Покупка RX-7 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Покупка RX-7 |
9.2.2012, 7:02
Сообщение
#21
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 442 Регистрация: 21.12.2008 Из: г.Тарко-Сале, ЯНАО Пользователь №: 2760 |
Я уже не выбираю, я деньги коплю
-------------------- Mazda RX-7
|
|
|
7.2.2012, 23:42
Сообщение
#22
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 21.9.2011 Пользователь №: 4448 |
я тоже ищю и уже давно.... со старта бюджет был тоже 400 теперь подрос до 500..... тоже задумываюсь о привозе с япы (на цвет В ПРИНЦИПЕ ПОФИГ ищю кто может пригнать ) основное для меня не битый кузов и по возможности живой мотор в штате но если будет хорошо затюнена то тоже с удовольствием возьму
|
|
|
2.2.2012, 8:49
Сообщение
#23
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
Насколбко я смого оценить уровень цен рыксы на Японских Ауках, получается следующая картина: 1. авто с оценкой 4, пробегом в районе 60-80 тыс км., годом выпуска от 2000 стоит с доставкой около 25-30 $ 2. оценка ниже, пробег больше, старше - цена демократичнее. 1. насколько серьезные отличия между оценками в 3,5 и 4 (стоит ли гнаться за 4-ой, если все равно планируется машину красить по полной и салон перетягивать заново? 2. насколько критичен год выпуска/пробег. Я имею ввиду, есть ли прямая зависимость убитости авто от этих показателей для японского авторынка? У нас вот и за 10 тыс можно в хлам убить тачку, а можнои за 50 её в нормально виде сохранить. Опять же, если тачка старше 2000 то ввести её проблематично, а следовательно встает вопрос целесообразности таких манипуляций. Дяденька для начала ты определись что ты хочешь от rx7,а ещё раньше что ты ждёшь от rx7. исходя из ответов и думай что покупать. если носится - имеет смысл взять с ЦЕЛЫМ кузовом и убитым двигателем. или затюненый до усрачки, но опять же с целым кузовом. если для коллекции - то ценится сток. для тебя критичен год выпуска в том плане - что старше 2000 года - проблемы с ввозом. я вообще купил разобранную .... -------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
2.2.2012, 2:38
Сообщение
#24
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Во что она тебе в итоге встала (в Москве) с растоможкой, доставкой и доками? Пробег примерно какой на момент покупки? Сорри за возможно дурные вопросы, но чется понимать что иза сколько можно получить. Сенкс Я брал в другие времена Тогда обошлась в 500+тыр (21-22к$). Пробег был 63к. (в Японии обошлась 9500$). В данное время думаю всё гораздо хуже с денюжкой обойдётся -------------------- |
|
|
1.2.2012, 18:17
Сообщение
#25
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 30.1.2012 Пользователь №: 4577 |
Ну по оценкам немного подсажу: у меня была R (битая, восстановленная. С тюнингом тоже бывает ставят R.). По салону 3.5 вроде, не помню уже. Так вот что я получил: внешне всё ок, единственное - цвет двери немного отличался и виден переход на стойке над задним крылом (цвет белый. фиг попадёшь, если не заводской брать). По салону - прожжёное сидение в 2-х местах (2 маленькие дырочки), кое-где сломаные пистоны на пластике - фигня вообщем Цена от пробега зависит (если это не Spirit-R). Но я хотел именно рестайлинговую, 1999+ г.в., белую. В итоге и взял 1999, хотя были и 2000 с похожей ценой, но не белые. Во что она тебе в итоге встала (в Москве) с растоможкой, доставкой и доками? Пробег примерно какой на момент покупки? Сорри за возможно дурные вопросы, но хочется понимать что иза сколько можно получить. Сенкс Сообщение отредактировал Heater1986 - 2.2.2012, 8:45 |
|
|
1.2.2012, 16:54
Сообщение
#26
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Всестороння развитость никому еще не мешала В продолжении рубрики "вопросы от неопытного..." Насколбко я смого оценить уровень цен рыксы на Японских Ауках, получается следующая картина: 1. авто с оценкой 4, пробегом в районе 60-80 тыс км., годом выпуска от 2000 стоит с доставкой около 25-30 $ 2. оценка ниже, пробег больше, старше - цена демократичнее. В связи с этим вопросы к мудрейшим 1. насколько серьездные отличия между оценками в 3,5 и 4 (стоит ли гнаться за 4-ой, если все равно планируется машину красить по полной и салон перетягивать заново? 2. насколько критичен год выпуска/пробег. Я имею ввиду, есть ли прямая зависимость убитости авто от этих показателей для японского авторынка? У нас вот и за 10 тыс можно в хлам убить тачку, а можнои за 50 её в нормально виде сохранить. Опять же, если тачка старше 2000 то ввести её проблематично, а следовательно встает вопрос целесообразности таких манипуляций. 