Версия для печати темы

Автор: funklove 24.12.2005, 22:53

После горячих дебатов в турботрынделке, переписки с Кроликом (гуру из Греции), бессонных ночей над книгой "Maximum Boost" был нарисован эскиз "идеального" интеркулера. Отправлен на производство в США. Спустя полтора месяца мой кулер добрался до Москвы.
Вот он:

Автор: CAESAR 25.12.2005, 11:28

А что это за фен в углу лежит? Ты обзавелся хозякой очага?))))

Автор: John 25.12.2005, 12:16

это он наверно эфективность кулера проверял

Автор: funklove 26.12.2005, 0:43

Жжоте!
А утюгом дырки заваривал ;-)

2 Цезарь.
Я купил еще всякой байды для портинга. Гибкий переходник на дрель, шарошки, шкурки граверные, пару фрез. Наверное, опять не то
Хочу портинг сам сделать (под твоим чутким руководством). Шаблоны на след. неделе приезжают. Можно потренироваться на старом двигателе .

Автор: Viper_RX-7 26.12.2005, 12:12

слушай, а зачем там дефлекторы в трубах вварены?
Типа скорость потока увеличивать или турбулентности добавлять?



...а фотки а-ля-рюс какраз для братьев наших импортных. правда для полного колорита нехватает еще бутылки водки на столе и медведя за окном

Автор: funklove 26.12.2005, 13:54

Дефлектор- делитель потока, для более равномерного распределения воздуха по кулеру - лучше эффективность. Пробкин-Колокольников в библии пишет что именно так надо делать кулер

Автор: funklove 26.12.2005, 16:44

В России все великое на кухне делается: песни, проза, стихи, дети.. тюнинг

Автор: Хангук 27.12.2005, 22:30

Если не секрет - во сколько тебе обошёлся куллер?

Автор: funklove 28.12.2005, 9:57

не секрет, 685 уе в Москве

Автор: Sdcosmo 29.12.2005, 22:16

наверное он тяжелый....у нас на супре( Пензенской) такого плана,только намного больше...но весит он очень дофига,тоже в америке под заказ лепили....

Автор: funklove 30.12.2005, 0:32

8,25 кг

Автор: Liutas 1.1.2006, 11:18

fuknlove,

Есть вопрос: а какого порядка вы ожидаете эффект от смены интеркулера со стандартного на подобный?
И что вы (с)делали с турбиной?

ек

Автор: John 1.1.2006, 15:06

- с турбинами. По-моему он их собирался выкинуть
поставит одну большую.

Автор: Liutas 1.1.2006, 16:47

John,

Я и сам /к/исдабол порядочный, но вопрос-то был не ради смеха...

Автор: John 1.1.2006, 17:15

Фанклов кардинально переделывает мотор своей космы.
Меняет мозг, форсунки и пр.
про турбинки я уже писал выше
примерный спивок деталей он сам вот тут написал http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=15

Автор: Liutas 1.1.2006, 17:37

Вот спасибо - понял, не дурак (дурак бы не понял)

Тогда отдельным топиком, новым, вопрошу...

ек

Автор: funklove 1.1.2006, 23:33

Год как купил космо-недвижимость. Сначала хотел починить, потом решил затюнинть. Вот и понеслось, мотор, турбина, кулер, мозги, радиаторы и т.п. Замена АКПП на МКПП.
Кулер нужен для эффективного охлаждения сжатого воздуха. Штатные кулера недостаточно эффективны, афтермаркетовые - слишком велики + под них нужен другой бампер, т.к. они, как правило, фронтальные. Этот кулер встает в штатное место, в два раза больше штатного кулера, но в то же время не даст слишком большого лага.

Автор: Liutas 2.1.2006, 5:51

Спасибо.

Кстати, еще вопрос получился - а для нас (13В, например) существуют нормальные антигаловые системы, как, скажем, для Импрезы? Или только афтермаркет от кого-то другого и очумелые ручки?

