Версия для печати темы

Автор: kreo 7.5.2006, 14:30

всем привет меня завут Слава я из Сургута. Занимаюсь дрег рейсингом.
У меня были разные машины. Все ездили по-разному, но не всегда получается побеждать. Поэтому я решил купить рх7. Машина придёт 20 мая, а чемпионат будет 4 июня. Как можно за такой кратчайший срок повысить мощность?
Что нужно демонтировать? Машина 2001г. 27000 пробег. Я понимаю, что по нормальной схеме нужно сначала сделать двигатель, но мне обязательно надо участвовать и хотябы дойти до финала.
Я планирую купить и поставить:
1.компьютер Apexi + коммандер
2.шкивы Greddy + укороченный ремень и удолить помпу
3. 3-х дисковое сцепление Ogura ORC1000F
4. фронтальный кулер с набором патрубков
5. диски с резиной
6. буст
7. карбоновый капот
Роторных машин у нас нет соперники будут такие:
митсуб.GTO 300лош.
тойота мр2 300лош
субар.врх 300лош
супра 300лош.
Всех переписывать не буду, они все турбовые и на пке конечно же, и не стоковые
Надеюсь вы меня поддержите

(...а я обещаю писАть грамотно, уважая тем самым этот форум)

Автор: CAESAR 7.5.2006, 15:18

1. допустим.
2. В комплексном подходе люди сражаются за вес и раскручиваемые массы. У тебя это не более чем пафос будет.
3. Нахер те оно? У тебя штатное сцепление уже буксует?)))
4. А ты знаешь какой? Или просто красивые на Яхе лежат и глаз завораживают? А потом построишь мотор и другую "улитку" поставишь и не подходит уже куллер... Черт в помойку его придется.
5. А машина без дисЦков и резины придет?
6. Это дело. Только играться надо аккуратно.


Вобщем Слава, к гонкам за неделю не готовятся... ИМХО или не поедет ничего в такой срок у вас или угробите мотор.

Автор: funklove 7.5.2006, 18:40

Лучше не торопись, для драга кулер пофиг по большому счету, наоборот на маленьком кулере лаг будет поменьше, меньше потери давления.
Ставь только буст контроллер, подними чуток давление.
Так же максимально облегчи машину - багажник, спойлер, сидения, музыка, обшивки - все долой. Я думаю, против 3000жт, супры есть шансы. Против сцубы и мр2 - сложно сказать. Все таки 500+ сильных машин нет, соу-соу.
Сцепу не ставь, прибереги для другой турбины.

Автор: funklove 7.5.2006, 18:43

Да, еще поставь слики назад, или если не найдешь - хорошую резину помягче, типа BF гудрич. Стартуй с 4 - 4.5 тыщ и все будет хорошо
мы за тебя болеем

Автор: Dimas 9.5.2006, 22:33

а пачему у вас все названию пишуца абревиатурой - ничиво не понятно )))
и еще прикол зимой сракеры перед нефтяником собирались, подъедедут
друг напротив друга вплотную откроют окна и стоят трут )))



ну еще я бы удалил катализатор,
сцепа 3-х дисковая на такой мощности не паможет (лучше прибереги пака свая не кончица)
кулера на 400 м. хватит стокового
а вместо капота лучше с топливом чонить замутить
или с падвеской, стоковая в драге не памошник
диски не больше 16 в идеале слик
ну а дальше па списку, снимаеш двери, салон, акумулятор маленький ставиш...
и не забудь сложить зеркала )))


а по сабжу...забей ты на этот дрег...

Автор: kreo 10.5.2006, 9:05

Dimas откуда знаеш в Сургуте был?

Автор: Dimas 10.5.2006, 10:41

да, ездил на терки к богданову

Автор: mas007 11.5.2006, 20:03

Mazda всех порвёт вес маленький а моши много давление в турбе увеличь и все кстати какая аукционная оценка если ниже 4 то всю неделю ездей побольше и слушай как урчит нечё не течёт это редко с таким годом или на диагностику съездий веде японец на ней не на дачу за картошкой ездил ( в багажник много поместится) я както читал отзыл мужика теща попрсила (бедный ) вот он и повез чё делать иначе вместо картошки съедят

Автор: Viper_RX-7 12.5.2006, 9:27

надо же, кто-то помнит еще...
угу, отбивался от огурцов-помидоров я тогда не на шутку, но в итоге мешок был посажен в колесную базу заместо жены и так и ехал 600км на правом сидении.
Адекватная, надо сказать, замена

Автор: an740 (Pugatchev...) 12.5.2006, 16:18

Это когда к роцвенникам мимо Нижнего с ветерком?

