Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

In Rotor We Trust. Форум Mazda RX-7 и Mazda RX-8 в России. _ Мероприятия _ ДРИФТ

Автор: Dimas 19.6.2006, 12:14

с вашево позволения открою новую тему посвященную дрифтенгу,
надеюсь эта тема интересна многим учаснегам форума,
сюда буду выкладывать наши ролики и прочее што связано с дрифтенгом и РХ7
заранее извеняюсь но в нашем видео будут участвовать и другие авто
jap.gif

Автор: Dimas 19.6.2006, 12:16

видео 17 мб
http://gallery.gt-club.com/albums/userpics/10017/Party%2017.06.avi

Автор: John 19.6.2006, 12:27

а дописывай, плиз, в месаге размер файла ?
ну для меня с маим гавеным рабочим тырнетом unsure.gif

Автор: kaliff 19.6.2006, 12:50

СУПЕР!!! Рука мастера biggrin.gif

Автор: medium 19.6.2006, 15:05

Цитата(Dimas @ 19.06.2006 - 13:16)
видео 17 мб
http://gallery.gt-club.com/albums/userpics/10017/Party%2017.06.avi

Слушай где-то в телеке (если переводчик не наврал) дрифтояпы грили, что узкую резину растягивают на широкие диски. Типа и смотрится лучше и для дрихтинга ваапще... . Ты че -нить такое слыхал/видал? есть ли смысл?

Автор: kaliff 19.6.2006, 17:11

Цитата(medium @ 19.06.2006 - 16:05)
Слушай где-то в телеке (если переводчик не наврал) дрифтояпы грили, что узкую резину растягивают на широкие диски.

А не побоишься, что слетит в самый ответственный момент, это при таких то боковых нагрузках? wink.gif

Автор: Dimas 19.6.2006, 17:57

японцев этих ваще не паймеш...
про резину, действительно овощи любят так делать
на J9,5 ставят 235

Автор: kaliff 19.6.2006, 18:24

Dimas, вот ты лично как человек-бокомЕздящий, рискнул бы по полной отжечь, когда есть риск "случись если что у..бенится"? wink.gif

Автор: Liutas 19.6.2006, 18:49

Цитата(medium @ 19.06.2006 - 16:05)
Слушай где-то в телеке (если переводчик не наврал) дрифтояпы грили, что узкую резину растягивают на широкие диски. Типа и смотрится лучше и для дрихтинга ваапще... . Ты че -нить такое слыхал/видал? есть ли смысл?

Смысл есть.
У меня сзади 245/35 на 10"/17 дисках, полулысая - так боком идет только песТня, несмотря на нехилую абсолютную ширину. Тенденции к разбортовке (давление 2,3, азот) не просматривается. И при прямом драге не виляет.
Выглядит чуть смешно, но работает именно так...


Вот как "сидит" защита диска на передке (225/45 на 8"/17), вид сбоку:



А вот как "сидит" защита диска на задке (245/35 на 10"/17), вид сбоку:



Задок, вид на калошу вдоль пепелаца:


Автор: Dimas 19.6.2006, 19:38

Цитата(kaliff @ 19.06.2006 - 19:24)
Dimas, вот ты лично как человек-бокомЕздящий, рискнул бы по полной отжечь, когда есть риск "случись если что у..бенится"? wink.gif

сложный вапрос...
па полной не сталбы... но на полшишечки можно cool.gif
а риск есть всегда даже на плащадке
http://gallery.gt-club.com/albums/userpics/10017/uebanstvo.avi

Автор: medium 19.6.2006, 21:52

+++ (давление 2,3, азот)


biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
ай яй яй smile.gif
пожилой человек, практически tongue.gif а все туда же... АЗООООТ!!! tongue.gif и пимпочки небось блестяшшшЫе? biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


А за растянутую резину спасибо. Только вот на передок для дрифтинги - это наверное будет здря. радиус внешний стирается там в первую очередь. не хорошо сильно будет ИМХО. а на задние ступни - это интересно.
А в чем смысл такй растяжки? в чем собака порылась? Или просто экономия на резине?

Автор: mas007 19.6.2006, 22:55

У ребят от дрифта точно крышу сорвало это ж кто б мог додуматься что б столбик ограничитель в таких целях использовать laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif
ПРЯМ ПОРНУХА laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: Flexer 19.6.2006, 23:05

Цитата(Dimas @ 19.06.2006 - 13:14)
заранее извеняюсь но в нашем видео будут участвовать и другие авто

Фига вы народу собрали! Наверное сначало одни ездили без зрителей только пару зевак было а теперь человек сто собираете! глядиш своё шоу устроете
на счёт других авто: а что это за синий раллийный дракон? толька сейчас заметил что не рыкса первая! даже стыдно unsure.gif пороги как на настоящем монстре смотряться, красивое сочетание покраски и обвеса круто смотриться

Автор: Dimas 19.6.2006, 23:23

Цитата(Flexer @ 20.06.2006 - 00:05)
Цитата(Dimas @ 19.06.2006 - 13:14)
заранее извеняюсь но в нашем видео будут участвовать и другие авто

Фига вы народу собрали! Наверное сначало одни ездили без зрителей только пару зевак было а теперь человек сто собираете! глядиш своё шоу устроете
на счёт других авто: а что это за синий раллийный дракон? толька сейчас заметил что не рыкса первая! даже стыдно unsure.gif пороги как на настоящем монстре смотряться, красивое сочетание покраски и обвеса круто смотриться

это была ошибка...
позвали одного сракера на тренировку smile.gif

синий - это мр2

Автор: Dimas 19.6.2006, 23:43

вот еще на тему резины...
умерает она по разному
нормальная смерть - износ, маленькая дырка


агония - износ, мегагрыжа

Автор: Liutas 20.6.2006, 0:12

Цитата(medium @ 19.06.2006 - 22:52)
biggrin.gif  biggrin.gif  biggrin.gif
ай яй яй  smile.gif
пожилой человек, практически  tongue.gif  а все туда же... АЗООООТ!!!  tongue.gif  и пимпочки небось блестяшшшЫе? biggrin.gif  biggrin.gif  biggrin.gif

А за растянутую резину спасибо. Только вот на передок для дрифтинги - это наверное будет здря. радиус внешний стирается там в первую очередь. не хорошо сильно будет ИМХО.  а на задние ступни - это интересно.
А в чем смысл такй растяжки? в чем собака порылась? Или просто экономия на резине?

нинада ля-ля - песок еще из выхлопа не сыплется :Р

давление после заправки азотом (2 бакса за колесо) возросло на 0,11 атм. против 0,32 --- за те же 90 сек. дрифта со сплошным дымом...

а вот цацки тюнинхофые я сорвал уже все - осталось супер-пупер-выхлоп отболгарить и вернуть родной (стоят 4! трубы диам. 50)

на передке как раз резина без растяжки и новая, всё мясо на месте.
а вот задок, котый страдает -тот растянут.
с такими купил... и, посадив штурмана за руль, посмотрел - сминания почти нет! а соседняя Супра на 245/40 при похожей скорости снимала заметно...