Автор: funklove 2.1.2006, 13:38

Насколько знаю, у импрезы и эво в стоке нет антилага. Антилаг добъет турбину за 2-3 тыщи км. Нужен в основном раллистам с их маленькими турбами и огромными кулерами. На гражданское авто смысла ставить ALS нет, хотя афтермаркетовые мозги эту функцию поддерживают.

Автор: Liutas 2.1.2006, 14:01

В стоке действительно нет, но есть как апргрейд.
Да и насчет "надо-ненадо" ты, пожалуй, прав - не буду жечь.

Но, как всегда, из одного вопроса-ответа рождается другой:

Есть такое свойство РыКсов - иногда стрельнуть при перегазовке.
Причем одна из машин, которые у меня были постоянно бубухала при переходе с 4-ой на 5-ю. Давление топлива, смесь, углы, свечи - все было пучком, но она стреляла.

У нас роторов мало (десяток на страну), сравнить почти не с кем.
А как у вас?

ек

Автор: funklove 2.1.2006, 14:04

У всех долбает. Как правило это связано с удалением либо с неисправностью мудреной каталитической системы с воздушной помпой. У кого она удалена - стреляет.
У меня таки вообще полымя из двух труб будет )))

Автор: John 2.1.2006, 14:10

Моя постреливает при резком сбросе газа.
Стала постреливать после того, как я удалил клапана воздушные, куда помпа воздушная дует (секондари айр валв). Удалил вместе с воздушной помпой

Автор: Liutas 2.1.2006, 16:00

А как проходишь тест азота? Без помпы ведь ... ну ты понимаешь

Автор: John 2.1.2006, 16:26

Имешь ввиду тест СО на техосмотре?
а никак не прохожу.... ни разу не меряли... потому как талон ТО получаю не совсем официально...

З.Ы. Цезарь, не помнишь номер ГОСТ-а, в котором сказано, что на роторных авто содержание СО в выхлопных газах не измеряеться?

Автор: Liutas 2.1.2006, 17:29

Не могу знать как в РУ, но у нас есть лазейка для роторов до 86-го включительно.
Но не по СО, а по СН3. Скорее всего и вас не по СО допуск завышен.

А про азот я не даром - его меряют у дизелей, но как раз ротор им тоже плюется, из-за впрыска масла. Но, слава Аллаху, TUV на бензиновых движках его не меряет....

Автор: CAESAR 3.1.2006, 21:53

НЕ помню, но эта фича реально есть.

Автор: Viper_RX-7 4.1.2006, 1:11

ГОСТ 17.2.2.03-87

Группа Т58

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР



ОХРАНА ПРИРОДЫ. АТМОСФЕРА

Нормы и методы измерений содержания окиси углерода

и углеводородов в отработавших газах автомобилей

с бензиновыми двигателями.

Требования безопасности

Nature protection. Atmosphere. Rates and methods of measuring

carbon monoxide and hydrocarbons content in exhaust gases

of petrol-engine vehicles. Safety requirements



ОКП 45 6000

Срок действия с 01.01.88

до 01.01.93*

________________

* Ограничение срока действия снято по протоколу

Межгосударственного Совета по стандартизации,

метрологии и сертификации. (ИУС N 2 1993 г.

...

Настоящий стандарт распространяется на автотранспортные средства с бензиновыми двигателями (далее - автомобили), изготовляемые и эксплуатируемые в СССР.

Стандарт устанавливает нормы предельно допустимого содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей при работе двигателя на режимах холостого хода, а также методы их измерения.

Стандарт не распространяется на автомобили, полная масса которых менее 400 кг или максимальная скорость не превышает 50 км/ч, на автомобили с двухтактными и роторными двигателями , на автомобили высшего класса, а также на автомобили, эксплуатируемые в высокогорных условиях.

Пояснения терминов, используемых в настоящем стандарте, приведены в справочном приложении 1.
....