3. Как быть: самому морочится с подбором или платить грамотному/как бы грамотному человеку? Прошу простить за назойливость и глупфые вопросы, поскольку это первый проект и хочется к нему подготовится. Ну по оценкам немного подсажу: у меня была R (битая, восстановленная. С тюнингом тоже бывает ставят R.). По салону 3.5 вроде, не помню уже. Так вот что я получил: внешне всё ок, единственное - цвет двери немного отличался и виден переход на стойке над задним крылом (цвет белый. фиг попадёшь, если не заводской брать). По салону - прожжёное сидение в 2-х местах (2 маленькие дырочки), кое-где сломаные пистоны на пластике - фигня вообщем Цена от пробега зависит (если это не Spirit-R). Но я хотел именно рестайлинговую, 1999+ г.в., белую. В итоге и взял 1999, хотя были и 2000 с похожей ценой, но не белые. -------------------- |
|
|
1.2.2012, 16:19
Сообщение
#27
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 30.1.2012 Пользователь №: 4577 |
Всестороння развитость никому еще не мешала
В продолжении рубрики "вопросы от неопытного..." Насколбко я смого оценить уровень цен рыксы на Японских Ауках, получается следующая картина: 1. авто с оценкой 4, пробегом в районе 60-80 тыс км., годом выпуска от 2000 стоит с доставкой около 25-30 $ 2. оценка ниже, пробег больше, старше - цена демократичнее. В связи с этим вопросы к мудрейшим 1. насколько серьездные отличия между оценками в 3,5 и 4 (стоит ли гнаться за 4-ой, если все равно планируется машину красить по полной и салон перетягивать заново? 2. насколько критичен год выпуска/пробег. Я имею ввиду, есть ли прямая зависимость убитости авто от этих показателей для японского авторынка? У нас вот и за 10 тыс можно в хлам убить тачку, а можнои за 50 её в нормально виде сохранить. Опять же, если тачка старше 2000 то ввести её проблематично, а следовательно встает вопрос целесообразности таких манипуляций. 3. Как быть: самому морочится с подбором или платить грамотному/как бы грамотному человеку? Прошу простить за назойливость и глупфые вопросы, поскольку это первый проект и хочется к нему подготовится. |
|
|
31.1.2012, 20:29
Сообщение
#28
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
из рекламы по тв)))) Это что ж получается?! Питерские рыксоводы следят за рекламой логанов!!! -------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
31.1.2012, 20:20
Сообщение
#29
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 190 Регистрация: 8.7.2008 Пользователь №: 2134 |
из рекламы по тв))))
|
|
|
31.1.2012, 19:51
Сообщение
#30
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
хороший вариант рено логан))))))) левый руль да еще комплектация силвер лайн)))))))))))))) Тааак. И откуда же тебе известно о комплектации логанов? -------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
31.1.2012, 16:01
Сообщение
#31
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 190 Регистрация: 8.7.2008 Пользователь №: 2134 |
плюс за ЛОГАН)
|
|
|
31.1.2012, 15:31
Сообщение
#32
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 30.1.2012 Пользователь №: 4577 |
|
|
|
31.1.2012, 15:05
Сообщение
#33
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 190 Регистрация: 8.7.2008 Пользователь №: 2134 |
хороший вариант рено логан))))))) левый руль да еще комплектация силвер лайн))))))))))))))
|
|
|
31.1.2012, 14:17
Сообщение
#34
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
С бюджетом тяжелее, планировал не дороже 400 деревянных за эти деньги можно купить рено логан. а не левый руль из америки. С таким бюджетом FD не светит, только RX-8 в левом руле... Левого руля FD3S родного не может быть моложе 1995, всё что моложе в лучшем случае переделка... Он пр руль за 400 будет требовать вложений, а лев, так вообще почти труп или труп... Плюсану к мнению Макса Я правильно понимаю, что левый руль получить ваще нериально, если искать не в России? Остается только с правым смотретьт. А значит нужно смотреть на ауках из Япы. Может кто подскажет, если брать стоковый авто на ручке сколько он примерно с доставекой и растаможкой встает? Примерно (я про правый руль, поскольку судя по всему с левым косяк) Сенкс вот пробежись по теме. человек заморочился. http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=4414 ну почему нереально. покупай здесь убитый правый, ставь на учёт, вези кузов из сша с растаможкой 5000евров. и перекидывай с убитого правого на этот кузов, попутно сделав ребилд нутрянки. где то в 1,2млн уложишься. или оранжевая.здесь. уже. Сообщение отредактировал Толстый ёжик - 31.1.2012, 14:20 -------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
