Версия для печати темы

Автор: kevin 6.11.2008, 23:18

Помогите разобраться в настройках этого буста...а то переводить переводчиком особо не получается, а что-то напортачить не совсем охота...Если можно по подробнее, особенно в функциях- SET, GAIN, START BOOST, WARNING, LIMITED. Буду очень признателен за помощь...

Автор: Arturio 7.11.2008, 19:33

http://forums.drom.ru/gt-forum/t1150942974.html
http://photofile.ru/users/drag2ter/2783733/
жми и кури. благодарностей не надо.

Автор: kevin 8.11.2008, 0:49

Хоть и говоришь что не надо благодарностей а все равно огромное спасибо! Сегодня выехал и посмотрел как все это хозяйство работает! Максимум что смог дунуть это 0.56... а так стабильно 0.5... Что не так делал? или как нужно выставить значения...? Я ездил пока на штатных мозгах, решил пока на них протестировать...Жду коментариев что не так и так далее....

Автор: Arturio 8.11.2008, 8:38

0.56 это давление на которое настроен актуатор весгейта.
т.е. либо ты не правильно подключил соленоид, либо не заткнул вторую дырку на актуаторе, либо знаение параметра SET слишком низкое.
у меня стоковые 0,7кг вдувает при значении SET 40-45%(попугаев).
поставь для начала SET 30-35, GAIN 10, сделай заезд. если мало - подними сет на 5, и так до тех пор пока не будет 0.7-0.8кг
стоковый мозг отсекает топливо при 0.86кг

Автор: kevin 8.11.2008, 11:47

А значение start boost какое должно быть?


А значение start boost какое должно быть?

Автор: Arturio 8.11.2008, 13:08

попробуй 0.6 поставить.

Автор: kevin 8.11.2008, 17:55

Реально сработало, выставил 0.7 и дунуло в пике 0.82? а в среднем 0.7 и дуло...Вроде более менее стал разбираться в настройках...Спасибо большое за Ц.У. Сам то на стоковых мозгах катаешься и турбине или какая система?

Автор: Arturio 9.11.2008, 14:34

твой буст самый простой в настройках да и вообще он самый простенький из всех существующих
у меня мозг АРЕХ и стоковая твин-турба. но было время когда стоял стандартный мозг и приходилось опасаться давки больше 0.86кг

Автор: kevin 9.11.2008, 23:11

Тогда задам в таком случае еще вопросик тебе! Ты интеркулер менял? Мне просто нужна инструкция по установке фронтальника GReddy, вр\от хочу ставить а бумажки то нет, как это делать!

Автор: Arturio 10.11.2008, 6:55

http://www.greddy.com/img/PHP/products/pdf/793.pdf
http://czfitnessproducts.com/tom94RX-7/

Автор: kevin 10.11.2008, 18:25

Классный мануал...спасибо большое....Выручил реально....

Автор: Magnat 14.11.2008, 16:10

Про буст контроллёр...
Увеличение давления нагнетателя до 18 или 19 psi даст вам настоящую мощность за небольшие деньги. Имейте в виду, что вам нужно будет «обмануть» датчик МРВ, если у вас нет ППК(на рыксе такой есть?) , потому что считается, что компьютер будет менять угол опережения зажигания на более "позднее"(где-то на форуме читал,что это не есть GOOD для рыксы),при давлении свыше 15 psi, чтобы снизить мощность. Для более подробной информации смотрите мою статью по "обману датчика MPB".

Автор: Arturio 15.11.2008, 7:24

МРВ (MAF) это датчик расхода воздуха. или как его обычно называют "считалка воздуха", ставился на ФЦ, стоит сразу за воздушным фильтром.
на ФД МАФа нету, а стоит MAP (буст-сенсор) который готовит смесь по давлению во впускном коллекторе.

Автор: Magnat 15.11.2008, 22:03

пошёл читать мануал спс за ответ

Автор: kevin 17.11.2008, 11:25

Автор: Night_child 11.3.2010, 15:55

Странноватое размещение поста. Пост в общем верен верен, но не для рыксы. Такую практику можно слепить на GTR или Супра. Но все равно обманом датчика давления и буст контроллера сильно наддув не поднимешь. Максимум - 0.9(на jzтах по крайней мере.)а это чуть меньше 13пси. 18-19 пси(1.3-1.4кг) таким образом вообще не выдавишь. Даже на джейзете. Что касается fd. Даже если опустить тот факт, что у неё водух считается датчиком абсолютного давления в коллекторе, а не считалкой воздуха, сам датчик давления расчитан на давление 1.2кг(17пси). Я уж не говорю об отсечке по топливу...

В общем не увлекайтесь, а то мотору больно будет.