Версия для печати темы

Автор: FIL 17.4.2019, 7:11

При установке rew мотора в кузов rx-8, чаще всего используется кит от Алексея Никонова, который очень хорошо себя зарекомендовал.
Естественно есть нюансы с доработкой моторного щита кувалдой в районе фланцев сочленения двух частей впускного коллектора.
И все вроде бы встает и даже небольшие зазоры есть для перемещения мотора.
Но вот снять отдельно лапу (верхнюю часть) не представляется возможным, снимается коллектор только целиком с нижней частью.
Что показало крайне неудобным для обслуживания. (например топливной системы) Да еще зачастую и турбину придется откручивать.

Есть готовое решение, это равнодлинный коллектор от xcessive. отличное решение, кому позволяет бюджет.

Но недавно от vl-alexander поступило предложение укоротить вертикальную нижнюю часть впускного коллектора, ибо блока соленойдов там уже нет.
Ну мы с dennis_ex решили провести такой эксперимент.

все получилось очень даже хорошо, доступ отличный (примерно как на ренезисе) все ставится и снимается. Проверены все конфигурации по дросселям и топливной системы от Niconrotary.

Автор: FIL 17.4.2019, 7:51

А, самое важное-то и забыл.
Удалить необходимо 22-24 мм с прямого участка ниже фланца.
https://youtu.be/D4qd5wJEXu8

Автор: John 18.4.2019, 9:10

внутри обваривали?

Автор: FIL 18.4.2019, 11:06

нет, а зачем?

Автор: John 18.4.2019, 16:24

чисто спортивный интрес - судя по фото между передней парой труб непросто подлезть аргоном
или черное пятно на фото это не отверстие?

Автор: StasKrsK24 7.5.2019, 12:23

Дискомфорт, конечно, присутствует, но вытащить по больше вольфрам, да выкрутить расход газа литров 12-15 и вполне себе нормально получится обварить.

Автор: FIL 8.5.2019, 4:19

Черные пятна - это полировочная паста выгорала из металла, абсолютно нормально обваривается там все

Автор: vl-alexander 18.7.2019, 0:31

Чтоб сильно газ не тратить можно варить в корыте. Аргон тяжелее воздуха.

Автор: StasKrsK24 26.7.2019, 6:19

Не, так не пойдет, важен именно направленный поток газа на сварочную ванну. А газ находящийся в корыте "в свободном плаванье" будет как минимум не однородный и не создаст необходимой защитной среды, т.к. под воздействием дуги газ будет просто раздуваться от сварочной ванны, хоть и алюминий не столь требователен к этой самой среде, но создать обдув ванны необходимо.
А в случае со сваркой нержи, поток газа еще и должен быть ламинарным, наверно все слышали об устройствах под названием газовая линза. Дак вот на картинке снизу под одним соплом есть эта линза, а под другим ее нет. Как следствие - плохая газовая защита сварочной ванны, а отсюда шлак в образовании шва ну и не эстетичный вид.

Автор: funklove 26.7.2019, 16:26

вот блин, век живи, век учись