Версия для печати темы

Автор: medium 11.1.2006, 1:37

ну а масло IDEMITSU притянуть кто-нибудь сможет? прайс в студию

Автор: funklove 11.1.2006, 1:41

Возит уже Леша Цезарь. Его, надеюсь, в Москву будут возить постоянно теперь.

Автор: CAESAR 11.1.2006, 11:32

Стоимость 1 канистрочки(почти литр) масла IDEMITSU 500 рублей. Я его не ворую, а вожу оффициальным путем(таможня, транспортные расходы и ОЧЕНЬ долгая заморозка денег), оттуда и цена. Есть в наличии 10W-30. 8-501-455-0-554 Алексей

Автор: Liutas 11.1.2006, 11:39

Господа, а это масло ощутимо лучше для нас, чем скажем Кастрол минералка?
Оно что - лучше мажет или просто сгорает бесследно?

Не поленитель объяснить, пожалуйста.

Автор: CAESAR 11.1.2006, 12:07

1) Считаю покупка Кастрола в России выкинутые деньги - разливается оно в России. Выводы сами сделаете?
2) ИМХО минералка дэф. Я это заявляю, на основании не личного эксплуатационного мнения, а на основании, что видел моторы по пробегу 100000 км на минералке и на синтетике. Увиденное не в пользу минералки.
3) Типы масел СПЕЦИАЛЬНО созданных для РПД(а я знаю 10!!!! производителей) не имеют отложений при сгорании и расчитаны на повышенные нагрузки(тепловые режимы и т.д.).
4) Пролистав(просмотрев) оригинальное руководство пользователя на RX-8 вы увидите там в таблице применяемости масел в первой колонке 5W-30 и название масла MAZDA DEXELIA http://www.mssoil.ru/catalog/elf/caroil/motor/catalog_popup.php?language=rus&item_id=192

Еще вопросы есть?

Автор: funklove 11.1.2006, 12:07

Ресурс ротора и так невелик. Motul 300 v тоже недешего стоит, хотя популярен среди владельцев тюненых машин. Не вижу смысла экономить на масле.
После минералки разбирал двигатель - 8 часов отмачивал и чистил детали. Уплотнения в итоге залегли после долгой стоянки из-за 2-х миллиметрового слоя карбона. Так что вопрос использования минералки для меня решен - лучше поэксперементирую с синтетикой.

Автор: Liutas 11.1.2006, 12:18

Спасибо.

Я вот и ищу чего-нибудь получше для своей.
Кастрол тоже не беру (просто его америкосы часто упоминают), лью Мобил.
А про минеральное - так из мануала...

Упомянутого вами в Литве нет.

А что еще из современных сгорающих и в тоже время хорошо мажущих есть?

ЗЫ а нагар сам чистил, не раз - просто ужас что бывает...

Автор: Liutas 11.1.2006, 12:20

Согласен. Потому и спрашиваю
))

Автор: CAESAR 11.1.2006, 12:38

А про минеральное - так из мануала...

+++ Я уже сказал смотри мануал на RX-8. Принцип работы двигателя, подачу масла и детали работающие с маслом остались на том же техническом уровне.



А что еще из современных сгорающих и в тоже время хорошо мажущих есть?

+++У меня хорошее впечатление(после разборки и осмотра двигатекля на 120000 км) остались от ВР(Виско 5000).

Автор: Liutas 11.1.2006, 13:01

О!
Это у нас водится!
Бегу-беру

Спасибо.

Автор: medium 11.1.2006, 19:13

+++ Типы масел СПЕЦИАЛЬНО созданных для РПД(а я знаю 10!!!! производителей) не имеют отложений при сгорании и расчитаны на повышенные нагрузки(тепловые режимы и т.д.)

ОГО!!!

А между этими маслами разница имеется?
Есть в наличии только идемитсу или что другое? как с ценами обстановка?

Автор: medium 11.1.2006, 19:16

+++Стоимость 1 канистрочки(почти литр) масла IDEMITSU 500 рублей. Я его не ворую, а вожу оффициальным путем(таможня, транспортные расходы и ОЧЕНЬ долгая заморозка денег), оттуда и цена. Есть в наличии 10W-30. 8-501-455-0-554 Алексей


Да, а если большой таз масла тебе заказать, цена не похудеет?

Автор: funklove 11.1.2006, 21:21

Бочку 100 литров вместо чая? )

Автор: CAESAR 11.1.2006, 21:34

Масла для РПД не продаются в бочках. Они продаются по канистрам. Это сколько мне надо купить масла, тонну? Чтоб получить скидку? Сколько лет я его буду продавать?

Короче - есть масла и есть цена! Гейм овер!

Автор: medium 12.1.2006, 1:32

С ценой понятно.

Порадуй хоть пробегом между сменой масла.
Минералку меняю через 5т км. А не этом продукте сколько оптимально ездить?

Автор: CAESAR 12.1.2006, 12:30

Я на роторе вобще ВСЕГДА и на любом масле рекомендую через 5000 км. Не та машина, чтоб экономить. Для экономии есть ВАЗ -2105.

Автор: Aprelius 12.1.2006, 14:13

-------

Автор: CAESAR 12.1.2006, 14:21

Вот неугомонный

То, что темнеет масло говорит о его моющем эффекте - раз. Ты ездил до этого на минералке и Димас тоже на ней. Минерлка имеет НАИХУДШИЕ смывочные присадки и после минералки САМЫЕ большие отложения на стенках и прочем. Я уже не раз те говорил, просто пример - открой клапанную крышку машины, что ездила 100000 км на минералке и на синтетике, дальше все увидишь сам. Теперь у вас у обоих залито Mazda Dexelia 5W-30(то что по мануалу положено в RX-8), это полностью синтетическое масло(Full syntetic), но изготовлено оно по иной технологии, чем изготовливают синтетику обычно(хоть полную, хоть простую) - в интернете есть описание и технология. Вобщем теперь сие масло смывает все дерьмо.

Автор: Aprelius 12.1.2006, 14:26

-------

Автор: CAESAR 12.1.2006, 14:48

Если честно, то я никогда ни на каком моторе через 15 км не проверял, какого цвета масло))) Но думаю субъективно оно полюбому должно быть светлее.

Автор: Liutas 12.1.2006, 14:57

Для особо интересующихся существуют измерители, например от Wurth.
Капнул - и цифры выскочили.

Автор: medium 12.1.2006, 15:22

+++ Теперь у вас у обоих залито Mazda Dexelia 5W-30(то что по мануалу положено в RX-8), это полностью синтетическое масло(Full syntetic), но изготовлено оно по иной технологии, чем изготовливают синтетику обычно(хоть полную, хоть простую) - в интернете есть описание и технология.

Мужики, только не бейте!!!

Не знаю как у вас там в первопрестольной, но у нашего диллера мазды в банках Mazda Dexelia 5W-30 плюхается маслице от ELF.
Может ELF и лить?

Автор: Aprelius 12.1.2006, 15:26

-----

Автор: P.S. 13.1.2006, 0:58

Про быстрое потемнение наблюдение, особенно если темнеет практически сразу - может у кого и не так, но у меня при обычной замене остаётся полный маслорадиатор старого тёмного масла, что конечно не улучшает цвет нового. После снятия радиатора и, соответственно, полной замены масла, не темнело существенно дольше

Всем привет.

Автор: medium 13.1.2006, 10:40

+++ Я на роторе вобще ВСЕГДА и на любом масле рекомендую через 5000 км. Не та машина, чтоб экономить. Для экономии есть ВАЗ -2105.

Вот, блин!
Ты хотя бы обманул, что ли... Сказал бы хоть 10 тык можно ездить...
У меня рука не поднимется, чтобы опуститься в карман и через каждые 5 тысяч вынимать по сотне долларов. Хотябы по сотне на десять тысяч...
А так хотелось на идемитсу покататься

Автор: Liutas 13.1.2006, 10:40

Паша? Привет! Это Женя

Автор: funklove 13.1.2006, 10:56

переборка подороже выйдет

Автор: P.S. 13.1.2006, 11:36

Привет
но это уже офф-топик

Автор: Liutas 13.1.2006, 12:16

Щас исправим

Съем радиатора и слив из него хлама сам по себе недостаточно эффективен.
Все равно в каналах ужас сколько "тараканов" остается.

Чем и как мыть? До какой степени?

ек

Автор: medium 14.1.2006, 19:44

Кстати, припоминаю, что у ВАЙПЕРА было совсем другое мнение по маслу. Оно не изменилось?

Автор: Viper_RX-7 15.1.2006, 0:10

ну так я особо свое мнение и не менял. лил и буду лить минералку. и никогда не жаловался на отложения в двигателе.

но есть ряд аспектов, о которых нельзя не сказать:
1) раньше никаких специальных масел для рпд в свободном доступе небыло. их массовое появление явно связано с рыкс8. специальность рпдшного масла именно в том, что оно грамотнее других выгорает, оставляя меньше отложений.
2) у меня всегда были только атмосферки и отсутствовало желание их тюнить по двигателю. да и насиловать моторы я не считаю нужным (детство уже давно в ж"пе не играет). в этой ситуации минералка ну ничуть не хуже
3) о синтетике вообще: всеобщий переход иностранцев(поршневых в первую очередь) на синтетику связан именно с увеличением межсервисных интервалов (до 30000). единственный мотив в отказе в лонглайф сервисе у нас связан с повышенным содержанием серы в нашей нефти. т. е считается, что масло быстрее теряет моющие свойства и вообще становится опасным для двигателя, неся в себе продукты реакции серы. Это я все тому, что синтетика призвана увеличить межсервисный интервал. И еще к тому, что именно по этой причине специальное роторное масло является синтетическим. Но в наших условиях это все не шибко оправдано. Меняйте почаще и минералку и синтетику.

Автор: medium 15.1.2006, 0:21

Спасибо

Автор: CAESAR 15.1.2006, 1:38

эх, Леха... не видел ты ротор на пробеге 120000 км на синтетике.. Ты бы изменил мнение о ней

Автор: Viper_RX-7 15.1.2006, 12:11

ежели речь идет о специальном масле - то я ни капельки и не сомневаюсь. Так что - все 120ккм тот мотор отпахал на спецмасле?

..хотя смотря какую часть ротора рассматривать - внутреннюю или внешнюю. и состояние шлакосборников тоже интересно. И вообще есть смысл фотографировать такие вещи.

Автор: CAESAR 15.1.2006, 15:21

Отпахал он на Visco 5000 сначала 90000 км, переборка, 120000 км, переборка и щас 40000 км, до переборки далеко.

Жалею, что не фоткал те ротора и жалею, что не фоткал 100000 км на минералке Лукойл(до 4 мм кокса!!!)

Автор: Viper_RX-7 15.1.2006, 17:48

Лёш, по-правильному надо разделить зоны влияния качества масла на 2 части и не сильно их смешивать.
тогда мы получаем вот что:
1) основная система смазки двигателя (разного рода шейки, ркмны, маслоканалы, насосы, картер, и роторы с внутреней стороны, включая изнутри до маслодозирующих/маслосъемных колец) - и рассматривать влияние масла на чистоту всей это фигни. Именно тут требуются хорошие моющие свойства масел. И менно здесь продукты разного рода окисления и прорыва газов загаживают что-либо и всячески портят цвет масла. Отсюда же вся эта получившаяся жижа подается в камеры сгорания (двумя способами - тобишь поданное лубрикатором и несчищенное маслодозирующими кольцами). Про возможные отклонения в смазывающих свойствах масла я вообще не упоминаю - мы-то прекрасно знаем, что по большому счету мазать в этом моторе фактически нечего
2) ну и вторая, для нас самая важная зона смазки - камера сгорания. любые моющие свойства масла в таких дозах пренебрежительно ничтожны. тут от масла требуется совсем другое - неплохо смешаться и правильно сгореть, оставив наименее смолянистые и наименее абразивные (да и вообще поменьше бы всякой дряни в золе) отложения в камере сгорания

Автор: medium 17.1.2006, 20:11

Как всегда на три дня сам себе геморрой затеял. И на том же месте и остался.
Народ, может кому-нибудь пригодится информация:
По поводу масла от МАЗДА, Разливается оно на ELF и продает диллер мазды именно это масло. Данные на их сайте есть какие угодно, но кроме зольности. Но тут одна оказия произошла: Пришла в Минск фура масла ELF. Вроде и морозов оcобых не было... Вот только не выливается оно из бочек. НЕ хочет почему-то. Это 100% ELF. У нас масло как водка акцизными марками всо обклеено. Короче бракованная партейка была.
По поводу зольности (чистота выгорания): оказалось что масло произведенное одним производителем но на разных заводах не по-детски отличается и совсем не одно и то же масло. Например Кастрол из Германии содержит до 15% отработки и совсем не то же масло о котором трендят на форумах америкосы. Одна и таже марка масла ВАлволин 10-40 в америке имеет зольность 0,8, а в Голландии 1,2. Валволин 20w-50 в америке 1, а в голландии 1,5.
Другая ботва: Вроде чем больше диапазон между 1-м и 2-м числом, тем больше в масле полимеров, которые поддерживают стабильность масла в широком диапазоне. Типа 20W-50 лучше чем 5w-50. И Валволин рекомендует 20w-50. Но зольность у него 1,5 в голландии, а у 5w-50 голландского зольность 1,1.
Короче надо двигальтя к оливковому маслу...

