Версия для печати темы

Автор: Sergi 10.11.2009, 19:07

Ребят, вчера решили свечи поменять на рыксе, взял NGK BUR9EQP. После того, как поставили двигатель стал троить. Вынули - свечи залиты. Решили ставить старые (старые оказались NGK BUR7EQ сверху и снизу BUR9EQ). Та же история, свечи заливает, машина глохнет. В чем может быть проблема, подскажите? Свечи искру дают новые, проверяли. Может быть такое что модуль сдох пока меняли?

Автор: kevin 10.11.2009, 23:04

Сверху стоять должны девятки, а семерки снизу! Проверьте на всякий случай сенсоры температуры ОЖ и воздуха!

Автор: Sergi 11.11.2009, 1:22

ок, спасибо! завтра первым же делом проверим.

Автор: Sergi 11.11.2009, 15:42

А может причиной залива быть то, что перепутали шланчики, к соленоиду идущие? Старые свечи работают норм, их прочистили, там 7 и 9, ставим правильно, но один фиг жестко заливает сразу же.

Автор: medium 11.11.2009, 19:14

если мотор только воткнули, то надо долго крутить. там пока еще слабая компрессия. и свечи успевают залиться. Пару подходов с заменой свечей и все будет ок. только между заменами свечей крутить мотор без свечей пока бенз не перестанет из свечных колодцев валить. Аккумуляторов иметь несколько

Автор: Sergi 11.11.2009, 19:48

Мотор не втыкали =(

Автор: kevin 11.11.2009, 23:50

У меня сейчас такая же проблема можно сказать. Вот жду свечу девятку и датчик температуры ОЖ. Камеры продул, прокруткой стартера при отключенном насосе, свечи прочистил, остается вкрутить датчики и вновь заводить!

Автор: medium 12.11.2009, 12:54

что за датчик? где стоит?

Автор: kevin 12.11.2009, 20:24

Вот этот что на картинке....Что на заливной горловине антифриза с обратной стороны.

Автор: medium 12.11.2009, 21:39

этот датчик сильно может влиять на перелив зебина? блин... у меня переливает так, что после отключения бензонасоса при работающем двигателе, мотор может работать еще минуту минимум. и потом еще заводится и работает...

Автор: kevin 13.11.2009, 0:27

Вот этого я уже не скажу, моих знаний тех части тут уже не хватает! Артурио посоветовал смотреть на эти два датчика...

Автор: AlexIrK 13.11.2009, 5:37

И при это не заливает свечи на горячую, при выкл без прогазовки?

Автор: medium 13.11.2009, 14:44

если мотор прогрет, и остановился не на долго, то глушу спокойно. заводится ок. если планирую что машина будет стоять пару часов, то отключаю бензонасос при включенном двигателе. а на ноч еще и выпаливаю бенз. походу оно все время заливает. просто пока свечи горячие то справляются. кстати если держать 2-3 тыс оборотов и вырубить насос, то мотор работает в сто раз лучше и чище. без пропердываний ). видимо конкретно его заливает\

Автор: John 13.11.2009, 15:19

ну форсунки, регулятор давления проверял конечно?

Автор: medium 13.11.2009, 19:13

на регуляторе манометр стоит. там все ок. форсунки не проверял. намучался с ними когда двиг менял (. Там походу куча косяков, которые буду лечить заменой всей системы на карб. Холли где-то уже едет... если не врут.
кроме того мозг не реагирует на положение заслонки МАФ, хотя сигнал на него приходит. BAC на ресивере работает просто постоянно дергаясь как при фибриляции. Как я понял он просто не перепускает воздух из додроссельного пространства в ресивер когда нужно. Это только то что я знаю, и еще хз сколько всего что я еще не нашел. Надоело ). Будем корчевать. В субботу разве что приоткрою дроссельную заслонку. Ну и надеюсь закончить сборку мотора с бридж портами и апексами 4,25 мм )

Автор: Sergi 17.11.2009, 20:29

В общем думаем сейчас, что дело всё-таки в форсунках, из-за них троит, т.к. до конца не закрываются они. Тут вопрос встал - сколько форсунок у рыксы?

Автор: Тёмик 17.11.2009, 20:32

у рыксы 4 форсы, две 800сс и две 600сс помоему так
а ещё может быть такое, что между форсами и коллектором стоят резиночки, такие круглые прокладки и они усохли и через них воздух сосёт, или вообще откуда нить воздух сосёт!

Автор: kevin 17.11.2009, 20:33

Поправочка, 2 по 550 и 2 по 850.

Автор: Тёмик 17.11.2009, 20:36

ну может быть и так, а я думал что в мануале написано 650сс вообще! ну даладно не в этом сутья!

Автор: Sergi 17.11.2009, 21:34

Спасибо! Будем разбираться

Автор: Alik 20.11.2009, 17:46

Внимательно проверь провода, скорее всего ошибочно подключили...
Смотри схему проводов и не трогай форсунки....

Автор: Sergi 21.11.2009, 18:05

Проверяли по схеме, всё норм.. =(

Автор: Sergi 22.11.2009, 16:31

Народ, такой вопрос - может ли накрыться часть мотора (и из-за этого переливать), потому что вместо 7ок были поставлены 9ки, и наоборот ? Т.е. 7ки поставили наверх, а 9ки вниз? Где-то с полминуты мотор работал так..

Автор: John 22.11.2009, 20:42

нет не может

Автор: Sergi 23.11.2009, 19:23

форсунки в норме..

я так понимаю остаются либо провода от соленоида (т.к. изоляция ссохла, могла треснуть и оборвать), либо патрубки резиновые, либо сам соленоид (что маловероятно как я понимаю).

Автор: fd-rs 23.11.2009, 19:56

Проверь свечные провода и катушки ... либо провода не правильно подключил либо катушки трайлинговых свечей не работают.
и ничего там не заливает ... вообще с этим никогда проблем не было на FD , и заводилась отлично всегда что на холодную что на горячюю , если долго заводится на горячую смотри компрессию в первую очередь .... из за плохой компрессии может глохнуть на холостом ходу , подними холостые до 1000оборотов и посмотри как работать будет если нормально все станет значит компрессия низкая где то ... вот и глохнет на холостом .

Автор: Sergi 24.11.2009, 0:09

Заводится с полоборота, на холостом не глохнет, но обороты скачут с 350-400 до 1000 (вроде бы, не помню верх). Когда снимаем свечи после этого, 3 - черные, одна залита (9ка). Вот такая ситуация сейчас.

Автор: Viper_RX-7 24.11.2009, 9:13

Скачут при прогреве или после прогрева? И какой характер у скачков оборотов?

Автор: Sergi 24.11.2009, 14:22

И при прогреве и после него, характер - постоянные скачки, примерно каждую секунду вверх-вниз

Автор: Sergi 24.11.2009, 17:05

Да кстати, мозги стоят apexi power fc , с их помощью можно узнать, что не так работает?

И ещё вопрос - это нормально если будут стоять свечи NGK BUR9EQP наверху, NGK BUR7EQ внизу? первые вроде платиновые, вторые хз какие

спасибо!

Автор: Sergi 22.1.2010, 17:51

Народ, сколько стоят новые модули зажигания? Не нашел на экзисте почему-то =(

Автор: Yomile 23.6.2012, 16:29

трэйлинги по 3500 лидинговаф катушка 7000 итого комплект 14000

блин поглядел дату сообщения, ответ по всей видимости давным давно не актуален

Автор: petrovich 14.7.2012, 11:00