IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
23 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Масло для РПД, (перенесенная тема)
Рейтинг 5 V
 
vl-alexander
сообщение 3.6.2016, 15:37
Сообщение #1


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



но все равно второй масляный радиатор нужен в обязательном порядке smile.gif
Основной нагрев масла от роторов - они кроме масла ничем не охлаждаются. Даже на стоковом моторе нужны два радиатора в таких режимах, а у вас мощей то поболя будет smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
StasKrsK24
сообщение 2.6.2016, 9:14
Сообщение #2


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 831
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672



Супра в RDS в Москве тоже на нем ездит, вроде жива еще. Условия хорошие, я бы согласился smile.gif


--------------------
Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)

Mazda RX-7 RE雨宮

Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 1.6.2016, 18:12
Сообщение #3


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



А что насчет valvoline vr1 5\50 ? типа гоночное их

Вышли тут на нас их представители по региону, хотят чтоб мы на их масле ездили (бесплатно ведрами естественно)
ну наклеички наклеили и сказали что думаем про масло.
Предлагают договор - если мотор ляжет, то сдаем масло на экспертизу, если с маслом что-то не так, то все расходы (ремонт или новый мотор) они берут на себя.
Договор официальный, письменный.

У нас одна хонда с генеральным спонсором валволайн ездит второй год, полет нормальный
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 24.5.2016, 10:37
Сообщение #4


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Боюсь у меня шкалы на приборе не хватит laugh.gif laugh.gif laugh.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John
сообщение 24.5.2016, 10:00
Сообщение #5


неабразованый калхозник
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1836
Регистрация: 13.10.2005
Из: Мытищи, Московская область, Россия.
Пользователь №: 4



Всем спасибо, врежу датчик в поддон ближе к месту слива масла


--------------------
... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
StasKrsK24
сообщение 24.5.2016, 8:58
Сообщение #6


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 831
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672



Цитата(Unnamed @ 23.5.2016, 23:26) *
Ну а что дает знание температуры масла до мотора? В самом моторе оно может еще несколько десятков градусов набрать и уже не будет обеспечивать нормальную смазку вкладышей из за превышения рабочей температуры. По моему все же логично знать максимальную температуру до которой разогревается масло


Да ты прав smile.gif Место в поддоне будет удачнее.


--------------------
Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)

Mazda RX-7 RE雨宮

Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 23.5.2016, 19:26
Сообщение #7


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Ну а что дает знание температуры масла до мотора? В самом моторе оно может еще несколько десятков градусов набрать и уже не будет обеспечивать нормальную смазку вкладышей из за превышения рабочей температуры. По моему все же логично знать максимальную температуру до которой разогревается масло
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 23.5.2016, 19:04
Сообщение #8


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Цитата(Unnamed @ 23.5.2016, 23:42) *
Оно не удачно тем что во первых датчик греется от проставки, а во вторых в проставку масло идет из радиатора, то есть после оно там имеет одну из самых низких температур в моторе, и только после проставки масло идет в роторы, и турбины, где и происходит его основной нагрев, а самое горячее масло всегда в поддоне.

так и есть, но мне кажется, что как раз надо видеть температуру подаваемого масла в мотор
от чего проставка может греться? от мотора? вода не больше 105гр. а выхлоп с другой стороны
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 23.5.2016, 18:42
Сообщение #9


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Оно не удачно тем что во первых датчик греется от проставки, а во вторых в проставку масло идет из радиатора, то есть после оно там имеет одну из самых низких температур в моторе, и только после проставки масло идет в роторы, и турбины, где и происходит его основной нагрев, а самое горячее масло всегда в поддоне.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
StasKrsK24
сообщение 23.5.2016, 18:34
Сообщение #10


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 831
Регистрация: 30.12.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 5672



Чем оно не удачное? Температуру масла то нужно мерить на выходе из мотора а не на входе.

Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 23.5.2016, 18:35


--------------------
Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)

Mazda RX-7 RE雨宮

Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 23.5.2016, 17:36
Сообщение #11


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Не самое удачное место, там датчик от этой проставки легко нагреваться может, лучше всего в поддон врезать датчик
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 23.5.2016, 16:33
Сообщение #12


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Цитата(John @ 23.5.2016, 14:37) *
датчик температуры масла где установлен?

в проставке под фильтром, получается после кулера
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John
сообщение 23.5.2016, 9:37
Сообщение #13


неабразованый калхозник
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1836
Регистрация: 13.10.2005
Из: Мытищи, Московская область, Россия.
Пользователь №: 4



Цитата(FIL @ 23.5.2016, 5:15) *
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8503-8503/
вот это масло.
в субботу была первая гонка, температура воздуха +25 в тени
в первых двух сегментах масло держалось 14-150
в третий сегмент я поехал не успев остыть и дубасил 11 кругов без остывания с температурой 16-170гр.
мотор выжил, видимо заслуга масла. опытные хондаводы сказали, что б-серия и к-серия разлетается в клочья уже при 140

датчик температуры масла где установлен?