Автор: Viper_RX-7 20.6.2006, 0:26

....сначала на работе доглядел до драной резины - думал всё и выключил... а вечером подруге очередную серию показывал... и тут титры... а дальше .... мы плакали...

вах-вах!! исчо!!!! исчо!!! biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: medium 20.6.2006, 0:36

давление после заправки азотом (2 бакса за колесо) возросло на 0,11 атм. против 0,32 --- за те же 90 сек. дрифта со сплошным дымом...

на передке как раз резина без растяжки и новая, всё мясо на месте.
а вот задок, котый страдает -тот растянут.
с такими купил... и, посадив штурмана за руль, посмотрел - сминания почти нет! а соседняя Супра на 245/40 при похожей скорости снимала заметно...[/QUOTE]

нет какого сминания? тут поподробнее.
и что с того что давление не так возросло? из не очень проверенных источников: при увеличении давления на 30% износ уменшается на 25%. или типа того. и колесо расчитано на давление 8-10 кг
Я всю жизнь качаю в колеса азот biggrin.gif
ну просто его 78% в воздухе ну и чуток инертных газов и как всегда кисороду 16%
я когда в первый раз такую фигню увидел, чуть неухохотался до опупения. А ты как проверяешь, что тебе 100% азота накачали без примеси кислорода??? blink.gif
у меня так собственная установка генерируюшая 78% азот. ножной насос называется biggrin.gif

Автор: Liutas 20.6.2006, 1:11

Цитата(medium @ 20.06.2006 - 01:36)
у меня так собственная установка генерируюшая 78% азот. ножной насос называется biggrin.gif

ну если на то пошло - то азотом это называет на сленге, на самом деле это одна из закисей азота. могу узнать что там точно, если интересно...

а про сминание - все просто, ИМХО.
глянь на вторую фоту и сравни с первой - сразу станет ясно, если физику помнишь и даже процент азота в атмосферном воздухе :Р

Автор: PaulaMo 20.6.2006, 7:26

Цитата(Liutas @ 20.06.2006 - 02:11)
ну если на то пошло - то азотом это называет на сленге, на самом деле это одна из закисей азота. могу узнать что там точно, если интересно...

там гелий должен быть. я как физик-ядерщик вам говорю wink.gif

Автор: medium 20.6.2006, 9:56

Цитата(Liutas @ 20.06.2006 - 02:11)
Цитата(medium @ 20.06.2006 - 01:36)
у меня так собственная установка генерируюшая 78% азот. ножной насос называется biggrin.gif

ну если на то пошло - то азотом это называет на сленге, на самом деле это одна из закисей азота. могу узнать что там точно, если интересно...

а про сминание - все просто, ИМХО.
глянь на вторую фоту и сравни с первой - сразу станет ясно, если физику помнишь и даже процент азота в атмосферном воздухе :Р



на вторую и первую фоты чьи: твои или Димаса? Я на самом деле не догоняю про сминание. Без шуток и подколов. И скажи, если знаешь, в чем смысл такой растяжки: износ, деньги или еще что?

А про азот это я шутя (не зло).Просто когда увидел такое чудо, сам загорелся. Приехал домой влез в интернет, ну и там..... и про температуру, и про размеры малекул гозов, и про 78%, и про окисление резины (типа с 100% азотом -80 лет, а с воздухом - 75 лет tongue.gif ), и много всякого другого. И на самом деле как проверишь, чем заправили?
А вообще бизнес прикольный: деньги из воздуха... blink.gif blink.gif

Автор: Liutas 20.6.2006, 12:45

Цитата(medium @ 20.06.2006 - 10:56)
Цитата(Liutas @ 20.06.2006 - 02:11)
Цитата(medium @ 20.06.2006 - 01:36)
у меня так собственная установка генерируюшая 78% азот. ножной насос называется biggrin.gif

ну если на то пошло - то азотом это называет на сленге, на самом деле это одна из закисей азота. могу узнать что там точно, если интересно...

а про сминание - все просто, ИМХО.
глянь на вторую фоту и сравни с первой - сразу станет ясно, если физику помнишь и даже процент азота в атмосферном воздухе :Р



на вторую и первую фоты чьи: твои или Димаса? Я на самом деле не догоняю про сминание. Без шуток и подколов. И скажи, если знаешь, в чем смысл такой растяжки: износ, деньги или еще что?

А про азот это я шутя (не зло).Просто когда увидел такое чудо, сам загорелся. Приехал домой влез в интернет, ну и там..... и про температуру, и про размеры малекул гозов, и про 78%, и про окисление резины (типа с 100% азотом -80 лет, а с воздухом - 75 лет tongue.gif ), и много всякого другого. И на самом деле как проверишь, чем заправили?
А вообще бизнес прикольный: деньги из воздуха... blink.gif blink.gif

Смотреть - мои фотки.

Пр азот - ну посеял ты сомнения, посеял - звонок в сервис выдал: на баллоне написано "N"...
Ха-ха-ха smile.gif но давление-то поменялось....

А про сминание - представь что в одном случае ты трешь по наждаку асфальта ребром резинового параллелепипида, а во втором - шаром из той же резины. Шаром, конечно, условно, но уткнушись носом в асфальт заметно, что нет сминание ребра колеса. Это относится к жесткой низкопрофильной резине, что станет с нормальным профилем (будет ли разница) - не скажу.

Понаячалу я не понял зачем на задних колесьях такое навернуто - думал, чтобы крыло широкая резина не цепляла... Ан нет smile.gif Поствиив 245/45 на 10"/17 от Пробы ничто не задевало...

Автор: medium 20.6.2006, 13:16

понял. спасибо

Автор: Viper_RX-7 29.6.2006, 11:30

прикрутил на головной блок про дрифт. пока в пилотном виде. пожелания авторов принимаются однознАчно cool.gif

Автор: medium 30.6.2006, 12:01

я че-т не понял???
че, кина больше не будет? mad.gif

Автор: fastmak 30.6.2006, 14:02

Цитата(medium @ 30.06.2006 - 13:01)
я че-т не понял???
че, кина больше не будет? mad.gif

Ага, киньщик спился biggrin.gif

Автор: Dimas 30.6.2006, 22:36

камера не выдержала перегрузок huh.gif

Автор: mas007 1.7.2006, 19:53

Кино в студию а камеру в ремонт

Автор: medium 3.7.2006, 1:47

Цитата(Dimas @ 30.06.2006 - 23:36)
камера не выдержала перегрузок huh.gif

Не... ну ты камеру когда починишь? епрст... mad.gif blink.gif
jap.gif

Автор: mas007 3.7.2006, 21:27

Кина не будет электричество кончилось unsure.gif

Автор: CAESAR 4.7.2006, 0:13

Мож скинуться форумом им на камерому дЫвЫдЫ?

Автор: Liutas 4.7.2006, 0:28

Цитата(CAESAR @ 4.07.2006 - 01:13)
Мож скинуться форумом им на камерому дЫвЫдЫ?

