Версия для печати темы

Автор: Deka 25.2.2016, 1:25

Имеем РПД411. при переборке на агрегатную крышку была установлена паронитовая прокладка неизвестной толщины. вчера при очередном прогреве ее прорвало. при разборе обнаружил, что паронит превратился в пластилин(условно) ВОПРОС??? стоит ли ставить опять паронит или же намудрить с плотным картоном( штатная была похоже больше на картон)? и какой паронит или картон использовать? индексы, марки, наименования.

Автор: FIL 25.2.2016, 4:17

что за агрегатная крышка? лобовая?

Автор: Deka 25.2.2016, 8:54

да, на которой гена, помпа установлены. сразу за шкивом.

Автор: FIL 25.2.2016, 9:14

прокладочный картон + хороший силиконовый герметик серии локтайта например, номер могу посмотреть.
герметик на прокладку с двух сторон втирая пальцами, чтоб прокладка пропиталась. такое соединение не потечет никогда, если подготовить поверхности.
ну и у вас там не высоковато давление в картере?

Автор: vl-alexander 25.2.2016, 14:08

В качестве герметика рекомендую медный спрэй АБРО. специальный для прокладок. Ложится ровным слоем и легко снимается растворителем после демонтажа

Автор: Deka 25.2.2016, 21:51

давления в картере нет, пробило из системы охлаждения при прогреве. картон тоже думаю не плохой вариант будет, но не знаю как у нас в городе с ним обстоят дела..
герметик думаю reinz использовать, к абро как то не однозначно отношусь) хотя в виде спрея конечно лучше будет

Автор: FIL 26.2.2016, 4:23

картон такой можно найти в магазинах электромонтажа

Автор: Deka 26.2.2016, 21:28

был куплен паронит толщиной 0.6 мм, катрон найти так и не смог. паронит марки ПМБ какого то московского асбест завода) на днях установлю и отпишусь, как все прошло!

Автор: FIL 27.2.2016, 6:08

Цитата(Deka @ 27.2.2016, 2:28)

Автор: Deka 29.2.2016, 22:00

В общем вчера все собрал, все четко, температура в норме, давление масла тоже. будем дальше кататься и наблюдать. думаю вопрос можно считать закрытым, паронит - нормальная вещь, только если это хороший паронит)