Автор: CAESAR 17.1.2006, 23:43

То что производит Elf не было секретом. Ибо мне привозит на сервис диллер Elf'a.

Автор: CAESAR 2.2.2006, 20:54

Для тех кто не понял про масло и продолжает тупить и ныть про то, что синтетика вредна. Для тех, кто не понимает, что двигатель Ванкеля внутрене не изменился аж с 85 года(то есть объем, принцип работы и подачи масла 21 год один и тот же, до 85 года объем был меньше.). Для тех кто тупо читает америкосовские сайты и как овца за пастухом идет по их догматам. Читаем в первой колонке.

Автор: Viper_RX-7 2.2.2006, 22:56

Лёш, таки уже никто не сомневается - и морозы тому помогли - , что наконец-то появилось МАСЛО и к тому же наконец маздятина рекомендовада что-то конкретное, а не как раньше расплывалась в смущенной улыбке. (я кстати решился-таки отсканировать свой родной мануал - завтра мейбить выложу)
По этому поводу реально нужно возрадоваться. Честно.
Но история рыкса не началась с 8 серии. И те же америкосы, в отсутствии нормальных заводских рекомендаций, долго и упорно опытным путем подбирали ЧТО-ТО. Да честь им и хвала за это! Другое дело, что все марки, поставляемые на их внутренний рынок ну ни капельки не сответствуют аналогичным для европы и темболее для нас.
Я лично правда ЗА специальное и рекомендованное масло.
(Правда за оправданное его использование )
...Ну и самое главное - какое бы масло не было - надо его вовремя менять. (Но вот тут честно признаюсь - сам иногда затягиваю - а это и взаправду вредно)

Автор: Viper_RX-7 2.2.2006, 23:07

ой-ой - хочешь поржать? http://www.mazda-major.ru/templates/unifaq.asp?id=4966

Автор: CAESAR 3.2.2006, 1:14

Ну тут не все так весело. Представители ELF в России(а они у нас в Долгопе и менеджер мой знакомый), долго объясняли мне про конкретно это масло(5W30), что оно хоть и синтетическое, но идет как минеральное. Объясняли почему, помню только, что метод переработки совершенно новый и поэтому его трудно отнести и к тем и к тем. Оно вобще другое масло!!! Поэтому в Майоре посвоему правы. Кстати мои посты многие трут они. Но что-то есть вроде в архиве. На почту что-то слали, типа: не серчайте мол на нас, мы моторы эти не знаем, че сказалить лить то и говорим. До этого они что-то другое советовали.

Автор: medium 3.2.2006, 15:41

+++ Объясняли почему, помню только, что метод переработки совершенно новый и поэтому его трудно отнести и к тем и к тем.

Этих методов не так уж и много. И не так уж дилеры волокут в своей продукции. У них вообще нихрена толковой информации нету. Ну не знают они, что есть какие-то показатели кроме индекса вязкозти и пары других.
Метод это какой? гидрокрекинг небось? А че в нем такого пи...атого для ротора, а? . А может твой дилер выдаст инфу по поводу содержания сульфатной золы, цинка и фосфатов. Чет нету этого на сайте . Эти дилеры кроме:" ах!!! пи...атое масло!!! ФИРМА!!!!" сказать не мугут. Это че, RX-8 в европе миллионами продавать стали? Аж Эльф обосрался от такого нового рынка сбыта, и тут же масло новое замутил. И это с допуском А1.!!!? Ухохотаться можно. Про синтетику я не говорю ничего. Сами мыриканьцы грят: "чисто выгорает- лей. Хучь синтетика, хучь золотая семка" Да, и будешь сертификат испытаний в руках держать глянь на дату окончания срока действия. У них часто бывает: сертификат до 2003г. и масло синтетика, а текущем прайсе - полусинтетика. ничего на месте не стоит.
Да вот те ссылочка http://eolcs.api.org/DisplayBrandNames.asp
Коли там нашего всемилюбимого маздамасла нету, так никто его и не сетрифицировал. Сами допуски пишуть.

Автор: medium 3.2.2006, 15:43

а про то, как ентот ЭЛЬФ из бочек иногда не выливается я уже писАл

Автор: CAESAR 3.2.2006, 16:30

Про то как оно выливается писал тут один из пользователей. Мороз был за -30. Потом я сам выставил на ночь канистру на улицу, нихера не замерзло. Каждый в праве лить то, что ему нравится. Его мотор - его и гиммор потом. В свой мотор я и Эльф не залью, уж слава богу на Идемитсу зарабатываю.

Автор: CAESAR 7.2.2006, 8:51

Сегодня на ночь были выставлены канистры Mazda Dexelia 10W-40, 5W-30 и 5W-40. Обе синтетики были текучими, но немного гуже обычного. Полусинтетика была конечно гуще, но текла быстрее свежего меда. Сколько ночью было ХЗ. но обещали -35.

Автор: medium 7.2.2006, 12:41

Объсню то, что не смог объяснить сразу.
Имелось ввиду не то, что масло от ЭЛЬФ в принципеВСЕГДА не выливается из бочек, а то, что это ОБЫЧНЫЙ большой производитель масел, у которого БЫВАЮТ бракованные партии., как в моем случае. Это не правило, но имевшее место исключение.
И нигде я не нашел "исключительных" методов и способов, которым производится масло МАЗДА. На этом же сайте ЭЛЬФа есть аналог МАЗДА, только ЭЛЬФ. Да обычная это современная синтетика для обычных моторов. Правда, как я понимаю, не сертифицированная по API (ну нет ее в перечне. ссылку я давал раньше). И цена у него как на обычный ЭЛЬФ.
Да хрен с ним с этим маслом МАЗДА

Даешь скидки на IDEMITSU!!!!
И раздачу в виде подарков ко всем возможным предстоящим празднакам и будням

МИР! Чувак, не злись!!!

Автор: sergey 11.2.2006, 18:13

www.castroledge.co.za

Автор: Aprelius 13.2.2006, 13:47

-----------

Автор: Dimas 13.2.2006, 14:20

это ты как интересно определил
хатя зная твою дотошность можно предположить

Автор: Aprelius 13.2.2006, 20:20

А я тебя щас научу- смотришь шуп, доливаешь масло чтоб было до фула затем смотришь в ботл- там риски по 100 грамм, и оцениваешь сколько масла ушло в мотор. калькулятор поможет.

Автор: medium 14.2.2006, 13:14

Ща начнется...

Автор: Viper_RX-7 15.2.2006, 0:06

не, ну точность в 80 грамм -это конечно перебор . там лишний градус наклона машины такую цифру дает. Я бы сказал, что и заправленность бака даст похожую погрешность

..и еще... вспомнилось как Пашин рыкс прошлой зимой себя вёл - он на такие короткие расстояния катался, что бензин, пропихнутый при старте в масло, испаряться не успевал - в итоге уровень почти не менялся... А вот маслице бензусом попахивало Не помню что он сделал (или не сделал), но вроде это прошло. кажется марку масла поменял... или работу...

Автор: Aprelius 15.2.2006, 11:59

Не, бенз не канает- рыксень по 80 км и несколько часов в пробках по мск накатывает. а наклон- тут дело в том что аффта стабильно стоит на одном и том же месте на стоянке и ориентир по расходу масла ведется не относительно идеала, а относительно реального положения дел в учетный период.

Автор: CAESAR 12.5.2006, 7:57

Сегодня с утра, при принятии чашки кофе на работе, листал книжечку(ну вобщем-то мануал аж по FC)... Листал от нечего делать... Ибо я ее никогда и не читал(когда все начиналось, не было ее, был Вайпер, СКБ РПД и куча проб и ошибок) и наткнулся я на масло для RX-7... О черт! Там заветные 5W-30 Написаны))) А книжка-то старая))) Потертая.. Ее еще америкос жамкал до меня. И там нет ни слово про МИНЕРАЛКУ! Как нет и про синтетику! Правда в таблице указано использовать его при температуре от 0 и ниже.

Автор: medium 12.5.2006, 13:00

кагда зимой поперли холода и встал вопрос с маслом, полез я снова на вражеские тругольные форумы.
главный аргумент минеральщиков был типа:"мы льем его 20 лет и все ништяк".
а потом стала очень заметна тенденция (даже тертые минеральщики с ней соглашались) - лей то, что чище выгарает и менеяй по-чаще.
может на самом деле химия не стоит на месте
тем более что технология производства full syntetic существенно отличается. Там чет догоняют до газообразного состояния, потом конденсируют... может я не все точно грю, но время идет и технологии меняются и не всегда вхудшую сторону

Автор: mas007 12.5.2006, 21:10

кто то гворил что масло двухтакное добовляя актановое число не снижается если 40:1 то на 2.5 снижается

Автор: medium 12.5.2006, 21:17

Я думаю, что на все вопросы, типа как горит данное масло, как на него реагируют резинки и снижает ли 2-х тактное масло октановое число и на сколько можно очень просто. Думаю практически везде есть лаборатории, в которых можно сделать профессиональный лабороторный (НЕ МОТОРНЫЙ) анализ любого масла по желанию: до заливки, через 1 км или 100000 км. Кстати весьма понедорогу.
ИМХО двухтактное масло снижает октановое число. Вопрос какая пропорция - на сколько? на 0,01 ед. или 5

да, только это будет анализ масла из данной конкретной канистры, бочки, цистерны и т.д.
А сами производители допускают очень существенные различия между разными партиями

Автор: mas007 12.5.2006, 21:20

сам посчитай если 40:1 с учётом того что максимум на заправках можно найти 95 на калонке написано а в бочке 92

Автор: medium 12.5.2006, 21:26

тут есть суСССЕСтвенная разница
у меня мотор атмосферный.
камера сгорания имеет очень не эффективную форму в плане теплопотерь. соответственно отличную стойкость к детонации. Я вообще лью 60% -80й бенз и 40-92й. Переставлю датчик температуры выхлопа и может и целиком на 80-й перейду. пока скачков температуры не было. но на покатушки я наливаю 100% -92й. на всякий случай. моторчик то греется.

А если турба и дрег или кольцо с дрифтингом? там и так температура с давлением огого по сравнению с атмо. а что на дрег ты 95 -й льешь?

Автор: mas007 12.5.2006, 21:33

У меня щас таёта карина ед джти 170 лс атмосферник я стараюсь 95 лить пару раз правда 76 приходилось лить другово не было (село всё на дизеле)
а рх 7 хочу купить тока финансы в кучку и во владивосток на рынок (пешком)

Автор: medium 12.5.2006, 21:38

а оно тебе надо?

Автор: mas007 12.5.2006, 21:44

ты не первый кто спрашивает а я всегда отвечаю надо хочу надрадь мерс один е 230 (кажется) город 50000 человек буду всех быстрее и сильнее
знаю эксплотация ужас

Автор: medium 12.5.2006, 21:55

не думаешь что ВСЕГДА появится еще один мерседесгольф2108окасубару которая поедет бестрее. Может она умрет сразу после заезда, но проедет быстрее ВСЕГДА появится.

