Нужен совет, После преборки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нужен совет, После преборки |
21.10.2015, 20:09
Сообщение
#21
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
В эксцентриковом валу стоит термостат масляный возможно он дурит, его всегда при ребилде меняют на болванку
|
|
|
21.10.2015, 18:03
Сообщение
#22
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 23.6.2013 Из: Спб Пользователь №: 5337 |
|
|
|
21.10.2015, 16:58
Сообщение
#23
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Прибор то ладно, а датчик, который непосредственно в мотор вкручен?
Сообщение отредактировал Unnamed - 21.10.2015, 16:58 |
|
|
21.10.2015, 16:35
Сообщение
#24
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 23.6.2013 Из: Спб Пользователь №: 5337 |
прибор менянный. не стоковый
|
|
|
21.10.2015, 14:47
Сообщение
#25
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
появилась проблема с давлением масла. на холодную при прогреве держит 6 очков. затем держит 4 очка и после 5000 RPM давление падает. больше оборотов-меньше даление. что это - насос? ведь в моторе есть 2 сбрасывающих клапана. но если бы они уставшие были, всегда бы давка мааленька была бы.. наверное. прибор какой? штатный в панеле? |
|
|
21.10.2015, 14:43
Сообщение
#26
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 23.6.2013 Из: Спб Пользователь №: 5337 |
появилась проблема с давлением масла.
на холодную при прогреве держит 6 очков. затем держит 4 очка и после 5000 RPM давление падает. больше оборотов-меньше даление. что это - насос? ведь в моторе есть 2 сбрасывающих клапана. но если бы они уставшие были, всегда бы давка мааленька была бы.. наверное. |
|
|
20.11.2013, 17:45
Сообщение
#27
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 23.6.2013 Из: Спб Пользователь №: 5337 |
|
|
|
20.11.2013, 11:54
Сообщение
#28
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 307 Регистрация: 18.12.2010 Из: Владивосток Пользователь №: 4055 |
Я снимал поддон не снимая подрамника, чтобы потом на стенд не ехать. Но потом проблематично его ставить на место - легко герметик смазать пока тулить его будешь
|
|
|
20.11.2013, 11:28
Сообщение
#29
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 23.6.2013 Из: Спб Пользователь №: 5337 |
спасибо. на выходных всем этим займусь
|
|
|
20.11.2013, 3:12
Сообщение
#30
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
подрамник снять несложно там снизу все доступно главное удобный подъемник или яму.
|
|
|
20.11.2013, 2:31
Сообщение
#31
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Мне кажется подрамник придется вообще снять. Чтобы двиг не упал, его можно примотать к распорке верхней.
|
|
|
19.11.2013, 22:23
Сообщение
#32
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 29.9.2013 Пользователь №: 5527 |
Появился еще один вопрос: можно ли забравшись под машину снять масляный поддон? На вскидку посмотрел- надо открутить опоры двигателя от подрамника, приподнять мотор. Так вроде поддон можно открутить, но получиться ли его снять? Там же изза трубки маслозаборной поддон надо отвести назад, получиться ли это сделать? Дайте совет пожалуйста. да, сможешь, если мотор задерешь максимально вверх, а подрамник максимально вниз. |
|
|
19.11.2013, 18:42
Сообщение
#33
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 23.6.2013 Из: Спб Пользователь №: 5337 |
Появился еще один вопрос: можно ли забравшись под машину снять масляный поддон? На вскидку посмотрел- надо открутить опоры двигателя от подрамника, приподнять мотор. Так вроде поддон можно открутить, но получиться ли его снять? Там же изза трубки маслозаборной поддон надо отвести назад, получиться ли это сделать? Дайте совет пожалуйста.
|
|
|
25.10.2013, 9:26
Сообщение
#34
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
|
|
|
25.10.2013, 0:40
Сообщение
#35
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 23.6.2013 Из: Спб Пользователь №: 5337 |
Всем большое спасибо за советы! Сегодня поменял датчик ОЖ, свечи высушил. Попробовал заводить а аккуме - заработала в режиме "почти схватила". Затем посадил на трос и завелся сразу! Очень приятный момент когда все начинает работать. Завтра досборка и привет обкатка.
Подскажите кто знает какой длины ремень надо брать если кондеционер снят. Вредно ли ездить без ремня гидроусилителя? |
|
|
25.10.2013, 0:11
Сообщение
#36
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
подать масло, на прямую через впуск с шприца в обе камеры мотора, там на впуске, на лапе есть два соска на которые подходит вакуум с сбросника, вот в них по перемено с шприца заливаешь масло, и пркручиваешь эксцентриковый вал(коленвал).
проверь подключение катушек, мог перепутать провод местами он там в один жгут смотан и перепутать очень легко. |
|
|
24.10.2013, 12:20
Сообщение
#37
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
|
|
|
24.10.2013, 11:59
Сообщение
#38
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 23.6.2013 Из: Спб Пользователь №: 5337 |
Спасибо, тогда я поставлю датчик ОЖ, просушу и попробую завести. Подключил все правильно, как и было до переборки (все подписывал). А что подразумевается под прокачать маслом? И не вредно ли заводить с троса?
|
|
|
24.10.2013, 9:01
Сообщение
#39
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 661 Регистрация: 27.3.2011 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 4213 |
при условии нормальной сборки - проверять правильность подключения датчиков вала, катушек от игнитора, мапа.
мотор скорее всего уже залитый, так что - сушить, прокачать маслом и заводиться опять. или сразу на трос и дергать, если механика. |
|
|
24.10.2013, 7:55
Сообщение
#40
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
Всем привет. После перебоки не заводится мотор. Искра есть, бензин идет. Еще отломаны 2 датчика темп под ним который(кстати где его купить можо). Куда смотреть? Еще подскажите те два датчика положения коленвала они взаимозаменяемые? Устанавливая их можно сбить зажигание? Завтра поланирую проверить вдруго подсасывает гденибудь. Хэлп Датчики взаимозаменяемые. Фишки если только перепутал, но это сложно сделать, если только проводку переделывал. Искра есть значит всё правильно собрал. Датчик температуры должен быть подключен на стоковом мозге обязательно. Свечи выкручивал? Сухие или заливает? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 8:28 |