IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Нужна помощь, Проблема с ХХ
Hate!
сообщение 26.10.2014, 17:15
Сообщение #1


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 125
Регистрация: 5.3.2013
Из: Москва,Химки
Пользователь №: 5135



Если подсоса нет нужно выставить зазор в нижней заслонке,проверить что на холостом режиме полностью! закрыты верхние 2 заслонки!


--------------------
NINJAMOTORS обслуживание, ремонт и тюнинг японских автомобилей
новые оригинальные и б/у контрактные детали
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 17.10.2014, 10:26
Сообщение #2


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



карбонклинером злей все на предмет подсоса
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 15.10.2014, 22:39
Сообщение #3


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Прокладки, шланги в коллекторе смотреть, где-то подсасывает после дросселя. Клапан хх отключить пока.


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RezoR
сообщение 15.10.2014, 12:58
Сообщение #4


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 6.10.2014
Пользователь №: 5876



всё сток )) скоро будет мегасквирт, но пока что мучаюсь с авто ))
Сегодня проверил TPS, всё по мануалу.
1800хх на прогретом, свет включаешь и прыгать начинают от 1500 до 3к почти.
Кто подскажет что можно проверить ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 15.10.2014, 12:44
Сообщение #5


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



автор утверждает, что сток


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ReXar7
сообщение 15.10.2014, 6:38
Сообщение #6


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 688
Регистрация: 8.8.2006
Из: Иркутск
Пользователь №: 153



Комп Apexi PowerFC???


--------------------
Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони!
Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RezoR
сообщение 14.10.2014, 14:43
Сообщение #7


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 6.10.2014
Пользователь №: 5876



Винт в самом крайнем положении обороты 1к, ну ок.
Поехал я домой, приезжаю обороты под 2к опять, но болт в крайнем положении уже.
Забрал у друга ДЗ с коллектором, сегодня поменял ДЗ и о боже обороты стали от 1500 до 3000к и плавают, прогрелась машина около 1800 стали, включаю свет сразу плавают.
Завтра проверю показания TPS.
Кстати на старом ДЗ когда были 2к обороты закрываешь пайп который идет в дз рукой то машина глохнет.
Может датчик какой гонит ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dennis_ex
сообщение 12.10.2014, 13:43
Сообщение #8


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 390
Регистрация: 17.7.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5398



Цитата(RezoR @ 12.10.2014, 14:15) *
Снял коллектор, проверил все датчики до которых смог добраться.
И теперь ХХ 1500 хоть ты тресни, зато на передачи обороты не плавают smile.gif)
Решил пол проблемы.

Теперь винтиком накрути 750 оборотов. Винтик под эльбой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RezoR
сообщение 12.10.2014, 13:15
Сообщение #9


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 6.10.2014
Пользователь №: 5876



Снял коллектор, проверил все датчики до которых смог добраться.
И теперь ХХ 1500 хоть ты тресни, зато на передачи обороты не плавают smile.gif)
Решил пол проблемы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 9.10.2014, 2:36
Сообщение #10


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Цитата(RezoR @ 8.10.2014, 22:46) *
Мозг подает на фишку 12в всегда, даже на прогретом.

Мозг ни подает 12в вообще никуда никогда. На все клапана, соленоиды и форсунки 12в подаёт аккумулятор напрямую (через замок зажигания).
Мозг управляет только минусами ибо в цифровой технике, для управлением нагрузкой, почти всегда используются NPN транзисторы для экономии.
Ну и к тому же там ШИМ. Если ткнуть оба провода вольтметра на разъем клапана ХХ, то он будет показывать 12вольт всегда. Скважность меньше 10% там не бывает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 8.10.2014, 18:55
Сообщение #11


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Клапан холостого хода работает всегда, ну или почти. Это нормально. Он нужен не только на прогреве, но и для поддержания стабильных хх, в тч под различной нагрузкой. 12 вольт подает не мозг. Мозг подает частоту 240-270 гц и нагрузку - время открытия грубо говоря. Аналогично работает электронный буст контроллер.
Так что надо скинуть фишку на хх и посмотреть на обороты.


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dennis_ex
сообщение 8.10.2014, 16:51
Сообщение #12


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 390
Регистрация: 17.7.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5398



При снятии питания с РХХ он долже закрываться и холостой должен уменьшиться. То что он постоянно под питанием говорит о том что мозг скорее всего не видит нагрева охлаждайки или энерго потребителей.


