IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Продолжение начала
SanekMD
сообщение 23.5.2012, 16:38
Сообщение #1


ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 2516
Регистрация: 5.5.2008
Из: г. Долгопрудный
Пользователь №: 1982



Цитата(fastmak @ 23.5.2012, 17:13) *
Это обман зрения. Блоуофф так же как и у тебя подключен отдельной трубкой к ресиверу после дроссельной заслонки.
А тройником с нижней турбины подключен с одной стороны соленоид бусконтроллера AVC-R, а с другой стороны (красный шланг переходящий в чёрный) канал поддува воздуха для первичных форсунок.
Сфоткаю с другого ракурса, увидишь сам.

Вот блин, я то уж обрадовался laugh.gif Думал что у меня что-то не то.
З.ы.: под капотом у тебя красиво выходит wink.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fastmak
сообщение 23.5.2012, 16:13
Сообщение #2


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1236
Регистрация: 18.5.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 91



Цитата(SanekMD @ 23.5.2012, 11:14) *
А ещё такой вопросик возник при детальном изучении фото (спасибо за качество, кстати! Всё можно разглядеть smile.gif ).
Я вижу что у тебя к блоуоффу шланг идёт тот-же что и от соленоида на турбины, т.е. у тебя всё на одном шланге. Так-же ещё куда-то ответвление идёт (красный и чёрный шланг, между блоуоффом и турбами). Если не трудно, объясни в чём фишка, может быть тут и моя проблема раскроется? У меня просто по другому подключено всё: блоуофф отдельно, а с соленоида один шланг на актюаторы турбин, другой к датчику (который в комплекте с авц-р шёл), ну и одна дырка отрыта.

Это обман зрения. Блоуофф так же как и у тебя подключен отдельной трубкой к ресиверу после дроссельной заслонки.
А тройником с нижней турбины подключен с одной стороны соленоид бусконтроллера AVC-R, а с другой стороны (красный шланг переходящий в чёрный) канал поддува воздуха для первичных форсунок.
Сфоткаю с другого ракурса, увидишь сам.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SanekMD
сообщение 23.5.2012, 11:14
Сообщение #3


ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 2516
Регистрация: 5.5.2008
Из: г. Долгопрудный
Пользователь №: 1982



Цитата(fastmak @ 23.5.2012, 9:24) *
Нет. Одна дырка ON открыта(я заглушил, но настройщик сказал должна быть открыта). Две остальные подключены к вестгейту.

Это Trust Прикрепленный файл  trust.jpg ( 48.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31
на IHI Прикрепленный файл  Trust3.jpg ( 37.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

А ещё такой вопросик возник при детальном изучении фото (спасибо за качество, кстати! Всё можно разглядеть smile.gif ).
Я вижу что у тебя к блоуоффу шланг идёт тот-же что и от соленоида на турбины, т.е. у тебя всё на одном шланге. Так-же ещё куда-то ответвление идёт (красный и чёрный шланг, между блоуоффом и турбами). Если не трудно, объясни в чём фишка, может быть тут и моя проблема раскроется? У меня просто по другому подключено всё: блоуофф отдельно, а с соленоида один шланг на актюаторы турбин, другой к датчику (который в комплекте с авц-р шёл), ну и одна дырка отрыта.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oldbreaker
сообщение 23.5.2012, 10:16
Сообщение #4


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 106
Регистрация: 16.2.2011
Из: Екатеринбург (В.Пышма)
Пользователь №: 4153



Миша! Поздравляю тебя с долгожданным выездом! Мы все этого ждали несколько лет) Ура! jap.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fastmak
сообщение 23.5.2012, 8:24
Сообщение #5


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1236
Регистрация: 18.5.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 91



Цитата(SanekMD @ 22.5.2012, 23:03) *
По теме: а у тебя соленоид A'pexi в итоге заглушен в одной из дырок?

Нет. Одна дырка ON открыта(я заглушил, но настройщик сказал должна быть открыта). Две остальные подключены к вестгейту.
Цитата(kevin @ 23.5.2012, 0:04) *
На каком турбоките остановился? Что-то знакомое, но не тд05?

Это Trust Прикрепленный файл  trust.jpg ( 48.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31
на IHI Прикрепленный файл  Trust3.jpg ( 37.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kevin
сообщение 23.5.2012, 0:04
Сообщение #6


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 450
Регистрация: 14.10.2007
Из: Тула
Пользователь №: 1469



Цитата(fastmak @ 22.5.2012, 23:12) *
Свершилось...Открыл сезон в воскресенье. Настройкой ECU до трёх ночи. Правда настройщик до меня добрался только в 9 вечера, но главное добрался. Машина едет, аж лыба с лица не слазит.Всё конечно не успели, но на обкатку после переборки и портинга пока за глаза. Под капотом в красно-черных тонах. Прикрепленный файл  ______DSC_0991.JPG ( 2.85 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 65

Вопрос к модераторам, а что за баг с доступом к галерее? Мне пишет что нет прав.