Автор: Viper_RX-7 12.5.2006, 18:19

Это когда ОТ родственников. (бывших уже, слава богу ) Но мимо Нижнего - точно

Автор: mas007 12.5.2006, 20:55

страшный ты человек жену на мешёк с огурцами помидорами поменял зато некто не говорит едь помедленнее и не надаедает

Автор: kreo 9.11.2007, 10:09

Цитата(kreo @ 7.5.2006, 14:30)

Автор: kreo 9.11.2007, 10:58

вот ещё

Автор: kreo 9.11.2007, 11:34

машину отдал жестяньщекам, были купены кылья и обвес

Автор: kreo 9.11.2007, 14:21

докупалось: Фронтальный интеркуллер G-Reddy
Power FC+ Commander
LSD Kazama 1.5way
турбокит HKS T51S
Тасольный радиатор Ron Davis
Blow Off
топлевный насос Bosch
Топливный редукционный клапан Sard w press meter
Усилитель зажигания HKS TWIN POWER
приборы линейки G-Reddy: Температура выхлопа
Температура масла
Давление турбины
+Cостав топливо воздушной смеси AF meter AEM
Демпфер (3я. силовая подушка двигателя)
2х. дисковая металлокерамика с облегчённым маховиком и балансиром Mazda Speed
бустконтролер G-Reddy
впускная лапа G-Reddy
подиумы под приборы
шкивы G-Reddy


убрано: ABS, кондиционер, EGR клапан

по двигателю сделан Street Port, установлены Роторы со степенью сж-я 8.5.
по ходовой мне с машиной достались стойки racing gear и распорки днища

Автор: kostya 9.11.2007, 15:13

Подскажи пожалуйста как Усилитель зажигания HKS TWIN POWER подключается, там что то из разъема выключается и вместо него Усилитель зажигания HKS TWIN POWER ставиться, или нужно к проводке подключать как дополнительную опцию. Хочу в RX-8 поставить.

Автор: funklove 9.11.2007, 17:08

А он от какой машины этот твин павер изначально был?? Кмк, на рх8 не получится его подключить, да и смысла нет.

Автор: kreo 13.11.2007, 8:17

установлена метонольная система АКВОМИСТ с дополнительным бачком

Автор: Alik 14.11.2007, 23:21

Кросавчег......
Стока тюни......
Желаю удачи..... Надеюся все получица....

Автор: Стас 1.1.2008, 13:05

Цитата(kreo @ 13.11.2007, 8:17)

установлена метонольная система АКВОМИСТ с дополнительным бачком

диски AVS-6 резина advan p315\35 r17

Автор: Japan King 14.2.2008, 19:38

Цитата(kreo @ 9.11.2007, 14:21)

докупалось: Фронтальный интеркуллер G-Reddy
Power FC+ Commander
LSD Kazama 1.5way
турбокит HKS T51S
Тасольный радиатор Ron Davis
Blow Off
топлевный насос Bosch
Топливный редукционный клапан Sard w press meter
Усилитель зажигания HKS TWIN POWER
приборы линейки G-Reddy: Температура выхлопа
Температура масла
Давление турбины
+Cостав топливо воздушной смеси AF meter AEM
Демпфер (3я. силовая подушка двигателя)
2х. дисковая металлокерамика с облегчённым маховиком и балансиром Mazda Speed
бустконтролер G-Reddy
впускная лапа G-Reddy
подиумы под приборы
шкивы G-Reddy


убрано: ABS, кондиционер, EGR клапан

по двигателю сделан Street Port, установлены Роторы со степенью сж-я 8.5.
по ходовой мне с машиной достались стойки racing gear и распорки днища










это ещё не полный список чуть поже продолжу

Автор: kreo 15.2.2008, 13:21

Цитата(Japan King @ 14.2.2008, 19:38)

Автор: kreo 22.5.2008, 9:14

наконецто покрасили мою ласточку
добавился быстро сьёмный стакан, руль момо и такаты

Автор: Alexxx-Si 22.5.2008, 15:03

Aaa... sheeet..... mne takie she diski idut....

