IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
sos помогите новичку
fd-rs
сообщение 2.3.2010, 20:09
Сообщение #1


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 211
Регистрация: 30.12.2008
Пользователь №: 2782



Цитата(Mac.s @ 2.3.2010, 6:59) *
кстати ты на свой вопрос по поводу развесовки и ответил, 50на50 идеально для кольца, а на дрифте на сколько я знаю нужна тяжёлая морда, рыкса уникальна тем, что может принимать участие сразу в нескольких дисциплинах и при этом занимать лидирующие позиции. Взять к примеру S 2000, она тоже развешена 50на50, но углы нехрена не держет, либо как вкопаная стоит, либо раскручивает как корову на льду, в общем с теми же хорактеристиками проигрывает рыксе на кольце, в драге и дрифте..

Так я и строю авто для дрифта , поэтому и решил так все переделать ! Рыкса в дрифте не очень хороша даже подготовленная серьезными конторами такими как R magic или Amemia , посмотрите сами впереди ниссаны и тойоты ... Попробую в этом году в таком обличии , а если нет ! так вернуть все на круги своя не составит большого труда !


--------------------
Nissan Laurel HC34 drft spec в постройке...
Honda EG4 Телега на работу зад возить !
FD3S 1992г.в 1JZ GTE inside+ r154/мозги SARD 1.2 буст/ капот kfdrift service/hks GD Max 3-x дисковая керамика /каркас Cusco/ седла Recaro SR3/ 18" Rays GTS/ обвес VERTEX drift Apexi построена 12.05.2011 - автомобиль можно сказать построен с нуля . кому интересен такой вариант 89233546459 .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CD...
сообщение 2.3.2010, 12:57
Сообщение #2


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Регистрация: 17.1.2010
Из: владивосток
Пользователь №: 3608



Цитата(Viper_RX-7 @ 2.3.2010, 15:39) *
а звук-то какой чужой и мерзкий wink.gif

ну ну wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Viper_RX-7
сообщение 2.3.2010, 9:39
Сообщение #3


Team member
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 997
Регистрация: 17.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1



Цитата(CD... @ 1.3.2010, 11:33) *

а звук-то какой чужой и мерзкий wink.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nicon
сообщение 2.3.2010, 8:39
Сообщение #4


www.nicon-rotary.ru
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 782
Регистрация: 14.5.2007
Из: Уфа, СанПауло
Пользователь №: 1208



в сказке живет человек)))
и про роторные моторы видимо абсолютно ничего не знает)
ну да ладно амбиции это хорошо)))


--------------------
www.nicon-rotary.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mac.s
сообщение 2.3.2010, 2:59
Сообщение #5


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 9.6.2009
Из: Россия, Краснодар
Пользователь №: 3146



Цитата(fd-rs @ 1.3.2010, 16:49) *
У нас на красном кольце есть устройство которое мерит вес авто , и вес по осям ! Мой знакомый мерил сток сливу , 73-27 . Чем легче задняя часть автомобиля тем меньше она за собой морду тянет при перемещении веса (например в перекладках) ... И кто тут говорил что для дрифта хороша половинная развесовка smile.gif)))



Я хочу ездить на своей Рыксе Каждый день и показывать эксклюзивность своего проэкта в любое время года наматывая на нем 10-и тысяч км не задумываясь о переборке , лучше я каждый год буду по сотке в подвеску вкладывать и мотор улучшая его без потери ресурса в итоге через 2 года это будет 600 сильный монстрик который валить будет оеее как !
А вы так и будете около своих 400-500 лошадок ходить с опаской как бы апексы от детона по не вылетали.
РОТОР это чисто спортивный двиг который актуален только на верхних оборотах под постоянной нагрузкой ... и никто не спорит с тем что на кольце они всех дерут она создавалась и считалась для кольца ...


кстати ты на свой вопрос по поводу развесовки и ответил, 50на50 идеально для кольца, а на дрифте на сколько я знаю нужна тяжёлая морда, рыкса уникальна тем, что может принимать участие сразу в нескольких дисциплинах и при этом занимать лидирующие позиции. Взять к примеру S 2000, она тоже развешена 50на50, но углы нехрена не держет, либо как вкопаная стоит, либо раскручивает как корову на льду, в общем с теми же хорактеристиками проигрывает рыксе на кольце, в драге и дрифте..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RHzk
сообщение 1.3.2010, 23:52
Сообщение #6


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 77
Регистрация: 30.9.2008
Из: Москва ЮЗАО
Пользователь №: 2351



