IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
7 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
ДРИФТ, все темы раскрыты )))
foxy_ass
сообщение 29.9.2009, 12:03
Сообщение #21


Lady RX-7
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 25.8.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 3299



Цитата(fastmak @ 29.9.2009, 13:39) *
Сфоткали хреновину?

Не, посмотрели, обсудили и успокоились)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fastmak
сообщение 29.9.2009, 11:39
Сообщение #22


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1236
Регистрация: 18.5.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 91



Цитата(foxy_ass @ 29.9.2009, 10:16) *
Хреновина какая-то стоит, препятствующая отливу топлива

Сфоткали хреновину?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
foxy_ass
сообщение 29.9.2009, 11:16
Сообщение #23


Lady RX-7
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 25.8.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 3299



Цитата(fastmak @ 29.9.2009, 12:58) *
а подробнее?

Хреновина какая-то стоит, препятствующая отливу топлива, на схемах ничего подобного нет, значит не родная. Наш тюнинг-гуру сказал, что этого больше чем достаточно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fastmak
сообщение 29.9.2009, 10:58
Сообщение #24


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1236
Регистрация: 18.5.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 91



Цитата(foxy_ass @ 29.9.2009, 7:57) *
Лучше, бак доработан jap.gif

а подробнее?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
foxy_ass
сообщение 29.9.2009, 8:57
Сообщение #25


Lady RX-7
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 25.8.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 3299



Цитата(medium @ 29.9.2009, 1:30) *
кокаин?

Лучше, бак доработан jap.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
medium
сообщение 28.9.2009, 23:30
Сообщение #26


Team member
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1066
Регистрация: 9.1.2006
Из: Минск Беларусь
Пользователь №: 27



Цитата(foxy_ass @ 28.9.2009, 18:19) *
Ура, ура, ура! Достали бензонасос, поглядели в бак, а там... Все-таки японцы замечательные люди, заботятся о нас happy.gif


кокаин?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
foxy_ass
сообщение 28.9.2009, 19:19
Сообщение #27


Lady RX-7
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 25.8.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 3299



Ура, ура, ура! Достали бензонасос, поглядели в бак, а там... Все-таки японцы замечательные люди, заботятся о нас happy.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mac.s
сообщение 27.9.2009, 19:48
Сообщение #28


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 9.6.2009
Из: Россия, Краснодар
Пользователь №: 3146



Цитата(Alexxx-Si @ 24.9.2009, 21:29) *
Хмм..... странно, когда RS-R готовила S2000 под дрифт у них была обратная проблема, они переносили бак из под седений максимально назад, чтобы загрузить заднюю часть.

я тоже не однократно слышал, что в рыксе следует загружать заднею часть машины, по этому аккумуляторы часто в багажник переносят
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexxx-Si
сообщение 24.9.2009, 21:29
Сообщение #29


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 764
Регистрация: 18.6.2007
Пользователь №: 1258



Цитата(fd-rs @ 19.9.2009, 9:13) *
Смысл моего бака не только в избежании отлива топлива но и в переносе веса из самой задней части в переднюю .... в моем случае я убрал самый ощутимый противовес (БАК) который у рх7 находится где задние фанари ... и перенес его от задней оси на 40 в сторону передней , Центр бака находится теперь сразу за спинкой переднего левого седла ..... в результате всех этих переделок у меня стойки на сантиметров на 6-8 разжались а опущены они были до максимума пришлось пружины резать чтобы машина ровно стояла относительно переда ...... В дрифте чем меньше ИНЕРЦИЯ с зади тем меньше вероятность что тебя развернет ....


Хмм..... странно, когда RS-R готовила S2000 под дрифт у них была обратная проблема, они переносили бак из под седений максимально назад, чтобы загрузить заднюю часть.


--------------------
Civic coupe Si '99 -sold
Civic EK3 В18С - sold
RX-7 USDM Vintage Red - sold
RX-7 USDM Orange - sold
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mac.s
сообщение 21.9.2009, 15:52
Сообщение #30


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 9.6.2009
Из: Россия, Краснодар
Пользователь №: 3146



Цитата(foxy_ass @ 18.9.2009, 22:24) *
Есть ли подобная проблема в восьмой рыксе, и если нет, то в чем конструктивная разница топливной системы 7ки и 8ки

топлевная система конструктивно вообще у всех машин одинаковая )) опять же всё зависит от того что ты хочешь от этой машины. Если большая мощность двигла, далеко изменина от стандарта; железо, надув, форсунки.. то тогда стоит задуматься и о топлевной подаче, начиная от насоса повышенной производительности, заканчивая ресиверами и топлевной магистралью.. А если у тебя стандартная машина, с немного поднятым давлением к примеру, то лучше всё оставить на своих местах.
А ресивер тебе может сделать любой суровый мужик на заводе )) Единственноей что придётся его ставить в багажнике, потребуется ещё как минимум один бенз насос, армированные шланги, датчик давления и очумелые ручки.. минус в том, что насос будет гудеть в салоне sad.gif но если машину использовать в основном для спорта; дрифт, кольцо.. то думаю ресивер необходим.