Они забавные... и находчивые..
Я - за smile.gif

Автор: medium 4.7.2006, 1:32

+1 jap.gif

Автор: CAESAR 4.7.2006, 1:58

Цитата(medium @ 3.07.2006 - 23:32)
+1 jap.gif

+1 что? Типа тоже в очереди за пивом на мыле biggrin.gif

Автор: Dimas 4.7.2006, 22:15

вы...эта... лучше приезжайте сами в гости, пака тепло
jap.gif

Автор: Viper_RX-7 4.7.2006, 22:30

уже чуть-чуть - цезарь крестовинку привезет wink.gif и еще другие дядьки техосмотр rolleyes.gif - и минимум 2 рыксени сразу к вам сорвутся jap.gif

Автор: Aprelius 5.7.2006, 0:34

А вторая рыкса - это чья? я бы тоже поехал...

Автор: CAESAR 5.7.2006, 9:05

Цитата(Aprelius @ 4.07.2006 - 22:34)
А вторая рыкса - это чья? я бы тоже поехал...

Джоника наверно

Автор: John 5.7.2006, 9:09

праф cool.gif

Автор: Viper_RX-7 5.7.2006, 9:12

Цитата(Aprelius @ 5.07.2006 - 01:34)
А вторая рыкса - это чья? я бы тоже поехал...

мдя.. догонять на первом турбовторое - это одно дело. Но догонять на первом второе, которое будет догонять третье - ужОс blink.gif biggrin.gif

Автор: fd-rs 3.4.2009, 10:26

Ребята кто нибудь пробовал перенастраивать заводские настройки для дрифта ... не получаются скоростные перекладки 2-я передача скорость под 80 боком , если перекладываешся то так и наровит развернуться ... как думаете если сход передних колес установить в + зад и завалить перед в - , как думаете поможет или нет ..

Автор: korchun 3.4.2009, 19:05

LCD тут больше сыгрет роль и жёсткость подвески и жирнов стабов,чем развал,хотя он тоже не маловажен.ставь перед +1,5 градуса зад на ноль вроде говорят самое то для дрифта.ещё кулаки надо менять для увеличения угла поворота колёс а то не хватает его как раз таки при перекладке.

Автор: Стас 3.4.2009, 21:52

Цитата(korchun @ 3.4.2009, 20:05) *
LCD тут больше сыгрет роль и жёсткость подвески и жирнов стабов,чем развал,хотя он тоже не маловажен.ставь перед +1,5 градуса зад на ноль вроде говорят самое то для дрифта.ещё кулаки надо менять для увеличения угла поворота колёс а то не хватает его как раз таки при перекладке.

согласен с ним.ЛСД необходим
готов продать весь этот набор доработок(доработаный подрамник, поворотные кулаки, рулевые тяги) по символической цене)))

Автор: korchun 3.4.2009, 21:55

почём кулаки отдельно отдашь?

Автор: fd-rs 4.4.2009, 5:17

Почему перед развал в плюсе ??? Ты имел ввиду -1.5 скорее ! и увеличит радиус поворота ! Что зв кулаки не могу понять где они находятся ??? может у кого картинка есть ???

Автор: korchun 4.4.2009, 10:29

в общем что бы они домиком стояли)))кулаки поворотные ступица на чём держится и к чему рулувая тяга прикручивается,есть они тюненные с коротким рычагом под рулевой наконечник,продаются в япе на ауке сам не сделаешь скорее всего.самое главное это блокировка,она есть у тебя?без неё разворачивать будет жёстко,надо что бы хотя бы торсен стоковая была,и стабы жёсткие что бы не перегружалась подвеска при перевале машины.

Автор: Стас 4.4.2009, 23:52

Цитата(korchun @ 3.4.2009, 22:55) *
почём кулаки отдельно отдашь?

в общем за весь комплект тыщ 10 (подрамник+кулаки+тяги)...просто мне не понятно что ты с одними только кулаками делать собрался?smile.gif

Автор: korchun 5.4.2009, 0:04

ну просто менять подрамник как то не очень хочется blink.gif wacko.gif а вот если кулаки у тебя не стоковые а с укороченым рычагом под рулевой наконечник,то возьму.

Автор: Стас 5.4.2009, 9:50

Цитата(korchun @ 5.4.2009, 1:04) *
ну просто менять подрамник как то не очень хочется blink.gif wacko.gif а вот если кулаки у тебя не стоковые а с укороченым рычагом под рулевой наконечник,то возьму.

уважаемый, а как ты кастор без подрамника доработаного выставлять будешь?...еще раз повторяю, что сделан комплект, для того что бы можно обеспечить наиболее шиокий спектр регулировок.
кулаг укороченый, но и тяга при этом стоковая уже не подходит....она должна быть длинее. что у меня и реализованно

Автор: Alexxx-Si 5.4.2009, 20:55

Стас, а можно фото этого чудо подрамника ?

Стас, так же не понятпо почему тягу надо удлиннять, ведь при одинаковой длинне тяги на укороченном кулаке уже должет быть угол больше, или я не прав ?

Автор: dice752 6.4.2009, 1:15

СТАС

а это все что тюнинг чтоли?? или все из стока замучено???
для тюнинга больно дешево как то.

Автор: Стас 6.4.2009, 9:13

Цитата(dice752 @ 6.4.2009, 2:15) *
СТАС

а это все что тюнинг чтоли?? или все из стока замучено???
для тюнинга больно дешево как то.

конечно это результат отечественной разработки))...

Автор: korchun 6.4.2009, 18:38

не буду вдаваться в подробности по поводу длинны тяг и подрамника но всё это мне не нужно,нужны только кулаки и вопрос откуда они?сами резали варили или брал в япе?

Автор: Alexxx-Si 6.4.2009, 19:37

Корчун, проще свои разрезать если найдешь где качественно сварят.

Автор: korchun 6.4.2009, 20:29

а ты найди где чугун хорошо сварят да что бы само главноечто бы геометрия была на обоих кулаках одинаковая,а то знаешь нае-шся на полградуса в повороте или на полмиллиметра в длинне и полдела резины не наберёшься а вот самое главное про управляемость в поворотах можно забыть,не удержишь машину никогда,т.к. схождение при повороте колёс будет менятся постоянно,для этого я и спрашивал где кулаки достали,а то помнится Стас подходил ко мне и пробывал ездить на моей машине так как не мог понять что с управляемостью на его...

Автор: destroyer 20.4.2009, 15:05

готов за 10 купить ништяки из тулы

Автор: fd-rs 27.5.2009, 9:15

Ну а что эти кулаки уж так много дают smile.gif)) Я вот просто подвеску перенастроил ну всмысле Углы smile.gif)) Рыксо дрифтит smile.gif) 1этап дрифт батл сибирь 4-й результат , и скорость боком приличная и углы не уступают сливам smile.gif) короче эффектно она смотриться на фоне слив и скаев и стандартные кулаки не помеха особоя в дрифте smile.gif) главнее я думаю блока пожостче , правильные углы в колесах !!!

Автор: Rom 27.5.2009, 9:19

тогда говори значение углов))))

Автор: fd-rs 27.5.2009, 9:57

передние колеса , развал : - 2.8 градуса схождение :-0,1 градуса кастер +1 градус к стандарту там помоему 7.5 +1 градус 8.5 !
задние колеса развал :-2 градуса , схождение : 0!!!

