Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

In Rotor We Trust. Форум Mazda RX-7 и Mazda RX-8 в России. _ Роторные автомобили _ Rx-7 FD SR20det 1997год

Автор: Lakoz 13.10.2014, 20:59

Продам свою рыксу на sr20det бюджет авто более 1 миллиона рублей http://barnaul.drom.ru/mazda/rx-7/16248111.html

Автор: vl-alexander 14.10.2014, 0:51

это забавная тенденция: я поставлю в рыксу поршень чтобы она 100 лет не ломалась! а через год владения продам. удачи в продаже)) во владике франкинштейны на джее и мицубисе что то за 500 никак не хотят продаваться, годами висят.

вот так и заканчивают все поршнесваперы - у разбитого корыта.

кстати, у меня на Роторе больше 400 лошадей и 450 ньютонов момента, и бюджет авто значительно меньше миллиона рублей. ср20 до таких цифр раскачать дорогого стоит.

Автор: cherepnev 14.10.2014, 2:04

Цитата(vl-alexander @ 14.10.2014, 7:51) *
это забавная тенденция: я поставлю в рыксу поршень чтобы она 100 лет не ломалась! а через год владения продам. удачи в продаже)) во владике франкинштейны на джее и мицубисе что то за 500 никак не хотят продаваться, годами висят.

вот так и заканчивают все поршнесваперы - у разбитого корыта.

кстати, у меня на Роторе больше 400 лошадей и 450 ньютонов момента, и бюджет авто значительно меньше миллиона рублей. ср20 до таких цифр раскачать дорогого стоит.



Да им не объяснишь, вчера буквально одного упоротого слушал, как прекрасно локомотивное двигло с тойоты, ротор гамно и т.д.

Автор: dennis_ex 14.10.2014, 5:30

Он ее такую и купил - авто делал местный кулибин Петр, который специализируется на изготовлении обвесов из стеклопластика. Монстрсервис контора называется. Они так же в родстер запихали ср20. Петр поменял свое мнение после этого проекта и сейчас оставил бы ротор.

Автор: Алекс 14.10.2014, 16:19

Цитата(dennis_ex @ 14.10.2014, 6:30) *
Он ее такую и купил - авто делал местный кулибин Петр, который специализируется на изготовлении обвесов из стеклопластика. Монстрсервис контора называется. Они так же в родстер запихали ср20. Петр поменял свое мнение после этого проекта и сейчас оставил бы ротор.

Ты что-то путаешь. Петина машина в Москве и выглядит по другому.

Хотя беру свои слова обратно))) это она, вот путешествует тачка-то)) последний раз в Мск она продавалась за 500))

Автор: ReXar7 15.10.2014, 6:14

Цитата(dennis_ex @ 14.10.2014, 9:30) *
Он ее такую и купил - авто делал местный кулибин Петр, который специализируется на изготовлении обвесов из стеклопластика. Монстрсервис контора называется. Они так же в родстер запихали ср20. Петр поменял свое мнение после этого проекта и сейчас оставил бы ротор.

У нас в облости, тоже случай был, рыкса и драг и дриф, потом заморочились JZ, поставили. Итого машина не едит и распродали sad.gif

Автор: berliozz 15.10.2014, 12:45

Астрологи объявили месяц ненависти к сваперам. +10 к комментам в каждой теме о свапе.

Автор: Turan 15.10.2014, 13:36

Видел я ее на дрифте в том году. В деле оценить не удалось так как она не каталась.

