Капот печален по щелям(((( на автору выставь, тысяч за 300-350 уйдет.
а разве, что под капотом не важней?
Всем пофиг. Даже Изумительные варианты если и продаются, то за смешные деньги. Сток дороже и ценнее, тем более, на рестайлинге.
Сток дороже и ценнее, тем более, на рестайлинге.
Извени не понял фразы.
В ней очень много чего стоит закись и куча всего. Говорят одна из лучших в Москве.
Поэтому и спрашиваю помощи автору ясно просто продажа авто, а может есть специализированные сайты кому важна не оболочка, а начинка.
Ну так ты распиши подробно спек-лист, сделай фотографии машины, салона, подкапота, напиши цену за которую продать хочешь, с таким подходом к подаче объявления о продаже вряд ли кто то заинтересуется твоей машиной.
щас описание делаю у того кто устанавливал все через день скину. Спасибо за совет.
Цвет не родной. + забыли покрасить подкапотное, это большой минус. Даже учитывая весь установленный тюнинг будет большой удачей продать хотя бы по цене стока.
2000 год, стоковая всяко дороже уйдет а это напоминает год 93 перелапаченую и крашеную.
Оставь себе лучше, много денег с нее не поймаешь, за что вложил не продашь, всяко дешевле выйдет.
Мы в Россиии живем.
У тебя тормоза дороже стоят чем реальный покупатель захочет выложить денег за нее
Машина строилась на совесть, с большим потенциалом. Заключительный замер выдал около 600 л.с. если мне не изменяет память.... эх, было время.......
интересно сколько по деньгам ?? за это чудо техники
цена 800 000 р. - 900 000 р. смотря что в птс и состояние мотора, все таки 600 сил это серьезная заявка для ротора и уже не городской вариант
В Шикане ее видел. Хороший аппарат.
Колеса отдельно не продаются?
Народ я же правильно понимаю что колеса ОДНОЙ гайкой прикручиваются?!
Не факт. Есть диски на одну гайку. Стоит просто переходная ступица с 5х114 на 1хХЗ скока)
Причем тут рф не рф? Диски такие делают производители колес. Ставятся на любую машину с подходящей к переходнику сверловкой.
Мне кажется маловато место остается под этой крышкой для 5ти болтов.
Смысл это уже третий вопрос, ибо в спорте одна гайка стоит для лучшей геометрии диска (меньше диаметр центральной части)+ скорость смены. Быть может, они еще и в весе выигрывают?
А так-просто круто и все на этом. Многие ли задумываются над реальным аэродинамическим эффектом обвеса или объясните мне зачем люди ставят колы на городской авто? И т.п. Так что, понты решают. )) Видел такие колеса хромированными и с полочкой))
Этот автомобиль выстрадан годами и он стоит денег. За 350 купите себе приору. Для любопытных...колеса действительно прикручиваются одной гайкой.
да, сколько воды утекло http://gftauto.ru/main/photo/1247
Двигатель:
Двух роторный 13В-REW
Полная переборка и доработка до уровня 600нр
Street port
Продольные и угловые прокладки Rotaryaviation
Усиленные О-ринги
Охлаждение:
Трехслойный радиатор KOYO,алюминий
Трехслойный воздушный интеркулер TRUST
Охлаждение масла-стандартная система
Топливная система:
Топливный насос Ниссан GTR33
Инжекторы 2х850сс и 2х1600сс
Увеличенные топливные рейки под верхнюю подачу
Топливный регулятор АЕМ
Армация и фитинги
Турбо система:
Турбина HKS T04Z
Клапан сброса (wastegate) Racing TRUST
Клапан сброса (blow off) Blitz
Фронтпайп SHICANA RP
Выхлопная линия 90мм TRust
Глушитель Trust
Управление двигателем:
Настраеваемый АЕМ ЕМS
MAP-sensor AEM 5bar
Широкополосный зонд АЕМ
Дополнительное оборудование:
Маслоуловитель Cusco
Зажигание:
MSD Dis2
Подвеска:
Амортизаторы D2racing street
усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости перед и зад SWIFT
Tормозная система:
D2racing
Front 356mm 8 piston
Rear 330mm 6 piston
Армированные шланги D2racing
Гидравлическая система ручного тормоза D2racing
Трансмиссия:
Cцепление ATS carbon 2-х дисковое
Самоблокирующийся дифференциал Cusco 2 way
Короткий шифтер Сs
Дополнительный демфер КПП и редуктора
Внутренний тюнинг и электрооника
Датчик Defi
Apexi RSM
Аpexi A-Vsr
Внешний тюнинг:
Комплект от VeliSide
Спойлер Mazdaspeed
Капот от Seibon
Диски:
Облегченные японские диски на одной центральной гайке
Задние 18 дюймов (ширина 9.5)
Передние 18 дюймов (ширина 8.5)
она на "центральной гайке" ??????? где гонщики , я думаю они должны оценить такое ))))
сделай фото центральной гайки?)