приятного дрифта smile.gif))

Автор: Rom 27.5.2009, 11:46

спасибо... попробуем)))

Автор: Alexxx-Si 27.5.2009, 11:50

Цитата(fd-rs @ 27.5.2009, 10:57) *
передние колеса , развал : - 2.8 градуса схождение :-0,1 градуса кастер +1 градус к стандарту там помоему 7.5 +1 градус 8.5 !
задние колеса развал :-2 градуса , схождение : 0!!!

приятного дрифта smile.gif))


А как ты кастер выставлял на стоковом подрамнике ?

Автор: fastmak 27.5.2009, 12:14

Цитата(fd-rs @ 27.5.2009, 9:57) *
приятного дрифта smile.gif))

Ты на резине какой размерности дрифтишь?

Автор: fd-rs 27.5.2009, 12:43

Цитата(Alexxx-Si @ 27.5.2009, 16:50) *
А как ты кастер выставлял на стоковом подрамнике ?

ЧТО ЗНАЧИТ как я кастер ставил там в стоке все ставится прекрасно smile.gif) просто приехал на пункт развал - сход , он мне датчики поставил на колеса я ему говорю крути как я скажу он "не вопрос " , все эти углы можно выставить на стоковых деталях подвески ! Еще раз повторюсь мой автомобиль в плане подвески полный сток кроме стоек ! жесткость в подвеске играет роль , но вот только не нужно через чур зажимать перед ! нужно зажать пожостче зад а перед пускай работает иначе будет срывать в перекладках ! резина перед 215.40.18 ширина дисков 8" (перед ) , зад ширина дисков 9" резину ставлю 215.40.18 или 225.40.18 не шире (ИМХО не вижу смысла насиловать сцепу и коробку ) да и авто легче срывается в занос !
Моя ИМХА поворотные кулаки это конечно ГУД , но при стандартных все также дрифтит лиш только углы критические опасно ставить (НЕТ места на ошибку) если ошибся развернет !

Автор: Alexxx-Si 27.5.2009, 17:02

странно мне кастер не смогли выставить sad.gif

Автор: fastmak 28.5.2009, 6:25

Цитата(fd-rs @ 27.5.2009, 12:43) *
резина перед 215.40.18 ширина дисков 8" (перед ) , зад ширина дисков 9" резину ставлю 215.40.18 или 225.40.18

R18 -вот олигарх rolleyes.gif , а на R17 не дешевле будет?

Автор: fd-rs 28.5.2009, 14:19

Цитата(fastmak @ 28.5.2009, 11:25) *
R18 -вот олигарх rolleyes.gif , а на R17 не дешевле будет?



хм smile.gif) унас в городе 18" проще найти чем 17 smile.gif) потому что все на 17 -ях дрифтят smile.gif) а 18-ри свободно и ценник дешевле smile.gif)

Автор: fastmak 29.5.2009, 7:47

Цитата(fd-rs @ 28.5.2009, 14:19) *
хм smile.gif) унас в городе 18" проще найти чем 17 smile.gif) потому что все на 17 -ях дрифтят smile.gif) а 18-ри свободно и ценник дешевле smile.gif)

смекалистый jap.gif Вопрос возник, а можно 16 дюймовые диски вкрячить назад FDшки? R16 полно резины б/у

Автор: fd-rs 29.5.2009, 8:15

Цитата(fastmak @ 29.5.2009, 12:47) *
смекалистый jap.gif Вопрос возник, а можно 16 дюймовые диски вкрячить назад FDшки? R16 полно резины б/у


вроде тормоза не дадут ! хотя на разных версиях FD разные по диаметру тормоза с зади , вот на моей никак 16" не поставить , тормоза самые большие по диаметру 17" мин ! (у меня Type rs-r) ! Попробуй если не знаеш какие ! Хотя посмотри в дверном проеме водительском там у тебя табличка должна быть (на ней написано какие колеса с завода предусмотрены smile.gif если там на 17" значит можеш не пробовать , у меня также ) smile.gif

Автор: ReXar7 29.5.2009, 8:58

Цитата(fd-rs @ 29.5.2009, 12:15) *
вроде тормоза не дадут ! хотя на разных версиях FD разные по диаметру тормоза с зади , вот на моей никак 16" не поставить , тормоза самые большие по диаметру 17" мин ! (у меня Type rs-r) ! Попробуй если не знаеш какие ! Хотя посмотри в дверном проеме водительском там у тебя табличка должна быть (на ней написано какие колеса с завода предусмотрены smile.gif если там на 17" значит можеш не пробовать , у меня также ) smile.gif

Продублирую:
Справочно-аналитическая информация:
На 3е поколение в сток ставили как 16ти (16x8JJ), так и 17ти (Front 17x8JJ rear 17x8.5JJ) дюймовые диски, но в основном 16ти. 17ые катки ставились на:
1. Type R (Август 1993 - Февраль 1995)**
2. Type RZ (Март 1995 - Ноябрь 1998)*
3. Type RS (Март 1995 - Август 2002)*
4. Spirit R все (Март 2002 - Август 2002)*
* - стандартная комплектация
** - в качестве опции

Автор: MAX 29.5.2009, 10:41

вообще 16 диски встают. но как я писал поставил д2 тормозилки зад , и диски переситали налезать. да и еще гидровлический ручник. он меня приколол срываеться машина просто класс. учусь для начала полицейский разворот. 50-60 км, ручник и тебя крутит. вот еще хочу научиться целиком разворачивать. может подскажите как????

Автор: fd-rs 31.5.2009, 11:31

Цитата(MAX @ 29.5.2009, 15:41) *
вообще 16 диски встают. но как я писал поставил д2 тормозилки зад , и диски переситали налезать. да и еще гидровлический ручник. он меня приколол срываеться машина просто класс. учусь для начала полицейский разворот. 50-60 км, ручник и тебя крутит. вот еще хочу научиться целиком разворачивать. может подскажите как????

вчера пробовал поставить дицки на 16" тормоза мешают ! sad.gif( может мои тормозилки не стандартные , хотя на вряд ли!

Автор: korchun 8.6.2009, 20:28

давно я не заходил в эту тему)))я конечно не спец супер по дрифту но могу сказать что стоковый выворот на рыксе абсолютно не даёт дрифтить,нет кататься боком конечно можно и занимать какие то места можно но как там можно ехать не с меньшим углом чем сливы,если тока речь конечно идёт про стоковые сливы я не спорю,просто я тоже ездил на соревнованиях и с моим выворотом рядом с этими корчёванными сливами делать просто нечего нет никаких резких перекладок нет угла и соответственно мало дыма тока вот скорость нужна большая а на наших маленьких трассах этого нет пока.я вот с парнем недавно сливу перекорчевал всю по передней подвеске так там такой ацкий выворт и развал сделали,на выходных буду пытаться сделать подобное на рыксе не знаю что получится,подвески то координально разные...буду укорачивать кулаки переносить рулевую рейку,кастора стоковых настроек хватает надо тока с развалом что то придумаь вот это реально сложно ведь рычаг так же как на сливе не получится пересверлить...

к стати я на тренеровках катаюсь на 16 колёсах,просто тормоза разные были а у меня слабая комплектация с маленькими тормозами.