Сообщение отредактировал Mac.s - 21.9.2009, 17:42
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fd-rs
сообщение 19.9.2009, 9:13
Сообщение #31


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 211
Регистрация: 30.12.2008
Пользователь №: 2782



Смысл моего бака не только в избежании отлива топлива но и в переносе веса из самой задней части в переднюю .... в моем случае я убрал самый ощутимый противовес (БАК) который у рх7 находится где задние фанари ... и перенес его от задней оси на 40 в сторону передней , Центр бака находится теперь сразу за спинкой переднего левого седла ..... в результате всех этих переделок у меня стойки на сантиметров на 6-8 разжались а опущены они были до максимума пришлось пружины резать чтобы машина ровно стояла относительно переда ...... В дрифте чем меньше ИНЕРЦИЯ с зади тем меньше вероятность что тебя развернет ....


--------------------
Nissan Laurel HC34 drft spec в постройке...
Honda EG4 Телега на работу зад возить !
FD3S 1992г.в 1JZ GTE inside+ r154/мозги SARD 1.2 буст/ капот kfdrift service/hks GD Max 3-x дисковая керамика /каркас Cusco/ седла Recaro SR3/ 18" Rays GTS/ обвес VERTEX drift Apexi построена 12.05.2011 - автомобиль можно сказать построен с нуля . кому интересен такой вариант 89233546459 .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
foxy_ass
сообщение 18.9.2009, 22:24
Сообщение #32


Lady RX-7
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 25.8.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 3299



Цитата(Mac.s @ 18.9.2009, 16:58) *
много раз сталкивался с отливом топлива от бензонасоса (не стандартный насос, без ванны), очень не приятная штука в скоростных поворотах.


Есть ли подобная проблема в восьмой рыксе, и если нет, то в чем конструктивная разница топливной системы 7ки и 8ки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
foxy_ass
сообщение 18.9.2009, 17:05
Сообщение #33


Lady RX-7
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 25.8.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 3299



Цитата(MAX @ 18.9.2009, 17:38) *
в питере парни делают неотливайки симпотные из люминия. насос кочает в нее, там где то 1.5 литра и с нее уже в систему. . недешево но симпотно и функционально

И насколько недешево?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MAX
сообщение 18.9.2009, 15:38
Сообщение #34


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 418
Регистрация: 1.3.2007
Из: Питер
Пользователь №: 1106



в питере парни делают неотливайки симпотные из люминия. насос кочает в нее, там где то 1.5 литра и с нее уже в систему. . недешево но симпотно и функционально
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mac.s
сообщение 18.9.2009, 14:58
Сообщение #35


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 9.6.2009
Из: Россия, Краснодар
Пользователь №: 3146



Цитата(fd-rs @ 17.9.2009, 20:44) *
Стандартный бензобак сухим весом в 15 кг был демонтирован полностью , для справки что бы дрифтить со стандартным баком нужно что бы в нем было не меньше 40 литров иначе отлив при перекладках


дрифтом я ещё не увлекался, но вот по горному серпантину по гонять люблю, много раз сталкивался с отливом топлива от бензонасоса (не стандартный насос, без ванны), очень не приятная штука в скоростных поворотах.
Решение есть и без замены бака, в любом авиа городке можно стырить по дешевке специальный "материал" который укладывается в вертолётные баки, исключает отливы и если бак дырявят (простреливают и т.д.), то есть минут 20-30 вернутся на базу, т.к. топливо в десятки раз медленей вытекает, кстати раллисты тоже применяют этот материал.
Ну это скорее актуально для тех кто не корчует рыксу под чистый спорт.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fd-rs
сообщение 17.9.2009, 20:44
Сообщение #36


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 211
Регистрация: 30.12.2008
Пользователь №: 2782



