13B Cosmo reborn, продолжаем разговор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
13B Cosmo reborn, продолжаем разговор |
12.7.2015, 21:58
Сообщение
#21
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Давно хотел проверить выставлено ли у меня правильно зажигание. Первый и последний раз это делал в 2007 году. Естественно, обнаружил запаздывание на 5 градусов. Выставил.
Покрутил фильтры в программе. С одним значением фильтра отклонение от нуля нет, с другим -5. Чудеса( Накрутил в итоге, как на эфце советуют. Смотрю стробоскопом - метка немого скачет - на 1 градус, не больше. Вот видос: http://youtu.be/ErdKh9RelNs Криминально или забить? Триггер синс ласт хоум стабильно 12. Сообщение отредактировал funklove - 12.7.2015, 22:00 -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
22.6.2015, 17:10
Сообщение
#22
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
По логам 0.7 раздулся, видимо гейт не справляется на высоких оборотах.
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
22.6.2015, 0:40
Сообщение
#23
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Тест драйв. Валбра работает отлично.
Видео -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
13.6.2015, 23:02
Сообщение
#24
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Проблема с топливом временно решена. Валбра 342 через отдельную армированную линию работает нормально. Напряжение понизил до 12.6. Работает очень тихо. Давление 3.5 выдает стабильно.
Жег минут 40-час. Крутил до 6-7к. Буст пока не поднимал - те же 0.6. За бортом +25, масло 90-100, вода 101-104 - это меня несколько напрягает. Что же будет на треке? Воздух 40. EGT до 800. В машине баня, думал, сейчас загорится. Ничего, обошлось) Ехать можно только с полностью открытыми окнами. Думаю о варианте кабрио)))) Видео отжига не снял, вместо того, чтобы включить камеру, я ее выключил. Почему бош не работает? Почему та же валбра, что пищала в штатном месте в +10, сейчас в +25, а в машине все 35, отлично работает, очень тихо? Причины вижу две: 1. Затык заводской линии. Вероятность 15%. Но на всякий случай заменю шланг подачи и обратки на армированный. 2. Обратка льет на вход насоса в штатном месте. Насос все это дело пытается засосать - кавитация. Вероятность 85%. http://www.youtube.com/watch?v=aBJ9mEgbqBg -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
13.6.2015, 16:10
Сообщение
#25
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Не взлетел сороковой бош ( Умирает через 2 км отжига. Так что длинных тестов не получилось)
Вот так на валбре едет, которая включена в отдельную магистраль на армированном шланге: http://www.youtube.com/embed/Ff-sRRVDj68 похоже надо штатные магистрали на шланги менять Реле насосов горячие, градусов 50. Напруга вроде не падает. -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
26.5.2015, 10:48
Сообщение
#26
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
25.5.2015, 22:42
Сообщение
#27
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
a048 это какого года резина?
-------------------- |
|
|
12.5.2015, 16:35
Сообщение
#28
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
С топливом буду пробовать поднять помпу повыше, запустить провод через понижающий напряжение резистор.
Похоже на кавитацию. Может фильтр на дне помпы не справляется с потоком, который она создает. В обратке вряд ли затык, там нет такого большого потока. -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
12.5.2015, 8:40
Сообщение
#29
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
А чего скорость не на дашборд выводишь а на отдельный показометр? Не был уверен, что халтек сможет снять данные со штатного датчика скорости. Снять удалось, но на остановке часто показывает левую скорость - не сбрасывает в 0. Известный глюк старого халтека. На дашборде будут только передачи выводиться. Одометр и все прочее на мотоспидометре, который без глюков работает. На дашборде и так мало места. -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
12.5.2015, 3:16
Сообщение
#30
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
А чего скорость не на дашборд выводишь а на отдельный показометр?
|
|
|
10.5.2015, 19:51
Сообщение
#31
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Чешский. Надо копать в сторону шлангов, бака, электричества. Не могут 4 насоса не работать. Это какая же карма у меня должна быть(
Вот видос настройки, уже после отжига, но до поломок: http://youtu.be/MQog1DoDvNI -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
10.5.2015, 16:24
Сообщение
#32
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 2.10.2011 Из: Уфа(Кармаскалинский р-н) Пользователь №: 4459 |
непруха совсем! бош не китайский? на китайском пишется что сделан в германии, а на оригинальный сделан в чехии. Ну конечно если китайцы уже не начали писать то же самое)
-------------------- e-mail: yomile@yandex.ru
Аккаунт вконтакте DRIVE2.RU Mazda RX-7 FD3S тел.: 8 (917) 7б-22-999 WhatsApp, Viber |
|
|
10.5.2015, 10:23
Сообщение
#33
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Покатался вчера. Все было отлично по началу, через 2 часа зашумел бош и упало давление топлива( ничего не понимаю..
