IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Траблы с рыксой, Запуск, свечи, выхлоп, тахометр
Datch
сообщение 8.12.2016, 21:54
Сообщение #1


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 13.11.2016
Пользователь №: 6204



Цитата(Unnamed @ 8.12.2016, 2:17) *
Ну хорошо что обошлось малой кровью, но ты компрессию все же померь, она тебе покажет будет ли у тебя сезон, или вместо кузова и салона надо готовить мотор)))


Ок, сделаю замер)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 8.12.2016, 1:17
Сообщение #2


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Ну хорошо что обошлось малой кровью, но ты компрессию все же померь, она тебе покажет будет ли у тебя сезон, или вместо кузова и салона надо готовить мотор)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Datch
сообщение 8.12.2016, 0:38
Сообщение #3


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 13.11.2016
Пользователь №: 6204



Всем спасибо за советы, некоторые из них помогли. Сегодня наконец-то завел свое чудо! Доволен как слон rolleyes.gif
Турбины целы, обошлось без замера компрессии.
Начал со свечей и как оказалось, это то самое место, с которого и нужно было начинать. Выкрутил свечи, а они черные и мокрые (залило..). Отнес домой, дал просохнуть, почистил карбклинером, просушил феном и понес обратно. Просушил камеры от бенза, предварительно выпрснув залежи через свечные отверстия (реле на топливо отключил). Вкрутил свечи, сел, провернул ключ, секунд 30-60 движок крутит и глохнет.. Пару раз попробовал и все точно так же. Потом стартер начал еле крутить, а лампы на приборке тускнеть. Выкрутил свечи и снова их залило... Еще и аккум промерз. Расстроенный, что рыкса не завелась, взял свечи и аккум домой... Уходя снова выгнал бенз из камер и оставил просыхать. Придя домой отогрел аккум и поставил на зарядку. Намутил свечи 9-ки и 7-ки, почистил их карбклинером и просушил, т.к. это старые, которые стояли до замены. Снял аккум с зарядки, проверил тестером, выдало 12,95в. Ну собрался, оделся и отправился в гараж. Вкрутил старые 9-ки и 7-ки, поставил аккум, сел, поворачиваю ключ и о чудо! я слышу этот прекрасный звук ротора! радости не было предела) дал рыксе прогреться минут 30, т.к. промерзла, да и долго не заводилась. немного поколесил, ибо очень хотелось и поставил обратно в гараж) пока возился со свечами и аккумулятором, решил махнуть hks грибы на конуса apexi, правда пришлось повозиться с верхним креплением фильтра, потому как силиконовый переходник был меньше диаметром. теперь все четко стоит и радует глаз) теперь пора готовить салон и кузов к сезону)

Сообщение отредактировал Datch - 8.12.2016, 0:54
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 14.11.2016, 2:03
Сообщение #4


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Видел, когда на авто ру висела, а вообще у нее очень насыщенная жизнь была после приезда в Россию.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Datch
сообщение 13.11.2016, 22:45
Сообщение #5


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 13.11.2016
Пользователь №: 6204



Цитата(Unnamed @ 13.11.2016, 23:18) *
Ну в Москве много где компрессию можно замерить, так что начинай именно с этого.
З.Ы. У тебя темно синяя на салатовых колесах?

На неделе сделаю замер.
Не совсем синяя, но на салатовых. Видел ее?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 13.11.2016, 22:18
Сообщение #6


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Ну в Москве много где компрессию можно замерить, так что начинай именно с этого.
З.Ы. У тебя темно синяя на салатовых колесах?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Datch
сообщение 13.11.2016, 21:38
Сообщение #7


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 13.11.2016
Пользователь №: 6204



Цитата(fastmak @ 13.11.2016, 13:39) *
У меня был такой белый дым, выяснилось, что лопнула горячая часть первой турбины и масло из картриджа лилось в выхлоп.
Но судя по тряске и что ты не можешь завести движок, у тебя не работает пара камер. Проверь компрессию и сразу станет понятно куда грести.
По приборке это уже проходили (ищи на форуме)-надо поменять все электролитические конденсаторы в приборке, они тупо высохли.