Автор: fd-rs 8.6.2009, 21:17

Цитата(korchun @ 9.6.2009, 1:28) *
давно я не заходил в эту тему)))я конечно не спец супер по дрифту но могу сказать что стоковый выворот на рыксе абсолютно не даёт дрифтить,нет кататься боком конечно можно и занимать какие то места можно но как там можно ехать не с меньшим углом чем сливы,если тока речь конечно идёт про стоковые сливы я не спорю,просто я тоже ездил на соревнованиях и с моим выворотом рядом с этими корчёванными сливами делать просто нечего нет никаких резких перекладок нет угла и соответственно мало дыма тока вот скорость нужна большая а на наших маленьких трассах этого нет пока.я вот с парнем недавно сливу перекорчевал всю по передней подвеске так там такой ацкий выворт и развал сделали,на выходных буду пытаться сделать подобное на рыксе не знаю что получится,подвески то координально разные...буду укорачивать кулаки переносить рулевую рейку,кастора стоковых настроек хватает надо тока с развалом что то придумаь вот это реально сложно ведь рычаг так же как на сливе не получится пересверлить...

к стати я на тренеровках катаюсь на 16 колёсах,просто тормоза разные были а у меня слабая комплектация с маленькими тормозами.


Я также считал как ты smile.gif)) И тоже думал что на сток авто нечего делать в соревнованиях , но может у нас город такой не правильный у нас почти все авто ездят на стоковом вывороте и на сток подвеске , и мы дрифтим по красному кольцу , где зацеп зверский и края у трассы есть smile.gif) (в отличие от какой нибудь парковки на которой конусами трасса выложена ))) так вот у нас ребята некоторые входят на сток моторе и сток подвеске со 120 км .ч в поворот и едут боком по нему порядка 90км.ч , что в принципе и у меня выходит на сток рыксе со сток выворотом и сток подвеской кроме стоек !!! Аркадий Иванов (2-й раз подряд занял вчера первое место (у него стоковый по двиглу скайлайн 33 , а в ходовке только блока и стойки , и он там где я на рыксе и ребята на сливах едут на 2-й в отсечке едет на 3-й в хорошем угле и согромным количеством дыма !
Кстате по поводу дыма smile.gif) Едеш 110км.ч на рыксе выставляеш ее в угол и включаеш с перегазовки 3 , дыму стока что писец , только колеса быстро разматываются !
САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ВЫВОРОТ и ПОДГОТОВЛЕННОСТЬ АВТО А ТРЕНИРОВКИ !

Автор: korchun 9.6.2009, 23:51

да уж и не знаю что сказать прям)))я конечно не спорю про опыт,от него как правило больше всего зависит,но вот тока зреищности на этом стоковом выворотое нет нифига и едем мы вроде тоже не плохо на том что есть но вот по сравнению с сливами у которых стоковый выворот увеличен вдвое как то не ахи смотрится всё это)))ехать то на скорости можно на хорошей и на третей я вроде тоже катаюсь и с дымом,вот тока красивые и резкие перекладки,угла а самое главное всего этого на шпильках и малых скоростях как то не хватает.не хочу спорить это ни к чему не приведёт,это только вживую видно,но выворот надо увеличивать у рыксы.

Автор: fd-rs 10.6.2009, 6:15

Цитата(korchun @ 10.6.2009, 4:51) *
да уж и не знаю что сказать прям)))я конечно не спорю про опыт,от него как правило больше всего зависит,но вот тока зреищности на этом стоковом выворотое нет нифига и едем мы вроде тоже не плохо на том что есть но вот по сравнению с сливами у которых стоковый выворот увеличен вдвое как то не ахи смотрится всё это)))ехать то на скорости можно на хорошей и на третей я вроде тоже катаюсь и с дымом,вот тока красивые и резкие перекладки,угла а самое главное всего этого на шпильках и малых скоростях как то не хватает.не хочу спорить это ни к чему не приведёт,это только вживую видно,но выворот надо увеличивать у рыксы.

да конечно нет смысла спорить , выворот , у рыксы сток не очень ! но вот лично я пойду по другому пути , углы колес и облегчение задней части автомобиля , я думаю что резкие и красивые перекладки у рх7 не выходят из за избыточного веса сзади автомобиля , рх7 это короткая широкая машина и еще развесовка 50х50 , из за этого когда ты едеш в угле и резко перекладываешься тебя разворачивает , но разворачивает то не из за выворота , а из за того что жопа морду утягивает за собой потому что она тяжелая , когда мы дрифтим своим клубом , у меня углы в принципе такие же как и у слив , и даже рядом когда их ставиш выворачиваеш колеса , выворот практически одинаковый у них , просто у сливы зад легкий поэтому она лучше едет боком и предсказуемей ! кулаки конечно это хорошо но далеко не только в них дело , они лиш только угол дадут больше если же авто останется по развесовке таким же разворачивать будет при резких перекладках !

Цитата(fd-rs @ 10.6.2009, 11:04) *
да конечно нет смысла спорить , выворот , у рыксы сток не очень ! но вот лично я пойду по другому пути , углы колес и облегчение задней части автомобиля , я думаю что резкие и красивые перекладки у рх7 не выходят из за избыточного веса сзади автомобиля , рх7 это короткая широкая машина и еще развесовка 50х50 , из за этого когда ты едеш в угле и резко перекладываешься тебя разворачивает , но разворачивает то не из за выворота , а из за того что жопа морду утягивает за собой потому что она тяжелая , когда мы дрифтим своим клубом , у меня углы в принципе такие же как и у слив , и даже рядом когда их ставиш выворачиваеш колеса , выворот практически одинаковый у них , просто у сливы зад легкий поэтому она лучше едет боком и предсказуемей ! кулаки конечно это хорошо но далеко не только в них дело , они лиш только угол дадут больше если же авто останется по развесовке таким же разворачивать будет при резких перекладках !

У знакомого рх 7 сток полный , мы вместе катались на ней я за рулем , потом я его прокатил на своей , у меня тоже сток по подвеске только стойки там пожостче , и углы настроены , небо и земля разница просто огромная , моя едет предсказуемо в угле и перекладывается тоже пусть не резко но продолжает ехать боком , а сток рыксу перекручивает жестко , из за того что перед развал в 0 и сход в плюсе .... вот это очень сильно чувствуется , ради интереса , выпотроши весь зад , сними полностью заднюю крышку и настрой подвеску без кулаков , и увидиш что это совершенно другая машина будет !
до рх 7 у меня был скайлайн 33 турбо мех , да и так на разных там сильвиях дрифтил часто , на все эти авто садишься раз и поехал , все четко есть место на ошибку перекручивает ручником гасиш избыточную скорость при этом продолжаеш ехать боком потом 2-я и опять боком , когда мне пришла рыкса я к ней 2 месяца не мог привыкнуть , не мог понять из за чего разворачивает , даже на небольшой скорости .... углы и облегчение решают эту проблему !

