IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
23 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Масло для РПД, (перенесенная тема)
Рейтинг 5 V
 
power1
сообщение 29.2.2016, 23:25
Сообщение #21


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 268
Регистрация: 30.10.2009
Пользователь №: 3429



Цитата
Какое масло использовать на гоночной машине на ренезисе? система смазки стандартная, 710мотюль в бак 1\100, зазоры в подшипниках 0,07 - 0,1
Температурный режим от +20 до +35

как я понимаю в гоночном варианте чистота сгорания (содержание золы) не является определяющим фактором, поэтому как-бы неплохо масло серии Racing того-же маслопризводителя MOTUL 300V Power 5W40, но это масло не из дешовых ,
весьма достойным маслом является Shell Helix Ultra 5W-40
техданные -
http://www.shell-distributor.ru/common/dat...8TDS-rus%29.pdf

правда встречаются подделки -
http://shellmarket.ru/poddelka-shell-ultra/

продуктовый каталог -
http://komp.at/downloads/Shell%20Helix%20B...ere_04-2014.pdf

ну и наконец коллеги по oil-club.ru составили список так называемых "идеальных" масел по которому, в зависимости от потребностей и возможностей, можно подобрать масло
http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-id...ashemu-mneniyu/


--------------------
Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 29.2.2016, 4:26
Сообщение #22


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



power1, Обращусь к гуру за советом.
Какое масло использовать на гоночной машине на ренезисе? система смазки стандартная, 710мотюль в бак 1\100, зазоры в подшипниках 0,07 - 0,1
Температурный режим от +20 до +35
смена планируется после каждого этапа, масленый радиатор один
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 23.12.2015, 18:04
Сообщение #23


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Цитата(John @ 23.12.2015, 14:15) *
сколько по стране всего таких работает...

очень много к сожалению
а еще хуже, что не только в нашей стране
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John
сообщение 23.12.2015, 9:15
Сообщение #24


неабразованый калхозник
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1836
Регистрация: 13.10.2005
Из: Мытищи, Московская область, Россия.
Пользователь №: 4



Цитата(volga @ 22.12.2015, 17:48) *
Вот так... А мы всё про допуски... sad.gif Кто знает что ты льёш в свою машину... Только "Джамшут" на "линии" может точно сказать из какой бочки он это налил

http://martin.livejournal.com/437636.html

сколько по стране всего таких работает...


--------------------
... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cherepnev
сообщение 23.12.2015, 2:52
Сообщение #25


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1025
Регистрация: 4.2.2013
Пользователь №: 5077



Цитата(volga @ 22.12.2015, 23:48) *
Вот так... А мы всё про допуски... sad.gif Кто знает что ты льёш в свою машину... Только "Джамшут" на "линии" может точно сказать из какой бочки он это налил

http://martin.livejournal.com/437636.html



Ага тоже видел эти новости, печалька.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
volga
сообщение 22.12.2015, 16:48
Сообщение #26


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 171
Регистрация: 6.7.2006
Из: Долгопрудный/Королёв
Пользователь №: 130



Вот так... А мы всё про допуски... sad.gif Кто знает что ты льёш в свою машину... Только "Джамшут" на "линии" может точно сказать из какой бочки он это налил

http://martin.livejournal.com/437636.html
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Thirteenth
сообщение 22.11.2015, 4:28
Сообщение #27


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 205
Регистрация: 5.9.2015
Из: Владивосток
Пользователь №: 6022



Вот сколько читаю, но так и не понял почему именно MB 229.51. Это же допуск Мерсовский и появился только в 2005 году. Да и допуск этот у масел синтетических и полусинтетических. Что ж япы льют в рыксы у себя, не зная об это допуске??? (они вообще пользуются только своим всегда и иностранные допуски им до фени)
В теме так и не увидел, что лить конкретно. Лейте что хотите на свой страх и риск smile.gif smile.gif smile.gif Куплю тогда просто японской (именно с японии) минералки.

Сообщение отредактировал Thirteenth - 22.11.2015, 4:28
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
power1
сообщение 17.5.2015, 10:11
Сообщение #28


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 268
Регистрация: 30.10.2009
Пользователь №: 3429



Цитата
А что скажете по поводу ZIC A+ 5W-30?