Спасибо, за совет, буду смотреть
По приборке да, давно смотрел разные темы. Просто заморачиваться не стал, а сейчас пока не сезон, думаю в порядок привести

Цитата(Unnamed @ 13.11.2016, 14:09) *
2) Если мотор сток, свечи лучше ставить 7 и 9
3) Вот подробный пошаговый гайд по решению проблемы с тахометром - http://www.wrex-racing.com/docs/fd/Tach_Repair.pdf
4) Перво наперво замерь компрессию, очень похоже на застрел.
З.Ы. А что за рыкса у тебя? Где сам территориально обитаешь?

Да, мотор сток. За гайд спасибо)
Буду замерять, смотреть.
Рыкса fd3s 99 года, twin turbo. Территориально нахожусь - Москва СВАО


Цитата(cherepnev @ 13.11.2016, 10:04) *
Провести диагностику мотора по мануалу, ваш кэп.

Мануалами запасся давно, просто не думал, что с такой болячкой столкнусь. Буду штудировать. Но все-равно спасибо.

Сообщение отредактировал Datch - 13.11.2016, 21:44
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 13.11.2016, 13:09
Сообщение #8


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



2) Если мотор сток, свечи лучше ставить 7 и 9
3) Вот подробный пошаговый гайд по решению проблемы с тахометром - http://www.wrex-racing.com/docs/fd/Tach_Repair.pdf
4) Перво наперво замерь компрессию, очень похоже на застрел.
З.Ы. А что за рыкса у тебя? Где сам территориально обитаешь?

Сообщение отредактировал Unnamed - 13.11.2016, 13:09
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fastmak
сообщение 13.11.2016, 12:39
Сообщение #9


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1236
Регистрация: 18.5.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 91



У меня был такой белый дым, выяснилось, что лопнула горячая часть первой турбины и масло из картриджа лилось в выхлоп.
Но судя по тряске и что ты не можешь завести движок, у тебя не работает пара камер. Проверь компрессию и сразу станет понятно куда грести.
По приборке это уже проходили (ищи на форуме)-надо поменять все электролитические конденсаторы в приборке, они тупо высохли.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cherepnev
сообщение 13.11.2016, 9:04
Сообщение #10


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1025
Регистрация: 4.2.2013
Пользователь №: 5077



Провести диагностику мотора по мануалу, ваш кэп.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Datch
сообщение 13.11.2016, 1:29
Сообщение #11


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 13.11.2016
Пользователь №: 6204



Привет собратья!)
Являюсь владельцем рыксы (машина почти сток) около полу года и столкнулся с некоторыми проблемами.. А именно:
1) при запуске движка на холодную из выхлопа валит густой белый дым в течении минут 5, пока движок не начнет ровно работать. до того как ровно начнет работать выхлоп не только дымит, но и издает не громкие звуки та-та-та-та. это нормальное поведение роторного движка или нет? если нет, то как лечить?
2) при покупке стояли свечи NGK bur9eqp и bur7eqp, но они изжили себя. сейчас стоят ngk bur8eqp - 4шт., стоит ли их менять на те, что были ранее или оставить?
3) Читал, что у многих проблема с приборкой бывает. В моем случае проблема с тахометром. Живет своей жизнью, иногда стрелка стоит на нуле и лишь изредка подскакивает на 1,5-2к оборотов, либо уходит за пределы и там остается лежать. Иногда бывает такое, что на холостых лежит на 3к оборотах и если начинать поддавать газ, то стрелка поднимается и отпуская газ - падает в то же положение. Можно ли как-то это исправить или менять приборку?
4) 12/11/16 столкнулся с проблемой при запуске движка. Завелась раза с 3-го. Дыма из выхлопа было нормально да и движок звучал как трактор. Через некоторое время начало вроде начало налаживаться. Дал немного газу и оставил дальше греть, но через несколько секунд просто заглохла. После этого удалось завести только с подачей газа, но движок начал ходить, что в салоне стала ощутима тряска, заглушил мотор. После этого все попытки завести рыксу были тщетны. Ключ поворачиваешь, стартер крутит, но не схватывает. При этом бензин, масло, аккум, да и все прочее в норме. Что случилось - не понятно. В прошлые выходные заводилась с первого раза без проблем. Машина стоит в кирпичном гараже, в гараже не холодно (в гараже хожу в толстовке), хоть на улице и -6. Если у кого есть идеи, что могло произойти и как исправить, спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:13