Кстати японцы сами свапают в рыксы пистоны. Сейчас смотрю 28-й выпуск Drift Tengoku, так там ФД3С с СР20ДЕТ дрифтит очень хорошо, и расположен в моторном отсеке как родной. Не стоит себя ограничивать чем-то одним, надоел ротор (ну задрал уже tongue.gif ) - сменил на пистон, главное чтобы душа была спокойна jap.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fd-rs
сообщение 1.3.2010, 17:49
Сообщение #7


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 211
Регистрация: 30.12.2008
Пользователь №: 2782



Цитата(RHzk @ 28.2.2010, 21:47) *
Кстати, где можно посмотреть развесовку Слив? Тут уже говорилось якобы 70/30, есть источники, подтверждающие эту инфу?

У нас на красном кольце есть устройство которое мерит вес авто , и вес по осям ! Мой знакомый мерил сток сливу , 73-27 . Чем легче задняя часть автомобиля тем меньше она за собой морду тянет при перемещении веса (например в перекладках) ... И кто тут говорил что для дрифта хороша половинная развесовка smile.gif)))


Цитата(Mac.s @ 28.2.2010, 0:03) *
+1, купил рыксу в основном ради роторного двигла, с его породистым рычанием рядные тойоты и рядом не валялись smile.gif пофиК что у неё ресурс 50-60тыщ, эта машиня для души, а не поездки на работу каждый день. я на прошлой спорт машине за 4 года всего 10тыщ намотал. Rx-7 с её роторным двигателем подчёркивает индивидуальность и лидерство, если в человеке эти качества особо не присудствуют, то он на подсознательном уровне пытается что-то изменить, дабы занять свою привычную нишу в обществе, например упростив Rx-7 путём сабжа.. не в обиду здешним обитателем сказано, просто мнение психотерапевта прокатившегося на Rx-7 )))

Я хочу ездить на своей Рыксе Каждый день и показывать эксклюзивность своего проэкта в любое время года наматывая на нем 10-и тысяч км не задумываясь о переборке , лучше я каждый год буду по сотке в подвеску вкладывать и мотор улучшая его без потери ресурса в итоге через 2 года это будет 600 сильный монстрик который валить будет оеее как !
А вы так и будете около своих 400-500 лошадок ходить с опаской как бы апексы от детона по не вылетали.
РОТОР это чисто спортивный двиг который актуален только на верхних оборотах под постоянной нагрузкой ... и никто не спорит с тем что на кольце они всех дерут она создавалась и считалась для кольца ...


--------------------
Nissan Laurel HC34 drft spec в постройке...
Honda EG4 Телега на работу зад возить !
FD3S 1992г.в 1JZ GTE inside+ r154/мозги SARD 1.2 буст/ капот kfdrift service/hks GD Max 3-x дисковая керамика /каркас Cusco/ седла Recaro SR3/ 18" Rays GTS/ обвес VERTEX drift Apexi построена 12.05.2011 - автомобиль можно сказать построен с нуля . кому интересен такой вариант 89233546459 .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CD...
сообщение 1.3.2010, 12:33
Сообщение #8


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Регистрация: 17.1.2010
Из: владивосток
Пользователь №: 3608



http://www.youtube.com/watch?v=v8apqMIelQY tongue.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SanekMD
сообщение 28.2.2010, 18:00
Сообщение #9


ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 2513
Регистрация: 5.5.2008
Из: г. Долгопрудный
Пользователь №: 1982



Цитата(Mac.s @ 28.2.2010, 2:43) *
ну вот, уговорили laugh.gif

Да не... я не о том laugh.gif я то на роторе катаюсь и менять не собираюсь. Я про 4G63T monster.gif там же на видео ему портинг делают кажется...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RHzk
сообщение 28.2.2010, 17:47
Сообщение #10


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 77
Регистрация: 30.9.2008
Из: Москва ЮЗАО
Пользователь №: 2351



Кстати, где можно посмотреть развесовку Слив? Тут уже говорилось якобы 70/30, есть источники, подтверждающие эту инфу?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mac.s
сообщение 28.2.2010, 3:43
Сообщение #11


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 9.6.2009
Из: Россия, Краснодар
Пользователь №: 3146



Цитата(SanekMD @ 28.2.2010, 1:49) *
huh.gif я так и думал впринципе...
monster.gif

ну вот, уговорили laugh.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SanekMD
сообщение 28.2.2010, 2:49
Сообщение #12


ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 2513
Регистрация: 5.5.2008
Из: г. Долгопрудный
Пользователь №: 1982