Ты знаешь, у МЕНЯ НЕТ никаких проблем с эксплуатацией. У меня ох...ная машина, которая никогда не подводит, которая крепкая как танк. Я тоже как-то в мудака одного въехал Я ее лублу, как сказалпомоему Димас.
Но я живу в РБ, в Минске. Поверь мне, здесь бензин горААААздо чище. А как МНЕ кажется именно бенз засоряет двиг и гораздо сильнее чем масло. Тут Батька ллично бензин перегоняет и фильтрует
А самое главное, чтобы получить от рыксы кайф надо ровные дороги. подвеска у нее жесткая очень. Управляемость отличная. Но по ямам ездить - жалко очень

Автор: Aprelius 12.5.2006, 23:23

Да говеный бензин в Беларуси. Заправлялся у перехода около бреста и по трассе минск-смоленск. После европейского 98 разница просто огромная. в рф на лукойле около смоленска заправился- сразу лучше стало. еще у вас гаишники сцуки и дороги ужос, зато тетки красивые и хавчик дешевый :-))

Автор: medium 12.5.2006, 23:34

хот что-то тебе здесь понравилось
ну про помоечные заправки в ебенях я не говорил
я про минск в основном и про большие новые заправки. особливо Беларусьнефть. вдруг пригадиццо

я думаю везде за пределами больших городов с качеством бенза - проблема

блин... что ты по колхозным полям ездишь. так тебя наши гайцы зашугали
так у нас и в колхозе хайвеи. на них суперкары "беларус" ездиют

Автор: mas007 27.5.2006, 18:01

Цену не скажете на IDEMITSU и в какой таре есть

Автор: medium 27.5.2006, 23:55

МАС, ты бы не обижался. Но читай ветки перед тем как задавать вопросы. на самом днле прямо в этой ветке был вопрос про масло и цену, как и ответ на него
странно что тебе ответили на него , а не ткнули носом в место где есть ответ

Автор: mas007 28.5.2006, 7:41

Слипе А скока в движок влазиет

Автор: Aprelius 28.5.2006, 9:41

------

Автор: mas007 28.5.2006, 9:44

Будет!

Автор: mas007 28.5.2006, 10:08

Кто знает для увеличения между заменами масла прмывка типа хай гир(в сереневай баначке) пойдет или надо специальную для рпд

Автор: funklove 28.5.2006, 11:09

я к промывкам отношусь осторожно, особенно осторожно относился бы в рыксе, где масляная система большая и включает в себя радиаторы. Потому как полностью масло не сольешь, и часть промывки модет остаться в системе. Лучше использовать оборудование для полной замены масла.

Автор: CAESAR 28.5.2006, 12:21

НЕ надо увеличивать на рыксе интервал. Менять надо через каждые 5000 км. Если ты хочешь уже щас сэкономить на масле, путем увеличения интервала смены, то поверь - РЫКСА НЕ ДЛЯ ТЕБЯ! На этой машине экономить не получится!

Автор: Aprelius 28.5.2006, 12:58

-----

Автор: CAESAR 28.5.2006, 13:11

5 мин промывка особого вреда не сделает. А вот промывочное масло г.

Автор: mas007 28.5.2006, 15:14

Я и говорил про пятиминутную ну раз га ..о значит не будем использовать А насчёт экономии деньга лишней не бывает

Автор: Aprelius 28.5.2006, 15:33

------

Автор: CAESAR 28.5.2006, 15:42

Без ведома клиента НИКТО ничего не заливал! Твоя жена была у нас на "приеме" и значит дала свое добро.

Автор: mas007 28.5.2006, 16:46

Мистика добрые дяденьки из сто решили подарить баночку промывки

Автор: essential 5.6.2006, 16:50

бытует мнение, что в РПД масло вообще менять не стоит. А лишь доливать и каждые - 3 тыс. менять оригинальные фильтры.
Лить советуют либо спецовую РПД-шную синтетику, либо самую дорогую минералку.
есть мнения на сей счет?

Автор: medium 5.6.2006, 19:44

Когда будешь масло менять, представь что эта кАка попадает прямо в камеру сгорания. А потом заставь себя залить немного отработки в бензобак. . Ну а дальше - по списку: не менять а только доливать

Ну а вобще, мы тут уже столько заточенных металических палок переломали в этой ветке!!!!!!!!!!!!!. А янки на своих форумах и сайтах..... !!!!

Автор: essential 6.6.2006, 5:56

просто есть человек - ротормастер. он утверждает, что менять надо только фильтры.
масло выгарает - добавляешь свежее. или это приведет к плохим последствиям?

Автор: funklove 6.6.2006, 8:20

приведет к плохим последствиям

Автор: CAESAR 6.6.2006, 9:15

А тут типа одни лохи...

Автор: Aprelius 6.6.2006, 12:26

-----

Автор: Viper_RX-7 6.6.2006, 15:52

к хорошим уж точно не приведет.
Тут вроде как с виду кажется, что оно в моторе постоянно обновляется, но вот простой бытовой примерчик утверждает обратное :
если взять ведро с питьевой водой, а потом каждый день в нее пИсать, перемешивать и после этого сливать количество, аналогичное написанному - наврядли кому захочется эту воду пить.

Автор: CAESAR 6.6.2006, 16:27

зачОт!

Автор: medium 6.6.2006, 16:32

Автор: essential 6.6.2006, 16:41

ржунимагу
но все же каждая теория солидна и остроумна и имеет право на существование (это я о несменяемости масла)

сам купил сегодня IDEMITSU Racing 10W-30 (стандарт качества SJ)
Стоит не дорого вообше - 400 руб в розницу 4 литра. есть металические канистры по 1680 за 18 литров.

человек мой приятель и утверждает что это масло не подделка. ну я ему верю. тем более цена обусловлена тем что масло на реализации, а не по закупке.

Автор: CAESAR 6.6.2006, 16:45

Это где такие цены? Мы тут купим оптом по таким. Куда слать бабло?)) В каком городе-то? Во Владе? Скажи в какой магаз нести хрустящие бумажки тама.

Автор: medium 6.6.2006, 18:04

рученки дрожат. в кормашек тянуться за бабульками.
куда слать, грамадяне? увезу ВСЕ. самовывоз. самовынос. самослив.
Зафрахтовал танкер. Куда швартовать?

а то я тут с дуру valvoline бочечками закупаю

Автор: mas007 6.6.2006, 20:44

бедный ротор мастер в каждой теме обосрут (я его не зашищаю )
если по 18 лиров брать этож тока 93 рубля с наценкой 150 этож тока в 2 раза дароже самой дерьмовой минералки

Автор: funklove 6.6.2006, 21:55

Ротормастер - это не человек, это - пароход.. Его никто не видел, но некоторые очень хотят

Автор: Viper_RX-7 6.6.2006, 22:05

я кстати совсем его и не обсирал, как могло показаться. Лично у меня исключительно положительный опыт контактов с ним.
Просто идея не менять масло может конечно использоваться исключительно для самоуспокоения, в случае если по каким-то причинам замена ненадолго откладывается. Но не больше. Правда торопиться менять фильтр в этом случае тогда тоже нет смысла. Те химические соединения, которые потихоньку делают масло немаслом почти не задерживаются фильтром. Вскройте ради интереса старый фильтр после очередной замены - он будет фактически девственным

Автор: medium 6.6.2006, 22:46

кстати у меня опыт ТОЖЕ только ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ. Правда он состоял только из общения по телефону. Но человек в теме и рубит гораздо больше меня (хотя это не сложно). И чувствуется что железа перековырял он нормально.
Может быть его НЕ совсем ПРАВИЛЬНО поняли. Я где-то читал на сайте янки, про замену только фильтра на половине периода эксплуатации масла. типа 2,5-3 ккм. А масло менят на 5000 км. А два раза объяснять как мне показалось он не любит. Вот чел и не понял суть сказанного.
Так мне кажется...

Автор: essential 7.6.2006, 6:03

Есть у меня приятель. он торгует маслом. говорит IDEMITSU точно оригинальное.
на нем и печати стоят и штрих код правильный. И открыввается крышечка ровно без косяков а на фольге наклеенной на горловину оттиск их эмблемы - бюст какой-то чей-то.

если кому надо - могу воспрос задать ему насчет либо поставок, либо кому сколько нужно - канистру или еще что-то.
мне не трудно позвонить

Автор: medium 7.6.2006, 14:06

вопрос задай обязательно. только одно но... Необходимы бумаги с характеристиками масла. Не просто вязкость и температура вспышки, а максимум характеристик. А мы уж тут проверим их соответствие. Задай вопрос конечно

Автор: HL 29.7.2006, 15:00

Люди, а что скажите про Racing Magic 15w -30?

Автор: Sanchezzz 6.10.2006, 11:13

А если залить Motul 300V HighRPM 0W20? Что может быть? Или это слишком жестко?

Автор: Grom 12.10.2006, 19:57

http://www.liquimoly.ru/podbor_masel.html?cat=1&maker=43&range=560&model=1619

Автор: medium 12.10.2006, 20:23

Автор: Sanchezzz 13.10.2006, 11:28

LiquiMoly - идет сильно на угар, так что не катит!
А Motul рекомендует для RX-7, только Motul 4000 Motion 15W-40 - всесезонное моторное масло. Минеральное.
Что Вы по-рекомендуете? И что лить из серии 300V? Или она вообще, в данном случае никатит?

Автор: CAESAR 13.10.2006, 11:40

Доэкспериментируетесь)))) У меня за несколько лет есть уже статистика. Вам написали какое масло надо лить, а вы все эксперименты ставите. И дело не только в стабильности масла, там куча моментов. Некоторые мы опустим(конек наших опытов) для саморекламы с клиентом.

Автор: Sanchezzz 14.10.2006, 15:47

Это понятно! Просто, есть возможность брать Motul по выгодной цене! И я хотел проконсультироваться, какое масло из линейки этой фирмы лить в 13B-REW???
А по LM, о продукции которой написанно ниже, я не раз убеждался на других машинах, и на разных моторах! Это обычное гражданское масло! Для тюнинга, вообще никак! ИМХО

Автор: Grom 16.10.2006, 16:40

откуда знаешь приснилось или надо масло побыстрей сбарыжить свое)))

Автор: fastmak 16.10.2006, 17:08

Глубоко капаешь, скорее всего он инфу вот здесь черпанул http://www.motul.ru/manager/auto/mazda/1169/
хотя не понятны все эти ваши телодвижения по выбору масла.
Компетентные товарищи, на основе своего опыта уже дали рекомендации в этом топике. Если вы хотите быть во главе колонны идущей....... вскрытие мотора покажет куда то дерзайте, поделитесь потом, что у вас получилось

Автор: Sanchezzz 17.10.2006, 19:00

Мне ничего не снилось, информация дана Motul, лично техническим инженером по маслам! Я являюсь официальным представителем фирмы Motul, в своем регионе! Вот по-этому у меня хорошая цена! Я всего лишь спросил, какое масло, Вы - товарищи эксперты, посоветуйте из линейки данной фирмы для RX-7! Я не спроста пришел к сотрудничеству с этой фирмой, просто не раз уже убедился в её качестве! До этого работал с многими фирмами! Если никакое масло этой марки для данной машины не подходит, так и скажите! У каждого есть свое мнение! Навязывать что-то, кому-то, нельзя! Я просто интересуюсь, какое Ваше мнение!

Автор: Reksar 21.10.2006, 12:02

Дабы «эксперементы» :-) прошли удачно в дополнение в скриншоту, опубликованный CAESAR`ем, публикую информацию с сайта www.mssoil.ru про нормы API.