Автор: Lakoz 15.10.2014, 20:28

Ну во первых бюджет не свапа а тюняг, во вторых тачка валит, в третьих ротор не гавно а просто не практичен тем более с нашим бензом в четвертых sr 400лс достигает абсолютно не дороже ротора, при ресурсе в разы больше)))Тачку выложил просто так, вдруг кто купит)))Самому очень в кайф ездить !)Машина Петра точно, но сделано было все ой как криво, в москве стояла за 500 с застреленым мотором и не подключеной электрикой, скажу больше при разборе обнаружилось что маховик прикручен к коленвалу от руки и болтается))))))) В общем пришлось с машиной хорошо поработать и купить новый двиг)))А ну да не могу не сказать но jz в нее только дурачки ставят ибо либо развесовке писта либо моторный щит пилят и 3 свечи из подкапота 3 из салона меняют wink.gif Машина очень динамична и быстра, и на 3й передачи в районе 9000 оборотов во второй секции апекс никогда не вылетит biggrin.gif p.s. ванкель поставил бы 4х секционный, как говорится че дробить))))

Автор: cherepnev 16.10.2014, 1:07

Цитата(Lakoz @ 16.10.2014, 3:28) *
Ну во первых бюджет не свапа а тюняг, во вторых тачка валит, в третьих ротор не гавно а просто не практичен тем более с нашим бензом в четвертых sr 400лс достигает абсолютно не дороже ротора, при ресурсе в разы больше)))Тачку выложил просто так, вдруг кто купит)))Самому очень в кайф ездить !)Машина Петра точно, но сделано было все ой как криво, в москве стояла за 500 с застреленым мотором и не подключеной электрикой, скажу больше при разборе обнаружилось что маховик прикручен к коленвалу от руки и болтается))))))) В общем пришлось с машиной хорошо поработать и купить новый двиг)))А ну да не могу не сказать но jz в нее только дурачки ставят ибо либо развесовке писта либо моторный щит пилят и 3 свечи из подкапота 3 из салона меняют wink.gif Машина очень динамична и быстра, и на 3й передачи в районе 9000 оборотов во второй секции апекс никогда не вылетит biggrin.gif p.s. ванкель поставил бы 4х секционный, как говорится че дробить))))


У меня на 3 передачи апексы не вылетают. Чет я не понял, ср неепически надежен но на продаже стояла с застреленным мотором, чудеса да и только (наверно они воду в цилиндры заливали поэтому сломался а иначе никак он же надежный).

Автор: vl-alexander 16.10.2014, 2:12

Цитата(Lakoz @ 16.10.2014, 4:28) *
sr 400лс достигает абсолютно не дороже ротора, при ресурсе в разы больше)))

В разы?? допустим ротор 400-сильный проедет 70 000км если на нем постоянно валить (кстати, не удивительно что у вас застрелился ротор на 9000 оборотах. В стоке отсечка 7500 - дальше крутить не рекомендуется, да и незачем. После 6000 момент уже падает)
То есть 400-сильный SR проедет тысяч 150, а то и 250, не меньше? Что это тогда пилоты RDS их каждый год меняют? Там то пробеги за год в лучшем случае 10 000 наберется.

И, раз sr легко раскачивается до 400 сил, а в вашей рыксе тюнингу на миллион, то я рискну предположить что вот именно она уже до 400 сил раскачана. Легко ведь, да?
Предлагаю заключить пари:
- Если именно эта машина покажет на дино-стенде больше 400 сил, то я лично вышлю вам из Владивостока бутылку вкуснейшего японского коньяка.
- Если не покажет, вы на всех ресурсах, где разместили объявление о продажи мазды, в описании напишете капс-локом "МАШИНА НЕ ЕДЕТ, НЕ ГОНКА, ЗВОНИТЬ ПЕНСИОНЕРАМ"

Договорились?

И, кстати, чуть не забыл - я никогда не устану повторять: при продаже автомобиля, тюнинг влияет на цену только в сторону уменьшения стоимости авто.

Автор: Tamerlanov 16.10.2014, 8:23

Цитата(vl-alexander @ 16.10.2014, 3:12) *
В разы?? допустим ротор 400-сильный проедет 70 000км если на нем постоянно валить (кстати, не удивительно что у вас застрелился ротор на 9000 оборотах. В стоке отсечка 7500 - дальше крутить не рекомендуется, да и незачем. После 6000 момент уже падает)
То есть 400-сильный SR проедет тысяч 150, а то и 250, не меньше? Что это тогда пилоты RDS их каждый год меняют? Там то пробеги за год в лучшем случае 10 000 наберется.