..вообще поиск рулит.. http://www.gostehosmotr.ru/technics/g17-2-2.php

Автор: PaulaMo 18.1.2006, 17:08

увидел тут почем в москве интеркулер, удивился... вот я тут купил себе интеркуллер 24х12х3 + трубки аллюминиевые по 2.5 дюйма с резинками...

http://www.turbo-rx7.narod.ru/ ...

вообщем удивился качеству интеркуллера... только цена то получше будет чем 700 баков

Автор: PaulaMo 18.1.2006, 17:10

сорри 24х9х3 ...

Автор: CAESAR 18.1.2006, 17:45

Вовин интеркуллер сварен на заказ и по своим параметрам, штучная работа всегда дороже.


Кстати, почти все, что есть у тебя на сайте скоро будет в Москве намного дешевле... Передние фонари порядка 300, задние фонари 400. Сцепление Эксайд идет уже, но ценник не известен.

Автор: funklove 19.1.2006, 1:52

Я сначала тоже купил себе ssautochrome. 24*12*4. Всего 500 баксов уже тут. Хороший качественный кулер. Но под мои задачи никак не подошел. Мой кулер встает в штатные места, чем экономится бабло на обвесе, крепеже и т.п.
Заказное всегда дороже. Ничего тюнингового не смог подобрать. Либо велик, либо мал, либо полмашины переделывать, либо все ок, но патрубки неправильные. Хорошие кулера типа томей или spearco или HKS значительно дороже кастомного.

Автор: PaulaMo 19.1.2006, 10:11

передние фонари я купил за 276 долларов, задние вышли 280...

то что я там цены нарисовал так это просто так ))

сцепление выходит 380 баков... ))

если вы побьете эти цены буду у вас брать, а так это на еврейский гешефт смахивает..

кстати если уж флейм пошел такой только вот с японцем сидели кофе пили, счас мы планируем 4 машины отгрузить с нагойя, на питер напрямую , он хочет какие то говны сюда везти я уговариваю 4 рыксы fd3s ... 94-95 года... короче он стремается что не продать будет, я полон оптимизма... схема доставки и растаможки проработана...usd5600 я получаю ПТС на физика... доставка 35 дней без всякого владиковского говна..

УГОВОРИТЕ МЕНЯ, МНЕ ТОЖЕ СТРАШНО 4 МАШИНЫ ПОКУПАТЬ... ВЕДЬ НЕ ПРОДАТЬ БУДЕТ

Автор: PaulaMo 19.1.2006, 10:38

кулер мне вышел 280 долларов... XO2Racing ... очень качественный, не надо никакого гредди )

Автор: funklove 19.1.2006, 21:56

За нормальную цену уйдут быстро. Какой год цена пробег планируется?

Автор: Viper_RX-7 19.1.2006, 22:01

четыре и к тому же ПРАВильные машины уж точно мигом не разойдутся. Многовато для москвы-то, не считаешь?

Автор: funklove 19.1.2006, 22:20

У нас тут чемпионаты по драгу )) так что весной уйдут, если цена будет вкусной.

Автор: funklove 19.1.2006, 22:39

Ну раз тут пытаются соблазнить шоколадными ценами, спрошу:
Какие сроки поставки при цене икулера 320 долларов?
Какие условия оплаты?
Какие гарантии? Кто попадает в случае форсмажора?
Как осуществляется доставка?
Сколько будет стоить в Москве вот такая деталь http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TiAL-46mm-Wastegate-Turbo-Turbocharger-Drag_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ107066QQitemZ4605759831QQrdZ1
И такая http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WALBRO-255-FUEL-PUMP-MAZDA-RX7-1989-1995-FD3S-13B-TURBO_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33555QQitemZ8031077717QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

Автор: funklove 19.1.2006, 23:09

Да, вот только вопрос, он там стоит 200 баксов, шиппинг по США еще 40.. Значит шипинг до России и ваш доход уложились в 40 долларов.. Вы альтруист?