На каком турбоките остановился? Что-то знакомое, но не тд05?


--------------------
Rx-7 Orange
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SanekMD
сообщение 22.5.2012, 23:03
Сообщение #7


ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 2516
Регистрация: 5.5.2008
Из: г. Долгопрудный
Пользователь №: 1982



Цитата(fastmak @ 22.5.2012, 23:12) *
Свершилось...Открыл сезон в воскресенье. Настройкой ECU до трёх ночи. Правда настройщик до меня добрался только в 9 вечера, но главное добрался. Машина едет, аж лыба с лица не слазит.Всё конечно не успели, но на обкатку после переборки и портинга пока за глаза. Под капотом в красно-черных тонах. Прикрепленный файл  ______DSC_0991.JPG ( 2.85 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 65

Вопрос к модераторам, а что за баг с доступом к галерее? Мне пишет что нет прав.

Мне тоже, и к чату нету прав.

По теме: а у тебя соленоид A'pexi в итоге заглушен в одной из дырок?

Сообщение отредактировал SanekMD - 22.5.2012, 23:05


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fastmak
сообщение 22.5.2012, 22:12
Сообщение #8


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1236
Регистрация: 18.5.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 91



Свершилось...Открыл сезон в воскресенье. Настройкой ECU до трёх ночи. Правда настройщик до меня добрался только в 9 вечера, но главное добрался. Машина едет, аж лыба с лица не слазит.Всё конечно не успели, но на обкатку после переборки и портинга пока за глаза. Под капотом в красно-черных тонах. Прикрепленный файл  ______DSC_0991.JPG ( 2.85 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 65

Вопрос к модераторам, а что за баг с доступом к галерее? Мне пишет что нет прав.

Сообщение отредактировал fastmak - 22.5.2012, 22:17
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fastmak
сообщение 15.6.2009, 14:40
Сообщение #9


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1236
Регистрация: 18.5.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 91



Цитата(kreo @ 15.6.2009, 12:13) *
я из текста понял что готовишь под дрифт?

Да, пока жалко мне её корчевать jap.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kreo
сообщение 15.6.2009, 12:13
Сообщение #10


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 185
Регистрация: 11.1.2006
Из: XMAO г.Сургут
Пользователь №: 29



я из текста понял что готовишь под дрифт?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fastmak
сообщение 14.6.2009, 12:20
Сообщение #11


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1236
Регистрация: 18.5.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 91



Млин, все уже посмотрели, а я сам ещё не читал laugh.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kreo
сообщение 14.6.2009, 11:36
Сообщение #12


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 185
Регистрация: 11.1.2006
Из: XMAO г.Сургут
Пользователь №: 29



купил вчера журнал "Форсаж" там про твою машину статьяsmile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kreo
сообщение 29.1.2009, 7:06
Сообщение #13


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 185
Регистрация: 11.1.2006
Из: XMAO г.Сургут
Пользователь №: 29



ну что там с 20б ??????? как продвигаеца?? фото давай
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 4.5.2008, 12:10
Сообщение #14


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Цитата(ReXar7 @ 4.5.2008, 13:00) *
Я плохо разбираюсь в тонкостях работы систем двигателя, но у друга на цифиро 92г.в. холостые обороты были на уровне 1000 об/мин при снятии фишку (разъем, клемму-кому как удобно) с клапана ХХ и обороты ствли нормальными 750 smile.gif

У Стаса хоть со снятой хоть с надетой фишкой - одна картина. На соленоид ХХ сигналов не идет, хотя сам соленоид исправен. Тюнинг.


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ReXar7
сообщение 4.5.2008, 11:00
Сообщение #15


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 688
Регистрация: 8.8.2006
Из: Иркутск
Пользователь №: 153



Я плохо разбираюсь в тонкостях работы систем двигателя, но у друга на цифиро 92г.в. холостые обороты были на уровне 1000 об/мин при снятии фишку (разъем, клемму-кому как удобно) с клапана ХХ и обороты ствли нормальными 750 smile.gif


--------------------
Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони!
Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Стас
сообщение 3.5.2008, 15:03
Сообщение #16


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 63
Регистрация: 1.3.2007
Из: тула-москва
Пользователь №: 1105



владелец тульской рыксы я))..на самом деле холостых нет ниже 2000 оборотовsad.gif(...отношу это на бридж портинг моем двигателе....либо к трблам...но об этом предпочитаю не думать)))...я в общем винтом выставил на 2500.......))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 27.4.2008, 21:24
Сообщение #17


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Цитата(John @ 27.4.2008, 22:27) *
а зачем тогда "заводской" зазор (между первичной заслонкой и корпусом) предусмотрен?

