшей Sparco, ушастый в рыксу в итоге не влез и был успешно продан, поставлю себе Pro2000
- Резина к сезону Federal 595 RSR 255/40/17 в круг
- Помпа водяная, оригинал
- Большие, алюминиевый шкивы помпы и генератора
- Короткие ремни под удаленную воздушную помпу и компрессор кондиционера
- Подиумы под датчики
- Замки Aerocatch style 6шт
- Шланги печки оригинальные
- Оригинальный шланг вакуумного усилителя
- Силиконовый поворот 90 градусов Samco диаметром 70мм под перекладку пайпа под V-Mount
- Свечки NGK













Замки были заинсталлены в капот и багажник




На радиаторе пришлось повернуть на 90 градусов входной патрубок



Верхние крепления радиатора




Нижнее крепление радиатора



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 26.3.2012, 16:18
Сообщение #13


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Так она у тебя огнем из глушителя поплавилась.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 26.3.2012, 15:29
Сообщение #14


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Цитата(Толстый ёжик @ 26.3.2012, 16:36) *
стоковая чёрная юбочка на заднем бампере плавится от нестокового бидончика выхлопного .

кстати да. Всё лето проездил с бочкой autoexe и заводским каталиком - ничего с юбочкой ней не случилось.
К зиме выкинул катализатор, и несмотря на минусовую погоду юбочку слегка перекосило. летом вообще бы вытекла. Надо перед сезоном её нагреть, выровнять, и придумать какую-нибудь термоизоляцию. экран какой-нибудь.

походу с прямотоком нагрев от двигателя перемещается ближе к жопе. smile.gif

добавлено:

Придумал. чтобы не перекашивало сделаю копию юбочки из карбона smile.gif

Сообщение отредактировал vl-alexander - 26.3.2012, 15:32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cerritus
сообщение 26.3.2012, 15:27
Сообщение #15


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 432
Регистрация: 28.12.2009
Из: Краснодар
Пользователь №: 3592



Отличный проект. Ждем побед в на кольце.


--------------------
No danger - there is no life
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 26.3.2012, 10:37
Сообщение #16


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Потом приключилась еще одна не особо приятная фигня, но она была побеждена с помощью прокачанного до 99 левела навыка колхозника)))
Лопнул шланг подающий вакуум в вакуумный усилитель тормозов, лопнул от старости, резина на ощупь там вовсе и не резина а как минимум твердый пластик. Шланг лопнул обороты на холостых стали дико прыгать в диапозоне 500-3000, ну и самое главное педалька тормоза стала каменной, приходилось наступать на нее двумя ногами что бы машина тормозила) Причем это естественно произошло ночью и в дали от родного гаража с инструментами и кучей всякого хлама в которой можно было откопать шланг нужного диаметра, но как всегда на помощь пришел армированный скотч, купленый в удачно подвернувшемся круглосуточном гипермаркете, в итоге я наверное еще с месяц ездил с перемотанным скотчем шлангом пока руки не дошли поменять его на что то более пристойное))))






Ну и в начале ноября приключилась печалька которая могла закончится списанным кузовом, но к счастью все обошлось малой кровью)))
Ехал я себе спокойно никого не трогал, пошел на обгон, почти завершил его и тут ни с того ни с сего переднее левое колесо взрывается, причем никаких хлопков и ударов не было, понял я что остался без колеса по легкому уводу машины влево и потому что ошметки резины начали барабанить по арке. Ну закончил обгон, съехал на обочину поставил докатку (хорошо что машину еще не раскорчевал, а то было бы весело без докатки) Ну а на следующий день подробно рассмотрел колесико, зрелище, скажу я вам призабавное)
Парится с поисками пары покрышек подходящего диаметра на стал, ибо уже конец сезона был и все равно скоро в гараж рыксу запирать, поэтому поставил вперед колеса от овоща, благо я его к тому моменту уже в зимнюю резину переобул))






Ну и в конце ноября решил перд корчеванием взвесить машину ну и заодно померить поников, было интересно что выдаст машинка после японской настройки)))
Результаты вышли вот такими:



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 26.3.2012, 9:43
Сообщение #17


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Цитата
не хватает стоковой черной юбочки на заднем бампере.

