Версия для печати темы

Автор: EunosCosmo 21.10.2011, 0:04

Тут обнаружил метод раскоксовки по-итальянски:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ETYmhdSd-Sk#!

Кто что думает? стоит?

Автор: lisrx 21.10.2011, 0:35

есть специальный баллон с маздовской раскоксовкой. у цезаря я думаю есть.
http://forum.rotarycars.ru/showwiki.php?title=%D0%A0%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BA%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0

Автор: EunosCosmo 21.10.2011, 20:24

но тут другой принцип "очистки" водой (паром).....
В работающий двигатель заливают обычную воду

Автор: cerritus 21.10.2011, 21:36

Есть такой способ раскоксовки - дистиллированная вода с WD-40. На другом форуме одно время долго перетирали эту тему. НЕ РАБОТАЕТ!!!

Автор: lisrx 21.10.2011, 23:23

по ссылке что я дал если читать внимательно-вода и ВД40 НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!
а маздаклинер как бы маздой рекомендован...

Автор: power1 22.10.2011, 14:59

американцы в основном предпочитают применять SEA FOAM

http://www.seafoamsales.com/how-to-use-sea-foam-motor-treatment.html

так-как он существенно дешевле маздовского и по утверждениям некоторых эффективнее маздовского -

http://www.rx8club.com/forum/showthread.php?t=142852

и на паралельном форуме также дискутировались методы и средства раскоксовки, правда самый главный "ЭКСПЕРТ" на том форуме даже перевести толком не смог, утверждая что на видео показано раскоксовка маздовским средством, хотя даже на смом видео написано - SEAFOAM -

http://forum.rotarycars.ru/showthread.php?t=5704&page=3

Автор: cerritus 22.10.2011, 16:41

Вот я с Вас угараю Такое чувство что Вы делаете раскоксовку так-же часто как и машину бензином заправляете

Автор: power1 22.10.2011, 22:02

я тоже ... , не делал, не делаю и делать не буду, так как правильная эксплуатация роторного двигателя позволяет обойтись без этой процедуры

http://imageshack.us/photo/my-images/821/39629369.jpg/

http://forum.rotarycars.ru/showthread.php?t=5704

Автор: Yomile 1.4.2012, 14:54

а что делать в случае если купил машину и естесственно не знаешь чего там заливали до этого всю её жизнь.
Стоит ли в профилактических целях сделать раскоксовку? и дайте конкретный совет что именно взять а не кидать мне ссылки на другие форумы где конкретного ответа не дадут

Автор: Rotorlav 6.8.2013, 21:42

Собственно а куда пшикать маздовскую жижу, в бюллетени расписана восьмерка у нас там турбоблок. Сверху на впускном есть два соска, на обе секции естественно.

Автор: vl-alexander 7.8.2013, 1:04

это они и есть

Автор: Rotorlav 7.8.2013, 8:31

Уточню, это которые на верхнем впускном сбоку. Один заглушен колпачком, на соседнем трубка от блоуофа. Они?

Автор: cherepnev 7.8.2013, 8:43

Да они, колпачок снимаешь и все.

Автор: Rotorlav 8.8.2013, 0:27

Сделал раскаксовку маздовской чудо жижей

Дымищииии Вонищиии было на все гаражи, газовая атака, немцы с первой мировой нервно курят в сторонке. Потом залпом из прострелов на 6000 добил оставшихся
Как делал я, небольшая переработанная из оригинала для восьмерок инструкция
1. Прогреваем до рабочей температуры. Глушим двигатель.
2. Вытаскиваем реле помпы, бензонасоса, Сircuit и EGI. (для верности повытаскивал все)


3. Отключаем разъем зажигания.


4. Снимаем резиновый колпачек с короткой трубки в верхней части впускного коллектора

5. Вставляем шланг в первую трубку.
6. Крутим двигатель. Одновременно с этим нажимаем на головку распылителя в течение 10 секунд. Прекращаем сначала распыление потом крутить. НЕ нажимать педаль акселератора, во время раскрутки.
7. Ждем не менее 30 секунд.
8. Вставляем шланг во вторую трубку и повторяем пункт 6
9. Через 30 секунд еще раз повторяем пункт 6 для первой и второй трубки.
10. Оставляем для отмокания на 1 час.
11. Подключаем разъем зажигания и вставляем все реле.
12. Запускаем двигатель без нажатия педали акселератора.
13. Держим обороты двигателя между 1500-2000 об./мин до тех пор, пока число оборотов двигателя не стабилизировалось. Поддерживаем эти обороты до тех пор, пока не закончит дымить или двигатель прогрелся.
ВНИМАНИЕ: Не поднимайте обороты во время прогрева, это может вызвать повреждение катализатора.
14. Поднимаем обороты от холостого хода до 6000 об/мин, затем сразу отпускаем дроссель. Так 20 раз.

В восьмерках советуют масла со шприца по 10 кубиков на секцию подливать между 13 и 14 пунктом, т.к. в оригинале подключается диагностический комп и выставляется максимум подачи масла. Я не стал, никаких посторонних звуков замечено не было.
Пы Сы: чойто компрессия стала меньше после этой процедуры.... .

Автор: vl-alexander 8.8.2013, 1:02

может нагар в некоторых случаях наоборот не дает компрессии упасть забывая мелкие щели?

Автор: Rotorlav 8.8.2013, 7:46

Тоже об этом подумал. Покатаюсь что бы остатки шлама по вылетали, а там свечки буду менять и опять замерю.