Автор: CAESAR 19.1.2006, 23:09

Не уйдут. При цене больше 10000 зависнут. Улетят при ценнике до 8000. Опять же год если до 95. Моложе дороже и в итоге зависнут.

Автор: CAESAR 19.1.2006, 23:11

Для Питера, Лех

Автор: PaulaMo 20.1.2006, 9:11

срок 2 недели, передам с проводником в москву. условия оплаты - если деньги точно отдашь то можно и после того как получишь, если не отдашь то я попаду на них )) я просто думаю тебя тут знают можно и поверить )

Автор: PaulaMo 20.1.2006, 9:31

касательно Walbro 255 , я заказал 2 для тебя и меня. выйдет я думаю usd99 (цена)+15(доставка) +10 (у меня по банку платеж $20 пополам) = usd 124..+ в москву тебе передать надо...может я поеду. если кому еще надо давайте пишите... я то себе все равно хотел его купить. правда доставка будет долго дней 40-50 так как у него написано USPS Express а это морем короче долго. и еще я счас его запросил по банку возьмет или нет если нет предется через чела делать по Paypalu он баксов 30 возьмет через себя, то есть еще по 15 на каждого.

насчет второго это сложнее, цена то будет в америке такая как написано так как шиппинг по америке free а для россии надо вес знать... и делать через моего человека в америке так как если продавец цену оставит 442 попадем на таможню, там проходная 10000 руб беспошлинно, а мой чел напишет в декларации что 10$ подарок....

Автор: PaulaMo 20.1.2006, 9:41

http://www.cars.auto.ru/mazda/rx-7/

две первых мои... это я чтобы спрос изучить, будут или нет звонить..

и потом надо понимать какого качества будут машины если мы в 10 укладываемся )) чудес не бывает... мне моя 99 года вышла 18900 хотя я счас очень жалею что заказал 99 года.... все равно мотор буду покупать потом, так какая разница для какой покупать 95 или 99 года ) а экономии почти 10 тыс баксов, 3 мотора поменять можно + тюнинга всякого накупить ))

Автор: Dimas 20.1.2006, 11:14

хватит разводить флейм, и пудрить потенциальным пакупателям мозг (на автору) себестоимость машины будет мин 10 000 ... это если все пройдет гладко и бес касяков, а поприходу еще плюс 100 каждый месяц

Автор: PaulaMo 20.1.2006, 11:23

мля ну ты же знаешь чего я хочу... чтобы много запчастей здесь появилось.... доноры всякие

Автор: Dimas 20.1.2006, 11:35

а ты знаеш чиво я хачу...
твои объявы на автору мне нифига не памогут, а затея
беспонтовая вложить сорокет на полгода минимум, с призрачными перспективами, лучше привести Х5... вот

Автор: Sdcosmo 20.1.2006, 12:28

про насос,....нафига огород городить,покупаем супровский c RZ за 150 уе,оригиналТОЙОТА и ставим!!
Хватает до 420 сил-проверено на стенде...

у меня стоит отЖТРа,415сил-заливает за глаза

Автор: PaulaMo 20.1.2006, 15:34

согласен, но уж раз пошел разговор про Валбро...так чего не купить вроде отзывы о нем неплохие...

сразу вопрос - как смотреть хватает ли насоса или нет... надо датчик давления топлива поставить...и смотреть не падает ли до нуля... я правильно понимаю ????