Автор: korchun 10.6.2009, 19:49

ну ничего в салоне кроме торпеды и обшивки дверей у меня уже давным давно нет))))от веса каркаса всё равно тоже не избавишься.стойки и стабы тоже уже год как не сток,я на стоке когда катался вообще сделал вывод что рыкса для кольца и первым делом поменял выхлоп выкинул всё из салона поменял стойки и стабы жирные поставил но на этом сезон закончился((а вот в этом сезоне начал кататься съездил в питер,правда 6 место почему то,но это отдельная история,а щас вот н выходных буду переваривать кулаки и подрамник и ставить каркас,ещё очень большая проблема с отливом топлива,тоже надо бороться.А вот как удалить вес из задней части рыксы для меня большая задача.
и про выворот ты зря,на перекладках очень сильно играет роль именно он,долго объяснять на пальцах,это надо вживую объяснять.http://www.youtube.com/watch?v=2_6BlhTk4Zc большего угла на стоке не получается и с такими перекладками мягкими тоже я далеко не уйду...

Автор: fd-rs 10.6.2009, 20:16

Цитата(korchun @ 11.6.2009, 0:49) *
ну ничего в салоне кроме торпеды и обшивки дверей у меня уже давным давно нет))))от веса каркаса всё равно тоже не избавишься.стойки и стабы тоже уже год как не сток,я на стоке когда катался вообще сделал вывод что рыкса для кольца и первым делом поменял выхлоп выкинул всё из салона поменял стойки и стабы жирные поставил но на этом сезон закончился((а вот в этом сезоне начал кататься съездил в питер,правда 6 место почему то,но это отдельная история,а щас вот н выходных буду переваривать кулаки и подрамник и ставить каркас,ещё очень большая проблема с отливом топлива,тоже надо бороться.А вот как удалить вес из задней части рыксы для меня большая задача.
и про выворот ты зря,на перекладках очень сильно играет роль именно он,долго объяснять на пальцах,это надо вживую объяснять.http://www.youtube.com/watch?v=2_6BlhTk4Zc большего угла на стоке не получается и с такими перекладками мягкими тоже я далеко не уйду...

бери скоростью smile.gif рыксо может быстро ехать боком smile.gif)))

Автор: korchun 10.6.2009, 22:41

гыыы я прекрасно это знаю)))тока вот нет у нас трассы под третью(((

Автор: Kamchatka_surf 11.6.2009, 11:47

Рус щас будет wink.gif начиная со второго этапа трасса будет реализована таким образом что вход будет примерно со 120-140.......

Автор: korchun 12.6.2009, 13:01

АААААА biggrin.gif крутоооо!!!!наконец то у нас это будет!!!!Андрюх вот это новость,аж настроение поднялось.Всё пойду каркас обваривать))))

Автор: destroyer 5.8.2009, 6:06

ну вот и все! я и мазда рх7 чемпионы россии в классе стрит досрочно!!!! кто сказал что рыксы не дрифтят?? руслан, спасибо за кулаки, угол стал ппц))))

Автор: Rom 5.8.2009, 10:30

Цитата(destroyer @ 5.8.2009, 7:06) *
ну вот и все! я и мазда рх7 чемпионы россии в классе стрит досрочно!!!! кто сказал что рыксы не дрифтят?? руслан, спасибо за кулаки, угол стал ппц))))


теперь береги рычаги,а то с таким выворотом они дисками стираются))))

Автор: Viper_RX-7 5.8.2009, 11:35

Цитата(destroyer @ 5.8.2009, 7:06) *
ну вот и все! я и мазда рх7 чемпионы россии в классе стрит досрочно!!!! кто сказал что рыксы не дрифтят?? руслан, спасибо за кулаки, угол стал ппц))))

Поздравляю от всего rx-7.ru !!! jap.gif

Автор: destroyer 5.8.2009, 13:23

развал и проставок 2.5 см практически решили эту проблему.. правый рычаг отполировало, расширительный бачек пострадал сильнее

Автор: Rom 5.8.2009, 14:21

хааа))) А Рус тебя насчет бачков не предупреждал??? так мы с этим прям на 3 тьем этапе боролись) Бутылка из под кваса 1 л оч хорошо заменяет бачок. Правда у Руса впереди 3см проставки и колеса 9J

Автор: destroyer 6.8.2009, 2:11

у меня 8

Автор: fd-rs 6.8.2009, 13:31

приезжайте к нам в красноярск на DRIFT BATTLLE ! 3 -й этап 16 августа потом еще 4-й и суперфинал smile.gif)

Автор: Rom 6.8.2009, 14:07

15-16 августа в Москве 5 этап.

Автор: korchun 11.8.2009, 20:43

Феликс всегда пожалуйста))да а про бачки это точно у меня теперь не стало не расширительного не омывающего бачка а спереди проставки 3 см и колёса 9,5j wacko.gif ну и про выворот я думаю спор решился сам собой вот и Феликс подтверждает моё утверждение.

Автор: fd-rs 12.8.2009, 0:28

Цитата(korchun @ 12.8.2009, 1:43) *
Феликс всегда пожалуйста))да а про бачки это точно у меня теперь не стало не расширительного не омывающего бачка а спереди проставки 3 см и колёса 9,5j wacko.gif ну и про выворот я думаю спор решился сам собой вот и Феликс подтверждает моё утверждение.

Согласен про выворот .... облегчил зад на 120 кг .... вчера наконец то собрал и завел свой авто после полнейшего ребилда всего ...... КУЛАКИ сток в подвеске только стойки , на 3 -й этап если успею обкататься поеду ... ЕСЛИ нЕТ то с 4-го выложу видео СЮДА что бы вы посмотрели как я могу без кулаков ехать .

Автор: fastmak 12.8.2009, 0:43

Цитата(fd-rs @ 12.8.2009, 0:28) *
.... облегчил зад на 120 кг ....

Это докатка столько весит? biggrin.gif Серьезно, что там можно убрать на такой вес?

Автор: Arturio 12.8.2009, 5:08

Цитата(fastmak @ 12.8.2009, 7:43) *
Это докатка столько весит? biggrin.gif Серьезно, что там можно убрать на такой вес?

может шумкой всё заклеено было на 4 слоя да пара сабов 15 дюймовых в багажнике, шоп не буксило... laugh.gif

не, реально, откуда там можно 120кило снять-то?????

Автор: korchun 18.8.2009, 20:54

всё закончилось в москве,Феликс первое место я пятое)))в классе стрит.а без кулаков ехать можно тока вот с меньшим углом,с меньшим дымом и с меньшей стабильностью на трассах с большим колличеством перекладок.