Нормы API
Категории масел для бензиновых двигателей легковых автомобилей
Масла категории S (service) предназначены для бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовых автомобилей малой грузоподъемности.
категории API SF (устаревшая):
- масла данной категории предназначены для двигателей моделей 1988 года и старше, питаемых этилированным бензином. Они имеют боле эффективные, чем предыдущие категории, противоокислительные, противоизносные, антикоррозионные свойства и обладают меньшей склонностью к образованию высоко- и низкотемпературных отложений и шлака.
- масла API SF заменяют масла API SC, API SD, API SE в более старых двигателях.
категория API SG (устаревшая):
- лицензированная категория, утвержденная в 1988 году. Выдача лицензий прекращена в конце 1995 года. Масла предназначены для двигателей моделей 1993 года и старше, питаемых неэтилированным бензином с оксигенатами. Удовлетворяют требованиям, выдвигаемым к маслам для дизельных двигателей категории API CC и API CD. Имеют более высокую термическую и противокислительную стабильность, улучшенные противоизносные свойства, уменьшенную склонность к образованию отложений и шлама.
- Масла API SG заменяют масла категории API SF, API SF/CC, API SE/CC.
категория API SH (устаревшая):
- лицензированная категория, действующая в 1992 году. На сегодняшний день категория является условно действующей и может быть сертифицирована только как дополнительная к категориям API C (например, API CF-4/SH). По требованиям соответствует категории ILSAC GF-1, но без обязательного энергосбережения. Масла данной категории предназначены для бензиновых двигателей моделей 1996 года и старше. При проведении сертификации на энергосбережение, в зависимости от степени экономии топлива присваивались категории API SH/EC, API SH/ECII.
категория API SJ (действующая):
- категория утверждена 06.11.1995, лицензии стали выдаваться с 15.10.1996. Масла данной категории предназначены для всех используемых в настоящее время бензиновых двигателей и полностью заменяют масла всех существовавших ранее категорий в более старых моделях двигателей. Максимальный уровень эксплуатационных свойств. Возможность сертификации по категории энергосбережения API SJ/EC.
категория API SL:
- категория утваерждена 01.07.2001 года. В дополнении к категории SJ более жесткие требования к стабильности энергосберегающих свойств, пониженная летучесть и удлиненный интервал замены. Возможность сертификации по категории энергосбережения API SL/ ILSAC GF-3.
категория API SM:
- категория утваерждена 30.11.2004 года. В дополнении к категории SJ улутшенные антоиокислительные и противоизносные свойства. Улушенные низкотемпературные свойства. Возможность сертификации по категории энергосбережения ILSAC.
ИМХО, как видно из этого текста самой лучшей, для использования в РПД, категорией будет SM т.к. удлинённый интервал SL не к чему.

Автор: medium 21.10.2006, 21:42

ну ты и накатал
что-то ты про С1, С2 и С3 забыл
я бы больше внимания на это обратил

Автор: Reksar 21.10.2006, 22:17

С1, С2 и т.д. - это норма для дизелей, http://www.mssoil.ru/allabout/dictionary/?language=rus&item_id=53

Автор: medium 21.10.2006, 23:34

С1, С2 и С3 это совсем не те нормы что про дизели. это совсем новые нормы
тыркни в гуглю. там тебе подскажут
подсказка: это про пониженное содержание фосфора, серы и низкую сульфатную зольность

Автор: Viper_RX-7 22.10.2006, 23:43

тут подумалось:

а нафига мы тут вообще обсуждаем проблемы масла? Это я к тому, что многочисленные и многоуважаемые ротороводы взяли моду гробить моторы один за другим. при такой скорости уничтожения и таких мизерных пробегах вообще неважно, какое масло туда залито. хоть ас-8




Граждане! Любите, хольте и лелейте рыксов , ну и берегите моторы! Этак в мире досрочно кончатся статоры

Автор: medium 23.10.2006, 14:14

+++ Этак в мире досрочно кончатся статоры
сплюнь

240 тысяч
полет нормальный

Автор: Reksar 23.10.2006, 18:36

Вот что нашёл
http://www.mssoil.ru/carcare/knowledge/?nid=361
http://www.valvoline-ukraine.com.ua/theory/acea.htm
http://www.commaoil.crimea.ua/content/files/c1c2c3.doc
Поскорей бы С0 , С(-1), С(-2)

Автор: Altair 24.10.2006, 21:55

Тьфу, тьфу... типун тебе на язык...
Кончатся страторы, будем у токарей на заказ точить... Россия страна самоделкиных...

Автор: lunohodik 7.12.2006, 9:59

ёёё всем
идемитцу вроде простая контора японческая по автохимии, ну не знаю может у них и есть маслецо роторное??? вопроооос
а вот у меня вопрос, может в тюненые рыксы лучше литьHKS Super RE Racing 10W40 ссылка на него--- http://www.hks-power.co.jp/products/oil/engine_01/index.html (сиреневое)
или вот еще прикол 10w45 так и называется 13BT
ссылка соответственно http://www.hks-power.co.jp/products/oil/superoil/index.html вроде просто само оно, то что доктор прописал.
ну и напоследок http://www.hks-power.co.jp/products/oil/pro/index.html
15w50 RE Racing Pro

Автор: medium 7.12.2006, 10:37

ёёё
lunohodik

ну и у что, у ХКС свои нефтеперегонные заводы?
ну и чье масло заливают они в свои банки?

вопроооос

Автор: lunohodik 7.12.2006, 10:44

я как блондинка, затрудняюсь ответить на ваш вопрос. роторное масло хкс это роторное масло хкс и сёёё какая разница кто его нефтеперегоняет? вам обязательно до самой сути дойти?
типа у IDEMITSU тож свайи заводы? или прямо все в общем чане ВСЕ МАСЛА С ОДНОЙ КАСТРЮЛИ! (вот вам каламбурчик бугога)

Автор: medium 7.12.2006, 10:56

Уважаемый(-я) lunohodik
Вы бы ознакомились получше с масляным вопросом.
Здесь не спроста говорят про идемитсу но не говорят про хкс. Изучите вопрос. Дорога вам на американские сайты.
Если вы трете в сторону одного из производителей и срете в сторону другого, то аргументируйте если конечно вы не барыжите хксом.
И вообще эта тема давным давно оговорена. Вылазят правда барыги и специалисты типа вас с "эсклюзивной" информацией. Но это не больше чем на три-пять постов.
А по поводу одной кострюли... вы даже не догоняете на сколько вы правы . Копайте в сторону Кореи

Автор: lunohodik 7.12.2006, 10:58

и ваще милаи маи, ценность масла не в том ХТО делаит основу а в комплекте присадок, это ж каждоя блондинко знаит
и почему вы думаете что круче масло того производителя хто основу делаит? обоснуйте плз?

Автор: medium 7.12.2006, 11:00

Уморил
ХКС присадки "делает"... га-га-га
Изучите вопрос. Используйте гууууглю

Автор: lunohodik 7.12.2006, 11:01

милай медиум, я переводчик, перевожу спеки на японскую тюнь, досвиданья если вы так выражаетесь трете срете? вас в детском саду не учили что так выражаться -то не стоит? я ничем не барыжу, и мне ваще глубоко пофик, а вы что то слишком психовано отвечаете, за собой следите сами...
для меня просто смешно читать некоторые посты вашего форума....
уж извиняйте

Автор: lunohodik 7.12.2006, 11:06

и вообще какая разница кто что делает??? вам бы до истоков докопаццо... поботанить любите? велосипед изобретать не пробовали?

Автор: lunohodik 7.12.2006, 11:20

нее. я без слез читать ваш форум не могу. я уже пацталом со смеху.
Идемицу меж прочим масло которое как енеос продаеться в япе на заправках(про корею вы скорее всего нельзя правы), не ну если вы считаете что это мега масло то милости прошу
вот тут прямо заказать можете
http://www.rotorsportsracing.com/performancetuning/idemitsu.htm
не ну я реально смеюсь... спасибо, хоть развеселили

Автор: CAESAR 7.12.2006, 12:04

А вы не читайте и не будете смеятся

Автор: CAESAR 7.12.2006, 12:08

Идемится для рПД в Японии не продается ВОБЩЕ! Оно продается только в Америке. Масла идемитсу производятсяна заводах в Сингапуре, хоть масло и японское. Масла Енеос производятся в Корее, хотя опять же это японское.


И плиз! Давайте без хамства и глума. Вы тут новый участник, оботритесь для начала, а уж потом ищите повод для смеха и подковырок.

Автор: lunohodik 7.12.2006, 12:31

CAESAR
кто глумиться? ЯЯЯ глумлюсь? да вы что?! я же ангел! меня между прочим ВАШ участник первую барыгой обозвал и сказать что я Цитата:" Если вы трете в сторону одного из производителей и срете в сторону другого, то аргументируйте если конечно вы не барыжите хксом."
может за своими присмотрите участнегами ну и что что я новый участнег? это повод для оскарблений?

и еще, неее, ну я смеюсь, а что, почему нельзя? улыбаться и смеяться вообще нормально, нее ну в нашей стране наверное слишком долго шел ролик на МТВ "Улыбайтесь-это всех раздражает" , что уже смех как глум или оскарбление воспринимаеться??? обзвать "барыгой" уж куда большее оскарбление, и я что? бьюсь головой апсену что-ли?

я вам просто вопросы задала и все. а вы тут как то априори в штыки все воспринимаете, некомильфо как то, мальчики...

Автор: ildar300 7.12.2006, 13:06

Руки прочь от луноходов Первый раз вижу девушку которая в маслах рубит и наверно способна карбюратор от радиатора отличить
З.Ы. Надо было сразу половую принадлежность обозначить.Все сразу бы стали галантными.

Автор: medium 7.12.2006, 13:23

+++ Уважаемый(-я) lunohodik
Как в воду глядел ))))).
никто вас не пытался оскорбить )))). без истерик, пожалуйста ))))
я сам - спикулянт и барыга )))))))))

Автор: lunohodik 7.12.2006, 13:23

ildar300
спасибо, добрый человек

ВСЕМ, мальчики, слушайте, так может я не права, может ХКС и правда плохое? пожалуйста обьясните почему ненадо лить ХКС? аргументируйте если не сложно
с ув

Автор: lunohodik 7.12.2006, 13:39

medium
наколени я князь тьмы)) шутко
да. я истеричка, причем в жесткой форме и психованная в добавок да все намана. неабижаюсь тож сорри еси че...

раскажи про ХКС плиз?)) очень нада!!! умаляююю (это не шутко, это уже серьезня) почему не лить его????

мне мой япа сказал что ХКС horosho, правда у него хачироку... ну всмысле хобби такое, хачироку тюнить, а все их мемберы дрифт дзоку на 7ках льют ХКС... воооот

Автор: medium 7.12.2006, 14:06

.... хотел тебе улыбнуться, а смайлики не тыркаются (((
та не супротив я хакаэса и не супротив идэмитсы, хучь денек на него жалко. Я жадный спикуль. просто я люблю кормить машину жидкостями которые хотя бы приблизительно знаю из чего как и где произведены. ХКС 95% вряд ли имеет свои заводы. Скорее всего это упаковщик. например их 106-й бензин врядли получен путем нефтевзгонки, а просто забодяжен присадками. Дорогими, экологичными, очень хорошими, закупленными у производителей, но присадками.
А про масло вся это тема уже не интересна и искусственна. Вот пример:
Цезарь (починяет, тюнит РПД, много знает) рекомендует декселия гидрокрекинг и идемитсу (но она вроде фул синтетик),
Вайпер (починиет свои моторы, знает очень много) - за минералку
Я (знаю мало, при починках чужих моторов подаю кувалды и зубила) - лью фул синтетик 5-50 вообще малоизвестного производителя. Причина - проиизвотель этого масла заявлет показатель сульфатной зольности 0,5 или ниже
я думаю, твой мотор не учует разницы в этих маслах. А если на рыксе не за батоном ездить, та он (мотор) все равно не от кокса загнется. Прогресс, блин, не стоит на месте
....
опять смайлики не тыркаются )))

Автор: lunohodik 7.12.2006, 14:15

medium
ок, поняла тебя, но смотри, ВСЕ пользуются ХКС супер драг фьюел и ничего, довольны... если ты к топливу плохо относишься то по моим вуаеристским наблюдениям ХКС -horosho для драга всмысле уж точно...

а дикселия зашибись для 8 вроде, если я ничего не путаю?

Автор: CAESAR 7.12.2006, 14:40

Декселия "зашибись" для всех. У меня обе БМВ на ней, про ротора вобще молчу. хКС хорошо в Японии, потому что ЕГО ПРОДАЮТ ТАМ!!! Идемитсу НЕ ПРОДАЮТ В ЯПОНИИ(конкретно для РПД). И еще, на ИДЕМИТСУ ездили в ЛеМане.. На ХКС там не ездили? Почему?

Автор: CAESAR 7.12.2006, 14:45

Рискуешь, Эдик. Резинки могут кончится... На Кастроле и Виско кончаются за 10000(и это не фантазия, это ЛИЧНЫЙ опыт). На Декселии пока все ок!