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
5.5.2015, 23:34
Сообщение
#34
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Приколхозил вместо валбры 347 вошь 040, 342 осталась для будущих экспериментов. Помыл бак. Говна там было нормально.
На место поставить не успел, т.к. не смог спаять толстые провода 100 ватным паяльником. Паяльник мощный мне подогнали, но уже стемнело, я надышался бенза и силы меня покинули. Толстяка прикрутил на металлические хомуты, валбру как обычно. -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
4.5.2015, 22:24
Сообщение
#35
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Все ж воткнул показометр топлива в салон. Ой как мне его не хватало, когда позавчера начались проблемы с давчиком топлива.
Сделал кронштейн камеры, но он от тряски отвалился. Надо приварить к крыше видео -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
4.5.2015, 10:42
Сообщение
#36
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Читаю и не понимаю. Зачем такие сложности? Халтек разве не умеет делать стейджинг по табличке? С плавным включением? У меня нижние форсы 550, верхние 1600. Всё стэйджится плавно, без рывков, и скачков смеси. Загрузка больше 75% не бывает никогда. Мощности при этом вполне достаточно. 410 сил на маховике, и машина роллом уезжает от GTR R35. Я думаю в нашей стране не наберется даже 5 мазд, у которых подтвержденная мощность выше моей. Так это давно было, я уже все настроил. Стейджинг в моем древнем халтеке включается по давлению. -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
4.5.2015, 8:03
Сообщение
#37
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Наберется - у джизет сваперов. пффф... ни один из джизет спапперов на стенде не был. они все деньги потратили на свап, и то не доделали. На бензин денег нет, не то чтобы замерить мощность. Сцепа до сих пор сток, кстати )) Сколько там всё проживет - покажет время. Если 380 оптимальная мощность, то на кой тогда вообще увеличивать производительность первого ряда форсунок? Речь сейчас про форсунки идет На 350 сил может хватить всех стоковых форсунок. p.s. у меня было 255 сил в стоке )) получается на 62% максимальная мощность увеличилась Сообщение отредактировал vl-alexander - 4.5.2015, 8:08 |
|
|
4.5.2015, 6:23
Сообщение
#38
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 17.7.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5398 |
Читаю и не понимаю. Зачем такие сложности? Халтек разве не умеет делать стейджинг по табличке? С плавным включением? У меня нижние форсы 550, верхние 1600. Всё стэйджится плавно, без рывков, и скачков смеси. Загрузка больше 75% не бывает никогда. Мощности при этом вполне достаточно. 410 сил на маховике, и машина роллом уезжает от GTR R35. Я думаю в нашей стране не наберется даже 5 мазд, у которых подтвержденная мощность выше моей. Наберется - у джизет сваперов. А когда дрифтеры приезжали Японские сколько у них мощность на RE-雨宮? Не думаю, что кардинально больше. Есть график моментов? Ты увеличил мощность на 43% от стока как я понимаю за счет крутящего момента. Интересно сколько проживет сцепа, коробас, задний мост, и привода? И что быстрее сдохнет? Я считаю, 350 - 380 сил это оптимальная мощь для этой машины. |
|
|
4.5.2015, 4:42
Сообщение
#39
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Нехитрыми расчетами выяснил, что форсунок 850 в первую рейку мне не хватит, чтобы крутить до 8к. 100% загрузка - это 7.5 мс. Сейчас стейджинг у меня происходит на 0.2 бара, на этом пороге форсы уже льют 7.5, смесь 11.8. Либо стейджинг к 0 смещать (что плохо), либо даже не знаю, что делать. Честно говоря рассчитывал, что впрыск в этом месте будет на уровне 6 мс. То ли тачка очень мощная (в это хочется верить), то ли что-то другое... Читаю и не понимаю. Зачем такие сложности? Халтек разве не умеет делать стейджинг по табличке? С плавным включением? У меня нижние форсы 550, верхние 1600. Всё стэйджится плавно, без рывков, и скачков смеси. Загрузка больше 75% не бывает никогда. Мощности при этом вполне достаточно. 410 сил на маховике, и машина роллом уезжает от GTR R35. Я думаю в нашей стране не наберется даже 5 мазд, у которых подтвержденная мощность выше моей. |
|
|
4.5.2015, 0:34
Сообщение
#40
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 23.10.2008 Пользователь №: 2628 |
"Ссссал" это куда лучше чем газанул и утрепался))))
-------------------- будь проще
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 8:02 |