IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Масло в РПД
Опрос
Какая система смазки является лучшей, на ваш взгляд?
Только OMP (заводская) [ 8 ] ** [23.53%]
OMP + адаптер для 2-т масла [ 8 ] ** [23.53%]
OMP + premix [ 13 ] ** [38.24%]
Только premix [ 2 ] ** [5.88%]
OMP + адаптер для 2-т масла + premix [ 3 ] ** [8.82%]
Всего голосов: 34
Гости не могут голосовать 
FIL
сообщение 13.8.2014, 5:01
Сообщение #41


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Лил в мотор Оригинальное масло от дилера Декселью 5в30 и 710 2т мотюль в бак в пропорции 1:100
Разобрав мотор удивился в отсутствии нагара на роторах, все уплотнения подвижны, были видны четкие следы очищения роторов от старого нагара.
Думаю что 710 мотюль делает свое дело исключительно, не смотря на дороговизну.

Но разобрав мотор я обнаружил серьезные повреждения вкладышей. Может это было и до меня, но есть подозрения на то что для семерки 5в30 жидковато.
А 10в40 у диллера, естественно нет.
Мой любимый мотюль для рпд масло не предлагает dry.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dennis_ex
сообщение 21.7.2014, 15:56
Сообщение #42


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 390
Регистрация: 17.7.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5398



Цитата(funklove @ 7.4.2014, 16:45) *
Спасибо! Т.о. Motul 710 2T вполне подходит, т.к. соответствует стандарту JASO FD.

Тоже пользую это масло по совету - Fil а проблем нет. Свечи коричневые.
Мешаю 1 к 100
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 7.4.2014, 15:45
Сообщение #43


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Цитата(power1 @ 7.4.2014, 15:06) *
в принципе любое 2T масло, я предпочитаю стандарт JASO -FD

smile.gif

Спасибо! Т.о. Motul 710 2T вполне подходит, т.к. соответствует стандарту JASO FD.


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
power1
сообщение 7.4.2014, 14:06
Сообщение #44


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 268
Регистрация: 30.10.2009
Пользователь №: 3429



Цитата(funklove @ 7.4.2014, 11:36) *
2 power1: что лить в бак?




в принципе любое 2T масло, я предпочитаю стандарт JASO -FD






smile.gif


--------------------
Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 7.4.2014, 13:36
Сообщение #45


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



2 power1: что лить в бак?


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
power1
сообщение 7.4.2014, 13:18
Сообщение #46


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 268
Регистрация: 30.10.2009
Пользователь №: 3429



Цитата
Ну в духтактном двигателе ведь как-то смазывает smile.gif


в том-то и дело что лиш "как-то", ведь 2T масла отличаются от 4T масел в принципе лиш количеством и составом присадок, если в 4T масле кол-во присадок может достигать 30%, то в 2T их не более 5-6%, чем достигается низкий уровень зольности 2T масел и это вынужденный компромис.
Наиболее эффективны в сегменте цена-качество являются металл-органические присадки, но увы - это как раз те присадки которые дают основную "зольность" масла, поэтому в настоящее время производители масел все больше применяют органические элементы присадок, которые к соожалению зачастую дороже и менее эффективны, но новые нормы выброса выхлопных газов принуждают их к этому.

что касается роторного двигателя то меня удивляет упорство (или непонимание?) некоторых коллег отвергающих применение Low SAPS (масел с низкой зольностью) 4T масел и призывающих применять 2T масла, помнится когда я несколько лет тому назад предложил на паралельном форуме такое масло, то мне "выписали" штрафные балы, а один "знаток" масел писал -




когда почитаеш комментарии такого "специалиста" что "синтетика не горит" , то становится как-то не по себе - а как-же так часто рекомендуемый 2T Motul семисотой серии где базовым маслом является PAO синтетика???



smile.gif


--------------------
Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 7.4.2014, 4:05
Сообщение #47