Horosho chto ti ne iz Moscwi )

Автор: ReXar7 23.5.2008, 15:31

Автор: kreo 26.5.2008, 6:36

а про какой чемпионат ты спрашиваеш? если про тот что я писал в начале темы посмотри на дату 7.5.2006 (нет не участвовал)
а распорки те что на фото красного цвета

Автор: kreo 23.7.2008, 14:44

В наших редах пополнение.
Вот взял для повседневной езды
2003г. на автомате

Автор: fastmak 24.7.2008, 1:10

Цитата(kreo @ 23.7.2008, 15:44)

В наших редах пополнение.
Вот взял для повседневной езды
2003г. на автомате

Автор: MaxiPuerto 24.7.2008, 9:49

жесть..... осталось еще купить на всякий случай для поездок на дачу роторную зубилу....

Автор: kreo 25.7.2008, 6:32

Цитата(MaxiPuerto @ 24.7.2008, 10:49)

Автор: kreo 10.11.2008, 16:16

вот несколько фоток в процесе постройки,под капотом решил освежить краску чтоб красиво было.

Автор: kreo 10.11.2008, 16:41

готовый внешний вид, без лобового но это летом было так что оно на месте уже)

Автор: kreo 9.1.2009, 16:42

Кто ставил 1.5 вей блокеровку, у всех хрустит?

Автор: MAX 11.1.2009, 12:10

2 вэй стоит при медленных поворотах прикольно так дергаеться и хрустит

Автор: CAESAR 19.1.2009, 9:59

Цитата(kreo @ 9.1.2009, 13:42)

Автор: Sdcosmo 20.1.2009, 13:09

все они хрустят...

Автор: kreo 17.2.2009, 9:57

Автор: John 17.2.2009, 11:06

Цитата(kreo @ 17.2.2009, 9:57)

Автор: kreo 17.2.2009, 11:10

Цитата(John @ 17.2.2009, 11:06)

Автор: Sdcosmo 17.2.2009, 11:11

обычно их ставят в вертикальном положении привинчивая к кузову........

Автор: John 17.2.2009, 14:37

Цитата(kreo @ 17.2.2009, 9:57)

Автор: fastmak 17.2.2009, 14:49

Цитата(John @ 17.2.2009, 14:37)

Цитата(John @ 17.2.2009, 14:37)

Автор: kreo 17.2.2009, 16:05

Цитата(Sdcosmo @ 17.2.2009, 11:11)

обычно их ставят в вертикальном положении привинчивая к кузову........

Автор: BlackJesus 17.2.2009, 16:13

____________________

Автор: kreo 18.2.2009, 7:15

Цитата(BlackJesus @ 17.2.2009, 16:13)

Автор: Alexxx-Si 18.2.2009, 9:53

Цитата(kreo @ 17.2.2009, 11:10)

да он самый и в атмосферу

Автор: Alik 13.5.2009, 21:18

товарещчи, подскажите плиз где выход картерных газов на ФД?

Автор: kreo 31.5.2009, 13:58

Цитата(Alik @ 13.5.2009, 22:18)

Автор: kreo 14.6.2009, 16:34

Суботние покатушки.

Автор: kreo 24.6.2010, 11:31

работа по салону.
на практике оказалось что подиум с датчиками на правой стойке не очень удобен, вернее бесил меня
мешал обзору да и рукой его задевал постоянно.
датчики перекачивали в место под магнитолу.




огромное спасибо Мише m3zz за подарок я не ожидал.
полностью перешиты ручка кпп и ручник, все из кожи






началась активная работа с торпедой, срезал подиум для датчиков, и забубенил дырку, в неё и буду мострячить датчики
Так как опыта нет и делаю первый раз, сильно не смеяться


Попытка намба ваН
Решили тупо залить дырку монтажной пеной, все подготовили, закрыли все щели, залили пену и дали застыть сутки.

Я плакал

Намба ту
на этот раз нам помог детский пластилин, ушло 3кг и 5 часов работы вдвоём, получилось очень даже не плохо.




Вечер шпаклевки
На вылепленую форму из пластелина нанесли шпатлевку, как только засохла принялись шкурить







убрали все заусенцы и до шкурили до гладкого состояния, нанесли стекловолокно.
Как только высохло, сняли торпеду, что бы отделить пластилин от получившийся матрицы.