Автор: fd-rs 17.9.2009, 19:44

2 стандартных седла весом в 30 кг сумарно были заменяны на один ковш MOMO весом в 7кг итого -23кг.
Стандартный бензобак сухим весом в 15 кг был демонтирован полностью , для справки что бы дрифтить со стандартным баком нужно что бы в нем было не меньше 40 литров иначе отлив при перекладках отсюда вывод 35 кг бенза + 15 кг бак дают 50 кг ... ато и больше +-5кг ! установлен маленький бак из алюминия 1.5мм весом в 2кг , даже когда в нем 5 литров никакого отлива нет даже без противоотливной ванны ... отсюда имеем выйгрыш в 35-40 кг
Убран усилитель заднего бампера 7 кг
Убрана вся стандартная шумка салона ( наскреб 5 кг субилом и феном )
Убран весь салон все что дальше передних сидений пластик 15 кг , седла 10 кг докатка 6.5 кг блок абс 1 кг блок антена 2 кг добкрат балонник и всякая подбная чепуха 3 кг ...
Спойлер на багажнике 5 кг
Шумо - жаро изоляция с низу кузова где шахта кардана 3 кг
Кондиционер (радиатор + насос + шланги + испаритель ) 10 кг , воздущная помпа 5 кг
Телевизор вместе с штатным замком капота 8 кг ( вместо него приварили 2 кг -й стальной уголок 2 мм)

итого сумарно 126 кг ... . может еще чего забыл ....... если сделать крышку багажника из пластика и вставить вместо стекла орг стекло получим еще кг30 выйгрыша в весе ..... но пока это в планах , а сейчас моя FD реально легче на то что я перечислил и валит боком не хуже ваших с кулаками , и стабильная в перекладках и угол не хуже чем у слив и скаев .... когда я поставлю кулаки сливы и скаи вообще выдыхать будут smile.gif))))

Автор: Mac.s 18.9.2009, 13:58

Цитата(fd-rs @ 17.9.2009, 20:44) *
Стандартный бензобак сухим весом в 15 кг был демонтирован полностью , для справки что бы дрифтить со стандартным баком нужно что бы в нем было не меньше 40 литров иначе отлив при перекладках


дрифтом я ещё не увлекался, но вот по горному серпантину по гонять люблю, много раз сталкивался с отливом топлива от бензонасоса (не стандартный насос, без ванны), очень не приятная штука в скоростных поворотах.
Решение есть и без замены бака, в любом авиа городке можно стырить по дешевке специальный "материал" который укладывается в вертолётные баки, исключает отливы и если бак дырявят (простреливают и т.д.), то есть минут 20-30 вернутся на базу, т.к. топливо в десятки раз медленей вытекает, кстати раллисты тоже применяют этот материал.
Ну это скорее актуально для тех кто не корчует рыксу под чистый спорт.

Автор: MAX 18.9.2009, 14:38

в питере парни делают неотливайки симпотные из люминия. насос кочает в нее, там где то 1.5 литра и с нее уже в систему. . недешево но симпотно и функционально

Автор: foxy_ass 18.9.2009, 16:05

Цитата(MAX @ 18.9.2009, 17:38) *
в питере парни делают неотливайки симпотные из люминия. насос кочает в нее, там где то 1.5 литра и с нее уже в систему. . недешево но симпотно и функционально

И насколько недешево?

Автор: foxy_ass 18.9.2009, 21:24

Цитата(Mac.s @ 18.9.2009, 16:58) *
много раз сталкивался с отливом топлива от бензонасоса (не стандартный насос, без ванны), очень не приятная штука в скоростных поворотах.


Есть ли подобная проблема в восьмой рыксе, и если нет, то в чем конструктивная разница топливной системы 7ки и 8ки

Автор: fd-rs 19.9.2009, 8:13

Смысл моего бака не только в избежании отлива топлива но и в переносе веса из самой задней части в переднюю .... в моем случае я убрал самый ощутимый противовес (БАК) который у рх7 находится где задние фанари ... и перенес его от задней оси на 40 в сторону передней , Центр бака находится теперь сразу за спинкой переднего левого седла ..... в результате всех этих переделок у меня стойки на сантиметров на 6-8 разжались а опущены они были до максимума пришлось пружины резать чтобы машина ровно стояла относительно переда ...... В дрифте чем меньше ИНЕРЦИЯ с зади тем меньше вероятность что тебя развернет ....

Автор: Mac.s 21.9.2009, 14:52

Цитата(foxy_ass @ 18.9.2009, 22:24) *
Есть ли подобная проблема в восьмой рыксе, и если нет, то в чем конструктивная разница топливной системы 7ки и 8ки

топлевная система конструктивно вообще у всех машин одинаковая )) опять же всё зависит от того что ты хочешь от этой машины. Если большая мощность двигла, далеко изменина от стандарта; железо, надув, форсунки.. то тогда стоит задуматься и о топлевной подаче, начиная от насоса повышенной производительности, заканчивая ресиверами и топлевной магистралью.. А если у тебя стандартная машина, с немного поднятым давлением к примеру, то лучше всё оставить на своих местах.
А ресивер тебе может сделать любой суровый мужик на заводе )) Единственноей что придётся его ставить в багажнике, потребуется ещё как минимум один бенз насос, армированные шланги, датчик давления и очумелые ручки.. минус в том, что насос будет гудеть в салоне sad.gif но если машину использовать в основном для спорта; дрифт, кольцо.. то думаю ресивер необходим.

Автор: Alexxx-Si 24.9.2009, 20:29

Цитата(fd-rs @ 19.9.2009, 9:13) *
Смысл моего бака не только в избежании отлива топлива но и в переносе веса из самой задней части в переднюю .... в моем случае я убрал самый ощутимый противовес (БАК) который у рх7 находится где задние фанари ... и перенес его от задней оси на 40 в сторону передней , Центр бака находится теперь сразу за спинкой переднего левого седла ..... в результате всех этих переделок у меня стойки на сантиметров на 6-8 разжались а опущены они были до максимума пришлось пружины резать чтобы машина ровно стояла относительно переда ...... В дрифте чем меньше ИНЕРЦИЯ с зади тем меньше вероятность что тебя развернет ....


Хмм..... странно, когда RS-R готовила S2000 под дрифт у них была обратная проблема, они переносили бак из под седений максимально назад, чтобы загрузить заднюю часть.

Автор: Mac.s 27.9.2009, 18:48

Цитата(Alexxx-Si @ 24.9.2009, 21:29) *
Хмм..... странно, когда RS-R готовила S2000 под дрифт у них была обратная проблема, они переносили бак из под седений максимально назад, чтобы загрузить заднюю часть.

я тоже не однократно слышал, что в рыксе следует загружать заднею часть машины, по этому аккумуляторы часто в багажник переносят

Автор: foxy_ass 28.9.2009, 18:19

Ура, ура, ура! Достали бензонасос, поглядели в бак, а там... Все-таки японцы замечательные люди, заботятся о нас happy.gif

Автор: medium 28.9.2009, 22:30

Цитата(foxy_ass @ 28.9.2009, 18:19) *
Ура, ура, ура! Достали бензонасос, поглядели в бак, а там... Все-таки японцы замечательные люди, заботятся о нас happy.gif


кокаин?

Автор: foxy_ass 29.9.2009, 7:57

Цитата(medium @ 29.9.2009, 1:30) *
кокаин?

Лучше, бак доработан jap.gif

Автор: fastmak 29.9.2009, 9:58

Цитата(foxy_ass @ 29.9.2009, 7:57) *
Лучше, бак доработан jap.gif

а подробнее?

Автор: foxy_ass 29.9.2009, 10:16

Цитата(fastmak @ 29.9.2009, 12:58) *
а подробнее?