2 стандартных седла весом в 30 кг сумарно были заменяны на один ковш MOMO весом в 7кг итого -23кг.
Стандартный бензобак сухим весом в 15 кг был демонтирован полностью , для справки что бы дрифтить со стандартным баком нужно что бы в нем было не меньше 40 литров иначе отлив при перекладках отсюда вывод 35 кг бенза + 15 кг бак дают 50 кг ... ато и больше +-5кг ! установлен маленький бак из алюминия 1.5мм весом в 2кг , даже когда в нем 5 литров никакого отлива нет даже без противоотливной ванны ... отсюда имеем выйгрыш в 35-40 кг
Убран усилитель заднего бампера 7 кг
Убрана вся стандартная шумка салона ( наскреб 5 кг субилом и феном )
Убран весь салон все что дальше передних сидений пластик 15 кг , седла 10 кг докатка 6.5 кг блок абс 1 кг блок антена 2 кг добкрат балонник и всякая подбная чепуха 3 кг ...
Спойлер на багажнике 5 кг
Шумо - жаро изоляция с низу кузова где шахта кардана 3 кг
Кондиционер (радиатор + насос + шланги + испаритель ) 10 кг , воздущная помпа 5 кг
Телевизор вместе с штатным замком капота 8 кг ( вместо него приварили 2 кг -й стальной уголок 2 мм)

итого сумарно 126 кг ... . может еще чего забыл ....... если сделать крышку багажника из пластика и вставить вместо стекла орг стекло получим еще кг30 выйгрыша в весе ..... но пока это в планах , а сейчас моя FD реально легче на то что я перечислил и валит боком не хуже ваших с кулаками , и стабильная в перекладках и угол не хуже чем у слив и скаев .... когда я поставлю кулаки сливы и скаи вообще выдыхать будут smile.gif))))

Сообщение отредактировал fd-rs - 17.9.2009, 20:48


--------------------
Nissan Laurel HC34 drft spec в постройке...
Honda EG4 Телега на работу зад возить !
FD3S 1992г.в 1JZ GTE inside+ r154/мозги SARD 1.2 буст/ капот kfdrift service/hks GD Max 3-x дисковая керамика /каркас Cusco/ седла Recaro SR3/ 18" Rays GTS/ обвес VERTEX drift Apexi построена 12.05.2011 - автомобиль можно сказать построен с нуля . кому интересен такой вариант 89233546459 .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
korchun
сообщение 18.8.2009, 21:54
Сообщение #37


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 202
Регистрация: 28.3.2008
Из: ЗАО
Пользователь №: 1856



всё закончилось в москве,Феликс первое место я пятое)))в классе стрит.а без кулаков ехать можно тока вот с меньшим углом,с меньшим дымом и с меньшей стабильностью на трассах с большим колличеством перекладок.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arturio
сообщение 12.8.2009, 6:08
Сообщение #38


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 429
Регистрация: 5.2.2007
Из: г. Нерюнгри
Пользователь №: 1074



Цитата(fastmak @ 12.8.2009, 7:43) *
Это докатка столько весит? biggrin.gif Серьезно, что там можно убрать на такой вес?

может шумкой всё заклеено было на 4 слоя да пара сабов 15 дюймовых в багажнике, шоп не буксило... laugh.gif

не, реально, откуда там можно 120кило снять-то?????

Сообщение отредактировал Arturio - 12.8.2009, 6:09
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fastmak
сообщение 12.8.2009, 1:43
Сообщение #39


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1236
Регистрация: 18.5.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 91



Цитата(fd-rs @ 12.8.2009, 0:28) *
.... облегчил зад на 120 кг ....

Это докатка столько весит? biggrin.gif Серьезно, что там можно убрать на такой вес?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fd-rs
сообщение 12.8.2009, 1:28
Сообщение #40


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 211
Регистрация: 30.12.2008
Пользователь №: 2782



Цитата(korchun @ 12.8.2009, 1:43) *
Феликс всегда пожалуйста))да а про бачки это точно у меня теперь не стало не расширительного не омывающего бачка а спереди проставки 3 см и колёса 9,5j wacko.gif ну и про выворот я думаю спор решился сам собой вот и Феликс подтверждает моё утверждение.

Согласен про выворот .... облегчил зад на 120 кг .... вчера наконец то собрал и завел свой авто после полнейшего ребилда всего ...... КУЛАКИ сток в подвеске только стойки , на 3 -й этап если успею обкататься поеду ... ЕСЛИ нЕТ то с 4-го выложу видео СЮДА что бы вы посмотрели как я могу без кулаков ехать .


--------------------
Nissan Laurel HC34 drft spec в постройке...
Honda EG4 Телега на работу зад возить !
FD3S 1992г.в 1JZ GTE inside+ r154/мозги SARD 1.2 буст/ капот kfdrift service/hks GD Max 3-x дисковая керамика /каркас Cusco/ седла Recaro SR3/ 18" Rays GTS/ обвес VERTEX drift Apexi построена 12.05.2011 - автомобиль можно сказать построен с нуля . кому интересен такой вариант 89233546459 .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.6.2018, 6:29
Rambler's Top100