Mazda Luce 78г.в., или ковыряем ретро )) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mazda Luce 78г.в., или ковыряем ретро )) |
1.7.2013, 6:32
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
3 НОВОСТИ:
1. Добавил фотографии в свой предыдущий пост, стало веселее. Видео готовится 2. СРОЧНО ищется вентилятор на двигатель 13В или подскажите от чего подходит! А то машинка греется 3. ОБЪЯСНИТЕ/ПОКАЖИТЕ Как должен устанавливаться корпус воздушного фильтра(ВФ) на карбюратор, а то у меня в них отверстия разного диаметра и топливные шланги мешаются, может там "провставыш" должен быть какой-нибудь или корпус воздушка не от неё (т.к. шланги и их диаметры разные на двигателе/корпусе ВФ)? Фото карба есть ниже есть, фото корпуса прилагаю. Когда будешь на ней уже кататься, нужно попросить модераторов чтобы присвоили тебе особый статус на форуме) Спасибо за идею, обговорим -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
28.6.2013, 18:46
Сообщение
#2
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 2.10.2011 Из: Уфа(Кармаскалинский р-н) Пользователь №: 4459 |
Когда будешь на ней уже кататься, нужно попросить модераторов чтобы присвоили тебе особый статус на форуме)
-------------------- e-mail: yomile@yandex.ru
Аккаунт вконтакте DRIVE2.RU Mazda RX-7 FD3S тел.: 8 (917) 7б-22-999 WhatsApp, Viber |
|
|
28.6.2013, 14:02
Сообщение
#3
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Итак, возродим немного тему. Сразу скажу на счёт малого количества фото - телефон на который было сфотографировано большая часть маериала приказал долго жить
С осени прошлого года есть изменения По порядку: 1. Нашли подходящие статоры для Люси, за что огромное спасибо Рамису!! Получил я их ещё до нового года - эти статоры имеют выемку для оринга рубашки охлаждения и отверстия для установки масляной форсунки. Но есть одно "НО" : они были обезличены в недрах СКБ автоВАЗ, потому надписи Mazda на них нет Но это не помеха поэтому не сильно расстроившись едем дальше... 2. Следующим щагом стала покупка полного комплекта прокладок и уплотнений для двигателя. В силу разных причин решено было остановиться на atkinsrotary. Заказ набора несколько раз отодвигался, потом доставка длительностью 2 месяца, затем разговоры с таможней... итог - полный набор для сборки в полном составе и можно приступать !! Комплект прокладок и орингов уже пошел в работу 3. Кропотливый процесс сборки не буду особо описывать, лишь скажу что он доставлял мне особое удовольствие А за ним последовала установка под капот: Видео первого запуска будет чуть позже, а пока устно двигатель запускается и работает, осталось только решить несколько второстепенных вопросов с маслом и выхлопом, настройкой карбюратора и зажигания Сообщение отредактировал ReXar7 - 1.7.2013, 6:18 -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
28.6.2013, 13:35
Сообщение
#4
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Кстати вот, только что увидел. Возможно пригодится чего с неё. Интересно было бы знать что у неё есть под капотом, да и просто более детальные фото, нашей например зеркала нужны родные)) -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
16.4.2013, 11:52
Сообщение
#5
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 15.4.2010 Из: Пермь Пользователь №: 3718 |
Кстати вот, только что увидел. Возможно пригодится чего с неё.
Прикрепленные файлы
|
|
|
24.9.2012, 10:37
Сообщение
#6
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Оу, не увидел на фото что там есть канавки под О-ринги. Тогда да. Без О-рингов никак. А не знаешь какие статоры были с канавками под оринги до 13B-REW?? -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
24.9.2012, 9:52
Сообщение
#7
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592 |
Оу, не увидел на фото что там есть канавки под О-ринги. Тогда да. Без О-рингов никак.
-------------------- No danger - there is no life
|
|
|
23.9.2012, 5:12
Сообщение
#8
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Особенность данных статорах в том, что со стороны впуска отверстие ОЖ для подогрева впускного коллектора/карбюратора
И на этих статорах как на статорах rx8 имеется углубление для оранжевого и черного О-рингов, которые на fd-статорах отсутствуют - так что fd-статоры не подходят Мы уж пытались по номеру статоров(8712-10-100A и 8712-10-1500) но они уже сняты с производства. Вот список статоров, нам нужен на 13B http://www.mazdatrix.com/b1.htm ps: там не только на выпуске рестрикторы маленькие, но и на впуске окна с 2х рублевую монету. -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
22.9.2012, 23:31
Сообщение
#9
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592 |
На статоры от fd похожи, правда рестриктор на выпуске другой и нет дырки под маслофорсунку. В общем больший рестриктор - это только плюс, а дырку под МФ можно и заглушить простым болтом.
-------------------- No danger - there is no life
|
|
|
22.9.2012, 18:43
Сообщение
#10
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Давненько новостоей не писал... да и писать особо не чего было, т.к. на данный момент занимаемся поисками статоров т.к. имеющиеся считаю непригодными.