Хреновина какая-то стоит, препятствующая отливу топлива, на схемах ничего подобного нет, значит не родная. Наш тюнинг-гуру сказал, что этого больше чем достаточно

Автор: fastmak 29.9.2009, 10:39

Цитата(foxy_ass @ 29.9.2009, 10:16) *
Хреновина какая-то стоит, препятствующая отливу топлива

Сфоткали хреновину?

Автор: foxy_ass 29.9.2009, 11:03

Цитата(fastmak @ 29.9.2009, 13:39) *
Сфоткали хреновину?

Не, посмотрели, обсудили и успокоились)

Автор: fastmak 29.9.2009, 12:45

Цитата(foxy_ass @ 29.9.2009, 11:03) *
Не, посмотрели, обсудили и успокоились)

Жаль

Автор: Viper_RX-7 29.9.2009, 13:03

Цитата(foxy_ass @ 29.9.2009, 11:16) *
Хреновина какая-то стоит, препятствующая отливу топлива, на схемах ничего подобного нет, значит не родная. Наш тюнинг-гуру сказал, что этого больше чем достаточно

ну... противоотливная пластина в баке даж в первом поколении по умолчанию стоит. и на картинках тоже не обозначена

Автор: Sasha Wize 29.9.2009, 14:09

У меня вопрос)
Кто нибудь выставлял углы так же как говорил fd-rs???? Если да, то очень интересно послушать отзывы)

Автор: medium 29.9.2009, 18:33

Цитата(Viper_RX-7 @ 29.9.2009, 13:03) *
ну... противоотливная пластина в баке даж в первом поколении по умолчанию стоит. и на картинках тоже не обозначена


и во втором тоже стоит

Автор: ReXar7 30.9.2009, 4:41

Цитата(medium @ 29.9.2009, 22:33) *
и во втором тоже стоит

И в других машинах, не rx типа тоже стоит. Вот только вопрос в эффективности данных систем, у меня например когда бензина мало в правых поворотах подсасывает воздух, если совсем мало, то начинает глохнуть.

Автор: korchun 30.9.2009, 20:48

у меня перед стоит в максимальном развале а жопа в ноль,естественно держак боком лучше это геометрия,колесо при вывороте наклоняется благодоря кастору и при поворотах это нужно для устойчивости тока вот в дрифте нагрузка на другую сторону и развалом добиваешься что при максимальном вывороте внутренне колесо стоит ровно,вернее надо добится этого,отсюда и лучшая рулёжка боком и торможение в дрифте,тока вот ездить по городу страшно))))не тормозит и не рулится нифига,так как пятно контакта на прямом положении руля становится минимальное.

Автор: Dron 1.10.2009, 22:37

у меня развалена так зад -1 перед +0,4 в занос сорвешь ..... больше не поймаешь sad.gif((

Автор: Sasha Wize 2.10.2009, 6:09

Хм... А в чем суть плюсового развала????

Автор: korchun 16.10.2009, 20:15

blink.gif wacko.gif бред какой то,у тебя чё как на татре колёса стоят?ты чего то напутал наверное,-0,3 должно быть в стоке

Автор: SanekMD 16.10.2009, 22:16

Цитата(korchun @ 16.10.2009, 21:15) *
blink.gif wacko.gif бред какой то,у тебя чё как на татре колёса стоят?ты чего то напутал наверное,-0,3 должно быть в стоке

а что посоветуете, если кроме дрифта ещё и ездить нормально по городу можно было? Честно говоря машинка уже к зимовке готовится, но так, на будущее? о формуле задумываюсь. Конечно понимаю что в итоге получится корч, который будет только на эвакуаторе ездить по дорогам, но всё-таки сначала планирую использовать и для "обычной" езды по городу (пока на 2-ю рыксу не накоплю smile.gif ). Если играет роль, то тяги будут дрифтовые, рулевые наконечноики тоже. Стойки скорее всего, если за зиму накопить смогу. Знаю кто (скорее всего) ответит, жду wink.gif

Автор: SanekMD 19.10.2009, 0:43

Все на зимовку что-ли уже сбежали? ph34r.gif

Автор: korchun 30.10.2009, 17:52

тут выбор лично каждого,хочешь бери брэнд,хочешь сам делай,переваривай,каждый по своему карману и возможности рук делает.

Автор: cell5 8.1.2010, 2:41

вот вам видос по вывороту (для тех кто не видел)
там в примере сарай, но подчерпнуть есть чего wink.gif
http://vkontakte.ru/video684809_138169037
на ютубе найти не смог, поэтому вконтакт кинул

Автор: foxy_ass 28.1.2010, 8:26

Вопрос есть насчет выворота, не ругайтесь, если совсем глупость спрашиваю - я еще только учусь =)
Что если не укорачивать кулаки, а удлинить рейку? Очень интересна теория smile.gif

Автор: cell5 28.1.2010, 8:31

Получится, что прибавится количество оборотов руля, ну и выворот тоже увеличится. Как раз рейку удлиняют для выворота, а кулаки для уменьшения оборотов руля.
Если неправ - поправьте

Автор: Mac.s 1.5.2010, 23:46

Цитата(foxy_ass @ 28.1.2010, 9:26) *
Вопрос есть насчет выворота, не ругайтесь, если совсем глупость спрашиваю - я еще только учусь =)
Что если не укорачивать кулаки, а удлинить рейку? Очень интересна теория smile.gif

побывав на первом этапе RDS, понял что если вплотную заниматься дрифтом, то нужно как минимум продать рыксу и купить сливу.. так что забей на кулаки, катайся и наслаждайся, либо меняй на сливу ))

Автор: cell5 1.5.2010, 23:52

Слива не панацея, рыксу тоже можно хорошо затюнить, каждый строит из того что нравится.
Че все в сливу так уперлись, непонимаю

Автор: SanekMD 2.5.2010, 0:38

Цитата(Mac.s @ 2.5.2010, 0:46) *
побывав на первом этапе RDS, понял что если вплотную заниматься дрифтом, то нужно как минимум продать рыксу и купить сливу.. так что забей на кулаки, катайся и наслаждайся, либо меняй на сливу ))

Рыкса более требовательна к наличию средств для вложения чем та-же слива, например.
Зачем брать вёдрышко вместо рыксы? Если позволяют финансы можно и из рыксы сделать полноценный дрифт кар. Правда ещё нужно научиться на таковом ездить laugh.gif
Ну а RDS не показатель вообще. Это у нас сливы/марки это ппц как круть. На них проще ездить просто, а вот в более развитых в этом плане странах выигрывают пилоты. И да, что-то слив там на пъедистале не наблюдал (как и марков) в про серии. Они на них только по улицам катаются biggrin.gif

Автор: Nicon 2.5.2010, 9:26

Цитата(cell5 @ 8.1.2010, 5:41) *
вот вам видос по вывороту (для тех кто не видел)
там в примере сарай, но подчерпнуть есть чего wink.gif
http://vkontakte.ru/video684809_138169037
на ютубе найти не смог, поэтому вконтакт кинул

Оч познавательная видяха)

Автор: cell5 2.5.2010, 11:04

SanekMD, полностью согласен) сам собирался рыксу 7-ю качать, уж очень она мне нравится, но пока решил в алтецу построить на джейзете, скоро заведем smile.gif

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)