Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
In Rotor We Trust. Форум Mazda RX-7 и Mazda RX-8 в России. _ Третье поколение Mazda RX-7 _ Рычаги, шаровые, сайлентблоки
Автор: Dmitryxa 9.10.2014, 15:01
Все банально: поумерали шаровые и сайлентблоки на передних рычагах...
Встал вопрос о замене, кто как решает подобную проблему, в контексте цен на новые оригинальные рычаги....?)
Автор: VZuRa 9.10.2014, 23:54
Покупаешь б/у, или можно переточить под новую опору
Автор: vl-alexander 10.10.2014, 1:19
сайлентблоки? 
в этой машине есть сайлентблоки?
там спереди только поворотные шары отдельно не продаются. но можно ведь купить рычаг на разборке за 1000р.
Автор: rotorman 10.10.2014, 13:56
в этой машине есть сайлентблоки?Ээээ.... наверное про них речь
|
Автор: Unnamed 10.10.2014, 14:26
Сайлентблоки только в передних рычагах, в задних - ш/с
Автор: funklove 10.10.2014, 18:55
Мне тоже нужен умелец который бы 1) вставил новые шаровые в старые рычаги-шс/отремонтировал мою шаровую
2) что-то сделал с сайлентами (полиуретан?)
Новый рычаг 30 тыс. однако, б/у все хлам, у самого 3 шт
Автор: vl-alexander 12.10.2014, 14:41
Глеб, спереди тоже не сайлентблок. Там шарики, возможно просто с небольшой демфирующей прослойкой. Меня постоянно удивляют бортовики американцев, которые выкидывают сток и пихают туда убогий полиуретан.
Автор: Unnamed 12.10.2014, 15:59
Ну по внешнему виду там обычные сайленты, хотя все может быть...
Автор: vl-alexander 13.10.2014, 3:37
Если снять переднюю ступицу, то в случае с сайлентами рычаг будет в горизонтальном положении "висеть". А у нас он спокойно вверх-вниз качается. Такое ощущение что на подшипниках. (по крайней мере верхний) на фото нижний. По нижнему я уже не помню. давно не лазил туда.
Автор: Surgut88 15.10.2014, 7:04
а почему просто не взять и не купить новые ШС-ы и втулки и не заменить на новые оригинальные ?
новый задний нижний рычаг стоит 30к. а замена всех расходников обойдётся тысяч в 5-7
зато получаем новый оригинальный рычаг. ?
|
Автор: vl-alexander 15.10.2014, 7:48
новый задний нижний рычаг стоит 30к. а замена всех расходников обойдётся тысяч в 5-7
зато получаем новый оригинальный рычаг. ?
Спереди не всё отделяется.
Автор: Dmitryxa 2.1.2015, 0:11
А какие то конторы, торгующие полиуретаном на FD в России есть?
Кто ставил?
Автор: vl-alexander 2.1.2015, 15:31
Кто ставил?
Что в этой машине (кроме втулок стабилизаторов) можно заменить на полиуретан?
Автор: cherepnev 2.1.2015, 15:40
У нас умудряются салентблоки от самурая в рычаги впихивать говорят норм.
Автор: vl-alexander 2.1.2015, 15:44
Чтобы потом размотать, и жаловаться что управляемость говно?
Автор: cherepnev 2.1.2015, 16:23
видимо это ответ на загадку неуправляемости)))
Автор: carboy 18.2.2015, 17:52
Фишка управляемости семерки как раз в том что вся подвеска на плавающих С/Б а не то что там многорычажка хотя и это тоже плюс!
и большенство ЩС меняются и можно заказать оригинал , с шаровыми опорами все плохо они с рычагом единое целое и либо колхоз , контрактный рычаг или новый у кого скока бабок , а менять ШС на какие то полиретаны деньги на ветер и ухудшать ходовые качества авто ,проще тады короллу купить или жучку и экономить !
Автор: DemoniK_FD3S 22.10.2015, 10:54
Всем привет, я тут совсем новенький, только приобрёл себе РЫКСУ, но уже успел столкнуться с вопросами по подвеске!
Сам занимаюсь авто-запчастями, но вот есть кое какие вопросы по задней подвеске!
В основном вся подвеска на шариковых сайлентах
Так вот однин такой сайлент стоит 75 уе а их там не 2 штучки....
а вот комплект таких рычагов
стоит 110 уе а там стоят такие же сайленты...
так вот, может проще собрать всю подвеску из тюнячих рычагов??
Автор: vl-alexander 22.10.2015, 14:45
Сам занимаюсь авто-запчастями, но вот есть кое какие вопросы по задней подвеске!
В основном вся подвеска на шариковых сайлентах
Так вот однин такой сайлент стоит 75 уе а их там не 2 штучки....
а вот комплект таких рычагов
стоит 110 уе а там стоят такие же сайленты...
так вот, может проще собрать всю подвеску из тюнячих рычагов??
Стоковый шар ходит по 20 лет, если вовремя пыльники менять (дубеет резина, и грязь начинает попадать) тюненый через месяц развалится.
Автор: DemoniK_FD3S 23.10.2015, 12:07
Ну вот я это и хотел выяснить!!! Значит тарим ориг!
Автор: D-Man 23.10.2015, 14:14
Хотел у Вадима купить заднюю подвеску на таких ШС, но почитал, что открытые ШС очень быстро кончаются, из-за того, что образовывается абразив. Подойдет только для боевой корчалыги, которая за пределы трека на дороги общего пользования не выезжает.
Автор: DemoniK_FD3S 24.10.2015, 13:34
Мне говорили, что тюнячка это не выход из положения!
ещё советуют снять ШС и промерять их... есть варианты таких же ШС но с других машин, а они стоят по 20 уе...
Если что-то подберу, обязательно отпишусь в ветку!
Автор: funklove 24.10.2015, 22:34
ещё советуют снять ШС и промерять их... есть варианты таких же ШС но с других машин, а они стоят по 20 уе...
Если что-то подберу, обязательно отпишусь в ветку!
Некто Апрелиус 10 лет назад говорил мне что на свою FD ставил ШС от тоеты. Наверно, от супры.
Автор: Thirteenth 14.2.2016, 7:39
А есть какие-нить заменители линьков (перед/зад)?
Автор: FIL 14.2.2016, 15:17
никаких, сток стоят космос.
Можно сделать самому подобрав в магазине, если для города
Можно купить два ШС мама-папа и сделать крутой линк для гонок
Автор: Piga 6.7.2016, 23:01
Подскажите кто сталкивался каким образом проверить шс в рычагах? На яме или на подьемнике и шатать ручками или монтировкой? :-)
Автор: vl-alexander 7.7.2016, 14:38
на снятой шаровой проверяется просто - если рукой легко поворачивается - в помойку.
На машине можно по состоянию пыльников косвенно понять - пыльник целый, и шар целый. если пыльник коцаный или высохший - разбирать.
Автор: Piga 7.7.2016, 21:31
Спасибо
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)