Автор: ildar300 7.12.2006, 14:55

Я на виско полусинтетике езжу.Ты вроде наоборот говорил, что на нем нормально все ходит. Хотя до пробега 10 000 км без переборки я врядли доезжу Последний раз 1500 км получилось

Автор: CAESAR 7.12.2006, 15:05

Говорил... А потом выяснилось, что масло-то ХОРОШЕЕ, но только МАЗДОВСКИЕ резинки не выносят его.. Простите засранца. Отечественные НА УРА!!! Но! Замечено, что настает каюк, только ВНЕШНЕЙ резинке(черной), зеленая остается ОК! А я имею запас ИМЕННО ЗЕЛЕНЫХ внешних, как и выслал тебе, поэтому у тя все ок))) К сожалению зеленые резинки внешние больше не производят...

Автор: ildar300 7.12.2006, 15:32

Так ...мне сто резинок зеленых -ближайшей оказией

Автор: medium 7.12.2006, 15:44

а я рискну.
у меня последние 20 тысяч на разных фулл синтетиках машина ездит. с зимы короче.
при пробеге в 240 тысяч и диете из разных бензинов и масел на протяжении всей десятилетней отечественной жизни, думаю уже никто не определит от чего сдох мотор. а если до 300.000 докатаю, то начну это масло хвалить ))))))
.... (подумал)....
а вроде у этого производителя и гидрокрекинговое было....
в селедующую смену можт залью

Автор: lunohodik 7.12.2006, 16:57

CAESAR насчет лемана.....а вы падкие на рекламу? все рассчитано на рекламу и Ф1 и леман, что например если в ф1 тока мишлен и бриджстоун, то все остальное вообще не котируется? это все реклама и то что идемицу в лемане использовалось тоже
а хкс себя просто зарекомендовала как хорошая фирма и все. так сказать по отзывам судить более логично, чем по рекламе... а то можно же купить стиральную машинку ретона вместо вестгейта...

Автор: medium 7.12.2006, 17:05

Милый луноходик, поверьте, Цезарь и реклама -это разные вещи. Большинство местных обитателей перерыло сотни сайтов, форумов, мануалов. Это не просто мнение. И поверьте, никто не против ХаКаЭса. Все будут только рады появлению розовой рыксы с блондинкой за рулем и ХаКаЭсом в двигателе )))))))))

Автор: lunohodik 7.12.2006, 17:08

medium
верю верю.
ну могу же я просто своё мнение написать и вопросы? (хлопая ресницами )

Автор: funklove 7.12.2006, 22:54

Вот вы все масло в ротор, масло в ротор.. а о турбинах своих подумали? Им однозначно лучше синтетика, т.к. у нее на 30-50 радусов выше температура коксования. Источник - Корки Белл.

Автор: medium 8.12.2006, 2:01

Дама и господа! предлагаю закончить очередной раунд великой и нескончаемой темы "масло в ротор" таким вот предложением:
кто наездит 300 тысяч на одном масле без переборки тот и прав.
Это масло и лить будем поголовно. А кто не будет его лить - тот дурак

Автор: Altair 10.12.2006, 15:28

Кстати да, Лёш... всё про мотор, да про мотор... А про турбины.. им же тоже масло треба...

Автор: medium 10.12.2006, 15:34

А ты всегда по приезду в пункт назначения, сидишь в машине несколько минут с работающим двиглом - турбину студишь?
Уверен, что отсутствие этого охлаждения угробит турбину гораздо быстрее чем современное гидрокрекинговое масло

Автор: Altair 10.12.2006, 15:53

ну как тебе сказать... у меня турботаймер уже стоял, я его единственное на 3 минуты, с 1ной, переставил... и всё окей... приехал и ушёл, сама поработала заглохла, сама завелась..))))

Автор: medium 10.12.2006, 16:28

во блин! наконец узнал, что это за хрень такая : турботаймер )))))))

Автор: Дениска 1.2.2007, 21:16

а дексилию можно лить в обычный поршневой мотор !!!!
это вопрос !!!

Автор: Viper_RX-7 1.2.2007, 23:10

конечно можно ???
это ответ ???

Автор: LLIypuk 2.2.2007, 8:21

Например у Мазды3, Мазды6 рекомендовано Декселию лить...

Автор: Дениска 5.2.2007, 21:20

вот залил !!!! прикольно так

Автор: medium 6.2.2007, 2:17

и куда ты его залил, что тебе ТАК прикольно?

Автор: Silver_Arrow 8.2.2007, 4:35

Ротороводы, а кто что думает по поводу вот этого экземпляра?

Автор: CAESAR 8.2.2007, 11:46

думаю карашо

Автор: Silver_Arrow 8.2.2007, 14:22

а вязкость не смущает? 10w-40 не слишком ли густое для зимы?

Автор: funklove 8.2.2007, 15:43

а кто на рыксе зимой ездит? ))

Автор: medium 8.2.2007, 16:16

я езжу
а что тебе мешает? или ты в тайге живешь?

Автор: funklove 8.2.2007, 17:27

это подкол был, НЛ

Автор: medium 8.2.2007, 18:09

холодно у нас
подтормаживаю

Автор: Falcon 24.3.2007, 20:15

Где брал скажи плиззз?

Автор: medium 25.3.2007, 2:27

читай дальше по теме. там будут указаны места стоянки танкеров под заливку этого масла

Автор: Yarrus 18.4.2007, 22:31

А как это масло называется чтобы его заказать и купить?Или вопрос проще:Где его можно купить?

Автор: Mipok 23.4.2007, 20:56

Вот решил тоже присоединиться к клубу рэксаводов. Озадачил этой темой своих янковских друзей - обещали найти. И вот у меня какой вопрос: есть вариант привезти штатовского масла хоть полный багажник. Стоит ли это делать и если стоит, то какое масло лучше брать? Вообще есть какая-то разница между нашим и янковским маслом? Также сразу кинут 3 комплекта свечей. Тоже хотелось бы узнать какие лучше. Что еще может пригодиться, чтобы не сильно громоздкое ?

Автор: Silver_Arrow 25.4.2007, 10:35

Ну как называеться - тайна...все что видно на картинке тоже самое было доступно для моего обзора, есть там такое словосочетание "MAZDA SPEED"и "IDEMITSU"...
Покупал в Японии.
но ИМХО гораздо дешевле купить на яхе TRUST какой нить !

Автор: Вадик 25.3.2008, 11:00

Купил в японии trust f2 10w40. с учетов доставки получается отнюдь небюждетно - 600 р. за литр. Купил впрок 20 литров - доставка получается дешевле, а если по одной возить так и 700 р. будет. Ждал две недели. Через пару тысяч будет у меня рыкса на синем масле, а пока дикселию откатаю.

Автор: SEREGA 25.3.2008, 19:27

зачем заморочки такие. я залил недавно ~ B.P~ 5 w40 и ни жу жу . для турбо . ни каких передачек из япы. смотри сам .

Автор: FOX 25.3.2008, 19:35

сори за офф.
а, что лить лутчше в 415 мотор братья ротороводы

Автор: CAESAR 25.3.2008, 20:28

хорошее синтетическое масло

Автор: alexx25 31.3.2008, 16:09

CAESAR, а что вы можете сказать об Mobil 5W50 для rx-8? И зря ли я на него грешу или не в нем дело. Рыкса после прихода с японии откаталась на старом (не известной марке) масле км 500 где-то, потом я его поменял на вышеуказанный мобил. Менял с промывкой. Проверил уровень примерно через 100 км после замены, всё было нормально и уровень даже не опустился. Но вот совсем недавно (примерно 1.5 тыс. после замены) проверил щуп, уровень слегка упал (незначительно) и появились пенные отложения (на щупе). Что это может быть? Цвет и запах самого масла - нормальные. (Раньше все время это масло лил в левин 4A-GE - абсолютно никаких нареканий). Заранее благодарен за ответы.

Автор: CAESAR 31.3.2008, 16:23

Мне нечего сказать... Надеюсь, после пробега в пару десятков тысяч, о нем нам расскажете вы.

Автор: SEREGA 31.3.2008, 18:37

привет всем. полностью согласен с Цезарем когда красил капот оттер табличку по применению масло ни слова про синтетику и минералку. ну минералки не бывает 5w 30 это ежу понятно . кому надо могу скинуть .

Автор: cerber 1.4.2008, 8:44

Привет всем . Братва, можете считать тупнем, но не ругайтесь и не стебитесь. Перечитал весь форум, но конкретного так и не понял. Еще раз, для особо одаренных, какое масло в седьмую рыксу. Для езды только летом. минералка или синтетика. и какую марку. CAESAR-пож-та, твое мнение.

Автор: Вадик 1.4.2008, 11:02

да были б заморочки - на сайте счет получил, оплатил по банку и встречай через две недели в офисе. Если все делать заранее - никакиз заморочек.

cerber, тебе траст ф2 тоже подойдет )) PaulaMo motul льет. Все по разному. Прочитай и выбирай любой вариант - негожее уже закритиковали.

Автор: Sdcosmo 1.4.2008, 12:01

я пользуюсь :
кастрол 20-50
зюзюмитсу 10-30
оберон Ф10 10-40
и все это покупаю ессно не тут.

Автор: CAESAR 1.4.2008, 12:40

Из бюджетных Мазда Декселия Ультра 5-30, если позволяют средства, то Идемитсу, Траст, Кнайхтспорт, Маздаспил и т.д. (всего порядка 10-ти производителей)

Автор: cerber 2.4.2008, 4:54

спасибо всем . щас начну поиск масел. в том сезоне отъездил на декселии, щас в сибе его нет.

Автор: Вадик 2.4.2008, 11:20

.

Автор: medium 12.4.2008, 14:29

AMALIE 5-50, 10-40, 5-30..... да пох какое. у них у всех SARS <0,5

Автор: tomass 9.6.2008, 11:18

ИНТЕРЕСНЫ ИТОГИ ЭКСПЛУАТАЦИИ 5-W50!(у меня его неограниченное кол-во.....)

Автор: KainV 8.7.2008, 18:46

Вопрос, а можно смешивать масло MazdaSpeed 5w-40 и Mazda Dexelia 5w-30?

Автор: vladuk 8.7.2008, 20:41

Ребят как вы думете или у кого нибудь была практика по поводу Motul 10w40?

Автор: ReXar7 10.7.2008, 18:33

Можно смешивать синтетические масла между собой, минеральные и полусинтетические тоже. А вот миниралку и синтетику категорически нельзя - свернётся и все. Редко смешиваются полусинтетика с остальными, мажет свернётся, а может и нет.

Автор: Viper_RX-7 10.7.2008, 19:24

кстати о масле. совершенно феноменальный результат по длительному хранению рыкса - масло elf sporti
много лет ничего подобного не наблюдал, пока его не залил. машина(внимание: атмосферка!) после замены пробежала тысяч пять, а потом стояла год. заводил всего пару раз. даже через полгода стояния заводится как со вчера.
работа двигателя просто ровнейшая даже на хх.

Не буду перечислять все симптомы - но заслуга именно масла для меня очевидна

Автор: mas007 29.8.2008, 22:23

в нынешнее время одинаковые по структуре масла но с разными присадками и прочей хренью(у каструля есть масло для 2т которое клубникой пахнет) смешивать нельзя!

Автор: рамис 30.8.2008, 8:35

а про два тэ розовый дым ничего не слышно , хочу

Автор: HROM 14.10.2008, 9:20

кастрол 10w60 для сракерских моторов

Автор: kevin 2.12.2008, 21:17

Мое мнение: HKS и MazdaSpeed

Автор: HROM 4.1.2009, 14:12

так и не решился на него... залил motul 300 V Power Racing 5W-30

Автор: CAESAR 4.1.2009, 22:28

улыбнуло...

Автор: ReXar7 5.1.2009, 9:03

А что смешного?
Честно говоря на личном опыте не пробовал, читал отзыв как люди перегоняли машины со владика и пислали мол если не знаешь какое масло в двигателе мин. или синт. бери полусинтетику меньше шансов что свернётся.

Автор: CAESAR 8.1.2009, 3:33

Полная ерунда... Купи в магазине любые современные масла и мешай их хоть в каких пропорциях... НИЧЕГО НЕ ПРОИЗОЙДЕТ!