Автор: Viper_RX-7 24.6.2010, 13:18

Цитата(kreo @ 24.6.2010, 12:31)

срезал подиум для датчиков

Автор: kreo 24.6.2010, 13:25

залили центральную колонку на торпеде и за шкурили, все это делается для перетяжки альконтарой

Автор: kreo 30.6.2010, 8:45

Продолжим:Очистили получившуюся матрицу от шпатлёвки, до шкурили, промазали все обувным воском для разделения будущей детали.

Вылепили деталь, при разделении матрицу спасти не удалось

вот что получилось

Дальше подгонка, подрезка и снова шкурить что бы получилось все красиво

Автор: RaY ReX 30.6.2010, 15:11

кошмар замут респектосный

Автор: kreo 3.7.2010, 12:29

подогнал подиум под оверсие в торпеде и срастил, осалось немного поработать с окнами а так все





на следущей неделе покупаю альканару.

Автор: kreo 28.7.2010, 10:38

обработал финишной шпатлёвкой





теперь осталась перетяжка

Автор: StayC 28.7.2010, 10:41

Классно!

Автор: kreo 13.10.2010, 7:10

Обшили 2 боковые стойки, на ощупь алькантара приятненькая




Обшили Торпеду





вид с датчиками

Автор: RHzk 13.10.2010, 19:48

Секс!!!

Автор: Faster 14.10.2010, 0:28

Отличная работа!

Автор: RaY ReX 15.10.2010, 23:38

еманрот !!!!!!!!!! окуительно

Автор: Nicon 16.10.2010, 1:07

Супер!
Тоже так хочу)

Автор: kreo 16.10.2010, 12:04

Спасибо но это ещё не все что с салоном будет.

Автор: kreo 22.2.2011, 10:56

Продолжаем переделку салона. Из карбона заново изготовили деталь, с новым дизайном убрали все лишнее
было:

стало:

Автор: SanekMD 22.2.2011, 14:38

Вот я тоже с пластиком этим так поступлю, классно!
Везде будешь карбоном делать? Приб.панель, обшивки дверей?

Автор: kreo 22.2.2011, 18:25

Цитата(SanekMD @ 22.2.2011, 14:38)

Вот я тоже с пластиком этим так поступлю, классно!
Везде будешь карбоном делать? Приб.панель, обшивки дверей?

Автор: SanekMD 22.2.2011, 19:07

Цитата(kreo @ 22.2.2011, 18:25)

секрет пока

Автор: RaY ReX 22.2.2011, 20:17

Цитата(kreo @ 22.2.2011, 10:56)

Продолжаем переделку салона. Из карбона заново изготовили деталь, с новым дизайном убрали все лишнее
было:

стало:

Автор: SanekMD 22.2.2011, 22:03

Цитата(RaY ReX @ 22.2.2011, 20:17)

Слава ё ма ё )) давай уже свои темы в народ кидай я б такую купил ))

Автор: kreo 23.2.2011, 0:39

Цитата(SanekMD @ 22.2.2011, 22:03)

Так такое делается довольно таки просто

Автор: SanekMD 23.2.2011, 0:56

Цитата(kreo @ 23.2.2011, 0:39)

это не плёнка а заново изготовлена деталь из карбона, ребята работают с карбоном в соседнем городе, ты кстати купил крылья у него http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=3852

Автор: kreo 18.7.2011, 13:10

продолжу не легкую историю моей рыксы...