И, раз sr легко раскачивается до 400 сил, а в вашей рыксе тюнингу на миллион, то я рискну предположить что вот именно она уже до 400 сил раскачана. Легко ведь, да?
Предлагаю заключить пари:
- Если именно эта машина покажет на дино-стенде больше 400 сил, то я лично вышлю вам из Владивостока бутылку вкуснейшего японского коньяка.
- Если не покажет, вы на всех ресурсах, где разместили объявление о продажи мазды, в описании напишете капс-локом "МАШИНА НЕ ЕДЕТ, НЕ ГОНКА, ЗВОНИТЬ ПЕНСИОНЕРАМ"

Договорились?

И, кстати, чуть не забыл - я никогда не устану повторять: при продаже автомобиля, тюнинг влияет на цену только в сторону уменьшения стоимости авто.


ООо Сашка , секондари кит добавил к валилову ? Как установка ? Расскажи ощущения ... blink.gif

Автор: vl-alexander 16.10.2014, 9:34

Цитата(Tamerlanov @ 16.10.2014, 16:23) *
ООо Сашка , секондари кит добавил к валилову ? Как установка ? Расскажи ощущения ... blink.gif

Я же отчётик на этом форуме делал. 408 сил и 450 ньютонов на стенде сняли. Загрузка форс что-то порядка 80%. Но это на дохлой секции, как оказалось. Уже всё починил и завтра первый запуск, а через недельку-две очередной замер. Планка перевалить за 450 сил. Мечты подобраться к 500 smile.gif

Но даже на 400 тачка валила вровень с 35м ГТРом.

Автор: Lakoz 16.10.2014, 10:04

Цитата(vl-alexander @ 16.10.2014, 10:34) *
Я же отчётик на этом форуме делал. 408 сил и 450 ньютонов на стенде сняли. Загрузка форс что-то порядка 80%. Но это на дохлой секции, как оказалось. Уже всё починил и завтра первый запуск, а через недельку-две очередной замер. Планка перевалить за 450 сил. Мечты подобраться к 500 smile.gif

Но даже на 400 тачка валила вровень с 35м ГТРом.

Ну во первых был бы у нас стенд во вторых про валилово, что то пилоты РДС не ставят роторы в сильвии алтезы и тд хотя бюджеты у них позволяют ставить Ls за 800 000 сранно почему то не правда ли ? за границей на FD ротор только у мэд майка и не двухсекционное гавно а 4х и атмо который он перебирает НЕ КАЖДЫЙ СЕЗОН А ПОСЛЕ КАЖДОЙ ГОНКИ !Я знаю что вы все тут фанаты ротора как и фанаты Jz считаете что лучше мотора в мире нет !=) sr в стоке может проехать 400 000км, сколько проедет ваш ротор без капиталки и без замены статора ???Чтоб в сыре было 400 сил достаточно иметь поршня шатуны форсы и турбу, в роторе форсы турбу усиленные апексы, и вы говорите по цене разница !Каждому нравиться свое, не хочется ни с кем ругаться но обьективно же видно что такое ротор !Готов лично купить еще один двиг тому кто на одном роторе без ремонта проездит сезон РДС в темпе как валит Гоча, кстати говоря Гоча крутит свой sr 10000 оборотов и че то не застреливается !Понимаете о чем я.......

Автор: Unnamed 16.10.2014, 10:30

Покупай двиг Фелу, он на семерке три сезона без переборки откатал

Автор: Dattto 16.10.2014, 10:31

Цитата(Lakoz @ 16.10.2014, 10:04) *
кстати говоря Гоча крутит свой sr 10000 оборотов и че то не застреливается !Понимаете о чем я.......

