Версия для печати темы

Автор: merkuriy 25.10.2009, 2:36

двигатель 13В RX-8 250л. когда я обтянул болты решил проверить компрессию на слух! при первом повороте вала был СТРАННЫЙ щелчок, щелчок был похож когда болты затянутые откручиваешь они бывают щелкают вот щелчок такой же был.Апексы новые на месте! не видно только боковые уплотнители! После щелчка вал крутиться нормально ,скрежета нет! ТАК ЧТО МОГЛО БЫТЬ ТО?????????



собирать двигатель или опять разбирать????если разбирать как на счет прокладок????

Автор: Viper_RX-7 25.10.2009, 10:16

Шейки-то маслом мазал перед сборкой? А прочие рабочие поверхности перед тем, как крутить?

Автор: merkuriy 25.10.2009, 11:35

да смазывал все !! НО забыл последнею крышку смазать сам статор апексы нижнею чугунку смазал а вот верхнею чугунку где болты вкручиваются ЕЁ забыл !!!!!!!!!!!!

Автор: CAESAR 25.10.2009, 16:18

Уголки не были приклеены к лопатке?

Автор: merkuriy 25.10.2009, 19:26

были приклеены!

вот думаю разобрать но обидно что навесное повесил! думал ставить двигатель! но теперь сомневаюсь стоит ли ставить!

боковые уплотнители вообще могут сломаться если стенку не смазал?



что делать??????????????????? SOS SOS SOS

Автор: CAESAR 26.10.2009, 5:20

Это отошел уголок... Все хорошо.

Автор: merkuriy 26.10.2009, 8:05

спасибо огромное !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! блин а то чуть не разобрал!!!!!!!!!!!!


пойду ставить тогда на место двигатель! спасибо спасибо

Автор: Viper_RX-7 26.10.2009, 14:13

нет конечно.
Вопросы наводящие тебе задавали, чтобы понять причину щелчка

Автор: merkuriy 26.10.2009, 16:54

спасибо большое за ответы!

Автор: merkuriy 28.10.2009, 17:47

ВСЕ завел двигатель работает!!!! НОООО почему то вибрация на 800-900 оборотов и горит куча лампочек !!!!?????????
почему

Автор: CAESAR 29.10.2009, 14:22

Машинка с дорогой и офф дсц - руль покрути до конца вправо/влево на заведенной машине, заглуши и заведи снова

Почему горит чек - сканируй ошибки

Почему горит руль - ищи трабл в контактах рейки

Вибрация может быть из-за опоры двигателя

Автор: merkuriy 29.10.2009, 15:59

да да я все это сделал ! чек тоже нашел почему горит - кислородный датчик! но руль с восклицательным знаком не погас!! Но вот в книге прочитал такую интересную вещь!!!!!!



УСТАНОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
1) Установите колеса прямо
2) Поддомкратьте переднею часть автомобиля чтоб колеса чуть косались земли
3)!!!!!!ВНИМАНИЕ НЕ ПОВОРАЧИВАЙТЕ КОЛЕСА !!!!!
4)Подсоедините "WDS" прибор к диагностическому разъему DLC-2
5)Произведите установку 0 точки выбрав в меню прибора TRQ_S_CAL
6)После завести двигатель и повернуть руль на 90 градусов влево потом вправо , убедитесь что усиления при повороте руля одинаковое.


что же это!???????????????????????????????????????????

Автор: Sasha Wize 30.10.2009, 16:24

Объясните пожалуйста необразованному, что значит "Уголки клеить" .... Понял что данное действие производиться с апексами и... все что понял)

Автор: merkuriy 30.10.2009, 16:44

я их не клеил! новые уже склеены!
а я понял их приклеивают чтоб удобно было вставлять в ротор! не обязательно их клеить если можешь вставить их так!

Автор: John 30.10.2009, 16:50

именно так, я приклеивал тоооонким слоем "суперклея"

Автор: Arturio 5.11.2009, 17:35

а нафига их вообще клеить к ротору когда апексы вместе с пружинками прекрасно вставляются в ротор когда тот установлен в статор. я так делал и ничего не клеил.

Автор: merkuriy 5.11.2009, 19:02

когда апекс не новый уголок отдельно получается!!! вот этот маленький уголок и приклеивают к апексу чтоб было проще собирать!!!!

Автор: Arturio 6.11.2009, 3:52

это понятно. я почему то понял, что апекс клеится к ротору, чтобы не выпадал.

Автор: merkuriy 6.11.2009, 5:18

не знаю я так не делал! я вообще ни чего не клеил

Автор: an740 (Pugatchev...) 6.11.2009, 23:59

Иногда почему то не все уголки прощелкивают, чтоб было четко слышно, но 2-4 раза должно хорошо щелкнуть.
Еще интересна адаптация ДПКВ. Включаешь зажигание и в течении 8 сек 20раз быстро нажимаешь педаль тормоза, чтоб срабатывал концевик стоп-сигналов, положительный результат адаптации покажет стрелка указателя давления масла, она отклонится вправо и ляжет в "0" обратно.

Автор: ReXar7 7.11.2009, 4:10

Только в знак положительного результата стрелка не всегда срабатывает. На первых машинах 2003 года стрелка может не отклоняться.