масло вполне приличное, и имеет официальный допуск от MB 229,51
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_de.html

кстати у MB появился еще более "крутой" допуск в плане противодействия окислению и экономичности масла MB 229,52


https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.52_de.html


--------------------
Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rotorman
сообщение 17.5.2015, 9:18
Сообщение #29


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 192
Регистрация: 29.12.2013
Из: Уссурийск
Пользователь №: 5670



А что скажете по поводу ZIC A+ 5W-30?
Вот его характеристики http://www.zicoil.ru/products/smazochnye-m...plus-5w-30.html
Продается в каждом магазине, соответствует MB 229.51
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
power1
сообщение 13.4.2014, 11:39
Сообщение #30


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 268
Регистрация: 30.10.2009
Пользователь №: 3429



Цитата
Вот нашел еще такое маслице. Допусков никаких не указано, но кричат что мол ваще- ваще супер и никогда такого раньше не было smile.gif

обычный ход маркетологов - скажем так до этого такую рецептуру (состав присадок) никто не применял, а вот лучше или хуже стало масло может определить олько моторный тест проведенный по общепринятому (стандартному) циклу, о чем "изобретатели" зачастую умалчивают.

Tеперь по конкретным маслам - GREEN OIL 10W-40 - обычное полусинтетическое всесезонное масло с вязкостью при 100°C от 12,5 до 16,3 мм2/с, с возможность уверенного пуска холодного двигателя до минус 25°C

масло RED OIL является летним и не расчитанно для длительной эксплуатации (racing) с вязкостью при 100°С от 16,3 до 21,9 мм2/с, а при минусовых температурах это уже "маргарин" - норма SAE 50 не предпологает зимней вязкости





smile.gif


--------------------
Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Moogwai
сообщение 12.4.2014, 16:21
Сообщение #31


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 120
Регистрация: 15.4.2010
Из: Пермь
Пользователь №: 3718



Вот нашел еще такое маслице. Допусков никаких не указано, но кричат что мол ваще- ваще супер и никогда такого раньше не было smile.gif
http://www.rotaryengineoil.com/#oils
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
power1
сообщение 8.4.2014, 16:44
Сообщение #32


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 268
Регистрация: 30.10.2009
Пользователь №: 3429



Цитата
Да? Странно судя по допускам SN и GF-5 оно должно быть существенно лучше декселии


я ведь и не говорю что оно точно соответствует, согласно паутинке лубризола есть улучшения в сторону чистоты и антиокислительной способности, а вот по износу одинаково, ну и для сравнения сверху наложил требования MB229,51 по качеству масла -





smile.gif


--------------------
Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 8.4.2014, 15:00
Сообщение #33


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Да? Странно судя по допускам SN и GF-5 оно должно быть существенно лучше декселии
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
power1
сообщение 8.4.2014, 14:22
Сообщение #34


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 268
Регистрация: 30.10.2009
Пользователь №: 3429



Цитата
Ссылки на спецификации масел в вашем предыдущем посте кривые, поправьте их


упс, что-то у меня там криво пошло, попробую прямые ссылки -
https://www.mobiloil.com/USA-English/MotorO...ula_5W-30.aspx#

http://www.motul.com/system/product_descri....pdf?1353414642
хочу еще раз заметить - это масло не расчитанно на длительные интервалы и поэтому не имеет никаких допусков


http://www.motul.com/system/product_descri....pdf?1383834437

http://www.motul.com/system/product_descri....pdf?1353413611

Цитата
И еще вопрос что скажете по поводу вот этого масла - http://toko.ru/product/motornoe-maslo-toyo...n-gf-5-5w-304l/

это масло примерно соответствует уровню декселии ультра



smile.gif


--------------------
Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 8.4.2014, 13:31
Сообщение #35


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Ссылки на спецификации масел в вашем предыдущем посте кривые, поправьте их

И еще вопрос что скажете по поводу вот этого масла - http://toko.ru/product/motornoe-maslo-toyo...n-gf-5-5w-304l/

Сообщение отредактировал Unnamed - 8.4.2014, 13:32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
power1
сообщение 8.4.2014, 13:02
Сообщение #36


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 268
Регистрация: 30.10.2009
Пользователь №: 3429



Цитата
Дык этож все синтетика! Синтетику нам вроде как нельзя... Общался с австралийцами, они тоже в голос кричат-что только ни синтетику! Как жеж быть то, а?


во первых в приведенном мной линке практически все масла имеют базовое масло на основе HC очистки (тоесть в простонародье гидрокряк) которые маркетологи успешно называют синтетикой, и лиш некоторые - например - Aral Super Tronic SAE 0W-40

http://glonas.by/maslo/Motornoe/Aral/Aral-Synthetics/755/

которое я использовал несколько лет, имеют базовое масло на основе PAO (масло 4-ой группы)

что касается -синтетику низзя!!! - а почему синтетику "Motul 710 2T" мона? ведь в процентном отношении в нем PAO базового масла даже больше чем в названном мной Арале!!

http://www.motul.com/system/product_descri....pdf?1363257148

Цитата
вероятно что Power1 перечислили масла для машин с раздельной смазкой(с 2т-адаптером)