Ох не хотел я встревать, но всё же придётся. Начнём с того что у небожителя Гочи СР20ВЕТ, который хер найдёшь и стоит он чуть более чем дохера, во вторых бюджет его двигателя который позволяет ему крутить до 9тыщ составляет ещё столько же. Детская болезнь всех СРов это рокера, которые как раз на оборотах и ломаются, знаем, плавали и капиталили потом. Насчёт заграниц - в одной только формуле Д три машины на роторе, в Д1 тоже три. В России никто их не ставит потому что все молятся на ЛС и Джейзи.

З.Ы. Ни один турбо СР не проедет 400 тыщ.

Автор: vl-alexander 16.10.2014, 10:37

Цитата(Lakoz @ 16.10.2014, 18:04) *
Ну во первых был бы у нас стенд во вторых про валилово, что то пилоты РДС не ставят роторы в сильвии алтезы и тд хотя бюджеты у них позволяют ставить Ls за 800 000 сранно почему то не правда ли ? за границей на FD ротор только у мэд майка и не двухсекционное гавно а 4х и атмо который он перебирает НЕ КАЖДЫЙ СЕЗОН А ПОСЛЕ КАЖДОЙ ГОНКИ !Я знаю что вы все тут фанаты ротора как и фанаты Jz считаете что лучше мотора в мире нет !=) sr в стоке может проехать 400 000км, сколько проедет ваш ротор без капиталки и без замены статора ???Чтоб в сыре было 400 сил достаточно иметь поршня шатуны форсы и турбу, в роторе форсы турбу усиленные апексы, и вы говорите по цене разница !Каждому нравиться свое, не хочется ни с кем ругаться но обьективно же видно что такое ротор !Готов лично купить еще один двиг тому кто на одном роторе без ремонта проездит сезон РДС в темпе как валит Гоча, кстати говоря Гоча крутит свой sr 10000 оборотов и че то не застреливается !Понимаете о чем я.......

Я недавно настраивал SR20 одному из пилотов RDS, и в разговоре зашло за Гочин SR20VET, так он в шутку (или нет) сказал что у Гочи только головка стоит дороже чем его квартира smile.gif

Про заграницу кстати у вас скудные данные. В прошлом году на D1 только на один этап приехало три RX-7 http://d1gp.co.jp/03_sche/gp2013/gp1306/gp1306_repo.html#pagetop
В том числе и Масао Суенаго, который Месяц назад во владивостоке раздавал на своей запасной двухроторной RX-8. И там точно никто мотор каждую гонку не перебирает smile.gif

Но телефончик я ваш запишу на всякий случай. Как раз собрался к следующему году свою RX-7 под RDS подготавливать, а бесплатный запасной мотор, в конце сезона, это приятный подарок smile.gif

Цитата(Unnamed @ 16.10.2014, 18:30) *
Покупай двиг Фелу, он на семерке три сезона без переборки откатал

jap.gif laugh.gif

Автор: rotorman 16.10.2014, 10:38

Японец на дрифт битве дубасил на RX-8 с мотором от RX-7. Кстати бился за первое место, но подвеску переднюю сломал.

Автор: Unnamed 16.10.2014, 11:39

Цитата
Как раз собрался к следующему году свою RX-7 под RDS подготавливать

Блин Саня, как так то, это ж фэйл, а как же кольцо?)))

Автор: Turan 16.10.2014, 11:56

Я бы попросил про фэйлыsmile.gif)) Все правильно делаетwink.gif)

Автор: Unnamed 16.10.2014, 13:21

Дрифт - не спорт!

Автор: vl-alexander 16.10.2014, 14:01

Цитата(Unnamed @ 16.10.2014, 21:21) *
Блин Саня, как так то, это ж фэйл, а как же кольцо?)))
Дрифт - не спорт!


Нет у нас кольца в приморье. Я конечно сам булка, и пол сезона просрал по своей вине, но даже то, что было, к сожалению, проводится очень редко. Ждать месяц, чтобы проехать 6 кругов, и потом опять ждать месяц это не вариант. Хочется кататься. И в плане дрифта сейчас в приморье самые благоприятные условия.

Автор: Unnamed 16.10.2014, 14:20

У тебя же там под бокам Примринг строят

Автор: Turan 16.10.2014, 14:55

Цитата(Unnamed @ 16.10.2014, 13:21) *
Дрифт - не спорт!

