Версия для печати темы

Автор: Unnamed 12.11.2015, 11:20

Сезон закончен, на стенд съездил, значит самое время попродавать машинку))))

Краткий спек-лист:

Машина ввезена в страну в 2011 году под полную пошлину.
В ПТС 240лс, низкий налог

Кузов:
- Удален штатный салон
- Удалена штатная шумоизоляция
- Каркас безопасности по приложению J TDG Racing Team
- Ковши Sparco Pro2000
- Ремни 4х точечные Beltenick 3 дюйма
- Руль Nardi Torino 360мм
- Кузов покрашен в цвет Porsche Riviera Blue
- Пластиковый капот Mazdaspeed
- Фары Re-Amemya
- Антикрыло Origin 1750мм
- Стойки антикрыла by TDG Racing Team
- Стеклопластиковые пороги- лезвия FEED

Мотор:
- 485лс, 516нм (есть график)
- Mозг TDG Racing Team
- Дашборд TDG Racing Team
- Сделан Bridge porting
- Турбина твинскролл BorgWarner S366SX
- Выпускной коллектор TDG Racing Team
- Даунпайп TDG Racing Team
- Выхлоп TDG Racing Team
- Вестгейты Tial MV-S 2шт
- Блоу офф Tial Q 50мм
- Вторичная топливная рейка KG Parts
- Вторичные форсунки Bosch 1680cc
- Топливный регулятор Aeromotive
- Дополнительный противоотливный топливный бак TDG Racing Team
- Катушки зажигания LS-2 4шт
- Свечи Denso Iridium Racing 10ки
- Топливный насос Bosch 044
- V- Mount TDG Racing Team
- Направляющие воздуха TDG Racing Team
- Холодный впуск by TDG Racing Team
- Расширительный бачок о. ж. TDG Racing Team
- Радиатор толстый, алюминиевый, доработан TDG Racing Team
- Воздушный фильтр K&N

Тормоза:
- Передние суппорта Brembo Gold от STI
- Передние тормозные диски 326*30
- Задние тормозные диски 294*20
- Передние тормозные колодки EBC Blue Stuff
- Задние тормозные колодки EBC Yellow Stuff
- Вакуумный усилитель и абс удалены
- Сделан тандем из двух ГТЦ Wilwood, перед 0.700, зад 0.625
- Установлен регулятор баланса тормозных усилий (качалка)
- Привод регулятора баланса тормозных усилий установлен на центральной консоли (возможно регулировать баланс тормозов во время движения)

Колеса:
- Диски: Авиатехнология AG 1 8*17
- Резина: Сухой слик Yokohama A006


Цена: 550000р
Машина в Санкт-Петербурге
Контакты: +79213118017 Глеб

Автор: cherepnev 12.11.2015, 13:35

Очень хороший проект. Пошел деньги собирать.

Автор: funklove 12.11.2015, 15:01

Причина - регламент или нашел машину поинтереснее и попроще?
Ценник шоколад, кмк.

Автор: Unnamed 12.11.2015, 15:19

Ну во первых очень велика вероятность что кольцо в Питере до следующего года не доживет, а во вторых подустал немного от каркаса, хочу машину не на 5 гоночных дней в году а хотя бы на все лето))

Автор: FIL 12.11.2015, 16:00

рх7 для спорта не подходит в нашей стране конечно, но неужели все так плохо в Вашем великом городе?

Автор: Unnamed 12.11.2015, 17:19

Семерка отлично подходит для спорта в любом городе, просто у нас догадались построить кольцо на арендованной земле, причем аренда там с погодовым продлением, а денег естественно трасса особо не приносит, вот владельцу земли и надоело в убыток ее сдавать, так что теперь с большой долей вероятности на месте кольца будет очередной склад.