Народ помогите разобраться с ревизиями статоров и самое главное найти подходящие, иначе придётся городушки городить с поздними 13В аля от rx8 или чего хуже поршневой туда впихают(я поршневым заниматься не буду) фото нужных статоров тут http://photo.qip.ru/users/rexar7/200650962/?page=8 У меня вопрос: чем отличаются от данных статоров статоры 13B 84-92 г.в. и какие подойдут??? Заранее благодарен. ps: Вскоре ожидается ещё одно роторное ретро - уже моё!!! с 12А -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
25.8.2012, 21:46
Сообщение
#11
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 2.10.2011 Из: Уфа(Кармаскалинский р-н) Пользователь №: 4459 |
чтож, молодцы, я бы не взялся, респект огромнейший=)
-------------------- e-mail: yomile@yandex.ru
Аккаунт вконтакте DRIVE2.RU Mazda RX-7 FD3S тел.: 8 (917) 7б-22-999 WhatsApp, Viber |
|
|
17.8.2012, 17:35
Сообщение
#12
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Где то были от FC3S 88 года, атмо 13B, если подойдут могу поискать Поисчи. Я "не знаю" как они выглядят, может быть подойдут. +38 фото состояние статоров (Альбом Luce с 114 фото) Чувствуется прикосновение к истории Сообщение отредактировал ReXar7 - 17.8.2012, 18:03 -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
17.8.2012, 15:16
Сообщение
#13
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 19.1.2007 Из: Томск Пользователь №: 1039 |
|
|
|
17.8.2012, 15:10
Сообщение
#14
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Зачетный аппаратец НЕ уколхожена и по ходу даже комплектна! Состояние именно такое как написал. Цитата Интересно в каком состоянии пребывает мотор. Сильно его жизнь потрепала? По ссылкам есть фото двигателя(будут добавляться), а на словах: достаточно сильно потрепало. -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
17.8.2012, 11:57
Сообщение
#15
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 15.4.2010 Из: Пермь Пользователь №: 3718 |
Зачетный аппаратец НЕ уколхожена и по ходу даже комплектна!
Интересно в каком состоянии пребывает мотор. Сильно его жизнь потрепала? |
|
|
17.8.2012, 10:20
Сообщение
#16
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Спасибо! К сожалению не мой, но знанимаюсь им я.
Маленькое объявление: Ищутся 2 статора 13В (атмо, если это имеет значение)!!! -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
17.8.2012, 10:02
Сообщение
#17
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 12.7.2012 Из: СПб Пользователь №: 4767 |
ReXar7, классный раритетный авто !
|
|
|
15.8.2012, 16:26
Сообщение
#18
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
бенз в масло - через камеру сгорания и боковые уплотнители. Сам удивился когда первый раз с рыксой столкнулся. кстати на этом форуме тему поднимал какие планы по мотору? полный сток или портинг\турба\efi ? =) Планы по мотору ребилд все-таки ретро, потому без портинга. Хотя разобрав двиг. я понял почему старые двигателя такие маломощные, а портинг там можно сделать ОООчень большой - стенки толстые. Про бенз: камера это общий вариант для всех РПД, в конкретном случае вопрос про бенз корректней задать так: Может ли через карбюратор бензин попадать в двигатель? На жигулях, например, бензонасос установлен на двигателе и смазывается маслом от двигателя, а в прекрасный момент мембрана в насосе рвется и бенз идет не в карб, а в поддон - поэтому получается двойной объем масла, как в моем случае. Но на люси насос в баке так что не вариант. До роторов ещё не добрался, потому пока про бенз через камеру не закрыт, но и маловероятен, ИМХО. -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
15.8.2012, 12:53
Сообщение
#19
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
бенз в масло - через камеру сгорания и боковые уплотнители. Сам удивился когда первый раз с рыксой столкнулся. кстати на этом форуме тему поднимал
какие планы по мотору? полный сток или портинг\турба\efi ? =) Сообщение отредактировал vl-alexander - 15.8.2012, 12:53 |
|
|
15.8.2012, 9:16
Сообщение
#20
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Предистроия здесь и тут
И так история получает продолжение : Машина была куплена человеком которому интересно данное ретро авто, но в первую очередь не его роторность, а просто год и внешнее состояние. После замера компрессии было принято решение о переборки двигателя. Все фото будут тут Пришла машина в несколько восстановленном состоянии нежели коогда я её видел 3 года назад Напомню прелесть этой машины: 1978г.в. имеется кондиционер, ГУР, магнитола кассетная, радио, антенна в лобовом стекле, электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал - ну и самое главное под капотом РПД 13В. В процессе снятия двигателя постоянно преследовало приятное ощущение прикосновения к истории. Процесс снятия продолжался относительно долго, т.к. растягивалось выше описанное ощущение, ну и конечно про внимательное и аккуратное разбирание никто не забывал, все-таки ретро. На некоторых интересных моментах остановлюсь подробней: 1. Меня поразило что уже тогда у япов все было продумано до мелочей - начиная от гаек и шайб, заканчивая электропроводкой и её гидроизоляцией. 2. Немного удивило так называемый выпускной коллектор, где-то я кажется читал название "реактор" кто-нить объяснит что это и с чем его идят И после некоторого времени двигатель оказался на стенде. Масляный поддон.... ну просто весь в масле, такое ощёщение что герметика на нем нет и прокладки нет Тосол в не привычном для меня месте Так как с трамдерам сталкиваюсь лично - впервые, то просто зачотол положение вала и бегунка, а так же пометил положение корпуса трамблера. Кстати как определить какая катушка трейлинг, а какая лидинг? Интересно что в местах, где обычно много масляного нагара (нижняя часть статора и все что под передним кожухом) очень чисто более наглядное фото позже, а пока началось вскрытие и первые срюрпризы : Во первых у одного из апексов задней секции пружика странным образом изогнулась (на фото выше). Форма corner seal spring не стала для меня неожидонностью, а вот выступ у апекса, с противоположной стороны уголку, вызвал смутные ощущения. На след. фото лучше видно Пока что всё Процесс зашел дальше, но фотографий пока нет. Жду отзывов и советов. PS: Откуда бензин в масле???????????????????? На жигулях ответ был бы "бензонасос!!!", но на Luce он в баке. Через карб может бенз, так сказать," литрами" в масло попадать. -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 11:36 |