IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
11 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Rx-7 Краснорярск, бортовик котором буду просить совета
Рейтинг 5 V
 
vl-alexander
сообщение 26.8.2014, 13:43
Сообщение #41


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Цитата(FIL @ 26.8.2014, 11:27) *
Маховик затянули с моментом даже больше чем по мануалу, гайку посадили на резьбовой герметик, зачем плоскость гайки мазать?


По мануалу не резьбовой клей, а именно силиконовый герметик. Очень важно и резьбу и саму плоскость потому что между валом и маховиком нет никакого герметичного уплотнения. Сальник скользит по маховику, а не валу как в поршневых моторах, следовательно нужно обеспечить герметичность между валом и маховиком.

Конус в чистом виде наверное справился бы с уплотнением, но там же пропил навсю длину под шпонку - по нему и утекает масло.

Цитата(FIL @ 26.8.2014, 11:27) *
А вот разряжение волнует


Если отключить от впускного коллектора все вакуумные шланчики и заткнуть вакуум не появляется? вдруг где-то через сиквентальную систему утечка....

Сообщение отредактировал vl-alexander - 26.8.2014, 13:45
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 26.8.2014, 3:27
Сообщение #42


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Маховик затянули с моментом даже больше чем по мануалу, гайку посадили на резьбовой герметик, зачем плоскость гайки мазать?
Тоже склоняюсь к орингу шестерни, предыдущие хозяева намазали герметиком всю плоскость шестерни со стороны крышки.
бежит вроде не сильно, пока меня это не особо волнует, не критично вроде.

А вот разряжение волнует
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cherepnev
сообщение 26.8.2014, 1:27
Сообщение #43


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1025
Регистрация: 4.2.2013
Пользователь №: 5077



а с болта подушки бежать не может??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 26.8.2014, 0:48
Сообщение #44


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



да там же конус. как его вообще можно не до конца посадить? и, кстати, в том месте чаще ссыт не сальник, а оринг большой на шестерне стационарной. гайку маховика на герметик приклеели по резьбе и плоскости контакта с. маховиком?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
михаил
сообщение 25.8.2014, 17:50
Сообщение #45


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 23.6.2013
Из: Спб
Пользователь №: 5337



Если я не ошибаюсь, то сальник ЭВ можеет течь, если маховик не до конца посажен
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 25.8.2014, 4:12
Сообщение #46


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Вот такое разряжение :-/
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  image.jpg ( 2.11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 24
Прикрепленный файл  image.jpg ( 2.28 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 15
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 24.8.2014, 16:39
Сообщение #47


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Цитата(vl-alexander @ 24.8.2014, 20:58) *
Если бы не было разряжения, то мягко не могло бы работать на ХХ - лило бы к чертям, вплоть до залива свечей за несколько минут.
Проходил такое на моторе с халф-бридж портингом. Чем злее портинг, тем меньше вакуум. но компрессия при этом может быть в норме.

p.s. бредом я назвал свою версию smile.gif так как она означала бы, что при сборке был допущен очень сильный косяк smile.gif

Субъективно все отлично, но прибор говорит что нет...
завта утром скину фотку манометра
заливал все подкапотное карбоном, ничего не менялось. Из опыта поршневых это ознаечает проблемы зажиганием
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 24.8.2014, 15:58
Сообщение #48


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Цитата(FIL @ 24.8.2014, 23:18) *
Тачка прет, работает мягко, секвентал работает на ура!

Остается только один момент- нет разряжения. Подсоса тоже нет...


Если бы не было разряжения, то мягко не могло бы работать на ХХ - лило бы к чертям, вплоть до залива свечей за несколько минут.
Проходил такое на моторе с халф-бридж портингом. Чем злее портинг, тем меньше вакуум. но компрессия при этом может быть в норме.

p.s. бредом я назвал свою версию smile.gif так как она означала бы, что при сборке был допущен очень сильный косяк smile.gif

Сообщение отредактировал vl-alexander - 24.8.2014, 16:00
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 24.8.2014, 15:18
Сообщение #49


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Цитата(vl-alexander @ 24.8.2014, 18:42) *
Бред, но все-же: продольный люфт ЭВ в норме? Если вдруг забыть установить один из игольчатых подшипников, и люфт будет огромный, то вилка не вытянет корзину до конца.

И второй вариант - с пилотным подшипником в валу всё ок? Если он вклинит, то дело даже не в сцепе.

Бред ни бред, а диск стоял не той стороной. Помощнику выставлена оценка в пять баллов!

Тачка прет, работает мягко, секвентал работает на ура!

Остается только один момент- нет разряжения. Подсоса тоже нет...
И бежит сальник ЭВ под маховиком

Цитата(vl-alexander @ 24.8.2014, 18:42) *
Бред, но все-же: продольный люфт ЭВ в норме? Если вдруг забыть установить один из игольчатых подшипников, и люфт будет огромный, то вилка не вытянет корзину до конца.

И второй вариант - с пилотным подшипником в валу всё ок? Если он вклинит, то дело даже не в сцепе.