Мне без этой юбочки нравится больше, да и лишний вес эта юбочка)))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Толстый ёжик
сообщение 26.3.2012, 8:36
Сообщение #18


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 726
Регистрация: 30.12.2008
Из: москва
Пользователь №: 2780



Цитата(vl-alexander @ 26.3.2012, 3:27) *
не хватает стоковой черной юбочки на заднем бампере.

стоковая чёрная юбочка на заднем бампере плавится от нестокового бидончика выхлопного .


--------------------
Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 26.3.2012, 3:27
Сообщение #19


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



не хватает стоковой черной юбочки на заднем бампере.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 26.3.2012, 1:06
Сообщение #1


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Вобщем то Рыкса попала в мои руки стараниями Паши traxxs'а в июле прошлого года, фактически став мне подарком на день рождение, который я отпраздновал за неделю до покупки))
О том что происходило с Рыксой до покупки ее мной можно почитать в Пашиной теме - http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=3922

Ко мне она попала вот с таким спек листом:
— Оценка на аукционе 3.5
— Пробег 65.000.
— Мозги Apexi Power FC
— Медный радиатор FEED
— Армированные тормозные шланги
— Упор ГТЦ Cusco.
— Фильтр масляный Greddy
— Система впуска Greddy
— Интеркуллер Greddy.
— Выпуск какой-то очень большой .
— Карбоновый капот Mazdaspeed
— Карбоновый полотенцесушитель)
— Стойки Apexi N1 Race pro
— Пружины Swift 18кг в круг.
— Ламбо-двери
— Спидометр Mazdaspeed до 300 км/ч
— Руль Nardi
— Обвес

Что мной уже сделано с машиной:

— Снял ламбо-двери
— Вернул стоковые дверные петли
— Снят обвес — задний бампер и пороги.
— Установлены задний сток-бампер
— Установлены ветиляционные решетки в передние крылья
— Замер на диностенде, результат — 300лс
— Взвешивание машины, результат — 1236,5 кг
— Из салона и багажника выкинута вся обшивка
— Изготовлен Сustom V-Mount на основе Feed'овского радиатора и Greddy'вского куллера
— Порезана крышка багажника
— Демонтированы задние седенья
— Демонтированы передние стоксиденья
— Демонтирован салонный ковер и обшивки салона, отодрана штатная шумка.
— Куплен ковш Sparco Pro 2000, в Рыксе будет одна сидушка))))

Ну и через неделю после того как пригнал Рыксу в Питер поехал на Time Attack на наше свежепостроенное кольцо. В силу определенных причин повода похвастатся результатом не случилось, поэтому похвастаюсь только парой фоточек)))





Через две недели после покупки ламбо-двери были безжалостно выкорчеваны из рыксы.











Еще по дороге из Москвы заметил что шланг сцепления немного сопливит, но не придал почему-то этому особого значения а стоило бы) А через неделю после приезда в Питер я поехал на Автодром, вот тут то шланг и дал о себе знать, в один прекрасный момент педаль сцепления провалилась и осталась в полу…
Ну делать нечего, заказал в Штатах армированный шланг Agency Power. Ну и тут как всегда отожгла наша доблесная почта, из Штатов шланг приезал в Москву за 5 дней, а до Питера потом ехал еще 2.5 недели)





следующим пунктом программы было избавление от обвеса, в первую очередь отодрал пороги и задний бампер, вернул на место стокбампер, рыкса стала выглядеть в миллион раз круче)))






А вот тут удалось зафиксировать истинное предназначение больших лавок)))



Потом были еще выезды на кольцо, но как на зло все этапы проходили по мокрому, а на мокрой трассе, да на плохой резине, да с не вкатанным пилотом боротся с полнокопытными эвиками и гэтэрами не получалось, зато получились прикольные фоточки)))



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
28 страниц V   1 2 3 > »   
Начать новую тему
Ответов (1 - 19)

28 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:30