Автор: ReXar7 8.1.2009, 9:43

Если так, то замечательно! Вопрос: а зачем тогда на станциях по замене масла, перед сменой типа масла делают промывку, а при замене, напр. синт-ку на синт-ку не делают?

Автор: kaliff 8.1.2009, 14:29

100% согласен... даже эксперементировал на своём моторе


а - хождение мифоф
б - желание отжать бобла

в своё время этим вопросом занялась редакция Зарулём... были лабораторные тесты...
краткие выводы:
Промывка требуется в случае изначально НЕКАЧЕСТВЕННОГО масла (палёнка) + если масло ну оооочень старое шо пипец!!!
При промывке же вы вымываете хоть и ходившее но всё же масло с хорошими хар-ками, в замен же в движке остаётся промывка которая как таковая в качестве масла вообще не преспособленна...

Итого: по хим. составу для двигателя остатки масла б\у (но фирменного) лутше чем наличие промывки (хоть и качественной).
А уж в случае замороченного на масле ротора вообще 350 раз подумал бы что либо лить не то...

Автор: Сэш 8.1.2009, 19:04

+1

Автор: ReXar7 9.1.2009, 2:29

Прикольный миф получился, я даже в него поверил Надо будет тоже как-нибудь поэкспериментировать, так сказать закрепит теорию

Автор: Ganz Knapp 5.3.2009, 13:44

Даа... Офигенная тема, коя тянется ажно с 2006!!!
Для себя сделал вывод, восьмерку заливать каждые 5000 Mazda dexelia 5w30, т.к. идемицу х.з. где брать и не промывать двигло при замене.
Кстати, декселию и зимой и летом лить?

Автор: MAX 5.3.2009, 17:13

перед умиранием движка 10 000 км лил декселию. двигатель развалился очень черный.
выбор был между мотилем и чем нибудь.
уважаемый человек сосватал кастрол чистую америку минералку. по его опыту 3 года отжигу и все в порядке. .вот. как дальше посмотрим

Автор: Ganz Knapp 7.3.2009, 16:04

Чорт! Мне страшно! Где в Питере продается идемицо?

Автор: Bonker 12.5.2009, 14:59

Тестим на Honda civic type r 10W50 с фильтрами PIAA.
Полет нормальный. Очень бюджетно для замены каждые 5000 км.

4л. 10w50 - 1067 р.


Idemitsu есть и в спорте. В Америке заливает масла для команд Mazda RX-8.

Как ссылки вставить?

Автор: g0rik 4.6.2009, 20:47

Так и не понял какое Идемитсу лить нужно?

Автор: RX-7VeilSide 14.6.2009, 8:54

только MazdaSpeed

Автор: kevin 14.6.2009, 20:09

Поддерживаю

Автор: Vadvan 16.6.2009, 19:17

Лично я решил лить в свой движок моторное масло MOTUL 300V Power Racing 5W-30, офигенное масло на эстеровой основе. Стандартный лубрикатор на помойку, вместо него лубрикатор от Rotary Aviation под двухтактное масло. И ресурс будет офигенный и нагара на роторах не будет!

Автор: RX-7VeilSide 17.7.2009, 22:41

до этого лили кастрол минералку щя обкатку прохажу на дехелии патом планирую лить мазда спид

Автор: oazis 1.8.2009, 12:10

так я непонял, лучьше лить синтетику или минералку? Если минералку, то вроде маздаспид и HKS 100% синтетика. и ещё вроде как слышал в бензобак масло вливают, кто скажет лучше ли это для ротора. Или может быть лучше лить в бак присадку для повышения октанового числа "HKS 500" ???

Автор: oazis 4.8.2009, 13:16

у нас во владе искал масло MAZDA SPEED. Нашол. тоже A-Spec и по руски на бумажке написано для каких машин и то что оно там очень хорошее и в низу большими и чёрными буквами написано НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ МАШИН RX-7 и RX-8. Стоимость масла давольно небольшая 1600 за 4 литра. Обясните уже ктонибуть. В чём тут подвох? может есть другое масло маздаспид?

Автор: kevin 9.8.2009, 12:13

Это не то масло. Маздаспид для роторов стоит боснословных денег- 9200р. за 4 литра! Я ввиду этого факта скорее всего перейду на Реамемия!

Автор: RX-7VeilSide 10.8.2009, 15:28

не надо икономить и лить плохое масло

Автор: MAX 13.8.2009, 10:37

а я всета ки поставил себе другой лубрикатор. прикольно. теперь в двигатель льеться мотиль какой то модный эстеровый, пахнет ментолом а в бачок 2-х тактное масло. здорово.

Автор: kevin 13.8.2009, 18:09

Что за лубрикатор? Уточни название масла! Для того чтобы в бак лить масло что-то переделывал?

Автор: fastmak 13.8.2009, 21:25

Можно я догадаюсь? http://www.rotaryaviation.com/oil_injector_pump_adaptors.htm Да MAX?
Если такой, то для лубрикатора отдельная емкость для масла, в бак ничего кроме бензы лить не надо

Автор: Sdcosmo 13.8.2009, 23:18

HKS 13BT
мы это льем,либо идемитцу

себе лью ОБероН

Автор: MAX 14.8.2009, 16:33

Расказываю, ту штучку что на фото парни в питере вытачили сами, заглушили стандартную масленую подпитку, в район генератора прикрутили красиво сваренный бачек, грамм на 500. от него один шланг в систему, второй забор воздуха. залили масло 2т-мотиль и вперед. система работает поскольку масло в бачке уменьшаеться. в теории расход грамм 600-800 на 1000 км. как будет на самом деле раскажу.
тоесть что получил, вал и все такое смазываеться хорошим синтетическим маслом, а ротор горючим маслом 2т. а если буду отжигать то еще и в бак налью

Автор: oazis 28.8.2009, 11:45

всё-таки из всего предложенного выбрал несамое дорогое и не самое дешовое, остановился на HKS 10w45 13 BT . заказал его с аукциона яху. взял 3 банки по 4 литра, 5000 за банку, если брать больше то выйдет дешевле.

подскажите ещё по такому делу. Если я буду лить в матор 100% синтетику HKS, то в бак мне что лучьше лить синтетику или минералку и я так понимаю надо масло только для 2 тактных двигателей. посоветуйте какое мне лучьше заливат.

Автор: RX-7VeilSide 28.8.2009, 13:52

нету денег содержать rx-7 купи ВАЗ 2106 и радуйся тоже задний привод

как ты перейдеш если ты его не точто небрал ты и вглаза его не видел

Автор: Rom 28.8.2009, 18:33

оно? тоже перевелся на это масло. полет отличный! брал по 150 долл за банку. в бак перестал лить 2Т,так как поставил масляный адаптер для 2Т под ОМП.И течет теперь у меня в двиг чистенькое масло 2Т

Автор: medium 28.8.2009, 23:02

может и мне начать разливать какое-нибудь масло по банкам со своим логотипом.... и продавать за 10 ценников обычного масла... . Раз уж столько народу готового рааставаться со своим баблом за красивые фантики... ппц...
прям как деффки в бутике с китайским шмотьем и понтовыми этикетками на нем...
или как кролики... так и ждут что бы их развели...

Автор: RX-7VeilSide 30.8.2009, 15:15

кевин не хочу разводить флуд в данной теме но когда ты долг отдаш трубки ты не береш может здесь прочтеш сообщение
сначало долги раздай а патом масло покупай

Автор: kaliff 30.8.2009, 17:19

RX-7VeilSide
1. прекрати ныть уже... даже в пендосии уже знают вашу "жутко не простую" ситуацию... чес солово, детсад...
да, судя по всему должен он тебе, но нах свои грязные труселя в который раз на форуме вывешивать!
Вроде взрослый же человек...

2. не хочешь разводить флуд - что то не верю! Для личного есть "личка"...

3. и ПОЖАЙЛУЙСТА, начни применять знаки препинания (перечитываю посты по 2-3 раза)...
почему то верю, что у тебя по Русскому было больше чем "кол", не будь "Джумшутом"

Автор: fastmak 30.8.2009, 19:33

+много На каком таком заводе HKS лабает масло? Незнаете? Правильно, откуда у HKS нефтеперерабатывающий заводик взялся. Чего проще-берётся бочковое OEM масло, разливается в красивую упаковочку с раскрученным брэндом и вуаля, пипл хавает по многократно завышенной цене.

Автор: kaliff 30.8.2009, 20:32

жаль марка "medium" не сильно известна, но если ты организуешь ООО "Спарцо" - то успех обеспечен!!!

Автор: Bonker 9.9.2009, 11:57

В общем, в RX-8 я предложить заливать IDEMITSU EXTREME SM/CF 10W30 ECO - Гидрокрекинговое масло, можно почитать здесь
http://forum.rx8club.ru/showthread.php?t=6144.
У кого появится интерес к приобретению данного масла, готов организовать продажу.

Автор: medium 9.9.2009, 23:04

Мужики, предлагаю закрыть тему масла в РПД на вот этой ссылке :
http://amalie.com/
Читаем показатель характеристики масла SARS. Выясняем что она означает. Сравниваем эту характеристику с любым другим маслом. И перестаем башлять бабло за всякие хксмотюльманолравенос и золотая семка с декселией.

Автор: Bonker 15.10.2009, 9:48

Уважаемые друзья!
У меня хорошая для Вас новость. Компания Idemitsu разрешила официально импортировать в РФ свою продукцию с Американского завода http://www.idemitsu-usa.com/page_207.htm. Розничная цена на роторные масла в стадии формирования. В связи с чем, просьба определиться из приложенной на сайте линейки роторных масел какую именно вязкость Вы бы в основном стали приобретать.
П.С. Данные роторные масла были разработаны совместно с корпорацией Mazda.

Автор: Sergi 19.10.2009, 22:21

Всем привет

Задумался над заменой масла сейчас.
Прошлый хозяин рыксы моей советовал лить Motul 4000 минералку, менять каждые 4000 км. Перечитал всю тему и один раз только встретил упоминание об этом масле и то без откликов Поэтому есть несколько вопросов:
Какое масло подойдет, если собираюсь ездить зимой?
Рекомендованное Idemitsu можно как-нибудь купить, если живу в Казани?

Автор: Bonker 28.10.2009, 18:04

http://forum.rx8club.ru/showpost.php?p=196313&postcount=57

Автор: Viper_RX-7 28.10.2009, 22:28

Вот и что с ним делать ? Оставить этот груборекламный пост или убить? Или наоборот - вытащить отдельной веткой, ибо правда полезно? Ищутся мнения и, если есть - положительный или отрицательный опыт общения с этими людьми!

(потом в этой ветке приберусь )

Автор: power1 1.11.2009, 1:13

с одной стороны всякая информация полезна на своем месте , а с другой стороны меня всегда удивляет некорректность представленных технических данных, будь то продавец или производитель, вот например технические данные двух масел:





ну как может масло с индексом вязкости в 152 иметь точку потери текучести ниже минус 50°С мне это непонятно, ведь даже у декселии при индексе вязкости в 163 , температура потери текучести лежит в районе минус 40°C, да и по вязкостной категории 10W 30 никак не отнесеш к низкотемпературным маслам, что касается декселии то практически единственным ее преимуществом для роторных двигателей является высокое моющее число - около 12 , тогда как масла этой категории имеют это число в основном около 10, увеличение моющих свойств (детергентов - дисперсантов) в свою очередь не позволяет уменьшить уровень зольности масла, который у декселии на уровне 1,1% от массы
или в ниже приведенном линке -http://amalie.com/ - говорится что масло выполняет нормы ACEA A5/B5 и ACEA A3/B3 - как это может быть если эти нормы определяют разные уровни?
я считаю что все это уловки маркетинга, приписывающие несуществуещие свойства чтобы заманить покупателя

Автор: medium 1.11.2009, 1:38

передумал...

Автор: power1 13.11.2009, 0:39

несколько слов о маслах для РПД - этим критериям отвечают практически все масла подходящей вязкости с допуском
MB 229.51 , этот допуск имеет одну из самых жостких норм по качественным показателям масла, и базируется на стандарте ACEA A/3 B/3,B/4 C3
из приведенных в http://amalie.com/ только одно смогло получить этот допуск

Автор: medium 13.11.2009, 15:01

я не то, чтобы за Amalie. Вернее я лью только его. Но о каких именно параметрах ты говоришь? Накуя эти параметры нужны в роторе? И накуя производителю Amalie (небольшой производитель масла. только 2 собственных завода) соответствовать этим допускам?
И ... что самое главное: какая бабка тебе сказала, что "ТОЛЬКО ОДНО СМОГОЛО"? Ты уверен что все остальные масла они сертифицировали по тому доспуску???

