МКПП, вопросы Опции

[эФЦэ]

У Тебя случайнно чертёжика или Эскизика нет Данного переходничка а то заморочилься с заменой а тут такая делюга

Мы сделали пробный вариант.Не стали добавлять опоры на кузов, а удлинили кронштейн двумя стальными листами с косынками.Появилась совсем небольшая вертикальная дрожь ручки после 160 на неровностях. Короче говоря кронштейн немного пружинит.Будем дорабатывать. Вариант первый - варить из труб (сложнее,но жестще и эстетичнее).Вариант второй ,более верный на мой взгляд - оставить стандартный кронштейн и сварить под него опоры на кузове.Чертежей естественно нет,выставили коробку и от нее варили.

[Sfynks"BeeF"]

Разрешите поделиться своим опытом.Чтобы не попасть в неловкую ситуацию, необходимо иметь ввиду,что крепления акпп и мкпп на фц не совпадают.Разница около 10-15 см.Пришлось изготавливать оригинальный кронштейн.

У Тебя случайнно чертёжика или Эскизика нет Данного переходничка а то заморочилься с заменой а тут такая делюга

[pasha-rx7]

Кардан меняли тоже,это было вполне ожидаемо,а вот редуктор остался , менять не пришлось.

Редуктор меняется из за передаточного числа

[эФЦэ]

Спасибо но у меня два автомобиля один механика другой автомат и еще там разница не только в креплении но и редукторе и кардане

Кардан меняли тоже,это было вполне ожидаемо,а вот редуктор остался , менять не пришлось.

[HIRIS]

Это не только на FC. На большинстве машин кардан и балку надо менять при установке коробки после автомата.

Сообщение отредактировал HIRIS - 4.6.2009, 4:46

[pasha-rx7]

Разрешите поделиться своим опытом.Чтобы не попасть в неловкую ситуацию, необходимо иметь ввиду,что крепления акпп и мкпп на фц не совпадают.Разница около 10-15 см.Пришлось изготавливать оригинальный кронштейн.

Спасибо но у меня два автомобиля один механика другой автомат и еще там разница не только в креплении но и редукторе и кардане

[эФЦэ]

я незнаю насколько это целесообразно пока езжу на автомате механика лежит но там сломано второпластовое кольцо в котором крутица шар рычага нехочется лепить если попадется куплю родное (а ход и у родной кулисы короткий)

Разрешите поделиться своим опытом.Чтобы не попасть в неловкую ситуацию, необходимо иметь ввиду,что крепления акпп и мкпп на фц не совпадают.Разница около 10-15 см.Пришлось изготавливать оригинальный кронштейн.

[pasha-rx7]

купи шорт шифтер )

я незнаю насколько это целесообразно пока езжу на автомате механика лежит но там сломано второпластовое кольцо в котором крутица шар рычага нехочется лепить если попадется куплю родное (а ход и у родной кулисы короткий)

[dll]

купи шорт шифтер )

[pasha-rx7]

гм. а зачем тогда делить если внутри одинаковые? корпуса разные. сцепления разные. чета не так

балин там еще карданы разные (( у меня нетурбо... придется с этим жить наверно

есле всетаки найдеш то я бы купил у тебя рычаг с (потрохами) с твоей КП

[pasha-rx7]

гм. а зачем тогда делить если внутри одинаковые? корпуса разные. сцепления разные. чета не так

балин там еще карданы разные (( у меня нетурбо... придется с этим жить наверно

ставь свою коробку и не заморачивайся если тебя смущает прирост мощности на турбо моторе то как же тюнинг люди выкачивают из моторов по 400 HP
и нетрогают КП

[dll]

гм. а зачем тогда делить если внутри одинаковые? корпуса разные. сцепления разные. чета не так

балин там еще карданы разные (( у меня нетурбо... придется с этим жить наверно

[pasha-rx7]

она от атмосферной.

не буду гарантировать но смотрел по EXIST все шестерни подшипники и все остальное одинаковое (турбо и не турбо ) разница в редукторе

[dll]

что с твоей МКПП

она от атмосферной.

[pasha-rx7]

1) подходит ли от ФД?
2) сколько пережует турбо\не турбо МКПП

что с твоей МКПП

[dll]

1) подходит ли от ФД?
2) сколько пережует турбо\не турбо МКПП