Взаимозаменяемость статоров разных лет Опции

[John]

Ещё информация:
у 88-года и 89-го разное расстояние между свечами, что при испоьзовании "не тех" статоров может привести к проблемам в настройке зажигания.
Насколько я понял проверить можно приложив линейку

На американских статорах вокруг свечных "колодцев" сделаны кольцевые приливы, что заставляет использовать длинные свечи. Для решения проблемы нужно обтачивать ключ, что бы он проходил в прилив или спилить приливы.

ну про приливы то мы знаем, а вот про разное расстояние между свечками.... это интересно

[P.S.]

Ещё информация:
у 88-года и 89-го разное расстояние между свечами, что при испоьзовании "не тех" статоров может привести к проблемам в настройке зажигания.
Насколько я понял проверить можно приложив линейку

На американских статорах вокруг свечных "колодцев" сделаны кольцевые приливы, что заставляет использовать длинные свечи. Для решения проблемы нужно обтачивать ключ, что бы он проходил в прилив или спилить приливы.

[P.S.]

1.
Уважаемая контора mazdatrix пишет (http://mazdatrix.com/faq/6pexh.htm) что турбо статоры можно использовать на нетурбо моторе, но при этом нужно заткнуть антифризную дырку.
all photos from mazdatrix.com
 6pwater.jpg ( 10.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

(слева обычный статор, справа турбо)
продают специальную заглушку
 waterbypassplug.jpg ( 6.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6


или предлагают нарезать резьбу 1/2 NPT и поставить "алюминиевую заглушку с внутренним шестегранником".

2.
Статоры бывают с канавкой под антифризную прокладку (о-ринг) и без неё. На фотографиях б/у статоров след от прокладки можно принять за канавку. Смотрите внимательнее.

OFF. Администратор устроил оффтопик Без паники не могу С америкой проблема такая: я не могу по фотография оценить качество статора за исключением ну совсем убитых. Думаю что даже если бы кто-то сделал фотографии моих (у них кстати фотоаппараты там только в мобилках похоже остались)...
Так вот, если бы кто-то сделал телефоном фотографии моих и написал что они в неплохом состоянии, я бы первый же их и купил Конечно хочется что бы добрый человек сказал "я сейчас все форумы/аукционы просмотрю, выберу лучшее, куплю, привезу, ты только заплати в два-три раза меньше чем за новые". Но мы знаем что так не бывает

[Zagray]

И есть волшебная коробочка с симкартой инсайд, по которой можно набрать вайперу и он все объяснит.

Такого описания сотового телефона я еще не встречал

[Viper_RX-7]

Спасибо, если будет вариант купить от турбо, тогда попробую сравнить. Мои даже не знаю, может и не выкинули ещё, а может и выкинули.

Что пока узнал по вопросу:
1. буржуи пишут странное "подойдут любые, лишь бы одинаковые".
2. Пытаюсь сравнить американскую и европейскую версии в районе выхлопа, кажется они немного отличаются. Или мне кажется...
Собрал что нашёл на одной картинке:
 usa_euro_exhaust_diff.jpg ( 54.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25


И ещё помнится Viper решал какую-то похожую проблему, ау

А может есть смысл спросить у Vipera? %)
(у него сейчас на работе запарка с новым сервантом и в асе он не успевает отвечать)
Так вот, этот надоедливый дядько Вайпер говорил и будет говорить : БЕЗ ПАНИКИ, ПАША!!!! В деле рыксостроения торопиться и предпринимать поспешные шаги вредно.
Добыть твои статоры в штатах вообще не проблема. Обратная совместимость с Европой несколько сложнее, если конечно интересуют воздушные каналы. Но нет никакого смысла искать в европе.
Есть такое волшебное слово - rx7club.com
И есть волшебная коробочка с симкартой инсайд, по которой можно набрать вайперу и он все объяснит.

[P.S.]

ежли свои статора не выкинул, могу предоставить для сравнения затертый статор от турбо версии.

Спасибо, если будет вариант купить от турбо, тогда попробую сравнить. Мои даже не знаю, может и не выкинули ещё, а может и выкинули.

Что пока узнал по вопросу:
1. буржуи пишут странное "подойдут любые, лишь бы одинаковые".
2. Пытаюсь сравнить американскую и европейскую версии в районе выхлопа, кажется они немного отличаются. Или мне кажется...
Собрал что нашёл на одной картинке:
 usa_euro_exhaust_diff.jpg ( 54.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25


И ещё помнится Viper решал какую-то похожую проблему, ау

[John]

ежли свои статора не выкинул, могу предоставить для сравнения затертый статор от турбо версии.

[P.S.]

Всем привет.
Думаю если собрать в одном месте информацию о том статор от какого мотора в какой мотор можно поставить, то такая инфа кому-нибудь пригодится.

Мне сейчас интересно, что можно поставить в атмосферный мотор 88 года (по-американски S4). А точнее, подходят ли статоры от турбо версии? а от версии 89-го года (которая S5) и т.д.

Моих знаний хватает только что бы 100% утверждать что 12А и 13В статоры несовмеситмы абсолютно, из-за разной толщины )

С уважением, Павел.

Update: А ещё неизвестна совместимость американской и европейской версии.

Сообщение отредактировал P.S. - 18.6.2008, 22:18