Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
In Rotor We Trust. Форум Mazda RX-7 и Mazda RX-8 в России. _ Второе поколение Mazda RX-7 _ Редуктор сцепа и маховик, может кто сталкивался.
Автор: Johny 17.1.2013, 18:08
Интересует взаимозаменяемость редуктора от автомата и машиной с кпп, обе турбо.
И взаимозаменяемость сцепления и маховика от турбы и не турбы.
Может кто уже столкнулся? Как узнать где посмотреть? чтото типа алгоритма действий 
Автор: R.D.V. 20.1.2013, 13:37
Взаимозаменяемость редукторов есть кроме передаточного числа!в автомате 3,909 а в механике 4,10
Сцепления и маховики нет не подходят!+ разные диаметры первичного вала-нон турбо 225 мм/турбо 235 мм и такое же на rx-8/
Напиши какие у тебя машины и шо ты хочешь построить
Автор: R.D.V. 20.1.2013, 14:11
http://www.mazdatrix.com/g5.htm
http://www.mazdatrix.com/f-writng.htm
http://www.mazdatrix.com/g1.htm
Автор: Johny 20.1.2013, 20:22
у меня гудит редуктор, машина 89го года в птс двигатель 13б, и вот этот чел продает редуктор от автомата http://angarsk.drom.ru/mazda/savanna_rx-7/9614536.html,
на автоматном будет быстрее набираться скорость и меньше максималка?
Автор: dll 21.1.2013, 8:39
на автоматном будет быстрее набираться скорость и меньше максималка?
Наоборот, на автоматном тяжелее разгоняться и больше максималка
Автор: R.D.V. 21.1.2013, 10:27
еще стоит посмотреть блокировку если там она есть/но это все деньги и правильные руки при перестановке самого диффа!а вообще смотря для чего авто-гражданское или боевое,лето или лето-зима........... режим езды-бабушка на пенсии или.....
на автоматном будет быстрее набираться скорость и меньше максималка?
+ представь велосипед с передачами-все тоже самое,когда на заднем колесе меньше звездочка то набор тяжелее но скорость больше и наоборот
Автор: Johny 21.1.2013, 16:42
Сцепления и маховики нет не подходят!+ разные диаметры первичного вала-нон турбо 225 мм/турбо 235 мм и такое же на rx-8/
Напиши какие у тебя машины и шо ты хочешь построить
получается сцепа подойдет от рыкс8 ?
сейчас машина в состоянии под дрифт, пока под зимний, намутил немного зимних шин - буду пробовать.
Автор: dll 21.1.2013, 16:56
сейчас машина в состоянии под дрифт, пока под зимний, намутил немного зимних шин - буду пробовать.
тебе одной пары хватит )
сцепа состоит из диска корзины и маховика, из всего этого тока диск подойдет от рх8
Автор: R.D.V. 21.1.2013, 20:48
сцепа состоит из диска корзины и маховика, из всего этого тока диск подойдет от рх8
http://www.exedyusa.com/oe/Clutch_Specifications
Автор: Johny 21.1.2013, 22:32
Ктонибудь разбирал дверь? как снять стопор и поднять стекло из нижнего положения с не рабочим моторчиком? кроме как отсоединить крепление стекла от напрвляйки, в нижнем положении так и не получилось подлезть.
Сегодня решил прокатиться опробовать зимние шины и как назло стеклоподёмник заклинило в нижнем положении, обшивку снял а что дальше - как заставить стекло подняться так и не понял.
Автор: dll 21.1.2013, 22:47
не представляю, попробуй напрямую на моторчик питание подать
Автор: R.D.V. 22.1.2013, 11:15
+1 k napisanomu i ewe est variant chto u tebya navernulas knopochka,razberi blok i poprobuy povkluchat bez verhushki
Автор: dll 22.1.2013, 11:17
еще как вариант просверлить дырку чтобы подлезть к болту крепящему направляющую и стекло если не туда не сюда, или поробовать снять стекло с механизмом.
Автор: Johny 22.1.2013, 13:33
стекло вернул на место, проводка или кнопка глючит буду разбираться. Съездил сегодня в гаи, там меня ждал бонус - 70лс в ПТС написали! 
Автор: baseca 25.1.2013, 0:36
Недавно тоже снимал кнопки на стеклоподъемники оказалось, что нужно было почистить контакты они окислились. Я был рад 
ибо думал что проблема с мотором. Вот
Автор: Johny 25.1.2013, 23:17
как заблокировать подруливалку на задней подвеске? и если редуктор гудит при отсутствии тяги на любой скорости, виновата главная пара шестеренок?
Автор: ML27a 12.2.2013, 9:47
Дабы не создавать лишнюю тему спрошу тут.
Господа,выдержит ли фцшный атмо редуктор нагрузки от турбо мотора?Если конкретнее,то 13B REW в стоковом варианте.
А так же вопрос по совместимости запов fc и fd:
Задний редуктор от fd встанет на fc или крепления другие?
Автор: dll 12.2.2013, 10:31
Советую подруливалку не убирать, будет обратный эффект
"Ранние конструкции задних подвесок, такие как подвеска на косых рычагах (старые BMW, старые супры, старые нисаны, FC3S) имеют очень сильный toe steer. Из за такой геометрии подвески рычаг при крене стремит вывернуть колесо наружу что приводит к избыточной поворачиваемости. На некоторых машинах, таких как RX7 FC и Porsche 928 использовались линки или втулки разной жесткости которые пассивно заворачивали колесо внутрь при кренах держа избыточную поворачиваемость под контролем."
Редуктор в разбор, кому надо есть завареный атмо редуктор с новыми подшипниками
Господа,выдержит ли фцшный атмо редуктор нагрузки от турбо мотора?Если конкретнее,то 13B REW в стоковом варианте.
А так же вопрос по совместимости запов fc и fd:
Задний редуктор от fd встанет на fc или крепления другие?
Редуктор не встанет.
Сток теоретически переварит
Автор: ML27a 12.2.2013, 12:44
Сток теоретически переварит
Спасибо за ответ.
А что в теории с ним может случиться? Порвет дифф или лопнет корпус? В чем слабое место?
Автор: dll 12.2.2013, 14:11
А что в теории с ним может случиться? Порвет дифф или лопнет корпус? В чем слабое место?
1) лопнут привода тк тоньше
2) быстро износятся пары трения тк меньше.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)