IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
FC3S Горят все индикаторы, машина стояла почти 3 года
n0head
сообщение 30.12.2013, 16:36
Сообщение #1


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 30.12.2013
Пользователь №: 5671



Да я как раз об этом и подумал после того как отнес акумм на подзарядку, а в цезаре сказали что из-за бензонасоса может быть такая ерунда, надеюсь все будет ок и я завтра встану на учет, а потом уже надо будет разбираться почему нет заряда да и масло сменить наверно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 30.12.2013, 16:25
Сообщение #2


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Из-за зарядки тоже может) бензонасос много тока потребляет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
n0head
сообщение 30.12.2013, 15:52
Сообщение #3


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 30.12.2013
Пользователь №: 5671



С зарядкой я уже попал, поехал на заправку чтоб бензина на завтра хватило и встрял на заправке прикуривал у 10ки одной. Тут другая беда приключилась, на обратном пути перестала крутить больше 1000, такое ощущение что бензин не доливает, машина жутко дергается, вот боюсь завтра ее уже двигать в мрэо.

Из-за чего может не крутится больше 1000?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 30.12.2013, 15:13
Сообщение #4


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



лучше захвати запасной заряженный аккум. возможно не идет зарядка.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
n0head
сообщение 30.12.2013, 11:55
Сообщение #5


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 30.12.2013
Пользователь №: 5671



Всем привет!

По независящим от меня причинам машина простояла с лета 11 до осени 13, заводил раз в месяц и было все ок, но осенью перевозил со стоянки в гараж и по дороге (проехал где-то 2 км) загорелись все индикаторы. Проверил вчера уровень масла и антифриза все в норме (масло "фулл", антифриза на 3-4 см больше чем "лоу")

Завтра придется ехать в таком состоянии ставить на учет, но это недалеко надеюсь ничего страшного не произойдет, а вот после НГ хотел заехать в Цезарь для диагностики но пилить километров 30. Подскажите из-за чего могут так вести себя индикаторы и можно ли ехать 30км своим ходом или лучше все же эвакуатор брать чтоб не спалить движок окончательно?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:04