Charge relief RX7, Зачем нужен Charge relief и последствия его отсутствия |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Charge relief RX7, Зачем нужен Charge relief и последствия его отсутствия |
29.7.2016, 11:29
Сообщение
#21
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Да там и был сток секвентал, только вместо штатного байпаса стоял блоу офф, а мега мастера из RCO обозвали Charge-Relif вторым блоу офоом и сказали что он нахрен не нужен и тупо выкинули его.
|
|
|
29.7.2016, 4:32
Сообщение
#22
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
собирайте сток систему со сток клапанами, если нужен секвентал.
а если хочется блуофф любой ценой, то делать параллель |
|
|
28.7.2016, 20:00
Сообщение
#23
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
по идее должна подыхать вторая турбина, от нехороших воздействий при закрытии relief актуатором заслонки перед ней.
-------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
28.7.2016, 13:09
Сообщение
#24
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 16.6.2016 Пользователь №: 6113 |
Так ведь Charge relief нужен для быстрой раскрутки второй турбины и снижении нагрузки на нее, где связь с первой турбиной, и работой секвентала? Как мне объяснили, без чардж релифа, Машина работает на одной турбине. Вторая просто не подключается. И тянуть машину до 8000 ей просто очень тяжело, вот и ломаются[indent][/indent] |
|
|
28.7.2016, 9:40
Сообщение
#25
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 10.11.2015 Из: г.Сочи Пользователь №: 6052 |
Так ведь Charge relief нужен для быстрой раскрутки второй турбины и снижении нагрузки на нее, где связь с первой турбиной, и работой секвентала?
|
|
|
28.7.2016, 4:12
Сообщение
#26
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
|
|
|
27.7.2016, 18:04
Сообщение
#27
|
||
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 16.6.2016 Пользователь №: 6113 |
Доброго времени суток!
В Мае месяце стал счастливым обладателем красавицы RX7 Автомобиль необходимо было настроить и я направился в сервис (Люди именитые, знающие толк в RX7) После настройки и коррекции всяких недочетов, мастер удалил тот самый Charge relief, посчитав, что он функционирует как второй ByPass, А так как установлен BlowOff, то надобности в нем просто нет! Выехав с мастерской машина перестала ехать после 5000 оборотов, как я понял не подключалась вторая турбина. Через неделю турбина накрылась! Я произвел ремонт в другом сервисе, поставив новую турбину и также положил ее, только за день. (В обоих случаях умирала первая турбина, просто выламывало ее) Я не верю в чудеса, проехав путь в 700 км с Москвы и отъездив в спб еще 200 км. не было проблем, переливала топливо Да, не очень ровно ехала, но не более того. Так вот вопрос, который меня мучает! Причиной данной поломки может быть отсутствие Charge relief (Поставили пробку на патрубок и удалили Charge relief) Или же RX7 может ездить спокойно без данного девайса?) буду очень признателен за ответы, многие может уже в курсе данной проблемы) Сообщение отредактировал Рыжая - 27.7.2016, 18:05 |
|
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 6:45 |