Версия для печати темы

Автор: cell5 1.8.2011, 20:26

кто знает что это за форсы? (красные) Сток \ не сток?
достались от предыдущего хозяина. Такое ощущение что с ними слишком богатая смесь
ХХ 1600 и ЕГТ показывает не более 650 градусов

Автор: cerritus 1.8.2011, 22:57

Добрые люди. Подскажите пожалуйста - с какой машины подходят форсунки на 13B-REW? Просто сколько не лопатил яху - понял что выбор именно на этот двиг - крайне мал, а вот допустим на субару или скай - куда как больше.

Автор: Толстый ёжик 2.8.2011, 8:02

я вот поверхностно вопрос изучал. у нас форсы с боковой загрузкой, а по ним множества готовых вариантов нет. - есть тема на rx7store.net - продают сток форсы на 1300сс - но запрашивают чтоб прислал свои 850сс. переделывают наверное. ну и где то в америкосовских инет-магазах я видел пару раз в продаже side feed форсы, но тоже на 1200-1300сс.
но есть множество вариантов на fd с установкой форсунок с верхней загрузкой. правда и рейка меняется при этом.


а мозг у тебя какой?

Автор: cell5 2.8.2011, 8:12

мозг арехи без тетриса и даталогита.
наддув переделан из последовательного в параллельный, но и до этого обороты были примерно такие же +/- 100
на сток мозге хх было 1000 + нечто похожее на пропуски зажигания, грешил на свечи но после установки новых ничего не изменилось
возможно их просто заливает ?

Автор: Толстый ёжик 2.8.2011, 8:49

в пфц есть вариант - указать производительность форсунок. на стандарте там установлено 550 и 850. так и написано - праймари 550 - секондари 850. и када тюнь ставишь - тыкаешь до нужного значения. так же там можно холостой выровнять и опустить. короче покупай тетрис для начала.
а что за форсы у тебя - можно долго гадать - сними и по номеру поищи. а регулятора давления горючки нет?

Автор: cell5 2.8.2011, 9:01

регулятора нет
форсы не стали снимать так как нет прокладок запасных и ждать месяц пока придут не было смысла, надо лето докатать
думал что форсы по цветам как то отличаются
попробую взять погонять тетрис и сделать как ты говоришь

Автор: cerritus 3.8.2011, 22:41

А вот если закастомить топливную рейку - тогда вопрос ставится по другому - какие форсы подходят по электронной совместимости?

Автор: vl-alexander 4.8.2011, 4:14

Подключите форсы к стоковому топливному регулятору, подайте напряжение (12в) на топливный насос, и на одну из форсунок на 15 секунд. Топливо, которое будет лить форсунка, собираем в стакан, и затем замеряем количество топлива которое успело прокачаться. Получанный объем (в миллилитрах) умножаем на 4 и получаем производительность форсунок.


(придумал не я, способ детально описан в мануале по обслуживанию рх-7)

Автор: cell5 4.8.2011, 5:27

спасибо за полезный способ, попробую так сделать при удобном случае

Автор: cerritus 4.8.2011, 21:25

Правда лучше рядом со льющей форсункой не искрить контактами.

Автор: cell5 5.8.2011, 5:32

спасибо кэп