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Цитата(power1 @ 30.11.2013, 18:38) *
я лиш хочу сказать что то, что хорошо горит не обязательно хорошо смазывает в роторном двигателе


smile.gif

Ну в духтактном двигателе ведь как-то смазывает smile.gif И самое интересное, что в 2Т моторе чаще проблема не с непосредственной парой трения кольцо-цилиндр. А с прихватыванием юбки поршня. Кольца уже "за компанию" меняют...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NailS
сообщение 30.11.2013, 11:47
Сообщение #48


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 18.6.2012
Пользователь №: 4740



Цитата(power1 @ 30.11.2013, 11:38) *
хотя спроси у людей старшего поколения - что они заливали в мотоциклы лет 30-40 назад

Насколько помню, что было доступно - то и заливали. А доступно было то, что было на МТС, в транспортных цехах при заводах и т.д., а там, в основном, трактора и грузовики обслуживали.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
power1
сообщение 30.11.2013, 10:38
Сообщение #49


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 268
Регистрация: 30.10.2009
Пользователь №: 3429



Цитата
Что-то нигде не слышал, чтобы в лодочный мотор, мопед, карт, бензопилу, или любую другую двухтактную технику, рекоммендовали мешать 4х тактное масло вместо двухтактного.


я тоже, хотя спроси у людей старшего поколения - что они заливали в мотоциклы лет 30-40 назад, большинство в то время понятия не имели что такое 2T масло, а вот в настоящее время имеются "специалисты" утверждающие что 2T масло для ротора "это наше все" -




я лиш хочу сказать что то, что хорошо горит не обязательно хорошо смазывает в роторном двигателе


smile.gif


--------------------
Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 30.11.2013, 9:19
Сообщение #50


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Цитата(power1 @ 29.11.2013, 23:21) *
я хотел сказать не о качестве конкретного масла, а о тенденции качества 4T к 2T

Что-то нигде не слышал, чтобы в лодочный мотор, мопед, карт, бензопилу, или любую другую двухтактную технику, рекоммендовали мешать 4х тактное масло вместо двухтактного.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
power1
сообщение 29.11.2013, 15:21
Сообщение #51


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 268
Регистрация: 30.10.2009
Пользователь №: 3429



я хотел сказать не о качестве конкретного масла, а о тенденции качества 4T к 2T

Цитата
и еще, никто не может пояснить, на сколько наличие 2Т премикса в бензине ухудшает эксплуатационные свойства топлива. Актановое число и т.п., ведь 13б придирчив к качеству бензина.


при умеренной дозировке (в бак) незначительно

Цитата
И как реагирует ротор на один и тот же бензин с компрессией 8 и 6,5?

как и все моторы - снижение компрессии уменьшает требование к октановому числу, но возникновение "калильного зажигания" остается изза большего количества нагара чем в обычном моторе

Цитата
Еще слышал, что премикс 2Т масло, растворенное в бензине теряет свои свойства через 2 недели, т.е. такой бензин надо быстро выкатывать.

это что-то новое для меня blink.gif



smile.gif


--------------------
Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
D-Man
сообщение 29.11.2013, 14:11
Сообщение #52


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 526
Регистрация: 8.3.2013
Из: Мариинск 42RUS
Пользователь №: 5144



В нете поговаривают, что эта статья еще конца 90х была заказная + качество "плавает" у нашего родного МГД-14М, в зависимости от совести конкретного изготовителя, ну и дымит оно не плохо. Единственно, что не до конца понял, что при наличие 2Т адаптера надо в него заливать масло с маркировкой Self mix? А в бак как обычно с Pre mix.

и еще, никто не может пояснить, на сколько наличие 2Т премикса в бензине ухудшает эксплуатационные свойства топлива. Актановое число и т.п., ведь 13б придирчив к качеству бензина. И как реагирует ротор на один и тот же бензин с компрессией 8 и 6,5?

Еще слышал, что премикс 2Т масло, растворенное в бензине теряет свои свойства через 2 недели, т.е. такой бензин надо быстро выкатывать. Слухи, не вдавался в подробности, не знаю на сколько правда.