Автор: FIL 13.11.2015, 4:33

ну каг бы Тайм аттак не является спортом, как и дрифт собственно. Дрифт собирались включить в реестр, но произошло ли - не в курсе. Самая главная проблема дрифта - это отсутствие системы судейства и алгоритма выставления оценок. По ТА видимо не надо никому.

В кольцевые чемпионаты не пройдет по регламенту, в кросс и ралли тоже.
На вскидку единственная дисциплина, куда она может пройти - это дрэг.

По поводу ТА, например у нас (в жопе мира, деревне, середине России) имея семерку с каркасом, ты не проходишь никуда. В ТА участие с каркасом запрещено, с каркасом только в кольцевой чемпионат, а там допускаются машины до 2400 объемом, так что тоже мимо.
В прошлом году сделали послабление, допустили к участию в ТА каркасным машинам в самый высший класс.
А попасть в кольцевой чемпионат можно только при снятии турбины или замене мотора на ренезисс. но тут пропадает смысл седьмой модели

а, ну дрифт есчо канечно

Автор: Unnamed 13.11.2015, 9:57

По поводу того что тайм аттак не спорт это все крючкотворство, нигде в мире он не находится под эгидой автомобильных федераций и это хорошо, ну регламент да у вас странный конечно, с каркасом в ТА нельзя это что то новенькое, кольцевые гонки вполне себе ничего. у нас тоже проводили, но из за особенности регламента и безбашенности некоторых пилотов у нас я в кольцевых не ездил)))
Хотя вот ты пишешь что у вас допустили в высший класс, у что там ездит что то что потенциально сильно быстрее 500 сильной семерки?

Автор: FIL 13.11.2015, 10:12

ну вообще там долгое время лидировал Аркаша Цареградцев как раз таки на рх7, без каркаса и на бусте 1,5-1,7
но его непринужденно пододвинул эво, предположительно на бусте 1,9
Кароче там класс довольно странный, туда едут все турбовые тачки с других классов и просто дубасят на все деньги. только в этом классе разрешен слик например.
Самый интересный и сложный класс - это атмосферный. там имея безграничный запас финансов и не имея опыта и скилла, ты даже во второй сегмент не пройдешь.
А в Высшем классе (типа анлима, про который речь) достаточно ввалить бабла пару чемоданов, и поедешь на тумбочку. такие примеры есть и довольно частые.

Кароче свои тонкости и особенности.



А по поводу спорт\не спорт.
Спорт - это спорт. виды спорта утверждены федерацией и министерством.
Поэтому :
" - пойду спортом позанимаюсь, на турнике повишу, мяч по пинаю с друзьями, побегаю" - это не спорт, а физическая культура
а вот если ходить в секцию шахмат и выступать, получать звания - это спорт
Недавно компьютерные игры стали спортом (кибер-спорт)



Я вот бегаю практически каждый день в 5 утра по набережной по 10-20 км, потом еду на работу.
А еще мне очень нравится ездить на Формулу1. там и тачки смотрю и в боксы пробирались к ним и бухали с командами Ф1 в паддоке.

Так вот во второй случай к спорту ближе, чем первый

Автор: Unnamed 13.11.2015, 10:19

Про Аркашу и эво в курсе)))
На слике ехать гораздо интереснее чем на полуслике, открываешь в машине и в себе новые грани)))
Ну а про спорт/не спорт я ж и говорю все это крючкотворство

Автор: FIL 13.11.2015, 14:51

Ну кароче поговорили, постов добавили)
Машина очень классная у тебя, цена очень приятная.
Жаль если продаешь просто так, еще больше жаль, если кольцо у вас накроется.

Автор: vl-alexander 14.11.2015, 6:49

Убить аккерман, добавить выворота, и она поедет в дрифт так как есть. за 550 готовый дрифт корч это вполне заманчивая цена

Автор: Unnamed 11.12.2015, 15:28

525000 До конца новогодних праздников

Автор: revorm 2.9.2016, 22:47

Продаешь еще?

Автор: Unnamed 3.9.2016, 14:00

Уже продана.