Свободный ход вала мерили, все окей
Подшипник новый, помазанный :-)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 24.8.2014, 13:42
Сообщение #50


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Цитата(FIL @ 24.8.2014, 0:01) *
Но появилась проблема со сцеплением:
Выжимается не до конца. Передачу не включить. Завезти на передаче с выжитом сцеплением можно, но слышно как оно проскальзывает.


Бред, но все-же: продольный люфт ЭВ в норме? Если вдруг забыть установить один из игольчатых подшипников, и люфт будет огромный, то вилка не вытянет корзину до конца.

И второй вариант - с пилотным подшипником в валу всё ок? Если он вклинит, то дело даже не в сцепе.

Сообщение отредактировал vl-alexander - 24.8.2014, 13:42
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 23.8.2014, 16:01
Сообщение #51


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Завели сегодня мотор, асе прошло почти гладко
Видео http://youtu.be/tF7bvadoV5M
Компрессия без обкатки после недолгой работы на холостом в районе 7 очков.
Я даволен smile.gif

Но появилась проблема со сцеплением:
Выжимается не до конца. Передачу не включить. Завезти на передаче с выжитом сцеплением можно, но слышно как оно проскальзывает.

Варианта видится два:
1. Не до конца сел маховик на вал. Расстояние между вилкой и корзиной стало меньше и рычага не хватает
(Просьба ко всем, у кого есть возможность, сфотайте снизу через люк маховик, чтоб было видно положение его относительно края люка, кому не сложно)
2. Не той стороной установлен диск. Ставил не я, а товарищ который помогал.

Стопорное кольцо и прокачку цилиндра не предлагатьsmile.gif

Какие мысли?!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 21.8.2014, 10:43
Сообщение #52


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Цитата(FIL @ 21.8.2014, 12:11) *
А почему это происходит? И как понял?

Застрелился мотор, вскрыл, и понял что апексы то развалились smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 21.8.2014, 4:11
Сообщение #53


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Цитата(vl-alexander @ 21.8.2014, 8:20) *
Оба поменяю. на первом тоже есть мелкие косячки. У меня было выкрашивание апексаов в обоих секциях. Не снимая мотор это гиморрой нереальный. Проще его выдернуть.

А почему это происходит? И как понял?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cherepnev
сообщение 21.8.2014, 3:21
Сообщение #54


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1025
Регистрация: 4.2.2013
Пользователь №: 5077



Цитата(FIL @ 21.8.2014, 10:14) *
только задний статор менять будешь? можно попробовать сделать это не снимая мотор в машины ph34r.gif



Это как? blink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 21.8.2014, 3:20
Сообщение #55


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Цитата(FIL @ 21.8.2014, 11:14) *
только задний статор менять будешь? можно попробовать сделать это не снимая мотор в машины ph34r.gif

Оба поменяю. на первом тоже есть мелкие косячки. У меня было выкрашивание апексаов в обоих секциях. Не снимая мотор это гиморрой нереальный. Проще его выдернуть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 21.8.2014, 3:14
Сообщение #56


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Цитата(vl-alexander @ 20.8.2014, 22:20) *
RA пишет что их оринги ходят не однин и не два ребилда. вот и проверим.

только задний статор менять будешь? можно попробовать сделать это не снимая мотор в машины ph34r.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 20.8.2014, 17:20
Сообщение #57


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Цитата(FIL @ 20.8.2014, 23:51) *
типа железные должны за такой срок сохраниться, а оринги резиновые? не станут плоскими?


RA пишет что их оринги ходят не однин и не два ребилда. вот и проверим.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 20.8.2014, 15:51
Сообщение #58


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Цитата(vl-alexander @ 20.8.2014, 14:59) *
7 - 7 - 7 спереди, и 5 - 5 - 5 сзади. Больше никогда не буду использовать статоры на которых есть продольные волны. Надеялся что притрется, но чуда не случилась. Уже нашел два статора в идеале. Проверю на практике скоро насколько кит от RA многоразовый. Из одноразового во всем моторе сейчас только прокладка под маслозаборник, и 2 прокладки под помпу.

типа железные должны за такой срок сохраниться, а оринги резиновые? не станут плоскими?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 20.8.2014, 9:59
Сообщение #59


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Цитата(FIL @ 20.8.2014, 16:27) *
Какая компрессия получилась?
Я сделал везде чуть больше 0,05

7 - 7 - 7 спереди, и 5 - 5 - 5 сзади. Больше никогда не буду использовать статоры на которых есть продольные волны. Надеялся что притрется, но чуда не случилась. Уже нашел два статора в идеале. Проверю на практике скоро насколько кит от RA многоразовый. Из одноразового во всем моторе сейчас только прокладка под маслозаборник, и 2 прокладки под помпу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 20.8.2014, 8:27
Сообщение #60


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Цитата(vl-alexander @ 19.8.2014, 9:23) *
Я не стремился прям одинаковый везде сделать. Собрал так чтобы в допуски попадало везде, но разброс был.

Какая компрессия получилась?
Я сделал везде чуть больше 0,05
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

11 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:33