IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Итак, все таки V-mount или фронт?, Нубо FAQ по тюнингу RX-7
dll
сообщение 10.9.2012, 10:16
Сообщение #1


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 515
Регистрация: 7.5.2009
Пользователь №: 3064



не слушай!!!!! В-маунт хуже при дрифте!!!!!!!!!!!! не раз многими доказано, в том числе мной, единственный но оч хороший плюс, безопасная установка, при ударах меньше всего страдает. ОЧЕНЬ плохо охлаждает при езде боком, пропелеры приходится ставить, и то мало толку.... поверь =)

А если тайм атак то лучше вимаунт однозначно )

Сообщение отредактировал dll - 10.9.2012, 10:19


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 10.9.2012, 10:12
Сообщение #2


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



А чего там думать то? Аргон в руки и вперед, колхозить)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SanekMD
сообщение 10.9.2012, 1:03
Сообщение #3


ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 2516
Регистрация: 5.5.2008
Из: г. Долгопрудный
Пользователь №: 1982



Цитата(cerritus @ 9.9.2012, 12:22) *
А я залепил фронтальный как V-mount jap.gif еще и вентиляторы прилепил, которые будут включаться от температуры воздуха в коллекторе.

Тоже думаю, как можно с моим кулером так сделать rolleyes.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cerritus
сообщение 9.9.2012, 12:22
Сообщение #4


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 432
Регистрация: 29.12.2009
Из: Краснодар
Пользователь №: 3592



А я залепил фронтальный как V-mount jap.gif еще и вентиляторы прилепил, которые будут включаться от температуры воздуха в коллекторе.


--------------------
No danger - there is no life
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SanekMD
сообщение 6.9.2012, 14:11
Сообщение #5


ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 2516
Регистрация: 5.5.2008
Из: г. Долгопрудный
Пользователь №: 1982



Цитата(HASHIDA @ 6.9.2012, 11:51) *
Спасибо! наконец-то кто то откликнулся! jap.gif

Да проще было прочитать более ранние сообщения в этой теме smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
HASHIDA
сообщение 6.9.2012, 11:51
Сообщение #6


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 11.7.2012
Из: Нижнего Тагила
Пользователь №: 4766



Цитата(SanekMD @ 6.9.2012, 12:43) *
V-mount лучше. Уже неоднократно писали об этом во всех темах, где спрашивали про тип установки интеркулера.
Фронтальник просто легче вешать, и можно больше по размерам поставить. Только смысла нету от огромного кулера.
Про обдув - всё в твоих руках. Можно пластины - направляющие прелепить, делящие воздух на радиатор и кулер. Правда желательно капот с выводом воздуха от кулера.

Спасибо! наконец-то кто то откликнулся! jap.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SanekMD
сообщение 6.9.2012, 11:43
Сообщение #7


ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 2516
Регистрация: 5.5.2008
Из: г. Долгопрудный
Пользователь №: 1982



Цитата(HASHIDA @ 15.8.2012, 0:13) *
а для езды боком в-маунт пойдёт? или фронтальник всё таки будет лучше обдуваться?

V-mount лучше. Уже неоднократно писали об этом во всех темах, где спрашивали про тип установки интеркулера.
Фронтальник просто легче вешать, и можно больше по размерам поставить. Только смысла нету от огромного кулера.
Про обдув - всё в твоих руках. Можно пластины - направляющие прелепить, делящие воздух на радиатор и кулер. Правда желательно капот с выводом воздуха от кулера.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
HASHIDA
сообщение 6.9.2012, 11:16
Сообщение #8


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 11.7.2012
Из: Нижнего Тагила
Пользователь №: 4766



ну так что все уснули то? никто не в курсе чтоли?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
HASHIDA
сообщение 15.8.2012, 0:13
Сообщение #9


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 11.7.2012
Из: Нижнего Тагила
Пользователь №: 4766



а для езды боком в-маунт пойдёт? или фронтальник всё таки будет лучше обдуваться?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BADbKA
сообщение 24.7.2012, 22:06
Сообщение #10


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 18.3.2009
Из: Russia / Siberia / Novosibirsk
Пользователь №: 2948



Цитата(Unnamed @ 24.7.2012, 20:31) *
А ты зад не порезал что ли когда обвес ставил?
Если не порезал то конечно надо все под задними накладками к чертям вырезать



Да нет конечно, все на стоковое железо налепил...(
Ну понял, чо, буду резать и раскатывать...