--------------------
... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 23.5.2016, 4:15
Сообщение #14


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



http://www.oil-club.ru/forum/topic/8503-8503/
вот это масло.
в субботу была первая гонка, температура воздуха +25 в тени
в первых двух сегментах масло держалось 14-150
в третий сегмент я поехал не успев остыть и дубасил 11 кругов без остывания с температурой 16-170гр.
мотор выжил, видимо заслуга масла. опытные хондаводы сказали, что б-серия и к-серия разлетается в клочья уже при 140
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
power1
сообщение 19.5.2016, 1:33
Сообщение #15


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 268
Регистрация: 30.10.2009
Пользователь №: 3429



Цитата
power1, вчера была первая тренировка быстрая, за 3-5 кругов масло нагревается до 140-150 градусов. Масло сейчас Идемитсу рейсинг 10\40


что за масло поточнее, есть ли оно в этих списках -

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1007-ma...emitsu/page-162

на автобанах европы масло у RX-7 нагревали и до 160°C,
давление на холостых в 0,7 при такой температуре вполне нормально,
нужно иметь в виду что менее вязкое масло легче прокачивается через подшипники скольжения и лучше их охлаждают, вот примерная ориентировка по выбору вязкости от шеврона -



ну и рекомендованное улучшение системы охлаждения масла было-бы полезно


--------------------
Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 19.5.2016, 0:30
Сообщение #16


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Цитата(Unnamed @ 19.5.2016, 4:21) *
Да, тебя явно не масло менять надо,

Я думаю после такой прожарки (150 градусов) масло при любом раскладе надо заменить laugh.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Unnamed
сообщение 18.5.2016, 20:21
Сообщение #17


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1743
Регистрация: 13.2.2010
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3645



Да, тебя явно не масло менять надо, а с его охлаждением что то делать, у меня на кольце даже в почти 30ти градусную жару масло выше 120ти градусов ни разу не нагревалось за 15ти минутную сесию, система охлаждения масла у меня штатная с двумя радиаторами, масло 5W30 Мобил ЕСП формула
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vl-alexander
сообщение 18.5.2016, 15:56
Сообщение #18


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1604
Регистрация: 9.1.2011
Из: vl
Пользователь №: 4086



Цитата(FIL @ 18.5.2016, 13:55) *
power1, вчера была первая тренировка быстрая, за 3-5 кругов масло нагревается до 140-150 градусов. Масло сейчас Идемитсу рейсинг 10\40
Давление при этом на оборотах конечно есть, но на холостых 0,7 всего
Вот думаю пока не поздно залить чего-нибудь качественного (что выдержит нагрузки и высокую температуру) вязкостью 50 или 60


Так не будет ли из-за увеличения вязкости ещё бОльшего роста температуры?
Масло не только от роторов нагревается, но и чем оно гуще, тем сильнее его греет маслонасос. На водичке температура масла может автоматически стать меньше. Но в любом случае второй радиатор надо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 18.5.2016, 5:55
Сообщение #19


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



power1, вчера была первая тренировка быстрая, за 3-5 кругов масло нагревается до 140-150 градусов. Масло сейчас Идемитсу рейсинг 10\40
Давление при этом на оборотах конечно есть, но на холостых 0,7 всего
Вот думаю пока не поздно залить чего-нибудь качественного (что выдержит нагрузки и высокую температуру) вязкостью 50 или 60
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIL
сообщение 1.3.2016, 18:10
Сообщение #20


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Регистрация: 8.2.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 2857



Цитата(power1 @ 1.3.2016, 4:25) *
как я понимаю в гоночном варианте чистота сгорания (содержание золы) не является определяющим фактором, поэтому как-бы неплохо масло серии Racing того-же маслопризводителя MOTUL 300V Power 5W40, но это масло не из дешовых ,
весьма достойным маслом является Shell Helix Ultra 5W-40
техданные -
http://www.shell-distributor.ru/common/dat...8TDS-rus%29.pdf

правда встречаются подделки -
http://shellmarket.ru/poddelka-shell-ultra/

продуктовый каталог -
http://komp.at/downloads/Shell%20Helix%20B...ere_04-2014.pdf

ну и наконец коллеги по oil-club.ru составили список так называемых "идеальных" масел по которому, в зависимости от потребностей и возможностей, можно подобрать масло
http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-id...ashemu-mneniyu/


Вполне исчерпывающе, благодарю!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

23 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 3:22