А что же?

Автор: Unnamed 16.10.2014, 15:56

Фигурное катание от автоспорта)))

Автор: Толстый ёжик 16.10.2014, 16:24

Цитата(Lakoz @ 16.10.2014, 10:04) *
Ну во первых был бы у нас стенд во вторых про валилово, что то пилоты РДС не ставят роторы в сильвии алтезы и тд хотя бюджеты у них позволяют ставить Ls за 800 000 сранно почему то не правда ли ? за границей на FD ротор только у мэд майка и не двухсекционное гавно а 4х и атмо который он перебирает НЕ КАЖДЫЙ СЕЗОН А ПОСЛЕ КАЖДОЙ ГОНКИ !Я знаю что вы все тут фанаты ротора как и фанаты Jz считаете что лучше мотора в мире нет !=) sr в стоке может проехать 400 000км, сколько проедет ваш ротор без капиталки и без замены статора ???Чтоб в сыре было 400 сил достаточно иметь поршня шатуны форсы и турбу, в роторе форсы турбу усиленные апексы, и вы говорите по цене разница !Каждому нравиться свое, не хочется ни с кем ругаться но обьективно же видно что такое ротор !Готов лично купить еще один двиг тому кто на одном роторе без ремонта проездит сезон РДС в темпе как валит Гоча, кстати говоря Гоча крутит свой sr 10000 оборотов и че то не застреливается !Понимаете о чем я.......


Эксперт, мля, нашёлся. жуй булочку, учи матчасть.

Автор: SanekMD 16.10.2014, 19:10

Цитата(Lakoz @ 16.10.2014, 11:04) *
не двухсекционное гавно

Блин... Расходимся, пацаны. У нас плохие моторы unsure.gif

Автор: Tamerlanov 16.10.2014, 20:34

Пошла Жара !!! jap.gif

Автор: RaY ReX 16.10.2014, 20:43

епт еще одного поршневода пинают smile.gif ph34r.gif ты б был бы умный не зашел в бар болельщиков спартака и не сказал что ты болельщик зенита ..... Че тут тележить любишь поршень ты не потому что он охуенный а то тому что ротора ссышь, разобраться не можешь аргументы твои туфта, вот если б ротор постороил ручками своими разобрался как чего тогда да тебя б тут зауважали ..... лучше валит мало ломается .. Ты страхи свои оправдываеш а не технический аргумент

Автор: Lakoz 17.10.2014, 5:26

Цитата(Dattto @ 16.10.2014, 11:31) *
Ох не хотел я встревать, но всё же придётся. Начнём с того что у небожителя Гочи СР20ВЕТ, который хер найдёшь и стоит он чуть более чем дохера, во вторых бюджет его двигателя который позволяет ему крутить до 9тыщ составляет ещё столько же. Детская болезнь всех СРов это рокера, которые как раз на оборотах и ломаются, знаем, плавали и капиталили потом. Насчёт заграниц - в одной только формуле Д три машины на роторе, в Д1 тоже три. В России никто их не ставит потому что все молятся на ЛС и Джейзи.

З.Ы. Ни один турбо СР не проедет 400 тыщ.

Детская болезнь всех роторов апексы и ресурс !=) VET да будет вам известно есть на любом разборе это бошка от xtrail поставленая на блок sr20det которая в стоке крутиться 9500, с Гочей лично знаком, квартиры там не закопано, мотор от Гочи стоит 120 000 прямиком из форвард авто на 500 сил ! 3 машины на роторе в ФД и 3 в Д1 это даже не 1% от всех машин в оф соревах)) Не хочется никого обидеть, пусть каждый останется при своем мнении, тема о продаже авто и заметьте не я начал тут флудить это к слову о болельщиках спартака !)))Ну и последнее что хотелось сказать думаю каждый из вас у кого рыкса больше года уже по любому перебирал мотор, если не каждый то каждый второй точно !))Всем Мир !=)

Автор: Dattto 17.10.2014, 9:22

Цитата(Lakoz @ 17.10.2014, 5:26) *
мотор от Гочи стоит 120 000 прямиком из форвард авто на 500 сил...