Сообщение отредактировал dennis_ex - 8.10.2014, 17:08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RezoR
сообщение 8.10.2014, 14:46
Сообщение #13


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 6.10.2014
Пользователь №: 5876



РХХ снял, работает он. Мозг подает на фишку 12в всегда, даже на прогретом.
Заткнул все шланги которые идут из под коллектора, ничего не дало.
Скорее всего гонит какой-то датчик.
Самодиагностика говорит что полный порядок.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RezoR
сообщение 7.10.2014, 2:22
Сообщение #14


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 6.10.2014
Пользователь №: 5876



Цитата(cherepnev @ 7.10.2014, 9:30) *
Если ты менял датчик охл жидкости значит есть проблема по веникам, перелив топлива скорее всего обусловлен перепутанными фишками на датчик охлаждения и датчиком на топливной рейке. Соответственно она будет лить бензин и не будут работать вентиляторы.

Вентилятор работает, датчики значит работают, и старый тоже работал.
Сегодня попробую РХХ подергать. Спасибо

Сообщение отредактировал RezoR - 7.10.2014, 2:29
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cherepnev
сообщение 7.10.2014, 1:30
Сообщение #15


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1025
Регистрация: 4.2.2013
Пользователь №: 5077



Цитата(RezoR @ 6.10.2014, 19:39) *
Доброго времени суток, недавно купил FD3S сейчас пытаюсь всё довести до нормального состояния.
Машина у меня неделю, позавчера появилась проблема с хх он 1200 на прогретом моторе, на холодном 1500.
Если включить передачу когда прогрет мотор то обороты падают до 700 и сразу до 1200 (плавают).
Заменил свечи, датчик ОЖ.
И ещё машина переливает топлива.
Подскажите что проверять ? куда смотреть ?
Заранее спасибо всем smile.gif



Если ты менял датчик охл жидкости значит есть проблема по веникам, перелив топлива скорее всего обусловлен перепутанными фишками на датчик охлаждения и датчиком на топливной рейке. Соответственно она будет лить бензин и не будут работать вентиляторы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 6.10.2014, 16:48
Сообщение #16


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



да, проверить регулятор хх
проверить на предмет завоздушености клапан прогрева (справа от заслонки, к нему подходят два шлага воды, попробовать закрыть руками и смотреть на изменения)
проверить на предмет подсоса
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dennis_ex
сообщение 6.10.2014, 15:39
Сообщение #17


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 390
Регистрация: 17.7.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5398



Цитата(RezoR @ 6.10.2014, 15:40) *
Датчик ОЖ менял из за оборотов на ХХ, думал гонит он.
Машина полный сток, кроме двух нулевиков.

Попробуй снять фишку с соленоида холостого хода. РХХ
Круглая балда черного цвета прикручена с впускному коллектору
смотри на самой нижней схеме 20-660
http://mazda.epcdata.ru/rx-7/ajfa08/2_roto...ling/1380/#1380
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RezoR
сообщение 6.10.2014, 14:40
Сообщение #18


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 6.10.2014
Пользователь №: 5876



Датчик ОЖ менял из за оборотов на ХХ, думал гонит он.
Машина полный сток, кроме двух нулевиков.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 6.10.2014, 14:12
Сообщение #19


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1710
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Цитата(RezoR @ 6.10.2014, 13:39) *
Доброго времени суток, недавно купил FD3S сейчас пытаюсь всё довести до нормального состояния.
Машина у меня неделю, позавчера появилась проблема с хх он 1200 на прогретом моторе, на холодном 1500.
Если включить передачу когда прогрет мотор то обороты падают до 700 и сразу до 1200 (плавают).
Заменил свечи, датчик ОЖ.
И ещё машина переливает топлива.
Подскажите что проверять ? куда смотреть ?
Заранее спасибо всем smile.gif

Причины замены датчика? Модификации машины?


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RezoR
сообщение 6.10.2014, 12:39
Сообщение #20


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 6.10.2014
Пользователь №: 5876



Доброго времени суток, недавно купил FD3S сейчас пытаюсь всё довести до нормального состояния.
Машина у меня неделю, позавчера появилась проблема с хх он 1200 на прогретом моторе, на холодном 1500.
Если включить передачу когда прогрет мотор то обороты падают до 700 и сразу до 1200 (плавают).
Заменил свечи, датчик ОЖ.
И ещё машина переливает топлива.
Подскажите что проверять ? куда смотреть ?
Заранее спасибо всем smile.gif

Сообщение отредактировал RezoR - 6.10.2014, 12:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:18