ХЗ зачем. Вероятно, пропускной способности BAC клапана может не хватать. Приезжала к Цезарю рыкса из Тулы с мозгом Apexi, так BAC там вовсе не функционировал. Регулировка ХХ шла винтом, который за этот зазор отвечает. Тачку строили в Японии, почему они так сделали ХЗ. Обороты гуляли.
Посмотрел дроссель космы, зазора не нашел smile.gif
Мозг реагирует на температуру ОЖ и, например, включенный кондей, и меняет время открытия клапана BAC . Если все исправно, то точность регулировки +/- 20 оборотов.


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John
сообщение 27.4.2008, 20:27
Сообщение #18


неабразованый калхозник
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1836
Регистрация: 13.10.2005
Из: Мытищи, Московская область, Россия.
Пользователь №: 4



Цитата(funklove @ 27.4.2008, 21:58) *
Насчет оборотов. Когда заведешь, прогреешь и обороты будут выше штатных, скинь клемму с клапана ХХ. Должна заглохнуть....

а зачем тогда "заводской" зазор (между первичной заслонкой и корпусом) предусмотрен?


--------------------
... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 27.4.2008, 19:58
Сообщение #19


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Цитата(fastmak @ 27.4.2008, 21:04) *
Володя, я всё вырезал, сделана параллельная система. Как может глючить штатный мозг? Показывает ведь наддув AVC-R.
Сегодня погонял на отключенном соленоиде setting(off), вестгейт открывается на 0.61-0.65, и ни каких затыков. Широкополосник - это про лямбду речь?Сегодня завел - на холодную обороты стабильно 1200, даже когда прогрелась, но поездил немного и 700-800.

Ежели на актуаторы турбин никаких трубок от штатных соленоидов не идет, то проблема передува может решится настройками AVC-R, в частности в нем есть режим обучения, когда задаешь целевой буст и катаешься, а он подбирает параметры duty cycle. Правда нам с Ромой так и не удалось запустить этот режим. Но, в принципе, ручками тоже можно нормально все выставить. В мануале написано как выставлять. Еще там есть параметры настройки против буст спайков, но как их выставлять я не помню, давно это было.
Если шаманство не поможет, то вероятно придется увеличивать канал вестгейта и колхозить побольше клапан. 100% вариант избавления от головняков, это single turbo wink.gif

Насчет оборотов. Когда заведешь, прогреешь и обороты будут выше штатных, скинь клемму с клапана ХХ. Должна заглохнуть. Если не заглохнет, значит где-то сосет воздух:
1) Не плотно прикрывается дроссельная заслонка.
2) Сосет из под шлангов или соединений. Я б начал проверку со шланга вакуумника - снял и заглушил здоровый такой нипель.

Честно говоря, когда вижу подкапотное пространство штатной рыксы, вообще не понимаю как это все может нахрен работать без глюков smile.gif Хочется засучить рукава и все это оттуда выкинуть.


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fastmak
сообщение 27.4.2008, 19:04
Сообщение #20


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1236
Регистрация: 18.5.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 91



Цитата(funklove @ 27.4.2008, 12:41) *
Миша, у твоих турбин осталась последовательная система работы?
Если да, то апекси не глючит. Глючит, скорее штатный мозг.
Когда с Ромой настраивали апекси на его рыксе тоже передувало, причем исключительно на частичном открытии дросселя - передувала маленькая турбина.
Если передувает на полном газе, то в апекси можно настроить параметры duty cycle от оборотов, тогда передувать не будет.
За ХХ у нас отвечает клапан BAC, который расположен в районе дросселя. Далее есть регулировочный винт на дросселе, который выставляется на заводе и без широкополосника его лучше не крутить. Так же есть винт, который ограничивает закрытие дроссельных заслонок. На дроселях часто бывает так, что заслонки не до конца закрываются и система думает, что ты чуть давишь на газ. Поэтому и плавают обороты. Нужно после отжига руками докрутить вал дросселя в закрытое положение, если обороты перестанут плавать, то причина в этом.


Володя, я всё вырезал, сделана параллельная система. Как может глючить штатный мозг? Показывает ведь наддув AVC-R.
Сегодня погонял на отключенном соленоиде setting(off), вестгейт открывается на 0.61-0.65, и ни каких затыков. Широкополосник - это про лямбду речь?Сегодня завел - на холодную обороты стабильно 1200, даже когда прогрелась, но поездил немного и 700-800.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:20