Автор: power1 13.11.2009, 17:40

я никогда не смотрю на лицевую сторону этикетки, маркетологи придумывают сногсшибательные , многообещающие названия , меня всегда интересуют технические данные , поддерживаемые стандарты и допуски, которые пишутся обычно мелким шрифтом на обратной стороне ,
параметры масел определяет с одной стороны базовое масло , а с другой количество и качество присадок, в современных 4T маслах их порядка девяти груп, среди которых детергенты-дисперсанты, улучшители индекса вязкости , EP и др.
масло для ротора должно иметь хороший моющий эффект и оставлять после сгорания по возможности меньше золы и др.




это сказала мне бабка, которая составила этот график - в левой графе перечисленны спецификации, а в правых перечисленны масла которые эти спецификации выполняют или нет, это отмеченно галочкой

Автор: medium 13.11.2009, 18:46

Ну? )))))
И чем тебя не устраивает зольность этого масла???? Ты бы не какую-то говнодиаграмму выложил, а привел перечень из... например 20 - 80 масел и указал бы зольность каждого из них ))))). Это таг.... чтобы сравнить ))))). Только если решишь выкладывать такой список, то пожалуйста указывай еще и где этот завод находится. Тебе для информации: Кастрюль фашистский и Кастрюль англицкий - две охереннные разницы, обусловленные требованиями законодательства в каждой из этих стран (намек тебе на переработку отработанного масла), а также месторождениями.
И нумер двас: а ты что в роторе мыть собрался??? Если отложения вызванные 20-тилетней эксплуатацией? Так перебери мотор и лей в него нормальное масло.
И снова все тотже вопрос: КТО сказал, что производитель Amalie ПЫТАЛСЯ получить это дермомерсовский допуск??? ФИО бабульки, пожалуйста.
Кстати жигулевского допуска или соответствия ГОСТ я тоже не увидел. Ты что-то скрываешь???? Или Amalie ???
Глубжее... Глубжее копайте, йуноша ))).

Автор: power1 14.11.2009, 1:11

посмеялся от души, особенно понравилось это:
Кастрюль фашистский и Кастрюль англицкий - две охереннные разницы,

чтобы впредь не писать подобной белиберды, попробуй понять что для всей европы, будь то англия или германия, франция или италия действуют единые ACEA нормы,правда если "Кастрюль фашистский и Кастрюль англицкий " сделанны где-нибудь в одессе или туве, то это вполне может быть

Автор: CapriRacer 6.1.2010, 17:05

Привет всем ротороводам!

Масло Liquimoly TopTec 4200 5W-30 кто-нибудь пользовал для РПД ?
как бы по НС-технологии сделано и с допуском МВ229.51

Автор: Night_child 11.2.2010, 16:20

Доброго здрвавия, товарищи ротороводы.
Рылся тут в расходниках на яхе и обнаружил интересныей всякие баночки с интересным содержанием.
http://injapan.ru/auction/127673954.html - спец масло от knight sports
http://injapan.ru/auction/g88091113.html - rfjt то масло траст ф3 для роторов причем фильтр идёт в коплекте. Трастовский ессесно.
http://injapan.ru/auction/l12091367.html - HSK спец масло для 13B/ Вообще весело.
Есть у кого нибудь какая либо инфа по таким маслам? Делитесь!

Автор: foxy_ass 11.2.2010, 18:25

Так инджапан масло вроде не возит

Автор: Night_child 11.2.2010, 19:28

ну так я и не о доставке вопросы задаю

Автор: foxy_ass 20.2.2010, 23:55

Все же уже на 200 раз обсосанно - хорошие масла, лить в мотор надо обязательно =)

Автор: cerritus 21.2.2010, 10:07

Да кто-же спорит. Но возникает вопрос - на сколько это экономически рационально?

Автор: power1 21.2.2010, 12:07

вязкость этих масел расщитана прежде всего на регионы с высокой (плюсовой) температурой


хорошие масла лить в мотор ЖЕЛАТЕЛЬНО, обязательным должно быть ДОСТАТОЧНОЕ количество масла, необходимое для смазки уплотнений ротора, что в свою очередь создает необходимую компрессию,
достаточным имеется в виду не уровень масла в картере , а количество впрыскиваемого масла
роторные моторы "умирают" как правило не по причине применения другой марки масла, а именно от недостатка смазки , ниже привожу еще раз список масел получивших допуск MB 229,51 (это официальная страница MB) по состоянию на 04.02.10
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&blatt=229.51&suchbegriff=
как видим AMALIE там отсутствует, видимо выда(ют)вали желаемое за действительное

Автор: cerritus 21.2.2010, 13:42

Видел я эти странички буквально недавно. Теоретически если тащить HKS, литров двадцать-тридцать-сорок. то цена его будет в районе 900 рублей/литр. И допустим я живу в Краснодаре, где не каждую зиму и -5 бывает, а отрицательная температура держится максимум 15 дней в год. Но актуальным остается вопрос рациональности. Что дешевле - менять каждые 5тыщ. масло по 900р.литр. или сразу откладывать на ребилд после 50 тыщ. Ведь гарантии что на ХКС он проходит 150тыщ никто дать не может (это я щас про 13B-MSP)

Автор: power1 6.3.2010, 13:14

для меня всегда было, и остается непонятным стремление некоторых коллег тащить из-за бугра что-то с интересным названием но морально и технически устаревшее, да еще и задорого , тогда-как здесь имеется более новое, качественное да еще и дешевле,

о маслах, стандартах и качестве -



http://autodux.ru/oil/acea.html

Автор: cerritus 6.3.2010, 21:23

Ну почему-то уж так получилось что в Европе уже больше не производят роторно-поршневые двигатели. По какой - остается для меня загадкой. Но если уж Mazda рекомендует Декселию, то на это же есть причины (хотя на яхе я не видел в продаже декселию, а на запрос RX-8, она мне выдавала разные Греди и ХКС), и хотя декселию и производит Эльф, но Мазда не рекомедовала-же лить Эльф. Конечно я доверяю авторитету ХКС, если они рекомендуют лить это масло в этот двигатель, эта компания отвечает не деньгами, а репутацией (что дороже того). Но вот масла, к примеру, Кастрол, на канистре которого было-бы написано что его можно лить хотя-бы в одну из машин с РПД я не видел, конечно если мне ты такое покажешь - то я куплю бочку его.
Если развивать эту тему дальше - что между РПД и поршневым двигателем нет никакой разницы, то можно прийти к выводу что и масла для дизелей, такие же до последней молекулы как и масла для бензиновых двигателей. Конечно-же во времена когда на ВАЗе выпускались РПД - в них лилась та-же гадость что и в обычные двигатели, но другой то и не было.

Автор: power1 7.3.2010, 1:50

с одной стороны причина не является загадкой - нефтяной кризис в семидесятых годах прошлого столетия, а с другой стороны ауди как-раз устанавливает маленький ванкель в гибридное авто


http://www.olyslager-lubricants.nl/castrolde/Advice.aspx?Lang=Ger&type=8SoBM%2byO6z4%3d

но бочку покупать не надо, есть масла и полчше



вот это совершенно верно, начиная с 2004 года стандарт ACEA обьеденил формулировку (присадки) для дизелных и бензиновых моторов и какраз поэтому теперь пишут - ACEA A3/B3, или ACEA A5/B5, где A обозначает бензиновый двигатель , а B - дизельный

на паралельном форуме дискутируют о простейшей экспертизе масел, но даже при этом некоторые "эксперты" порят чуш, утверждая что -" "К примеру с тем же щелочным числом КОН, которое должно быть в пределах 9, а у тебя 0.003, при том, что единицы измерения одни, а результат отличается на 3 порядка... то есть тут явная ошибка.""




в приведенной там выше таблице вообще нет "щелочного числа KOH", а приводится только кислотное число, и хотя у них еденица имерения одинакова (мг KOH/г), это совершенно разные вещи -
щелочное число - T.B.N. -Total Base Number
кислотное число - T.A.N. -Total Acid Number

Автор: cerritus 7.3.2010, 13:03

Castrol MAGNATEC 5W-30 A1 - наш выход? Ну, попробуем ка, но чуть попозже. К осени хочу перебрать движок, вот и залью.

Автор: Viper_RX-7 8.3.2010, 11:51

оборжаться
В доджа от нечего делать лью, ибо для меня полная халява из бочки. Ужирается только быстрее обычного.
Но вот никогда и в голову не приходило лить это в рыксу
(ну я как-то морально не готов , что то дерьмо, что льют в говнофольксвагены, можно в нормальном автомобиле употреблять)

Автор: cerritus 8.3.2010, 14:24

дык я тоже сомневаюсь. Я бы линул Мотюль, но он (если мне не изменяет память) на сложных эстерах, там гидкрекингом и не пахнет.

Я тоже в 2109 лью его же.

Автор: power1 13.3.2010, 13:13

ну вопервых далеко не весь мотуль базируется на эстерах, например в восьмисотой серии синтетической основой являются PAO масла а эстеры лиш небольшими "присадками", а вот в трехсотой (спортивной) серии их наличие существенно , и ввиду применения различных эстеров, а их несколько тысяч видов, получили название- DOUBLE ESTER-
все это проверенно в лаворатории MB -
"Noch kurz zum 8100 E-tech v. Motul:
Hatten wir hier ebenfalls schon. Grundцlmischung basiert nahezu ausschlieЯlich auf synth. PAOs. Enthaltene Ester-Komponente ist winzig u. nicht der Rede wert. Bewegt sich in einer GrцЯenordnung, die mancher noch als "Verunreinigung" bezeichnen wьrde. Deshalb braucht man sich bei dem auch nicht ьber Ester unterhalten, und hier von Ester-BASIS zu sprechen ist hцflich gesagt sehr ьbertrieben. Ist nichts weiter als ein netter Marketing-Gag bei dem.
Ist insges. nichts besonderes aber schon ein gutes Цl. Hat von uns eine 229.3-Freig.
P. S. Auch die Geschichte mit dem DOPPEL-Ester von Motul ist nur ein Marketing-Gag. Die von Motul verwendeten Ester der Цle aus der 300V-Serie, welche ebenfalls NICHT auf Ester-Basis sind, sondern auch nur eine Ester-Komponente enthalten (aber im Gegensatz zum "E-tech" in einer GrцЯenordnung die auch etwas bewirkt) kann man aufgrund der chemischen Struktur nochmals in Diester u. Polyol-Ester unterscheiden. Daher das "DOPPEL". Das ist alles. "


вот мне интересно почему масло для роторных двигателей дожно ""пахнуть гидрокрекингом"" ???? это ведь сродни тому утверждению что кислотное число должно 9,0 мг KON/г иметь
кстати европейские ACEA и американские ILSAC нормы обновились еще в 2008 году, и норма (стандарт) ILSAC GL-5 обязывает проводить тэст на совместимость с эластомерами, и моторный тэст, что у ACEA давно является стандартом, об этом можно почитать здесь -
http://www.lubrizol.com/EngineOilAdditives/default.html

а также посмотреть и сравнить эффкктивность масел с помощю " Relative Performance Tool"
привожу сравнение допуска MB 229,51 и действующего американского стандарта ILSAC GF-4

Автор: roman 23.3.2010, 21:57

Товарисчи может кто-нить составить список в порядке убывания по популярности того или иного масла, а то я уже запутался - что же все-таки лить?

Автор: cerritus 23.3.2010, 23:40

В атмосферник лью Mazda Dexelia 5W-30, рекомендованное заводом без всяких оговорок.

Power 1 - ну ты и маньяк, в хорошем смысле этого слова.

Автор: SanekMD 24.3.2010, 1:48

+1, декселию лил. После небольшого тюнинха буду лить что-нибудь другое. Пока не знаю чего

Автор: roman 24.3.2010, 20:23

дык я ставлю турбо ))

Автор: cerritus 24.3.2010, 21:50

Ну тогда батенька читайте форум.