Сообщение отредактировал D-Man - 29.11.2013, 14:17


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
power1
сообщение 29.11.2013, 12:29
Сообщение #53


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 268
Регистрация: 30.10.2009
Пользователь №: 3429



поклонникам смазки роторного двигателя ТОЛЬКО 2T маслом рекомендую прочитать эту статью -

http://www.motovelosport.ru/articles/2005%...t%20oil%201.php

как я и говорил всегда - практически все 4T масла имеют лучшие смазочнозащитные свойства по отношению к двухтактным, единственное с чем я не согласен в проведенном тесте это присвоение бпллов по температуре вспышки, так как предварительно размешанные (готовые к употреблению) масла естественно будут иметь более низкую температуру вспышки, что не является критерием качества





smile.gif


--------------------
Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yomile
сообщение 25.11.2013, 20:04
Сообщение #54


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 429
Регистрация: 2.10.2011
Из: Уфа(Кармаскалинский р-н)
Пользователь №: 4459



Цитата(funklove @ 25.11.2013, 15:46) *
Кто сколько подмешивает, если исходить из предположения, что штатная ОМП не работает?

Рамис без ОМП ездит, эвридэй эксплуатирует, у него спроси


--------------------
e-mail: yomile@yandex.ru
Аккаунт вконтакте
DRIVE2.RU Mazda RX-7 FD3S
тел.: 8 (917) 7б-22-999 WhatsApp, Viber
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
trust
сообщение 25.11.2013, 16:12
Сообщение #55


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 307
Регистрация: 18.12.2010
Из: Владивосток
Пользователь №: 4055



я вобще не лью.. омп работает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fastmak
сообщение 25.11.2013, 13:42
Сообщение #56


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1236
Регистрация: 18.5.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 91



Цитата(funklove @ 25.11.2013, 12:46) *
Кто сколько подмешивает, если исходить из предположения, что штатная ОМП не работает?

У меня тоже штатная ОМР демонтирована. Лью 1/100 Motul 710.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 25.11.2013, 12:46
Сообщение #57


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Кто сколько подмешивает, если исходить из предположения, что штатная ОМП не работает?


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
protor
сообщение 30.5.2012, 19:13
Сообщение #58


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 989
Регистрация: 25.10.2009
Из: ЗАО
Пользователь №: 3418



Наличие Power1 в обсуждении темы - залог долгих и счастливых холиваров =)))))

ТОЛЬКО Один минус премикса =)

Купил по невнимательности дешевенький двухтактный агип , (250р литр) - какие же адовые дымления машина устраивает когад на холостых чуть постоит....))))

Мне аж не по себе становилось... Дизельные 90летние грузовики - примерно так же дымят))


--------------------
"А че это у вас за машина такая?? сколько лошадей ? - 280
А как наызвается ?? - Rx-7
А Марка какая ?? - Mazda
Mazdaaa ????? "

"Этот ваш уровень - это вообще них*я не уровень, а вот следующий уровень - вот это уровень!!" (С)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Толстый ёжик
сообщение 30.5.2012, 7:57
Сообщение #59


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 726
Регистрация: 30.12.2008
Из: москва
Пользователь №: 2780



вот вы тут развели ....
какой холодный пуск на семёрке в -30? blink.gif
рецепт от толстого ёжика: 2Т в бак и штатная подача масла в камеру сгорания.
а с повышением температуры в камере сгорания надо бороться метанольной водой, а не туевой хучей маслофорсунок.... rolleyes.gif
и не забываем что семёрка нам нужна для того чтобы доставлять радость яркой и непродолжительной жизнью мотора, судорожным сокращением мышц прямой кишки у водителя и пассажира и осознанием того,что такая тачила есть тока у тебя и майкла джексона!
а развал двигателя должен восприниматься как повод сделать его ещё злее и мощнее.....как то так.
...а то холодный пуск,холодный пуск....старые пердуны

Сообщение отредактировал Толстый ёжик - 30.5.2012, 7:59


--------------------
Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
trust
сообщение 29.5.2012, 18:19
Сообщение #60


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 307
Регистрация: 18.12.2010
Из: Владивосток
Пользователь №: 4055



На картинке в углу корнеры как раз отмечены красным, что ещё раз доказывает, что двумя форсунками разработчики пытались добиться эффективной смазки участков уплотнений, работающих при максимальной температуре, а не равномерного распределения масла по камере
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:48