31.1.2012, 13:53
Сообщение
#35
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 30.1.2012 Пользователь №: 4577 |
С таким бюджетом FD не светит, только RX-8 в левом руле... Левого руля FD3S родного не может быть моложе 1995, всё что моложе в лучшем случае переделка... Он пр руль за 400 будет требовать вложений, а лев, так вообще почти труп или труп... Я правильно понимаю, что левый руль получить ваще нериально, если искать не в России? Остается только с правым смотретьт. А значит нужно смотреть на ауках из Япы. Может кто подскажет, если брать стоковый авто на ручке сколько он примерно с доставекой и растаможкой встает? Примерно (я про правый руль, поскольку судя по всему с левым косяк) Сенкс |
|
|
31.1.2012, 13:41
Сообщение
#36
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 171 Регистрация: 6.7.2006 Из: Долгопрудный/Королёв Пользователь №: 130 |
С бюджетом тяжелее, планировал не дороже 400 деревянных С таким бюджетом FD не светит, только RX-8 в левом руле... Левого руля FD3S родного не может быть моложе 1995, всё что моложе в лучшем случае переделка... Он пр руль за 400 будет требовать вложений, а лев, так вообще почти труп или труп... |
|
|
31.1.2012, 13:24
Сообщение
#37
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 30.1.2012 Пользователь №: 4577 |
|
|
|
31.1.2012, 13:08
Сообщение
#38
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
если ты упёрся в левый руль - тут у нас оранжевая продаётся.
а если охота повозится - ищи в Америке от 2000 года. старше не ввезёшь уже. ну-ка огласи бюджет. -------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
31.1.2012, 9:33
Сообщение
#39
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 30.1.2012 Пользователь №: 4577 |
Спасибо за помощь.
Касательно руля: у меня много знакомых которые ан правильном ездят и их это не напрягает, да и самого както был тайота Авалон, но решится на правый как то получается. Привык уже ручку теребить с правой от себя стороны По состоянию два лагеря: одни говорят, забей на двиг, все равно подж кап ремонт нужно. Обращай внимание на кузов, что б ржавчин не было и прочее другие ровно противоположное, мол ржавчину можно и вырезать/залатать, а в двиг лазить опастно. Вобщем хз что и думать Хотя, честно говоря, склоняюсь больше ко второму варианту, поскольку планирую кузов под перекраску полностью отдавать, так что с ржавчиной можно будет легко разобраться. Кстати, может кто знает как лучше машину из-за бугра гнать? Самому или платить специально обученному человеку? Где меньше вариантов что на..т? Спасибо |
|
|
31.1.2012, 0:55
Сообщение
#40
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Всем доброго времени суток. Сам я не местный, но чоень хочется прописаться в кругах Рыксоводов. Собственно за тем и обращаюсь к вам. Есть идея купить 92-95 года рыксу, но с какой стороны подойти к делу пок не ясно (это будет первая машина купленная под "себя", а не для целей дом-работа) Собственно вот какие дилемы передло мной встают: 1. страна покупки: Поскольку хочется именно левый руль, то Япа отпадает и остаются Штаты. Хотя на форуме вычитал мнение, что вроде как в России купить проще и на теже деньги получится. 2. состояние машины: Лучше выбирать по состоянию кузова и в дальнейшем перебирать всю ходовку и двиг, или же смотреть на общее состояние машины. 3. стоимость: насколько затратна получается машинка? поскольку в опыте строительства нет то и понимания, что и сколько может стоить в целом совершенно нет. Сорри если вопросы как у школоты, но по факту в этом деле я нуб Заранее спасибо! Привет! Добро пожаловать! 1. Где руль не важно, не стоит за этим "охотиться". 2. Вот состояние и главное, а именно состояние двигателя, забей на г.в. Прежде всего пробег (правда в россии и за 10 тыс. можно убить, если из америки будешь тащить - то пробег один из главных показателей, ну обычно так). Иногда берут авто под свап, тогда и это пофиг. 3. Ну затратность на обслуживание - небольшая. Главное всё вовремя делать, за всем следить и всё будет ОК! Ну и заправку хорошую выбрать (я пока лучше BP не нашёл, но онли 98 ультимэйт). По поводу тининга - дорого. Как и на любую другую спортивную машину И не спортивную кстати тоже Удачи в поисках! -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 12:45 |