Автор: ReXar7 25.3.2010, 6:39

У каждого свои "недостатки" Турбина не помеха для декселии.

Автор: roman 25.3.2010, 13:39

после прочтения форума я предложил следующее:

или это бесполезно в принципе?

Автор: kevin 25.3.2010, 14:44

+1. Плюс можно еще сделать градацию по ценовой категории! К примеру до 5000 за 5-6 литров, и выше 5000 рублей за тот же объем.

Автор: kaliff 25.3.2010, 19:57

вы хотя бы для начала выпишите все возможные для применения масла... даже чисто теоретически возможные...
а уж потом среди всего этого разносола ставите приоритеты!

Автор: kevin 25.3.2010, 23:12

Пожалуй начну:



Trust 5w30(фото не нашел)

Автор: power1 25.3.2010, 23:27

ну здесь список может получится очень длинный, во всяком случае любое масло подходящей вязкости с допуском MB229,51 , в ниже приведенном списке имеют существенно лучшие качественные (функциональные) свойства чем стандарт ACEA A5/B5, (этому стандарту соответствует DEXELIA), и уж тем более американский API SL (этому стандарту удовлетворяет IDEMITSU)

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&blatt=229.51&suchbegriff=

неже сравнительная диаграмма этих стандартов (допусков)





вот это совершенно верно, а то ведь зачастую бывает так -
хочется и рыбку сьесть и на ....... не сесть, хотя хорошее не обязательно должно быть дорогим

Автор: 0dm1n 2.4.2010, 11:10

а никто не использовал масло http://www.idemitsu-usa.com/page_211.htm ? в его состав входит молибден, как он себя ведет наших моторах?

Автор: power1 2.4.2010, 13:24

использовать масло с аддитиф- пакетом тридцатилетней давности считаю неразумно, в свое время это возможно был "писк" моды, но уже давно доказанно что любые твердые частицы в масле, будь то молибден, керамика или еще что, это вред для любого двигателя, а идеальным является жидкостное трение, правда досих пор всплывают "чудо изобретатели" предлагающие различные варианты "повидла"
с невероятными свойствами типа наращивания изношенной поверхности

Автор: roman 2.4.2010, 14:00

давеча был на ТО (Honda civic type r), залили масло Honda 0W20, сказали, что подойдет и на рыксу, кто-нить пользует данное масло? какие отзывы?

Автор: cerritus 2.4.2010, 15:53

Я бы не слушал сервисменов Honda, по поводу того что можно лить в РПД.

Автор: power1 4.4.2010, 13:11

для зимы вполне подходит, да и летом если не особо напрягать двигатель, к соожалению за отсутствием конкретных техн. данны сказать больше нечего, а IDEMITSU которая разрабатывала это масло с хондой не особо распростроняется

Автор: roman 6.4.2010, 10:05

спасибо

Автор: Sasha Wize 12.7.2010, 6:24

Народ подскажите. Кто ездил или сейчас ездит на масле Motul 300v ?
Мне тут человек один сказал что себе в рыкс его льет и нормально. Кто что скажет?
Щас вообще залито траст ре-спек, но его под заказ таскать уже неудобно, а мотюль под рукой имеется.

Автор: Толстый ёжик 12.7.2010, 11:25

Питеские рыксоводы его рекомендуют на гонки. угар очень большой. ещё больше внимания уровню. масло гуд. ещё льют мотюль 8100 ре-енерджи. сам не лью пока.

Автор: Sasha Wize 12.7.2010, 12:14

Вот мне питерский пилот его и посоветовал, только вот вопрос в вязкости? Там есть 5в30, есть хай пауэр 10в40 (знакомый такое в хонду с2000 льет) , есть еще 15в50.
Мне как бы не только на звезды надо, но чтоб еще просто на нем ездить.
А ре-энерджи я так понимаю масло спешиал фор ротор да? Тип как у меня траст ре-спек да.
Посмотрел и ненашел масло ре-энерджи, нашей только 8100 эко-энерджи

Автор: kevin 13.7.2010, 22:18

Я лью v300, 5w30. В принципе удовлетворяет всем. Хотел конечно в свое время Маздаспид лить, но по срокам и деньгам тогда не срасталось. Мое ИМХО это Motul V300 Power Racing 5w30, REAmemia и MazdaSpeed 10w40.

Автор: Sasha Wize 14.7.2010, 6:44

Спасибо что подсказал сколько ездишь уже на мотюле

Автор: kevin 14.7.2010, 23:15

500-600 км уже примерно
. Все хорошо., мне нравится.

Автор: HROM 16.7.2010, 15:57

Да да! У меня литр на 30км сгорает

А по теме я себе 5w30 300V лью. Масло нравица и из маслозаливной горловины карамелью пахнет

Автор: Axe 17.7.2010, 11:11

привет всем! так же как и все наверное взяв RX7 задался вопросом "какое масло залить то?!" роторист из томска сказал лить декселию. 10-W40 , сразу такой не нашел и взял 5-W30. на упаковке которого было написано "рекомендуется для RX8" что меня и убедило. после замены масло сильно потемнело через 150 км пробега. (мотор я не промывал ) может поэтому...
вот, а потом нашел декселию 10W40 и 5W40 ...и думаю сейчас какое масло при следующей замене залить, зимой эксплуатировать а\м не хочу , поэтому склоняюсь больше к 10W40 и оно как написано на банке полностью синт.

Автор: kevin 17.7.2010, 22:56

Из этих двух вариантов предпочтительнее 10w40. Но я бы рекомендомал 3 вида. По ветке ниже.

Автор: ilya 18.7.2010, 11:22

с начала сезона использую XENUM 7.5w40

RX-7 используется только для заездов на кольце. очень жёсткая эксплуатация на пределе. особенно учитывая температуры, которые сейчас стоят (+30..36С)
http://fotostation.ru/wp-content/uploads/1674.jpg

двигатель прекрасно работает, выдерживает огромные нагрузки
 Xenum_for_mazda_en_rus.pdf ( 191.43 килобайт ) : 36

Автор: power1 18.7.2010, 19:35

не ездил, и тем кто собирается использовать авто в качестве повседневного, использовать не некомендую, это масло для спортивных целей, тоесть не для длительного использования в двигателе, изза этого отсутствует соответствие сандарту ACEA или API - ускоряет разрушение резино-технических уплотнений, но как смазка работает отлично (на короткое время)

Автор: RX-7VeilSide 18.7.2010, 20:25

отличное масло сам лью в SUPRA GTR RX-7 STI




Самое ху..вое масло для ротора матюль
На REAmemia и MazdaSpeed 10w40. У тебя лаве не хватитю.

Автор: MAX 19.7.2010, 8:31

в питере появилось идемису причем очень не дорогое . у меня по прежнему мотюль 300 в основной системе и мотюль 710 двухтактный в дополнительной. пока гуд. тут перепугался увидел что в дополнительном баке масло нет и не понятно сколько я так проехал. сьездил на компрессию все отлично. значит я делаю выводы что система доп смазки работает. пробег на доп смазке около 3500 км.

Автор: Толстый ёжик 19.7.2010, 9:19

Немного я попутал про мотюль! сорри! "8100 eco nergi 5w30 ,2т самое хорошее Kart Grand Prix.-оно премикс онли.300 v хорошо для гонок, но угорает быстро"
Сам купил себе мотюль 8100 ,но по печальным причинам не смог залить его себе. пока таки стоит канистрочка.

Автор: ni__kolka 19.7.2010, 13:15

Был в магазине, продавщица "посоветовала" Castrol Edge, говорит типо сам производитель рекомендует для РПД, иммо рх7. У нас в городе мотюль не везде купишь, а про идемитсу и не гврю. Так вот что про него скажете??

Автор: Толстый ёжик 19.7.2010, 16:03

в этом случае чтоб принять слова на веру - продавщица должна быть не менее брутальна, чем Мишель Родригез в форсаже4.
а вообше,имхо, сейчас масла не хуже чем в 1992 годе,когда стартовала ФДеха. Также стоить помнить о том что:
-угарает масло в роторе априори, независимо от марки
-менять почаще
-добавлять 2Т в бак(хотябы)
И помнить что жизнь мотора коротка и ярка.

Автор: kevin 19.7.2010, 20:27

Я бы не стал Castrol лить...

Автор: MAX 20.7.2010, 11:37

в абакане продавщица посоветовала в ротор лить кастрол. шутка достойная жванецкого. мил человек ты же в ларьке ночью на вокзале какой ответ получишь на вопрос -а водка у вас качественная? закажи мотюля у друзей в москве питере несколько канистр, тебе хватит их на пру сезонов. не поленюсь посчитаю. дано ты очень следишь за машиной и часто меняешь масло. предположительно 2 раза в сезон. значит на сезон с доливкой тебе надо 2 умножить на 3 канистры по два литра. тоесть 6 канистр. стоимость с доставкой не думаю будет больше 1600 за канистру. вот и считай.

Автор: power1 20.7.2010, 19:54

господа, в каждой шутке есть доля правды, и если вы не знаете всю линейку масел CASTROLа, то не стоит огульно все называть г.....ном, есть и у кастрола весьма приличные - например CASTROL EDGE RS 0W-40, правда не из дешовых

Автор: ni__kolka 20.7.2010, 20:20

воть оно:
Castrol EDGE Sport 10W-60

Спецификации / Допуски

* SAE 10W-60
* API SM/CF
* ACEA A3/B3/B4

Автор: power1 21.7.2010, 18:33

а вот это лучше не пользовать - вязкость очень высокая и как следствие неправильная (малая) дозировка, да и золность у этого масла приличная

Автор: ni__kolka 22.7.2010, 10:05

ясненько

Какие могут быть еще альтернативы из гремящих по ящику реклам?

Автор: Axe 1.8.2010, 5:41

вот еще такой вопрос у меня : когда я купил FD , была залита декселия 5W40 и долил его на почти 3000км 1л. , после замены на ту же декселию только 5W30 , расходоваться перестала. КАК ТАК?! я уже начинаю думать что лубрикатор накрылся . Или снова залить 5W40?!?!?!?! вобщем для перестраховки в бак плеснул немного 2т. Но с лубрикатором все таки нужно закрыть вопрос.

Автор: dll 10.8.2010, 11:22

а я в этом мануале видел слово про только минералку... =) но я это не к тому чтобы минералку лить ) эт так )

Автор: Толстый ёжик 10.8.2010, 12:35

Таки давайте подведём итог промежуточный по маслам. кто что льёт из общедоступного и кто видел результат после какого- либо пробега:
1 декселия
2 мотюль
3 кастрюль

Автор: SanekMD 10.8.2010, 14:29

Декселия 5w30, всё хорошо. Во время обкатки ещё в бак подливал.
Потом мотюль залью, как мозг настроим.

Автор: dll 10.8.2010, 14:30

а в чем проблема с идемитсу?

Автор: Толстый ёжик 10.8.2010, 14:45

ни в чём....
4 демитсу

мне тож декселию льют.
видел нутро своего двигателя после 2000 пробега, криминала нет,чистенько Но уже чёрненько было.

Автор: dll 10.8.2010, 14:47

тогда заечем обсуждать другое? )

Автор: Nicon 10.8.2010, 18:25

Если не секрет, откуда эта выкладка про пригодность для роторных мазд?
и подскажите пожалста, какова цена этого масла?

Автор: ilya 11.8.2010, 10:00

давно, MDS-engineering, где обслуживаю свою рыксу, запрашивали у центрального офиса Xenum в Бельгии информацию о возможности использования их масла для роторных двс. те заморочились, специально еще раз проверили, и подтвердили, что масло 7.5w40 полностью пригодно.

сейчас это письмо выложено на сайте Xenum - http://www.xenum.ru/oils/wrx7.5w40.html
там же можно найти список дилеров и цены

вообще, я довольно плотно общаюсь с представителя Xenum. они постоянно следят за маслом, берут пробы отработанного из моего двигателя. я им доверяю. в коробке так же использую их масла и присадки.

Автор: Nicon 11.8.2010, 11:56

ясно...
а уточнялось что мотор будет работать с лубрикатором и масло будет подаваться в камеру сгорания?
тоесть у этого масла оч низкая зольность?
а цена выходит на него 4,5р за 5л?
даже Greddy или HKS чуть дешевле можно взять...
а чтото я им больше доверяю если честно...