как говорил машину мне делал всем известный (ротормастер) дак вот... мотор проехал всего 4тыс км и сдох... писать здесь про него нет желания.
я толком и не понял что такое рыкса
долго ломал голову куда податься и что мне теперь делать с мотором. думал обратится к Цезарю или в Шихану.
Но судьба распорядилась иначе, моя рх8 перестала заводится на горячею, тут я сразу понял что ротор "гавно!"
тут то и началось самое интересное, два форумчанена (Arturio и Nicon) уговорили меня сделать мотор самому, слабо веря в свои силы, принялся за переборку восьмёрки Причина была в сломанном ноже, как не странно он не выпал и не испортил поверхность статора! Переборка получилась профилактической, итог: у меня получилось! Машина завелась с первого раза! проехал уже 15 тыс км, использую на каждый день.
С семёркой было все немного сложнее, так как там и не пахло профилактический переборкой (это я так называю кит для переборки)
на помощь снова пришел форумчанин (Sasha Wize) у него и было куплено два мотора, для экспериментов.
Дальше была отмывка, дефектовка и сборка, использовался кит "ротари авиэйшин" Стрит- Портинг мне сделал (Nicon), турбины поставил стоковые и запаралелил их.
Настройкой и запуском мотора занимался Алексей (Nicon), Огромное Спасибо, отлично провели 2 недели
Теперь машина не сингл, на большой турбе и без огромных калёс, за время переборки понял что буду просто кататся + немного дрифта
для этого и приобрел стойки тиен супер дрифт, кулаки переварил мне, тоже форумчанен (korchun) На передние стаканы взял распорку гредди,
гидро ручник "вилвуд" Шлем и перчатки.

фото:








По салону пока не чего не делал, займусь Зимой.







Мотор обкатан и настроен! балдею каждый день
Еще раз Огромное Спасибо Алексею за запуск и настройку машины, он приехал специально для этого из Уфы.
Машина валит




п.с. Я не особо писатель, так что как смог.

Автор: kreo 18.7.2011, 14:32

Уже посетил 2 дрифт тренировки рыкса просто валит боком, кулаки спасают.
Пока без ручника, еще не подключили, но первые 2 баллона я уже спалил!
Машина будет пока без обвеса, как перестану сбивать конусы так поставлю.

Автор: fastmak 18.7.2011, 14:58

Слава, где у вас такая площадка шикарная?

Автор: kreo 19.7.2011, 8:14

Цитата(fastmak @ 18.7.2011, 14:58)

Автор: fastmak 19.7.2011, 11:45

Цитата(kreo @ 19.7.2011, 8:14)

Это аэропорт закрытый и 5км взлетной полосы, администрация разрешает проводить дрифт и драг

Автор: kreo 21.7.2011, 8:37

В Дрифте уже немного освоился из проблем пока только турбы, гонящие масло
Стойки работают идеально.
фото с прошлой тренировки.

Автор: Толстый ёжик 26.7.2011, 15:54

маладца.
и форум таки объединяет

Автор: kreo 26.7.2011, 22:20

Цитата(Толстый ёжик @ 26.7.2011, 15:54)

Автор: kreo 8.8.2011, 11:19

Установили гидро-ручник, покрасили диски и капот






К тюменским соревнованиям(30-31.07.2011 Тюмень. Дрифт Кубок команды MPRO, I этап ULD) установили обвес и приклеили наклейки Таббу (наш клуб)
Подвеска вынесла дорогу) не разу не коснулся днищем об асфальт) зато в салоне тряска была пипец) Своим ходом проехали 1900км



да круто все было по крайней мере для меня, это же мои первые соревнования) не смотря на то что до них был всего на 3х тренировках) Тресло так что мог полировать что угодно Мысли были попасть хотя бы в топ 16:) что в итоге и произошло, но с огромной натяжкой получил меньше всех очков из топ 16. В первом же заезде парном, ехал с самым сильным по итогам квалы(желтая супра) он и выбил меня это было чертовски круто Короче надо тренироваться
Фото с Тюмени:






п.с. В это воскресение: Соревнование по дрифту RDS Север 2011 1й этап , аэропорт г.Нефтеюганск, Все кто рядом живет приезжайте, будем рады.
вот: http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=4205

Автор: protor 8.8.2011, 16:35

цвет дисков ОК !!! ))))

свои покрашу тоже во что-нить адское )))

Автор: Толстый ёжик 16.3.2012, 10:45

kreo - молоток!

Автор: Driфtим 26.4.2012, 21:05

почитал бортовик!!!
аж с 2008г.
интересно так...о дрифте тогда никто не говорил))
Славик -молоток!
очень перспективный пилот !!

Автор: kreo 15.4.2013, 1:24

Всем привет!:)
Продолжу эпопею)
Что бы не ломать всю картину начну с того что уже было, с 2011 года.
После первых соревнований В Тюмени 30-31.07.2011, прошли наши 3 этапа под эгидой РДС-СЕВЕР (кем мы и являемся)

RDS Север 2011 1й этап г.Нефтеюганск 14 августа
Не много фото