Автор: Viper_RX-7 20.1.2006, 15:59

таки почему до нуля-то???
Давление должно в любых режимах укладываться в рамки рабочего и не меньше.
Да и можно для начала просто сравнить производительность насоса и сумму производительности форсунок

Автор: PaulaMo 20.1.2006, 16:30

вот хорошо что вопрос поднялся, я и форсунки хочу поменять, просто где то услышал что если стоит Apexi Power FC + Commander то не имеет он смысла если стоковые форсунки с насосом... что порекомендуешь ? какие форсунки и может кто слышал где подешевле ? или хотя бы марку я сам найду

Автор: funklove 20.1.2006, 18:02

Не, извини, все как-то сложно у тебя. Один заказ на помпу отменяй Она тут в Москве в наличии есть за 140 долларов.
Вторая вещь не нужна - ибо уже купил и привез. Просто хочется узнать принципы ценообразования, походу, ты еще не слишком много привез, схема не отработана.
USPS к тому же и самолетом возят, разница в цене невелика. Сейчас мне возят за неделю-две, и не USPS, где 20 баксов за кило, а за 8 баксов самолетом и 3.5 кораблем. Причем, в цену входит таможня ;-) Так что никаких рисков.
За год заказов из америки убедился, что чудес не бывает.
Извини, я пока со своим поставщиком поработаю.

Автор: Aprelius 20.1.2006, 20:17

-------------

Автор: funklove 20.1.2006, 21:16

Мне кажется такая машина относится скорее к спонтанным покупкам. Поэтому шанс есть. Будь у меня маза купить быстрый кар год назад за вменяемые деньги и попадись мне рыкса, сказал бы "хочу!" и купил бы. Сознательно рыксы покупают только маньяки ) Но учитывая лотерею с ротором, вряд ли под заказ. Посмотреть, померять компрессию, пощупать турбинки.. тогда можно брать, зная на сколько попал. А из попании с пробегом - реально лотерея. Так что привезти и искать "дураков" можно и нужно. Опять же чем больше рыксоводов тем лучше Но прайс должен быть хорошим. За 15-17 есть достаточно и леворульных машин 95-97 годов в нормальном состоянии 200-250 сил. За 10 выставлять.. ну.. я бы и сам купил, дешего ) За 12.. цена по-прежнему интересна. ИМХО, спорткары всегда были есть и будут в цене, будут пользоваться спросом. Это гражданский правый руль тяжело продать, а спортивный - шанс на порядок выше.

Автор: Viper_RX-7 20.1.2006, 22:24

Дядьки! Имейте совесть! Все так переплели-перемешали, что я даже тему на две разделить не могу!! Вчитайтесь в заголовок. ПолнО же возможностей открыть новую!

А поделить всё-таки придётся - ветка стала совершенно нечитаема

Автор: Aprelius 21.1.2006, 11:27

----------

Автор: CAESAR 21.1.2006, 13:26

ОТы это любишь... Все перепутать, запутать, сделать ход(и купить другие колодки ). Ты все тут перевернул вверх дном Дима

Автор: PaulaMo 23.1.2006, 9:41

дык я схему то и не отрабатывал... ты сам мне ссылку прислал а там написано $99 + доставка $15... а какая схема то ? взял нажал кнопку купить, грины передвинул , он тебе прислал.... вот и вся схема ))

Автор: RomaGTR4WD 25.1.2006, 16:15

год проработал на авторынке и уже 2 года порабаотываю и по этому скажу спортивные автомобили или автомобили с тюнингом грамотным
НУЖНО ВЕЗТИ ПОД ЗАКАЗ !!! (с предоплатой)
или она висяк на пол года !

личный опыт

Автор: Liutas 25.1.2006, 17:31

Очень верно сказано -- именно поэтому я за всоего кабрика недоплатил добрых 3 тыши евро, а продавец был рад что избавился

Автор: PaulaMo 26.1.2006, 15:52

полностью с этим согласен !!! но цена !!! у меня уже телефон оборвали что взяли бы если бы в питере была, а вот деньги давать не будут...и это правильно !!! я бы сам себе не дал денег... но я всем говорю что если я за свои ее приволоку ценник будет 12-13... все соглашаются... )

кстати хороший НИК у тебя GTR4WD , я как раз заодно мотор заказал с трансмиссией, косой и компом 26DETT.... пусть лежит, авось кому-нить пригодится ))

Автор: Moogwai 18.12.2011, 23:13

В обсчем назрели такие вопросы, други.