--------------------
MMC Lancer Evolution III, Autronic SM4+R500,tuned by Saburov A. ET-10,788 sec.(сток ГБЦ,сток КПП, no nitrous)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 24.7.2012, 17:31
Сообщение #11


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



А ты зад не порезал что ли когда обвес ставил?
Если не порезал то конечно надо все под задними накладками к чертям вырезать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VZuRa
сообщение 24.7.2012, 17:12
Сообщение #12


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 988
Регистрация: 28.12.2007
Пользователь №: 1611



Резать зад к чертям нужно под Этот обвес, гламурные колеса и нормальное занижение.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BADbKA
сообщение 24.7.2012, 16:40
Сообщение #13


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 18.3.2009
Из: Russia / Siberia / Novosibirsk
Пользователь №: 2948



Цитата(Unnamed @ 23.7.2012, 23:18) *
Ну с дизайном да, с вылетом, имхо, вообще мимо


А раскатывать арки нужно, что бы колеса проставками выносить? Или не обязательно?


--------------------
MMC Lancer Evolution III, Autronic SM4+R500,tuned by Saburov A. ET-10,788 sec.(сток ГБЦ,сток КПП, no nitrous)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dll
сообщение 24.7.2012, 9:39
Сообщение #14


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 515
Регистрация: 7.5.2009
Пользователь №: 3064



Вимаунт но приличные передлелки
Фронтальник чуть похуже. но зато прост в установке


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 23.7.2012, 20:18
Сообщение #15


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Ну с дизайном да, с вылетом, имхо, вообще мимо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BADbKA
сообщение 23.7.2012, 18:04
Сообщение #16


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 18.3.2009
Из: Russia / Siberia / Novosibirsk
Пользователь №: 2948



Всем соклубникам привет)
Сорри, что долго не отвечал, только что вернулся с Тайм аттака в Красноярске, разбираю фотки, готовлю отчет)
Позже отвечу по вопросам насчет обвеса, параметров дисков и прочего...
Хотя... Вот для затравочки фотка одна, по моему угадал с дисками? wink.gif



--------------------
MMC Lancer Evolution III, Autronic SM4+R500,tuned by Saburov A. ET-10,788 sec.(сток ГБЦ,сток КПП, no nitrous)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
traxxs
сообщение 19.7.2012, 18:13
Сообщение #17


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 342
Регистрация: 26.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1956



У меня вентиляторы высасывают вниз с радиатора, а набегающий воздух идет на интеркуллер. Заодно можно подрабатывать, очищая улицы родного города от песка и пыли =)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SanekMD
сообщение 19.7.2012, 13:35
Сообщение #18


ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 2516
Регистрация: 5.5.2008
Из: г. Долгопрудный
Пользователь №: 1982



Цитата(VZuRa @ 19.7.2012, 12:36) *
ценник каков на обвес и под какие параметры колес удобоварим? как решалось с прокладкой воздуховодов под крыльями? что пришлось доводить?

+1, тоже интересно rolleyes.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VZuRa
сообщение 19.7.2012, 12:36
Сообщение #19


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 988
Регистрация: 28.12.2007
Пользователь №: 1611



ценник каков на обвес и под какие параметры колес удобоварим? как решалось с прокладкой воздуховодов под крыльями? что пришлось доводить?

а по поводу ви-не ви- если делать, то хорошо, а это в-маунт, посередине делитель потоков ставится, он же тепловой экран - радиатор греть его не будет + можно пару вентиляторов на принудиловку воткнуть...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 19.7.2012, 6:39
Сообщение #20


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1598
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Голосую за ви-маунт. Только обязательно чтобы с воздуховодами, и дыркой в капоте на выдув.

Фронтальник по мне имеет сразу два недостатка:
1. длиннее пайпинг, следовательно возможное увеличение лага.
2. ухудшение потока через радиатор ОЖ.

А в стоке у рыксы радиатор ОЖ очень уж хиленький. После 15 минутной тренировочной сессии, температура двигателя держится 105-110 градусов. Если машину заглушить, поднимается до 125гр!. При этом под капотом слышны страшные бурлящие звуки. Если открыть пробку расширительного бачка - оттуда валит пар =)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.7.2019, 5:07