Мне всё понятно, за сим откланиваюсь

Автор: FIL 17.10.2014, 10:20

Цитата(Turan @ 16.10.2014, 19:55) *
А что же?


Это шоу, не более

и все это знают.

http://www.minsport.gov.ru/sport/high-sport/priznanie-vidov-spor/

Цитата(Lakoz @ 17.10.2014, 10:26) *
Детская болезнь всех роторов апексы и ресурс !=) VET да будет вам известно есть на любом разборе это бошка от xtrail поставленая на блок sr20det которая в стоке крутиться 9500, с Гочей лично знаком, квартиры там не закопано, мотор от Гочи стоит 120 000 прямиком из форвард авто на 500 сил !

monster.gif monster.gif monster.gif
laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif
убило blink.gif
автар жги есчо, пока не отпустило

Автор: SanekMD 17.10.2014, 13:47

Цитата(Lakoz @ 17.10.2014, 6:26) *
Ну и последнее что хотелось сказать думаю каждый из вас у кого рыкса больше года уже по любому перебирал мотор, если не каждый то каждый второй точно !

Моя рыкса 1999 года.
Одну переборку пережила с момента выпуска. И то уже тут, в России. У меня она с 2008 года. Пробег на момент покупки на аукционе был 63000 км.

Там точно ротор (сам видел! laugh.gif ), причём (твоя цитатаsmile.gif "двухсекционное гавно" biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: protor 19.10.2014, 11:58

пробег на моей уже близок к 30 т.км , так мало потому что за лето за 2,5 лета и не каждодневной эксплуатации совсем не каждодневной)

машина с 2011 года ... перебрана была сразу, т.к. бралась мертвая машина )

проблем с железом ротора никаких нету)

jap.gif jap.gif jap.gif jap.gif jap.gif jap.gif

Но так то базара ноль... ставим все 8клапанные вазовские движки ) крутим до 98000 оборотов в стоке и все ок )

Автор: SanekMD 19.10.2014, 14:06

Цитата(protor @ 19.10.2014, 12:58) *
Но так то базара ноль... ставим все 8клапанные вазовские движки ) крутим до 98000 оборотов в стоке и все ок )

Так он прав что-ли? Наше (цитата) "двухсекционное гавно" не крутится до таких оборотов. Да и объём у нас меньше laugh.gif

Автор: Turan 19.10.2014, 19:38

Цитата(Unnamed @ 16.10.2014, 15:56) *
Фигурное катание от автоспорта)))


Ну как то так)))

Цитата(FIL @ 17.10.2014, 10:20) *
Это шоу, не более

и все это знают.

http://www.minsport.gov.ru/sport/high-sport/priznanie-vidov-spor/


Конечно ВСЕ знают, особенно те кто занимается этим профессионально по всему миру.

http://www.raf.su/drifting

Автор: FIL 20.10.2014, 5:02

Цитата(Turan @ 20.10.2014, 0:38) *
Ну как то так)))



Конечно ВСЕ знают, особенно те кто занимается этим профессионально по всему миру.

http://www.raf.su/drifting


Как только появится система судейства, сразу станет спортом. Например как досс
а пока, пока оценивают судьи все субъективно, ругаются и т.д. в реестр спорта не внесут

Автор: vl-alexander 20.10.2014, 7:11

Цитата(FIL @ 20.10.2014, 13:02) *
Как только появится система судейства, сразу станет спортом. Например как досс
а пока, пока оценивают судьи все субъективно, ругаются и т.д. в реестр спорта не внесут

Фигурные катания на коньках так то олимпийский вид спорта, и там нереально субъективное судейство. В дрифте хотя бы критерии оценки более понятны: близость к краю трассы, скорость, угол.
А электронное судейство это тема. Раз японцы не хотят продавать свою систему, то надо изобрести нашу. И чтоб координаты брала не со спутника, а с локальных маячков расположенных по периметру трассы в известных точках. Так будет гораздо точнее.

