IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
RX-7 Стоковый Тайматтак
cherepnev
сообщение 30.11.2018, 9:50
Сообщение #1


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1025
Регистрация: 4.2.2013
Пользователь №: 5077



Цитата(Unnamed @ 29.11.2018, 0:11) *
Да, у Артура. У него стоит кантователь для двигателя, на мой вопрос чего не на нем собираешь, он сказал что ему так удобнее.


У нас тоже есть стенд для сборки, но в углу стоит табуретка с дыркой по центру, в аккурат под эксентрик, все моторы на этой табуретке собирал ph34r.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 28.11.2018, 17:11
Сообщение #2


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Да, у Артура. У него стоит кантователь для двигателя, на мой вопрос чего не на нем собираешь, он сказал что ему так удобнее.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 28.11.2018, 14:29
Сообщение #3


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



А собирался мотор тоже у Артура? Или он только разбирал, а собирал ты сам?
Просто странно видеть на фото из профильного сервиса сборку мотора на табуретках sad.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 27.11.2018, 10:38
Сообщение #4


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Да честно говоря там и апексы не произвели впечатление новых, уж больно большой износ у них был)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 27.11.2018, 4:41
Сообщение #5


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Цитата(Unnamed @ 20.11.2018, 17:32) *
В итоге мотор отходил почти два сезона и более 20000 км с регулярными выездами на трек и ночными прохватами на всякие там маяки)))


Удивительно что так долго продержался. насколько я помню, там новые были только апексы и оринги. остальное доставалось и помойного ведра, в прямом смысле.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 21.11.2018, 10:57
Сообщение #6


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Выкрошка по краю примыкания к стенке
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John
сообщение 21.11.2018, 9:11
Сообщение #7


неабразованый калхозник
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1836
Регистрация: 13.10.2005
Из: Мытищи, Московская область, Россия.
Пользователь №: 4



Ну вот теперь машинка еще долго будет радовать jap.gif

а в чем был косяк статора?


--------------------
... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 20.11.2018, 14:37
Сообщение #8


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



В принципе как минимум неделю а то и полторы можно было бы скроить, если бы все подготовительные работы мы сделали бы пока шли запчасти из америки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cherepnev
сообщение 20.11.2018, 13:23
Сообщение #9


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1025
Регистрация: 4.2.2013
Пользователь №: 5077



jap.gif
👍🏻💪🏻 Круто, оперативно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 20.11.2018, 12:32
Сообщение #10


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Настало время поведать о том чего все ждут от роторного мотора - а именно о переборке)))

В общем то еще до покупки машины мне было известно о том что мотор у семерки перебирался, но хозяин сильно кроил, и перебрался на всем б/у, так же ему советовали поменять статор в первой секции но он этого не сделал. Но по скольку я покупал машину с приличным дисконтом относительно рынка я сильно не переживал по этому поводу.

В итоге мотор отходил почти два сезона и более 20000 км с регулярными выездами на трек и ночными прохватами на всякие там маяки)))

В итоге в одну из августовских ночей мотор заглох на ходу, и на горячую отказался заводится. После того как мотор остыл, его удалось с трудом завести, и доехать до дома. В общем то было понятно что компрессия ушла, и надо его вскрывать, но на всякий случай решил померить компрессию, мало ли дело все же не в ней. Но нет ожидания подтвердились в первой секции в двух из трех камер наблюдалось сильное падение компрессии, но она была все же не нулевой (6-2-2), а это значит что мотор не застрелился, что конечно не могло не радовать.

По итогу машину отвез к Артуру в Треугольник на вскрытие, которое было довольно таки оперативно проведено. По его итогам выяснилось что даже пружинки апексов и корнеров были бушными - их просто расплющило, из за чего собственно один апекс и залег. Так же был приговорен тот самый статор первой секции, а так же маслосъемные кольца роторов.









Статор и кольца были найдены б/у но в отличном состоянии в наличии в Питере, а вся рассыпуха - апексы, сайды, корнеры, их пружинки, а так же все резиновые уплотнения, и еще кое какая мелочевка были заказаны в Америке в Atkins Rotary. Посылочка из штатов приехала достаточно оперативно - за две недели или даже чуть быстрее.

Где то неделя была потрачена на обстоятельную мойку всех запчастей и подкапотки, а так же на сборку мотора. По итогу уже через месяц после замера компрессии я выехал на обкатку.















Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John
сообщение 4.6.2018, 8:31
Сообщение #11


неабразованый калхозник
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1836
Регистрация: 13.10.2005
Из: Мытищи, Московская область, Россия.
Пользователь №: 4



Круть jap.gif


--------------------
... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 3.6.2018, 19:07
Сообщение #12


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



В общем с машиной пока ничего не происходит, пока только забрал турбины из ребилда, надеюсь это наконец то поможет побороть течь масла изо всех щелей))
Ну а пока жду очереди на установку решил немного протрясти Рыксу, прокатились тут ночью небольшой компанией по окресностям Питера, и встретили рассвет на заливе. Заодно выяснил что максималка у рыксы где то около 270ти))










И еще запилил пару видяшек.
На первой как раз кольцевая на 270ти, экшен начинается на третьей минуте.
На второй собственно проезд до залива.

https://www.youtube.com/watch?v=GCu40DUyyNE&t=359s

ttps://www.youtube.com/watch?v=uneSkgaDKUs&t=2s
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 1.6.2018, 11:12
Сообщение #13


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



В общем цилиндры перебрал, армированный шланг поставил, новую жижу залил, при переборке выяснилось что шток в ГЦС стоял кверх ногами, но в итоге ничего не изменилось, так что видимо это все же уже износ коробки в моем случае.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
StasKrsK24
сообщение 31.5.2018, 19:20
Сообщение #14


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 831
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672



Сцепление это вообще механизм Дьявола , с ним одни проблемы...))


--------------------
Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)

Mazda RX-7 RE雨宮

Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 23.4.2018, 18:12
Сообщение #15


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Цитата(Unnamed @ 21.3.2018, 22:42) *
У меня еще на первой рыксе при переключениях вниз первая передача включалась с ощутимым сопротивлением...

Та же фигня, но на новых ГЦС и РЦС, сцепу прокачивал, штоки подкручивал. Сцепление в сборе менял, коробку перебирал)
Думаю кастом штоки заколхозить.


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 23.3.2018, 10:51
Сообщение #16


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



993 не нравится, из воздушников 930 или 964, а так современные начиная с 997 вполне себе отличные, а главное быстрые и приятные в управлении.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cherepnev
сообщение 23.3.2018, 8:23
Сообщение #17


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1025
Регистрация: 4.2.2013
Пользователь №: 5077



Цитата(Unnamed @ 28.11.2017, 1:47) *
Если продастся буду на 911 пересаживаться))


993 кузов бери, там ещё тру порш дальше уже аналоговый вкус пропадает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 21.3.2018, 21:42
Сообщение #18


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



У меня еще на первой рыксе при переключениях вниз первая передача включалась с ощутимым сопротивлением, туго, я грешил на износ коробки. Но на этой семерке та же самая история с тугим включением первой повторилась, на просторах интернета было найдено мнение что это может быть из за износа главного и рабочего цилиндров сцепления. Соответственно было решено закупить ремкомплекты и перебрать их, будем надеяться что это решит проблему)))
Ну и так же были куплены армированные тормозные шланги, а так же армированный шланг сцепления, раз уж все равно гцс и рцс будут сниматься для переборки. Шланги взял проверенные годами, английские, Goodridge.



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 18.3.2018, 17:44
Сообщение #19


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



На этот сезон решил сменить уже изрядно поднадоевшие Desmond'ы которые у меня были еще со времен первой рыксы. Хотелось конечно найти комплект BBS от спирита, но это сделать практически не реально у нас в стране, а тащить из за границы крайне дорого, потому как ценники лежат в пределах 2500-3500 долларов за комплект б/у. Поэтому было решено купить комплект BBS RG-R, которые в общем то и ставились на спириты, но со своими параметрами, так вылет у них 50, а ширина задних дисков 8,5 дюймов. Я же купил комплект в параметрах перед 8J ET40, зад 9J ET40, с цветом тоже повезло, комплект достался в цвете темный хром как и на спирите.
Ну и так же был куплен новый комплект Hankook Ventus RS-3 в размерах 235/45/17 и 255/40/17.
Сегодня собрал резину на диски, и установил на машину, ставил в гараже поэтому фото на машине не совсем удачные.



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 4.12.2017, 19:38
Сообщение #20


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Продолжаем закупку ништяков к сезону 2018
В этот раз ко мне приехала эльба Greddy, и бардачки с боковыми обшивками.





Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:54