http://gftauto.ru/main/photo/1247
афигеть
вот кто моей машинкой занимался то ))))
ща фоточки то у вас и подрежу
фотки с моей машины оригинальные
http://gftauto.ru/main/photo/1289
Двигатель:
Двух роторный 13В-REW
Полная переборка и доработка до уровня 600нр
Street port
Продольные и угловые прокладки Rotaryaviation
Усиленные О-ринги
Охлаждение:
Трехслойный радиатор KOYO,алюминий
Трехслойный воздушный интеркулер TRUST
Охлаждение масла-стандартная система
Топливная система:
Топливный насос Ниссан GTR33
Инжекторы 2х850сс и 2х1600сс
Увеличенные топливные рейки под верхнюю подачу
Топливный регулятор АЕМ
Армация и фитинги
Турбо система:
Турбина HKS T04Z
Клапан сброса (wastegate) Racing TRUST
Клапан сброса (blow off) Blitz
Фронтпайп SHICANA RP
Выхлопная линия 90мм TRust
Глушитель Trust
Управление двигателем:
Настраеваемый АЕМ ЕМS
MAP-sensor AEM 5bar
Широкополосный зонд АЕМ
Дополнительное оборудование:
Маслоуловитель Cusco
Зажигание:
MSD Dis2
Подвеска:
Амортизаторы D2racing street
усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости перед и зад SWIFT
Tормозная система:
D2racing
Front 356mm 8 piston
Rear 330mm 6 piston
Армированные шланги D2racing
Гидравлическая система ручного тормоза D2racing
Трансмиссия:
Cцепление ATS carbon 2-х дисковое
Самоблокирующийся дифференциал Cusco 2 way
Короткий шифтер Сs
Дополнительный демфер КПП и редуктора
Внутренний тюнинг и электрооника
Датчик Defi
Apexi RSM
Аpexi A-Vsr
Внешний тюнинг:
Комплект от VeliSide
Спойлер Mazdaspeed
Капот от Seibon
Диски:
Облегченные японские диски на одной центральной гайке
Задние 18 дюймов (ширина 9.5)
Передние 18 дюймов (ширина 8.5)
кто заинтересовался 8(909)6317924
За 2.3 эту машину не продать никогда. Даже если ценитель найдется.
2300??? вы реально в это верите???
не в обиду - 1 никто не даст какая бы замечательная она не была
разберите ее по з\ч с обменом на сток и доплатами и сформируйте нормальный ценник - тогда и тюнинг отобъется и машина продастся
иначе этот ценник минимум смешЁн.
кто заинтересуется оч хороший торг
За что?
1.900..... а остальное по телефону )))
Сорри за оффтоп
я смотрю тут народ шарит по ценникам )
сколько по-вашему, будет стоить 2000 год полный сток, ребилд двигателя с новыми статорами и роторами и кучей новых деталей в подкапотном?
1 800...
Ну это невозможно, увы.
1 650...
800! И то если очень повезет и найдется именно ценитель!!!
1 350... торг
осилил тему
недавно поменял селику гт-фор в которой зарыл более 1млн руб. на которой когда-то обогнал эту рх7 на 402м (гонки у юртим, 2011г) поменял на стоковую рх7 Валит кстати знатно.. но нахера это на заднем приводе надо..
и наверное, надо как-то проще с ценой.. тюнинг эт всё для души или искать лоха, без которога жизнь всегда так плоха
не лоха, а ценителя! кому будет интересно цену можно и обсудить индивидуально. А вот , что обогнал в 2011 вранье, может что-то похожее было она в 2011 не выезжала)))
родной секвентал на сто процентов справляется с заносом при наличие выворота и заварики или 2way ... как то так
в 2010 да, ее еще дорабатывали.
в 2009))
вот и жду любителя! в хорошие руки хочется отдать, т.к. собиралась машина со всей душой для себя.
Осенний ценопад!
Только осенью)))
1 150...
1 050... + Chevrolet Spark или Hyundai Getz с пробегом
кто заинтересовался звоните 8(909)6317924, обсудить можно по телефону!
Не, я понимаю 1150 денег, но предлагать скидку в сотен за геца, это кощунство. Они на столб намотанные дороже стоят)))
ну да)) цену и условия можно и обсудить, если заинтересует предложение.
1 050 000
не поняла вопроса....
1.000.000
900 000
900 000
Фотографии нормальные надо делать и ценник на сотку снижать, а то так до осени и провисит.
Можно в оочию посмотреть лучше всех фоток будет😊 цена обсуждаема при покупке😉
http://all.auto.ru/cars/used/sale/46201020-4925a.html 800т
8 миллионов серьезно?
800.000, можно и за 8.000.000 если есть желание купить
730
А воз и ныне там.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)