Кстати, подливая масла в огонь спора о том чьё кунг-фу сильнее: У Гочи в японии тех сход из за проблем с двигателем.

Автор: Tamerlanov 20.10.2014, 9:40

Цитата(vl-alexander @ 16.10.2014, 10:34) *
Я же отчётик на этом форуме делал. 408 сил и 450 ньютонов на стенде сняли. Загрузка форс что-то порядка 80%. Но это на дохлой секции, как оказалось. Уже всё починил и завтра первый запуск, а через недельку-две очередной замер. Планка перевалить за 450 сил. Мечты подобраться к 500 smile.gif

Но даже на 400 тачка валила вровень с 35м ГТРом.



Если не будет сильно затруднительно , как будет стабильно 450--470 л.с заедь со сток ГТР-ом, сделай видеоотчёт ДЛЯ НЕВЕРЯЩИХ , пусть уверуют )))))))) jap.gif laugh.gif


Автор: FIL 20.10.2014, 17:28

Цитата(vl-alexander @ 20.10.2014, 12:11) *
Фигурные катания на коньках так то олимпийский вид спорта, и там нереально субъективное судейство. В дрифте хотя бы критерии оценки более понятны: близость к краю трассы, скорость, угол.
А электронное судейство это тема. Раз японцы не хотят продавать свою систему, то надо изобрести нашу. И чтоб координаты брала не со спутника, а с локальных маячков расположенных по периметру трассы в известных точках. Так будет гораздо точнее.

Кстати, подливая масла в огонь спора о том чьё кунг-фу сильнее: У Гочи в японии тех сход из за проблем с двигателем.

так конечно... мотор-то дешман! 120 тыщ всего rolleyes.gif

Автор: Unnamed 20.10.2014, 22:36

Ну и возвращаясь к 6-ому этапу D1GP - выиграл то его Суенага на "двухсекционном говне" (с)

Автор: cherepnev 21.10.2014, 1:32

Цитата(Unnamed @ 21.10.2014, 5:36) *
Ну и возвращаясь к 6-ому этапу D1GP - выиграл то его Суенага на "двухсекционном говне" (с)



"Говно двухсекционное" топик стартер этаж надо было такое ляпнуть laugh.gif гореть тебе в аду mad.gif

Автор: vl-alexander 21.10.2014, 2:19

Цитата(Unnamed @ 21.10.2014, 6:36) *
Ну и возвращаясь к 6-ому этапу D1GP - выиграл то его Суенага на "двухсекционном говне" (с)

В семерке у него 20B. на "двухсекционном говне" он во владике выступал.

p.s.
http://www.speedhunters.com/2009/01/gallery_gt_gt_d1gp_rotaries/
статья 2009 года. здесь как минимум 8 машин роторных smile.gif

А в этом году, кстати, помимо мазд, ещё и трёхроторная старая хачироку выступала на D1.

Автор: pironiero 8.12.2014, 14:25

Цитата(berliozz @ 15.10.2014, 13:45) *
Астрологи объявили месяц ненависти к сваперам. +10 к комментам в каждой теме о свапе.

А началось все с меня :3

Автор: DiemooN 14.12.2014, 22:49

Цитата(SanekMD @ 17.10.2014, 14:47) *
Моя рыкса 1999 года.
Одну переборку пережила с момента выпуска. И то уже тут, в России. У меня она с 2008 года. Пробег на момент покупки на аукционе был 63000 км.

Там точно ротор (сам видел! laugh.gif ), причём (твоя цитатаsmile.gif "двухсекционное гавно" biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

а пробег то какой?
и как эксплуатируется авто?

Автор: Лисс 14.12.2014, 23:26

Цитата(Unnamed @ 16.10.2014, 11:30) *
Покупай двиг Фелу, он на семерке три сезона без переборки откатал

Тоже самое хотел написать)

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)