нет, это все масла для обычной эксплуатации, но они все имеют пониженную зольность, что однако не означает что их нельзя использовать с 2T адаптером, хотя при использовании малозольных масел адаптер как-бы становится лишним

это масло с основой на PAO (PolyAlphaOlephins)

""With the precise base oil mix of PolyAlphaOlephins and PolyEsters, Idemitsu Rotary Engine Oils are able to minimize those deposits on your apex seals.""

http://www.idemitsu-usa.com/h/39/10w30.htm

разрабатывалось более 30и лет назад и опровергает утверждение что синтетику лить нельзя, а вот масло с лошадинной дозой металл-органических присадок я бы применять не советовал



smile.gif


--------------------
Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 8.4.2014, 3:28
Сообщение #37


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Ничего не могу сказать про работу в камере сгорания масла 300в, но для поршневых моторов работающих на предельных перегрузках лучше масла мы не встречали.
Когда ездили в АКГ Национальный на калинах лили только 300в, и меняли перед этапом каждый раз. мотор ездил сезон без проблем. Соперники ездили на разных маслах, но в большинстве на EDGE. Так вот после протеста в нашу сторону, комиссары разобрали мотор. Мотор был в идеальном состоянии, не смотря на то что это был 3 или четвертый этап, и о снятии пломбы мы не заявляли. Поэтому очень тяжело было доказать соперникам что это просто следствия использования 300в, а не найденный нами волшебный способ ремонтировать мотор с сохранением пломбы...

еще по опыту гражданских авто:

В последнее время на поршневых моторах начали использовать маслосьемные кольца новой конструкции, к сожалению буквально в первые 10 тыс. пробега они засераются нагаром и перестают выполнять свою функцию. Как следствие - повышенный расход масла. Это касается большинства моторов айди, бмв, форд и т.д.

В семье пару лет назад появилась q5. все нормально, обслуживание и все такое, после 10-12 тыс пробега раз в неделю загоралась красная лампа уровня масла. стабильный расход масла составлял 1л на 40л-60л бензина. по пробегу не скажу, ездил не я. После выноса мозга дилеру, была заменена поршневая группа по гарантии (была какая-то акция производителя). Ситуация повторилась полностью. Первые 10 тыс полет нормальный, потом опять литры масла в расход.... Кстати в книжке даже написано, что 1л на тыщу = норма...

У меня на машине стоит фордовский 2л мотор последнего поколения, который отличается таким же поведением. После покупки этого авто я сразу поехал в гараж и слил заводское масло, залил 300в. меняю каждые 10 тыс, а не 20 как прописано заводом. сейчас пробег больше 80, полет нормальный, расхода масла нет, компрессия в идеале. Зимний старт отлично (самый суровый тест - пуск в -47, когда машина простояла 3 дня дня в таких условиях, давление появилось сразу).

Потом товарищ купил себе q5, сказу же поступили как с моей машиной, и ездит сейчас на 300в от замены до замены, без расхода. (Пробег больше 50тыс.).

Вообщем много примеров и только положительных об этом масле.

P.S. Не имею отношения к Мотюлю, коме как потребитель smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 8.4.2014, 3:14
Сообщение #38


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



http://www.racingbeat.com/mazda/performanc...hetic-oils.html

Синтетику все же можно.
Кстати, недавно выяснилось, что то масло, которое я лил в свою рыксемь три года (honda 10w30), и думал что оно минеральное в связи с крайне низкой ценой. На самом деле 100% синтетическое. Вскрытые мотора не показала какого-то повышенного уровня нагара. Его было не больше, чем в паре рх-8 проездивших на декселии.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yomile
сообщение 7.4.2014, 21:29
Сообщение #39


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 429
Регистрация: 2.10.2011
Из: Уфа(Кармаскалинский р-н)
Пользователь №: 4459



Цитата(Moogwai @ 7.4.2014, 23:20) *
Дык этож все синтетика! Синтетику нам вроде как нельзя... Общался с австралийцами, они тоже в голос кричат-что только ни синтетику! Как жеж быть то, а?

вероятно что Power1 перечислили масла для машин с раздельной смазкой(с 2т-адаптером)


--------------------
e-mail: yomile@yandex.ru
Аккаунт вконтакте
DRIVE2.RU Mazda RX-7 FD3S
тел.: 8 (917) 7б-22-999 WhatsApp, Viber
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Moogwai
сообщение 7.4.2014, 20:20
Сообщение #40


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 120
Регистрация: 15.4.2010
Из: Пермь
Пользователь №: 3718



Дык этож все синтетика! Синтетику нам вроде как нельзя... Общался с австралийцами, они тоже в голос кричат-что только ни синтетику! Как жеж быть то, а?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

23 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:45