Есть кулер Greddy, значительно больше стокового. Имеет ли смысл ставить его на стоковые турбины?
Если поставить, то как сия процедура повлияет на работу мотора: будет ли +?, как себя будут чувствовать стоковые турбины? Наверное, нужно будет настраивать комп? Есть приблуда Apexi, с помощью неё можно ли что-то сотворить?

Прошу как можно подробно проконсультировать по данному вопросу.

Автор: Moogwai 28.12.2011, 21:55

Что, так никто ничего и не подскажет?

Реально...просто есть кулер, есть мысля его вкатить, но если это не повредит турбинам!!! и чего-нить да добавит.
Если нет, то продам нуждающимся за вменяемые деньги...состояние идеальное!

Автор: cerritus 28.12.2011, 22:06

Приуэт.
Ответ 1. Турбинам не повредит если не будешь поднимать давление.
Ответ 2. Воздух будет охлаждаться лучше, получишь прибавку в мощности (небольшую).
Ответ 3. Чтобвы стало поприятнее - надо будет править карты.
Ответ 4. С большим кулером увеличится и спул (мотор будет дольше выходить на нормальное давление).
Ответ 5. Что за приблуда? Приблудой можно обозвать половину деталей от машины. Пиши конкретнее.
Какие вопросы - такие и ответы.

Автор: Moogwai 29.12.2011, 19:25

Привет.
Приблуда Apexi...толи AVC-R толи AFC-R, какая-то такая, с виду как RSM-ка. Точно не скажу, машина стоит в гараже-ждет донора, и добраться до нее сейчас, чтобы точно глянуть-сложно...

Да, а что с вопросами не так? Кроме точного названия прибора, вроде все понятно...или что? Да и это второстепенно так-то, главное чтоб стоковым турбам и мотору хреново не было, а остальное не важно, т.к. авто восстанавливается в сток, за исключением некоторых вещей.

Но все равно, Спасибо за ответ!!

З.ы. как я понял смысла нет...так что кулер в продаже

Автор: cerritus 29.12.2011, 19:46

Кулер подбирается в зависимости от задачи (дрэг, кольцо, дрифт), рассчитывается его объем, площадь, тип и толщина ядра. Там очень много параметров.

Автор: vl-alexander 30.12.2011, 1:37

Но вот что-то мне подсказывыет что на кольце от огромного фронтальника будет только вред. Это на драге, можно газ вообще не отпускать при переключениях (ланч-контроль, флэтшифт...) соответственно давка не будет скидываться. А на кольце, чувствую задолбаешься ждать спула после каждого переключения..

Автор: SanekMD 30.12.2011, 17:44

+100500!
Лучше V-mount установить... Жаль что у меня большой фронтальник

Автор: EunosCosmo 3.1.2012, 16:06

Представляю Косму на кольце!!!! Хотя на Ютубе видел, но от Космы там только кузов. Надо бы у хозяина спросить для чего он это делает? С 20В и в стоке дури хватает. При наличии избытка кэша, первым делом я бы занялся, управляемостью этого длинного монстра. В стоке руль абсолютно ватный.

Автор: vl-alexander 7.1.2012, 16:56

Я про рыксу )) у космы итак кулер в стоке фронтальный =)
А к космо-корчам я сам очень скептически отношусь. Эта машина не достойна таких издевательств. Для другого она создана, она превосходна в заводском исполнении, и никак иначе.

Автор: EunosCosmo 9.1.2012, 23:02

А мы тут про Косму))) Ну почему не достойна, ещё как достойна. Вон, Funklove, так увлекся корчем, что акромя кузова, ничего стокового не оставил. но потом купил себе Кадиллак (очень ему завидую) обзавелся семьёй (повторно ему завидую) и забил на это дело. т.к. процесс корча очень творческое и очень индивидуальное дело, а ещё отнимает не мало сил, энергии и баблоса, которого всегда не хватает.вод.