Цитата(RHzk @ 28.2.2010, 1:21) *

huh.gif я так и думал впринципе...
monster.gif

Сообщение отредактировал SanekMD - 28.2.2010, 2:49


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RHzk
сообщение 28.2.2010, 2:21
Сообщение #13


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 77
Регистрация: 30.9.2008
Из: Москва ЮЗАО
Пользователь №: 2351



4G63T
ph34r.gif

Лучше ротор оставь ohmy.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mac.s
сообщение 27.2.2010, 20:03
Сообщение #14


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 9.6.2009
Из: Россия, Краснодар
Пользователь №: 3146



Цитата(рамис @ 27.2.2010, 15:37) *
laugh.gif
развели тут понимаешь.. да пусть чё хотят делают.. чужая душа потёмки ))
и я бне стал в не свои дела лезть всё таки это личное изменять не изменять smile.gif
сам ни в кагда ротор на пистон не променяю jap.gif
езжу иногда на них и такое чувство что под капотом пусто.. бездушные атвто ph34r.gif

+1, купил рыксу в основном ради роторного двигла, с его породистым рычанием рядные тойоты и рядом не валялись smile.gif пофиК что у неё ресурс 50-60тыщ, эта машиня для души, а не поездки на работу каждый день. я на прошлой спорт машине за 4 года всего 10тыщ намотал. Rx-7 с её роторным двигателем подчёркивает индивидуальность и лидерство, если в человеке эти качества особо не присудствуют, то он на подсознательном уровне пытается что-то изменить, дабы занять свою привычную нишу в обществе, например упростив Rx-7 путём сабжа.. не в обиду здешним обитателем сказано, просто мнение психотерапевта прокатившегося на Rx-7 )))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
рамис
сообщение 27.2.2010, 16:37
Сообщение #15


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 894
Регистрация: 6.1.2007
Из: Уфа
Пользователь №: 912



laugh.gif
развели тут понимаешь.. да пусть чё хотят делают.. чужая душа потёмки ))
и я бне стал в не свои дела лезть всё таки это личное изменять не изменять smile.gif
сам ни в кагда ротор на пистон не променяю jap.gif
езжу иногда на них и такое чувство что под капотом пусто.. бездушные атвто ph34r.gif


--------------------
...я помню тогда мы стояли на плоскости, наблюдая закон бесконечной молодости, она не кончалась и мчалась на скорости, как поезд до Мормежей в Орловской области...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CD...
сообщение 27.2.2010, 15:36
Сообщение #16


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Регистрация: 17.1.2010
Из: владивосток
Пользователь №: 3608



Nicon.остынь rolleyes.gif ,ни кто не роворит что ротор,это плохо,и ни кто не пытается вас переубедить,так как это бесмысленно)))))))))))))))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SanekMD
сообщение 27.2.2010, 15:14
Сообщение #17


ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 2513
Регистрация: 5.5.2008
Из: г. Долгопрудный
Пользователь №: 1982



http://lmgtfy.com/?q=Eclipse+club
http://lmgtfy.com/?q=Mark+2+club
Вот там наверное... laugh.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nicon
сообщение 27.2.2010, 8:56
Сообщение #18


www.nicon-rotary.ru
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 782
Регистрация: 14.5.2007
Из: Уфа, СанПауло
Пользователь №: 1208



достал уже афтар!
тебе десять раз объяснили!
что еще непонятно?!
поганиш рыксу, делай это втихаря!
не на том форуме ты против ротора выступаеш!

Сообщение отредактировал Nicon - 27.2.2010, 9:07


--------------------
www.nicon-rotary.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fd-rs
сообщение 27.2.2010, 5:30
Сообщение #19


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 211
Регистрация: 30.12.2008
Пользователь №: 2782



Вы сами первые начали wink.gif Рыкса во всех исполнениях хороша ! Кому то нравится ротор а кто то не видет в нем ничего примечательного кроме гемора ....


--------------------
Nissan Laurel HC34 drft spec в постройке...
Honda EG4 Телега на работу зад возить !
FD3S 1992г.в 1JZ GTE inside+ r154/мозги SARD 1.2 буст/ капот kfdrift service/hks GD Max 3-x дисковая керамика /каркас Cusco/ седла Recaro SR3/ 18" Rays GTS/ обвес VERTEX drift Apexi построена 12.05.2011 - автомобиль можно сказать построен с нуля . кому интересен такой вариант 89233546459 .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SanekMD
сообщение 27.2.2010, 0:56
Сообщение #20


ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 2513
Регистрация: 5.5.2008
Из: г. Долгопрудный
Пользователь №: 1982



In Rotor We Trust wink.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.2.2018, 15:46
Rambler's Top100